我覺得這一條公路很美，路面很平，路幅還可以，但是對我來說卻是全台灣最危險的公路，因為它容易讓人迷失，把人變猴子．
台灣最危險的公路 在 Facebook 的精選貼文
同時也有55部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網，也在其Youtube影片中提到，高雄桃源的玉穗溪7日因豪大雨沖毀明霸克露橋，搶通工作持續進行，沒想到卻有民眾跑去看土石流，還有後山居民徒步下山，由於這幾天土石流已數度中斷搶通及搜救、甚至沖斷便道，極度危險，警方及公路總局除加強管制，也再度呼籲民眾不要靠近。而便道沖斷也導致受困農民下山遙遙無期，實踐大學等單位也正想辦法，希望用無人機...
台灣最危險的公路 在 陳歐珀 Facebook 的最佳貼文
蘇花公路路幅不寬且彎道多，常發生各式大小車輛爭道狀況，被稱作是台灣最危險的公路之一；尤其東澳到南澳段這段易肇事路段，更被稱「死亡12公里」，經常成為蘇花間交通的瓶頸。此次清明連假蘇花公路及蘇花改從清晨塞到深夜，引發用路人極大反彈，公路總局對此分析也指出，主因是東澳到南澳路段彎道多、速限低，且當天有十起事故。
2016年蘇花改尚未通車前，歐珀已在立法院要求交通部評估將東澳到南澳危險路段納入蘇花改的整體改善計畫，這次連假塞車讓我的擔憂不幸成真，更凸顯了相關工程規劃的重要性，請交通部正視東澳到南澳段的交通問題，並加快腳步，盡快讓宜蘭人擺脫塞車的夢魘。
另外，針對蘇澳地區長期交通壅塞問題，歐珀去年9月視察蘇花改工程進度時，也積極要求交通部，應針對國道五號到蘇花改道路部分，進行短中長期的交通改善規劃。短期先行進行萁山橋工程改建、馬賽路口及蘇港路改善、蘇澳區域號誌重整和成立交通行控中心等；中期要求進行海山溪路拓寬工程；長期研擬國五斷橋新設高架道路銜接至台九線等規劃，深怕蘇澳變成大型停車場。我將持續敦促交通部努力進行。
有時，塞車的疑慮是可預見的，我呼籲交通部做任何規劃前要整體考量，並針對不足的措施盡快加強改善，讓用路人有安全便利不塞車的用路環境。
👇相關新聞連結👇
https://www.ettoday.net/news/20160325/669291.htm
台灣最危險的公路 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
高雄桃源的玉穗溪7日因豪大雨沖毀明霸克露橋，搶通工作持續進行，沒想到卻有民眾跑去看土石流，還有後山居民徒步下山，由於這幾天土石流已數度中斷搶通及搜救、甚至沖斷便道，極度危險，警方及公路總局除加強管制，也再度呼籲民眾不要靠近。而便道沖斷也導致受困農民下山遙遙無期，實踐大學等單位也正想辦法，希望用無人機協助農民將芒果運下山。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/540573
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台灣最危險的公路 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
高雄桃源的玉穗溪7日因豪大雨沖毀明霸克露橋，搶通工作持續進行，沒想到卻有民眾跑去看土石流，還有後山居民徒步下山，由於這幾天土石流已數度中斷搶通及搜救、甚至沖斷便道，極度危險，警方及公路總局除加強管制，也再度呼籲民眾不要靠近。而便道沖斷也導致受困農民下山遙遙無期，實踐大學等單位也正想辦法，希望用無人機協助農民將芒果運下山。
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台灣最危險的公路 在 SBD Taiwan 邱個 Youtube 的最佳貼文
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