自從接觸 覓幸茶旅 Mystea Journey 的產品之後,兩個月來我一直在喝茶。
雖然我一向是愛茶之人,西洋茶也喝過不少,但是對於台灣茶知之甚少。
覓幸寄來的茶選很多,一時間我居然覺得千絲萬縷,不知道從何開始,幾次想要開口介紹,也總覺自己膚淺而語塞。
跟蘿瑞娜老師聊了幾次,她鼓勵我放輕鬆、用最適合自己的方式來與茶連結。
於是就在摸索之時,想到『茶經』中提到 “春花、夏綠、秋青、冬紅” 的四季飲茶口訣。順應時令的品茶方式,不正是最符合梅子一貫的生活節奏嗎?
於是自「立秋」起,我就喝起了烏龍茶。
輕發酵、輕培火的青茶,真的好適合秋天裡的氣候轉換。
然,追根究底仍是我改不掉的毛病。遂擇日邀請家中女孩一起來巡禮台灣烏龍,將覓幸的四款選品:大蜒香、玫瑰烏龍、不知春、金萱,一字排開,喝個清楚明白,順便讓美國孩子體驗一下台茶之美。
品茶的儀式感並不遜於品酒。
從色澤、入口滑順度感受起,然後讓茶湯在舌尖鼻腔滾過一圈,味蕾周旋於香氣與回甘,自初入口腔到收尾餘韻,以及這當中無數細微的氣味變化。茶的不同風貌,是好美的一齣戲!
我們不但喝出了茶香層次,還感受到每種茶品的角色性格。
按照小花(我女兒)安排的人設如下:
『大蜒香』是英雄挺拔的血性男兒;『玫瑰烏龍』是活潑可人、不識愁滋味的山居少女;『不知春』初見宛若穿著皮衣皮褲的重機騎士、但細品卻是鐵漢柔情;而『金萱』則如上流家族的淑女、那般端莊雅緻。
然後是品味、配對。這可是我的老本行。
在讓味蕾上的茶味與腦海中的滋味記憶結合,想像茶與食的不同組合搭配,依照我們自己的感受誠實記錄:
『大蜒香』,我心目中烏龍茶的代表,適合搭配 炸物、辛辣料理;甜食類如 大福、月餅、羊羹,還有中東的蜜漬酥皮點心baklava(巴克拉瓦),或是焦糖烤布蕾crème brûlée。
『烏龍玫瑰』,則可以搭配 蛋香濃郁的法式吐司、帶有淡淡肉桂香氣的麵包布丁,柔軟又充滿乳香的布里歐麵包,還有西式冷盤Charcuterie,以及伊比利火腿一類食材。
『不知春』,在品茶的時候我們感受到微微橙橘後韻,所以覺得適合搭配所有帶有橙橘香味的食物,像是 橙香蔓越莓馬芬,檸檬塔、酸橙果醬,又或是略帶甜味醬香的料理,像是鰻魚飯、日式照燒等。
『金萱』,則和馬卡龍、水果塔、起司蛋糕等合拍;鹹點類則可以搭配清爽的田園沙拉,小黃瓜三明治,或是班尼迪克蛋等輕美食。
喝完茶,女孩說覺得幸福,雖然還不及能夠品酒的年紀,但卻可以和媽媽一起品茶。
覓得屬於自己的日常幸福感,茶與人,人與人。這應該就是覓幸的初心吧。
#覓幸茶旅
#覓幸的台灣烏龍茶巡禮這裡找👇
https://www.mysteajourney.com/products/taiwanese-oolong-tea-set-teabags
#有海外寄運服務哦
#記得輸入梅子家粉絲專用折扣碼:mjmeg
#折扣碼使用期限 至2021年10/1
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion,也在其Youtube影片中提到,一樣的人,一樣的車身,一樣的速度,一樣的的路段,其中一個違法,因為很危險,其中一個合法,因為很安全.......? 蛤? 是在開玩笑嗎XD 您猜的出來嗎?到底是傍晚的車違法,還是白天的車違法呢? 希望各位花點時間仔細看看這兩個片段差在哪 如果沒什麼差異的話為什麼其中一個會『違規』呢?一樣的...
「台灣適合騎重機嗎」的推薦目錄:
- 關於台灣適合騎重機嗎 在 Facebook 的最佳貼文
- 關於台灣適合騎重機嗎 在 雪羊視界 Vision of a Snow ram Facebook 的精選貼文
- 關於台灣適合騎重機嗎 在 Wanderlust Channel 旅行以後 Facebook 的最讚貼文
- 關於台灣適合騎重機嗎 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的精選貼文
- 關於台灣適合騎重機嗎 在 看板Gossiping - [問卦] 台灣真的適合重機嗎 - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於台灣適合騎重機嗎 在 想買大型重機真的要三思嗎?還是衝下去了 - Mobile01 的評價
- 關於台灣適合騎重機嗎 在 大型重型機車在台灣騎重機是不是很無聊 - Dcard 的評價
- 關於台灣適合騎重機嗎 在 韓國人在台灣騎重機,還適應嗎?環島熱身之旅。 / CBR650R ... 的評價
- 關於台灣適合騎重機嗎 在 Mobile01 - 最近越來越多人騎重機了,在台灣考重機該注意那些 ... 的評價
- 關於台灣適合騎重機嗎 在 Mobile01 - 最近越來越多人騎重機了,在台灣考重機該注意那些 ... 的評價
- 關於台灣適合騎重機嗎 在 2022紅牌重機推薦-汽車保養配件資訊,精選在PTT/MOBILE01 ... 的評價
- 關於台灣適合騎重機嗎 在 2022紅牌重機推薦-汽車保養配件資訊,精選在PTT/MOBILE01 ... 的評價
- 關於台灣適合騎重機嗎 在 Re: [問卦] 臺灣哪裡適合騎重機? - PTT評價 的評價
台灣適合騎重機嗎 在 雪羊視界 Vision of a Snow ram Facebook 的精選貼文
《 一件我最實穿的外套:長毛象Ultimate VI 六代經典軟殼 》
「『軟殼』是什麼?好吃嗎?」在眾多登山服飾裡,有一個和軟殼蟹同名的類別,是因其相較完全防風防水的雨衣雨褲「硬殼」,它們有彈性又抗風防潑水,可以拿來應對較不極端的氣候,材質也軟得多而得名。
在登山初期,其實我對軟殼衣褲沒什麼興趣,因為它不徹底防水、不能防狂風也沒有很保暖。但隨著經驗累積,我才發現正因為它有一點防水、有一點保暖、在絕大多數的情境裡足以防風、很有彈性又透氣得多,在舒適取向又沒那麼怕冷的登山者(我)眼裡,它就這樣成為了出勤率最高的外層,無論冬夏都用得上,而且不像雨衣有漏水問題,至今都是我最愛的外套與褲子品項。
從開始爬山到現在已經7年,我一共有4件軟殼外套,4件軟殼褲,每一件都還在服勤,是很長壽的裝備種類。而目前讓我最愛不釋手的,莫過於今天的主角 Ultimate VI了。
由於個人體質沒那麼怕冷,所以冬季以外我不太喜歡穿保暖層,只需要「有點保暖又沒那麼保暖」的外套。Ultimate VI是有紮實感的中厚軟殼,相較於薄軟殼有更多的布料可以幫助保暖,剛好符合我的需求。
除了小保暖外,清晨或冬季的行進中抗風,是我最喜歡的功能。在排汗衣外穿上它,就可以很舒適的在寒風中行進,因為它的透氣性使它不會像硬殼或者保暖層一樣一下就反潮濕掉,而能使用很長一段時間,等太陽完全升起再脱就好。在冬天的高山,你也可以整天穿著它,這也正是軟殼衣褲最強的應用時機:抗風、保暖、透氣與耐磨,讓它幾乎可以在天冷時當「第二層底層」用,就算飄毛毛雨也可以稍微擋一下。順帶一提,雪地才是軟殼最強的使用場合,因為防潑水可以讓你不被不小心融在身上的雪弄濕,透氣又不至於讓你走到反潮,還能再多增添一點保暖效果。
正是這種「什麼都會,也什麼都不太會」的特性,讓Ultimate VI成為可以在大多數情境下一件搞定的方便選擇,而不用視情況掏兩件衣服洋蔥穿搭或者頻繁穿脫。
反過來說,帶了軟殼,還是得帶保暖層與硬殼備用,才不會面臨極端情況而措手不及;但絕大多數時候,我還是只會穿軟殼,很矛盾吧!所以我身邊的輕量化玩家都不太喜歡軟殼這個品項,而會選擇保暖與防水各一件就好。另外對於預算有限的朋友而言,我個人也不推薦先買軟殼,因為這是講求舒適的後期裝備,前期還是買雨衣和保暖層比較實在喔!至於手頭寬裕的朋友,喜歡的話就可以下手了,不會後悔啦~
然而,有一件事情,是大家的共識…
就是軟殼穿起來,真的超帥啊XD
我的Ultimate VI是無帽款的,比有帽款輕50公克(505g),設計上非常簡潔,只有兩個腹部口袋與一個胸前口袋,用色也很單純,走極簡風。不過我很喜歡左下衣襬的亮橘跳色小裝飾,為整件樸實深邃藍的衣服增添了一絲動感;其實,那個小裝飾就是長毛象重視安全的“Safety Orange”精神象徵。
無帽軟殼的設計初衷,是可以拿來充當薄中層使用,但我發現了它最棒的功能——騎機車。
這篇文,也終於讓我的代步工具露臉了,請多多指教,更歡迎重機車友出來相認。也希望以後大家在罵重機的時候,可以稍微想一下我就是那個連買早餐都用它代步的人。重機並不是玩具,它只是一種選擇,一個能點綴日常生活的工藝結晶,能在每個移動之間,以優美的線條與機械的節奏為自由靈魂充電,更能在停好車後的每一個回眸,都有著初戀般的悸動。
回到正題,在台灣這個機車王國,冷天有一件可以擋風,甚至防潑水的外套,是多麽幸福的事情!而對於以重機代步已經4年的我來說,Ultimate VI就這麼打中了我的心,讓我不只山上穿,天冷騎車也最愛穿它!在擁有它之前,我一樣會穿登山的軟殼外套騎車,畢竟軟殼的抗風功能真的是騎車良伴;但都因為帽子會灌風,讓領口勒緊我的脖子,每每在騎快速道路時讓人傷透腦筋。
無帽款的Ultimate VI徹底解決了這個問題!且這時低調的設計也成為了優點,讓你不再像是從電影裡走出來的冰攀勇士,而是一個悠閒穩重的都會騎士。只是手臂上那個超過150年歷史的長毛象壓印,透露著藏不住的山野氣息,標示著屬於自然的靈魂。
簡單來說,一件軟殼外套那麼貴,如果爬山之餘平常穿也不會太突兀,功能還很棒,那真是再好不過啦~
───
講了那麼多優點,一定要來列一下缺點的啊:
1. 這件版型很適合亞洲人,手不會太長,但是… 無帽版實在太短,幾乎每一件底層不紮衣服的話都會從衣襬跑出來,實在有點困擾,不過有帽版本版型夠長就沒這個缺點了。這是因為無帽版有充當中層功能,需要被包在外層裡面,而刻意做短了一些。
2. 無帽設計的代價,就是脖子會冷… 冬天記得帶厚圍脖。比較怕冷的朋友可以選擇有帽款喔~只不過騎車的時候記得把帽子反摺在裡面比較好。
3. 設計太低調了商標很不明顯,LOGO控心碎。
4. 濕了不是很容易乾,所以雖然防潑水,但我還是不太喜歡拿它淋雨,這是厚布料的一體兩面,想穿也只能吞了。不過以我半年的使用經驗而言,Ultimate VI算是濕了也不會太冷的類型,還算可以穿著烘乾。不過對於怕冷的朋友而言,還是不要這樣比較好喔!
*官網介紹:https://www.mammut.tw/productsearch.php?sword=Ultimate+VI&qbtn=search
Mammut Taiwan
Ducati Taiwan
台灣適合騎重機嗎 在 Wanderlust Channel 旅行以後 Facebook 的最讚貼文
台灣人、日本人「野營、野宿」
露營x野營x野宿
日本能隨地露營嗎?
關於法律、道德、文化、經驗
這議題,我分成兩部份
第一部份感想、分享一些日本人野宿資料
第二部份 有關日本野宿的一則影片,因為是日文,翻譯成中文大家可以參考看看
在日本單車旅行三個月
這個問題很簡單也很複雜
大部份的人大概只會說
「你絕對不可以在日本隨地露營」
問了「為什麼不行」「又為什麼可以」
十之八九大概講不出來,也不知道有無法律、條例、規定
我思考了許久,這麼有爭議性的議題,我打出來之後是否又會被鍵盤魔人敲敲敲,然後說我的論點、觀念、想法有錯? 甚至檢舉我
為此我一直不想去惹麻煩討論這個議題
沈浸了四個月⋯⋯⋯
這陣子我在Facebook上一直看到台灣朋友去日本單車旅行卻一直找不到過夜的地點
因為害怕、不懂、不知道、沒經驗
看著這些背包客、徒步旅行、單車旅行的朋友們,跑去睡廁所、在低溫刮風的海邊過夜
不然就是整夜冷到在7-11便利商店旁邊的椅子坐著睡覺,睡也睡不好隔天匆匆忙忙離開⋯
又或者是沒辦法找到一個良好的避風場所,整晚冷到睡不好
甚至還躲在城市某個角落!?
我看著這些懷抱夢想的旅人們
我內心深處又冒出了一個大問號❓
「我到底該不該把野宿這個議題搬出來大家討論?」
近期日本發生地震、颱風
這些台灣朋友根本不知道野宿的概念,也沒多於預算住宿⋯
能住哪?又能去哪裡?哪裡又能過夜?
我看了真的很心疼,沒有預算,卻很嚮往能深入日本這塊土地上,藉由自己的雙腳,用無碳方式旅行,去看看這個世界,為何我們不能支持,反而要批評???
批評並不會使人進步,更不會改變現況
大家要做的應該是正視這個問題,提出來大家討論,而不是躲在螢幕後面敲著鍵盤打上「你認為、自以為的正義」
我們都不該逃避這個議題,應該正視、選擇、面對這個議題
就像日本人勇敢面對這個議題一樣
每次看到眾多朋友為了實現自己的夢想真的很感動
有時候沒錢、沒時間真的真的只是藉口
分享一下我很喜歡的一則小故事
從前東方太平山上有一間廟,廟裡有兩個和尚。有一天,小和尚問大和尚:「師兄,你今生最大的心願是什麼?」大和尚毫不猶豫地說:「我這一生最大的志願就是到西方取經。」小和尚又問:「那你為什麼不去呢?」大和尚說:「哪有那麼容易,這一路十萬八千里,不但路途遙遠,還要翻山越嶺,路途艱辛,重點是,我的盤纏也不夠。」隔天,小和尚跟大和尚告別,說他想去西方取經。大和尚大笑:「你別傻了,路途很遙遠耶。」小和尚說:「沒關係,我慢慢走,總有走到的一天。」
大和尚還是不放心:「可是沿路翻山越嶺、毒蛇猛獸很多,很危險喔。」小和尚回:「只要我心存善意,盡量迴避,就會沒事的。」大和尚繼續說服:「可是你盤纏夠嗎?沒錢怎麼出門?」小和尚堅定地回答:「我可以沿路化緣,不然路邊摘些野果吃也可以,不會餓死的。」說完,小和尚就此拜別。10年過後,小和尚從西方取經回來了,雖滿臉風霜,雙眼卻炯炯有神。大和尚看著小和尚,面有慚色,默默不語。
如果不付諸行動,所有的夢想都是空中樓閣。
其實我們都是那個「大和尚」,我們經常缺乏勇氣,走不出去,不是嗎?
我找了許多野宿資料,有些因為離開日本,資料我找不回來,我在美國嘗試用VPN跨區回日本找有關野宿的議題,但資料就變比較少了
我整理手邊僅有的資料跟大家分享這個「日本野宿議題」目的不是想筆戰、也不想搞破壞
更不想因為我說「可以野宿」
大家一窩蜂跑去日本的公園、道之驛野宿,進而造成日本國民的困擾
在這我不支持、也不反對
當然也不想讓沒有預算的台灣年輕朋友懷抱著夢想,卻不敢踏出這一步
不為別的,就是單純分享,今天若你/妳想筆戰、或批評,這樣並不會進步,這件事不會因為你或妳的批評或謾罵,
讓這些懷抱夢想的旅人們不去日本
而是躲躲藏藏的渡過這一趟旅程,我們要做的應該是建立良好的「溝通、討論」管道
對有著理想抱負、夢想、勇氣的徒步及單車旅行者來說我們應該給予鼓勵,真的沒辦法你可以這麼做
但請低調,能搭在無人的自然環境是最好,能搭的讓任何人都不知道你「在這裡搭帳篷」這表示你成功了
野宿野營有時候也能充分感受這塊土地及大自然的一切所有
下方有些日本野宿資料
看完後,就會知道其實不搭起帳篷,很多地區都能野宿(過夜),當然也可採用露宿袋的方式,會比較低調些
其實九成九的台灣人都會說
「日本不能隨便露營」
嚴格說起來是不能隨處野露營,而要透過一些方式,去找到適合的營地
這樣又要如何找到適合的野宿的營地呢?
綜合我的觀察以及我在日本野宿的經驗只要是很少人甚至《無人會去的公園》、橋下、海邊、河邊、湖邊等等都適合紮營過夜,主要我還是偏向大家多去大自然野營,而不是去城市等人為維護,保養,整理乾淨的公園紮營這是不對,也不好
若真的要去大城市中《有人會去的公園》紮營,我不建議,但露宿可以,就是不搭起帳篷,但真的沒辦法,請將自己藏在完全看不到的角落,或搭在樹後面,藏起來,然後晚上九點以後在搭,早上最好五點,天還沒亮就收
「道之驛」是比較兩極的野宿地點
有些道之驛會接受單車旅行者們在道之驛營業時間結束後可以紮營在他們周邊,但也是不能影響到他人
另外有的道之驛也會設立「露營禁止」的告示牌,就不能紮營
有的道之驛有休息室24小時開放空間,也曾有單車旅行者會在休息室過夜,這部份詢問過工作人員,是可以的!
有的道之驛能充電
有的是禁止充電,若充電就變偷電這是違法的!
基本上遵守幾項原則:
ㄧ、盡可能不影響不干擾他人。
二、不破壞、不污染、不丟垃圾把環境維持好。
三、盡量晚搭早收。
至於多晚搭?多早收帳篷呢?
我的經驗是看地點而定,若在城市旁野營,最好晚上九點、甚至十點過後,早上日本民眾開始散步、運動、遛狗,你就要知道收帳篷了,不要妨礙他人,包含視覺感受,依照我的經驗是早上五點至六點收帳
在日本野宿也必須遵守LNT
非常簡單就是源於美國無痕旅遊的概念
(Leave No Trace,簡稱LNT)
一、Plan Ahead and Prepare:充分的行前規劃與準備。
二、Travel and Camp on Durable Surfaces:在結實的地表健行或露營。
三、Dispose of Waste Properly:適當處理垃圾。
四、Leave What You Find :請勿取走任何屬於當地的資源。
五、Minimize Campfire Impacts:將營火對環境衝擊的極小化。
六、Respect Wildlife:尊重野生動物。
七、Be Considerate of Other Visitors:尊重其它人。
以上資訊轉貼「山知道」一書
網址如下
https://solomo.xinmedia.com/taiwan/69990-LIVEWILD
————————————————
這網站有很多露營區資訊,從這裡頭也能找到免費露營區,也有便宜的騎行者之家RIDER HOUSE資訊,可以參考看看,通常我想省錢都是找「無料露營場」
https://fusiontables.googleusercontent.com/embedviz?q=select+col2+from+12LuogV4GqNbwz3anXWCYrv02v7o6HA1mZ54bFa8&viz=MAP&h=false&lat=38.092386831612195&lng=136.83539374218753&t=1&z=5&l=col2&y=3&tmplt=4&hml=GEOCODABLE
————————————————
另外在Google搜尋上打上
「野宿 野郎」教你如何野宿,非常厲害,而且還有出書教學,重點是作者還是個可愛女生!
https://series.yahoo.co.jp/feature/expedition/3/
如何只帶睡袋跟睡墊在日本到處過夜睡覺這網站還有教學
https://www.google.com/amp/s/www.bushikaku.net/article/amp/36358/
2018年1月21日
網站日刊SPA還介紹了如何在東京近郊野宿過夜五個地點非常厲害!作者當然也是野宿野郎
野宿で夜景を独り占め! 東京近郊の野宿スポット5選
https://nikkan-spa.jp/1444996?display=b
1.山下公園 2.築地近くの川べり
3.高尾山 4.新橋SL広場 5.高円寺駅前
其實最讓驚訝的是山下公園,Google評論高達五千多,即使是深夜12點,還是有一堆觀光客會在此地看夜景,我這輩子從沒想過能在此公園野宿,此外新橋SL廣場也是人潮洶湧
下方由日本人介紹如何野營、野宿
參考在日本擁有一年以上的野宿經驗者
分享了10個日本野營、宿營地點
選擇跟介紹,還列出了
舒適度、安全度、綜合評分幾顆星
文內也會詳細介紹要小心、注意的細節,有公告禁止露營的地方也不能搭設。
網址連結:
http://cycle-japan.com/nojukuspot/
影片連結:
https://youtu.be/yxO3JrLu-R0
10.
河川敷の橋の下
9.
都市にある公園
8.
バス停
7.
無人駅
6.
海水浴場の砂浜(閑散期)
5.
田舎の公園
4.
24時間開放の空港
3.
キャンプ場
2.
道の駅
1.
湖畔公園
————————————————
日本人單車日本一週介紹了如何野宿
五個地點
道の駅や公園で野宿はOK?快適にテント張れる場所TOP5を紹介!
https://webmasamichi.com/japan-tent-life/
1.露營場 2.公園 3.道之驛
4.空地、河川、海岸
番外:神社!
我們真的也有遇到日本單車旅行者說他會在神社紮營!
日本遇到的日本單車旅行者,也都是會在公園、道之驛野宿,甚至搭營
————————————————
http://www.mitrablog.com/entry/2017/09/21/150000
http://www.thutmosev.com/archives/76851712.html
以上網址作者大概是在說
日本公園內沒有禁止露營的條例。
但禁止“持續佔用,使他人無法使用”的做法
持續佔有露營
導致他人不能使用這種行為
是不正確的
宿露營一直佔用是禁止
但使用是沒有問題
例えば大阪市の場合は橋下知事(市長)時代に「公園の野宿を禁止する」という条例が施行され、ホームレス小屋が撤去されました。
橋下當大阪市市長的時候確實有訂下公園宿營禁止,那時期所有流浪漢的硬殼紙屋全部都撤走
大阪市のすべての公園でテント禁止なのだが、これも「占用」つまりテントなどを設置して継続して居住したりするのを禁止しています。
大阪市雖然所有的公園都是禁止,但也是禁止持續佔領,並沒有禁止搭帳篷過夜的行為
大阪市や大阪府のサイトを見ても「旅行者が一晩だけ公園にテントを張る行為」を禁止している説明や条例は見当たりませんでした。
在大阪府的網站上並沒有查到「旅行的人在公園搭帳篷過夜的行為是被禁止的」
東京都も同じような「ホームレス禁止条例」がありますが、恐らく同じように「継続した占用」だけを禁止していると思います。
東京也有類似的條例
但也是持續佔領是被禁止的
意思就是說即使是城市內的公園
只要符合我上述說的條件
你真的沒地方住,也是可以在公園搭營,但要注意是否有禁止露營的告示,另外管理員說不行就是不行!
—————————————
許多日本人非常喜歡野營
野營在日本人心目中擁有一席之地
從日本最大的GO OUT雜誌上
時常看到戶外品牌在拍攝廣告封面時的照片通常都是在無人的海邊或野營地上就知道日本人很喜歡野營
下列分享一些日本人野宿的影片
日本人來台灣一週,在公園野宿
https://youtu.be/LPnV_X-_oYk
重機騎士的野營野宿
https://youtu.be/VFG_FkEIav0
https://youtu.be/8G9W9BEXs50
四國遍路的徒步朝聖者
https://youtu.be/UTt6hKTOZ8E
最後⋯⋯
其實在日本野宿、野營
真的並沒有你、我想像中那麼嚴重
日本這種庶民出門旅行的風俗,是從江戶時代就開始,對旅人親切,是日本人的文化與常識。
此篇獻給正在或想要去日本旅行的背包客、徒步、單車旅行的朋友們
此外若你或妳認同我的想法
歡迎分享,讓更多人不要害怕用最低限度對環境、地球破壞的方式旅行
此篇若有任何建議可下方留言,我將進行修改
台灣適合騎重機嗎 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的精選貼文
一樣的人,一樣的車身,一樣的速度,一樣的的路段,其中一個違法,因為很危險,其中一個合法,因為很安全.......?
蛤? 是在開玩笑嗎XD
您猜的出來嗎?到底是傍晚的車違法,還是白天的車違法呢?
希望各位花點時間仔細看看這兩個片段差在哪
如果沒什麼差異的話為什麼其中一個會『違規』呢?一樣的人。一樣的速度,一樣的車身大小,一樣的騎乘方♂ 式
為什麼其中一個會被迫去行駛『狗洞』呢?如果您不知道什麼是『狗洞』的話
可以參考右上角資訊卡的影片(華中橋)
https://youtu.be/oPTxjxldTEs接著我們把畫面對調來談談『機慢車專用道』這個東西
從名詞上來解釋,顧名思義就是讓『機車與慢車行駛』的專用道路但....各位應該很常看到『機車競速』『飆車』之類的新聞吧
由此可得知『機車』本身根本就不是『慢車』這點,在交通處罰條例裡面也是這樣寫喔
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040012根據 道路交通管理處罰條例 第六十九條
慢車種類及名稱如下:
一、自行車:
腳踏自行車
電動輔助自行車
電動自行車
二、三輪以上慢車:
人力行駛車輛
獸力行駛車輛以上可得知,在法規裡面的
慢車根本就不包含機車
應此,所謂的機慢車根本就是把快車與慢車塞在一起做管理當把這兩種速度差異過大的車輛放在一起時
一定會發生車禍這是不可避免的事情
而在 道路交通安全規則 第二條第一項則寫到
汽車:指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛(包括 機車)。
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040013更可以知道,機車根本不是慢車,而是『汽車』
那麼,我們都知道問題在哪了,該怎麼解決呢?很簡單,就讓所有摩托車行駛正常的快車道就好啦要注意喔,在以上兩條法規裡面,你根本找不到『汽車道』這種東西
而更實際直接可以做又不會讓廠商少油水的方法則是將『禁行機車』四個大字改為『禁行慢車』
沒辦法跟上車流的人一樣可以去『慢車道』慢慢騎,現有的硬體設備一點也都不用改
這不是很簡單嗎?請把慢車道,還給真正的慢車(腳踏車)好嗎?
也許你會有疑慮會擔心『如果有人亂騎怎麼辦』其實前面的影片說過了
肯定會有人亂騎,就像會有人亂開車一樣該做的處置,應該是處罰那個人,而不是讓所有的車都不能上,對吧?
而碾人的問題呢?很多人在意這點我真的不理解
你們是小時候沒去兒童樂園玩過碰碰車嗎?
怎麼整天擔心會撞到人,碾到人?保持好適合自己反應時間的安全距離
多抓兩秒的時間應付突發狀況
你要怎麼碾到人?如果你也跟我一樣覺得這是非常反智的思想與交通政策那麼,很悲慘的告訴您,這就是現況各位可以稱現在準備選舉時多多去拜訪您的議員,立委有些人可能會覺得沒用,覺得選舉完他們就忘了是的,也正因為如此,我們身為公民的工作不只是在選舉時投票而已
選後的監督也是公民的權利及義務這些都是政治的一環
從你每天刷牙洗臉用的自來水到你上班上課會需要的交通運輸
以及你四年後還能不能繼續自由的投票
生活中的一切全部都受政治所影響
當你放棄政治的同時
你也放棄了在台灣社會化的生活
那麼,當你自己的權益受損時
也沒什麼好哭么的了
最後,留言告訴我吧
你猜出來哪台車違法,哪台車沒違法了嗎?是傍晚的車?還是白天的車呢?我是阿倫,感謝您的收看
讓我們下次再見囉,掰掰
喜歡嗎?快來訂♂閱『負能量』的頻道吧!
► https://goo.gl/mJ2Ezn
抖內肥宅
►https://goo.gl/Qe3ZgR (綠界)
►https://www.paypal.me/zackexplosion ( Paypal )
想要貼紙嗎?點這裡喔
►https://goo.gl/NoEsSL
DISCORD聊天群組
►https://discord.gg/62TBSdj
FB
► https://goo.gl/SmyDfH
IG
►https://www.instagram.com/zackexplosion/
常用BGM
►https://youtu.be/KbUJH8RFCms
爆菊花同意書
► https://goo.gl/cPwBwE
請___簽署這份文件,因為您認為高速/快速公路太危險,而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來,高速公路開放紅黃牌摩托車行駛,與快速道路開放白牌摩托車行駛,本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車(如:紅黃牌行駛高速公路,白牌行駛快速公路),若違反的話,願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上,表示個人素質與爆菊花決心。
__
近來有許多媒體盜錄影片,拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題,不用聯絡我,但,請寫清楚出處(內文包含影片原始連結或頻道連結),重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可,請盜錄者自重。
Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )
#小阿魯 #取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量
台灣適合騎重機嗎 在 想買大型重機真的要三思嗎?還是衝下去了 - Mobile01 的推薦與評價
1、台灣用路環境@@很糟⋯三寶、四輪大爺、道路擁擠、道路品質、莫名奇妙看重機眼紅駕駛、路線景點就那幾條⋯ · 2、大重稅金及法規~就是擺明不友善環境不爽 ... ... <看更多>
台灣適合騎重機嗎 在 大型重型機車在台灣騎重機是不是很無聊 - Dcard 的推薦與評價
每次看國外人家騎重機的影片,都覺得在台灣騎重機好無聊,不管是哪種類型的車子,休旅車、越野車,還是一般的跑車,在台灣根本沒地方可以發揮, ... ... <看更多>
台灣適合騎重機嗎 在 看板Gossiping - [問卦] 台灣真的適合重機嗎 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價