【把台灣公司改造成「優質國民運動中心」】
這次行政院版的公司法修正案,大幅度翻修,改革的八大方向是:
一、友善創新創業環;境二、強化公司治理;三、增加企業經營彈性;四、保障股東權益;五、數位電子化及無紙化;六、建立國際化之環境;七、閉鎖性股份有限公司更具經營彈性;八、遵守國際洗錢防制規範。
引進許多創新制度,整體評價還算不錯,這次修法用個比喻來說,有點像把「私人健身俱樂部」變成優質的「國民運動中心」。
希望能讓公司經營增加公益、彈性、透明,這都是好事,但是這些帶有試驗性的規範,也一定要避免形式主義及無效立法。
我們提出四個問題,希望沈榮津部長在逐條審查時,能夠適度修正。
☆問題一:「中石化」及「大同」條款(第一百九十二條之一)
取消董事會實質審查董事候選人名單權利,避免公司派剔除市場派董事名單,也防止董事會濫權。但也可能發生剛被解任的董事,又馬上被提名。
★建議方案一:
有無第30條不得充任經理人之消極資格,上市櫃公司應由主管機關負責審查。
☆問題二:一人董事,一人掏空(第一百二十八條之一)
政府或法人股東一人所組織之股份有限公司得不設董事會,僅置董事一人或二人。一人董事,一人獨斷,可能一掏空,尤其是政府控股之公司。
★建議方案二:
避免官股公司被掏空,政府控股之股東一人公司應排除,例如台灣世曦公司。
☆問題三:公司治理人員(第二百十五條之一)
公司得依章程規定,設置公司治理人員,協助董事、監察人忠實執行業務及善良管理人之注意義務。一定規模上市櫃公司應設置。
★建議方案三:
由於,草案條文說明中允許「治理人員得兼為經理人,增設等於只是多一頭銜而已。我建議方案,先不要增設,經濟部可先從官股公司如中鋼公司,實驗性設置治理人員,如何成效良好,將來修法更具有說服力。
☆問題四:「台紙」條款(第二百零三條之一)
未來只要過半的董事或股東可自行召集董事會或股東會,不一定要由董事長召集,避免公司董事長拒不開會致公司停擺,以強化公司治理。
★建議方案四:
要連署召集必須要有股東名冊,在目前的第二百十條之一拒絕提供股東名冊,一般只罰鍰1-5萬元,上市櫃則是罰鍰24-240萬。對於台紙公司資本額高達40.2億,市值80億,根本不成立比例,若是公司派與市場派殺紅眼,不怕罰,根本沒有嚇阻力。
我建議,應改連續罰或對惡意阻饒者科以刑責。
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
台灣 世曦 評價 在 段宜康 Facebook 的最讚貼文
對我最捧場的其實是新北市政府。
我提出的質疑,無論是青年社會住宅,或是捷運三鶯線,新北市政府多半回答得很認真;但多半也都胡扯一通。
新北市拿8.6億給世曦公司,當三鶯缐招標的顧問。世曦如果自己有能力,會再分一筆錢,找法國的SYSTRA合作這個案子?
SYSTRA從法國派了一組專家來台灣,一連4天都窩在新北市捷運局辦公室,評估投標廠商的文件、寫報告。難不成那幾天新北捷運局成了「法租界」,不歸市政府管嗎?
SYSTRA的「審標報告」,當然並沒有「正式」提給新北市三鶯線的招標作業工作小組。
對後來得標廠廠商團隊,給了極低評價的這份專家報告,居然湊巧地不被採納;然後湊巧地讓該得標的人,也因此得標了。
這就是我說的大問題。
專業的評估報告被收在抽屜裡;端上桌面的是沒能力評估的世曦公司報告。
世曦公司經由新北捷運局工作小組,交到評審委員手上的評估報告,當然只有一個版本;但這個版本大修過。
新北捷運局和世曦公司如果敢公開評估報告,大家就會發現:
世曦公司的原始報告,並不像SYSTRA的審標報告一般,負責任地評價了各投標團隊的優劣;只是就每個項目,列出了各投標企劃書的設計內容。
用白話文來說,就是剪剪貼貼而已。但也因為這樣,會讓評審委員發現:兩個團隊在滿足招標條件的程度,和說明各系統設計的份量,差了很多。
所以不調整不行。
原始報告中,榮工團隊的企劃書,可用內容只有801行;但中華工程團隊的內容,多達1391行。
經過調整之後,新北捷運局口中的「唯一」版本出爐。榮工團隊的內容神奇地膨脹到922行;中華工程團隊的內容,縮水到只剩882行!
各位看倌,新北市政府怎如果承認,有一份評估報告的「原始版本」;朱立倫不就得去跳新店溪了?
台灣 世曦 評價 在 段宜康 Facebook 的精選貼文
細細看了台灣世曦公司整理的三鶯線投標廠商比較,猜測廠商得標的原因後,不得不稱讃朱立倫。
朱立倫有情有義 -
得標的榮工公司老闆,在特偵組承認,曾經給馬前總統捐了政治獻金;不曉得是不是這個原因?所以雖然價格貴了3.5億以上,榮工團隊還是得標。
朱立倫濟弱扶傾 -
雖然法國顧問公司SYSYRA,比較車輛、機電、軌道的設計後,給了兩個投標廠商判若雲泥的評價;但新北市政府還是決定,不讓評審委員拿到這份他們花了大錢,找國外專家評估的報告。我想,可能因為朱市長同情弱者吧?
朱立倫報効國家 -
得標廠商團隊的設計,每公里要耗電7.6度,以目前電價營運8年,電費5億6151萬;對手的設計是每公里耗電2.03度,8年電費1億4998萬。平均每年差了5144萬。台電每年要少收5144萬?這還得了!為了讓台電可以多收電費;你們自己說,該給誰得標?
朱市長有情有義;
朱市長濟弱扶傾;
朱市長報効國家。
朱市長下次繼續選總統啦!