LEXUS品牌首輛電動車正式導入台灣市場，並開出169.9萬的售價，大家怎麼看這個開價呢？
歐洲電氣化車款8月銷量首度超越柴油車 https://reurl.cc/KrbG7R
#布萊恩趴趴走 #LEXUS #UX300e #電動車
台灣柴油車 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳貼文
同時也有19部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡? ●此次為四代小改款車型，但改款程度比照大改款等級。 ●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎，導入最新的 Smartstream 科技，與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹，最大扭力提升 0.1kgm。 ●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力，搭載 1.6 升 Turbo Hy...
「台灣柴油車」的推薦目錄：
- 關於台灣柴油車 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳貼文
- 關於台灣柴油車 在 聯合報 Facebook 的最佳貼文
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- 關於台灣柴油車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
- 關於台灣柴油車 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
- 關於台灣柴油車 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
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- 關於台灣柴油車 在 工程停擺.製造業關門.柴油車開不了?台灣尿素供應拉警報 的評價
- 關於台灣柴油車 在 Andy老爹- 看來柴油引擎的車款壽命不長了.... - Facebook 的評價
- 關於台灣柴油車 在 為何韓系柴油車價格可以完勝日系 - Mobile01 的評價
台灣柴油車 在 聯合報 Facebook 的最佳貼文
一名研究各國軌道發展的專家，看見台鐵的採購規畫時，不禁搖頭興嘆，他說，現在各國都在推電動車取代傳統柴油客車，雖然車輛單價比較高，但保養成本低、友善環境，連緬甸都花70億日圓購買24輛油電車，台灣卻逆環保趨勢，實在難以理解。
日本2022推氫燃料動力車，屆時車輛運行時不會排出二氧化碳，只會排出水，真正朝向零碳排放邁進。
台灣政府若有心往節能減碳之路邁進，國外軌道公司讓柴聯車退休、改換油電混合車的趨勢，交通部、台鐵都應積極學習取經
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台灣柴油車 在 屏東環保go Facebook 的精選貼文
屏縣環保局積極向中央爭取 屏南柴油車排煙檢測服務站正式啟用
提供更便捷檢測服務 預約專線：08-7341358
因屏東縣南北地形狹長，目前僅有屏北地區一處柴油車排煙檢測服務站，為維護屏南地區柴油車車主的權益，就近檢測，經屏東縣政府環保局積極向環保署爭取，於枋寮鄉再增設一處柴油車排煙檢測服務站，於110年8月5日正式啟用，提供屏南地區柴油車車主更便捷的排煙檢測服務，以利車輛符合排煙標準及自主管理標章取得，維護良好空氣品質。
目前設籍於本縣柴油車共30,665輛，大型柴油車共7,682輛，位於新埤鄉以南地區柴油車佔全縣31.1%，共9,536輛，大型柴油車共884輛。為配合行政院環境保護署政策推動，減少高污染車輛行駛於特定區域。在管制上，本縣環保局除了以階段性輔導管制作法，從輔導工業區大型廠商車輛管理及綠能運具推動，並通過評鑑方式挑選優良廠商作為楷模，後續逐步擴大辦理至50大工廠業者輔導作業，藉由歷年輔導作業，柴油運輸車輛掌握度由輔導前23.5%提升至76.2%、自主管理數亦從67輛提升至186輛，並輔導業者設置11處電動車充電站，提供761輛自行車，另有8家業者汰換使用電動堆高機等多項綠色運輸措施推動。未來屏南工業區將規劃成立空氣品質維護區管制柴油車輛進出，提升進出工業區車輛檢測比率及自主管理標章取得數量，故增設屏南檢測服務站提供進入工業區柴油車輛能適時進行排煙檢測，減少車輛黑煙排放。藉由近年柴油車檢測資料中發現，本縣柴油車輛自主管理標章取得數逐年上升，尤其今年上半年度已有1,164輛柴油車取得標章，創歷年同時期新高。
因疫情管制因素，為保護車主健康與落實防疫，現階段屏東檢測站(屏東市忠孝路246號)及屏南檢測服務站(枋寮鄉中正大路662號旁，鄰近台灣中油水底寮加油站)皆優先採取預約檢測制度，建議柴油車主於上班時間預約檢測，避免久候或無法檢測情況發生，預約專線：08-7341358，並請到檢車主務必配合量體溫、戴口罩、配合實聯制及現場引導檢測，落實防疫、共同守護環境。
台灣柴油車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
新在哪裡?
●此次為四代小改款車型，但改款程度比照大改款等級。
●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎，導入最新的 Smartstream 科技，與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹，最大扭力提升 0.1kgm。
●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力，搭載 1.6 升 Turbo Hybrid 引擎。
●變速箱由舊款 8 AT手自排，改為 8 DCT 濕式雙離合器自手排。
●換上全新第三代底盤平台，150K 熱沖壓鋼材比例提升至 14.6%，車身抗拉強度提升至 67.3kgf/mm2，達到輕量化並增強車體結構目標。
●車長增加 15mm (4,770mm→4,785mm)、車寬增加 10mm (1,890mm→1,900mm)、車高提高 5mm (1,705→1,710mm)，軸距不變 (2,765mm)。
●外觀導入 T-Shaped LED 日行光條設計與 T-Shaped LED 尾燈，分離式頭尾燈設計。
●導入全新 12.3吋 TFT-LCD 數位儀表(舊款為 7 吋)、原廠 8 吋多媒體螢幕(舊款為國產 10 吋主機)。
●新增 Hyundai 在台灣首見的 SBW 電子線傳排檔系統。
#Hyundai
#SantaFe
#Hybrid
Hyundai Santa Fe 車系最早於 2001 年登場，以強調戶外遊憩的用途獲得市場認同，至此開創品牌發展都會型休旅車之路。而第一代車型首次於 2004 年以進口車的身份引進國內，並於 2007 年將第二代車型國產化，提供 5 人座及 7 人座兩種車型，以較同級少數提供 7 人座的配置成為競爭的一大優勢，逐步在市場上獲得聲量後站穩銷售表現。2012 年第三代車型登場，並於 2014 年同樣以國產化的身分進軍國內市場。
現行第四代車型從國產轉回進口身分，自去年上市以來已有一年多之久，但礙於品牌及價格影響力不及對手，使得銷量不如以往，Hyundai 為了增加競爭力與話題性，這次改款除了外觀改進之外，亦換上全新的底盤平台及內裝設計，並且重新調整 Santa Fe 全車系等級配備，將原有的柴油動力優化之外，亦新增 1.6 升渦輪油電車款。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75364
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0:00 Hyundai Santa Fe
2:02 新在哪裡？
4:38 車系編成
6:06 外觀
8:38 車尾
12:26 內裝
19:39 後座
23:41 第三排
25:58 試駕心得
32:46 買、不買？
台灣柴油車 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
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台灣柴油車 在 [討論] 柴油車還有市場嗎？ - 看板car 的推薦與評價
最近油價跌到20年新低
連買電動車都會被笑了！
為何柴油車還有市場?
既不環保又沒有享受到高油價時的好處
但是各車廠似乎也沒有停產柴油車的打算
原因到底是什麼?
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