【高齡駕駛死亡率逐年上升 靠反光條就能解決?】
文:李雨蓁 Lí Ú-chin
今天新聞指出,今年1-9月,高雄高齡者車禍死亡人數已有53人(註:24小時內),高達全市車禍死亡總數4成。發生事故的時間多半是早上8-10時,下午16-18時。肇事交通工具主要為機車,接著是電動自行車。對於這項問題,市警局交通大隊受訪時,提醒民眾「留意長輩外出配備,建議裝設拇指燈、反光貼條或穿著鮮豔衣物」,並計劃到路上幫長輩貼反光條,贈送防護工具。立意雖然良善,但卻似乎沒解決最大的問題。
為了瞭解高雄高齡者事故的趨勢,我們進一步找出近十年的30日內交通意外死亡資料,結果果然發現,事故死亡中高齡者比率,確實從2012年的30.46%,到2020年竟然高達總死亡人數45%,呈現比人口老化更快的穩定增加趨勢。2019年後高雄交通意外死亡人數反彈,#成長最快的就是高齡死亡人數。今年若以上半年數據推估,交通意外死亡人數大致持平,但還沒有達到林副市長至少改善3%的目標。
這個數據雖然恐怖,但其實早有端倪。日本近年雖然車禍死亡人數穩定下降,但高齡車禍死亡比例與絕對人數,卻不減反增。2018年超過70歲以上的死亡車禍,已占全體22.8%。我們可以預見人口老化的台灣,會有類似的趨勢。且因為年輕人車禍下降幅度有限,高齡者車禍又逐漸增加,而導致更大的傷亡與社會成本。
然而,日本大力推行的幾項政策,台灣卻無法做到,包含:
■#加嚴高齡駕照更新審核與認知檢查,鼓勵 #高齡者駕照自主歸還,並給予各種優惠與交通配套。
■大力發展 #大眾運輸系統,除地鐵外也強化輕軌、公車等深入社區的交通建設。
■#良好的道路設計,包含人行道、自行車道、路口穿越設計、號誌、車道標線等,並配合嚴格執法。
我們認為,在交通3E(教育、工程、執法)之上,配合社會變遷與城市發展,進行城市結構與交通運輸網路的徹底改革,以改變使用者習慣,才是降低交通傷亡的長期基礎,也才能讓高雄成為「全齡友善」的宜居城市。這當然比貼反光條和穿鮮豔衣服困難,但能挽救更多生命,也能讓市民活得更安心!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅打臉名嘴,也在其Youtube影片中提到,完整訪談請見 https://youtu.be/PCdaARP_f-8 訂閱打臉名嘴:http://tinyurl.com/y6xtlu65 贊助打臉名嘴:https://p.ecpay.com.tw/501E9 打臉名嘴FB:https://goo.gl/uCmMbJ 打臉名嘴Vimeo:htt...
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台灣 車禍死亡人數 2019 在 高閔琳 高雄市議員 Facebook 的精選貼文
【台灣.高雄】攸關人命,不得不罷!
#韓國瑜反制罷免動作頻繁
韓國瑜、鄭照新挪用預算,假宣傳道安真反罷韓
高市府近日頻繁進行媒體宣傳採購,卻處處暗藏玄機。今(10)日高雄市議員高閔琳召開記者會,質疑「109年市政行銷暨道路交通安全網路媒體宣傳案」採購案的合理性,並痛批韓國瑜、鄭照新合謀不臧,挪用道路安全宣傳預算,只為了執行反罷韓、開展個人洗白行動。
高閔琳指出,韓國瑜宣稱路平是他的重要政績,但他上任之後,高雄市的A1車禍死亡人數卻是六都之冠,增加了25.4%;且高雄市2019年的車禍死亡人數高達351人,較去年相比成長了71人,沾沾自喜的政績顯然是一場騙局。
高閔琳進一步說明,過去高雄市政府新聞局宣傳道安以電視及廣播廣告托播為主,宣傳帆布的刊掛為輔。但高市府今年3月開標的「109年市政行銷暨道路交通安全網路媒體宣傳案」,招標對象全是網路行銷廠商,實際用意啟人疑竇,究竟是為道路安全宣導,還是欲藉由廣告合作另行置入韓國瑜個人新聞,搶救韓國瑜的政治聲勢?
除動機可疑之外,此次道安宣傳預算達360萬,甚至還後續還可再擴充120萬元的預算規模,即便平均分配給6家網路媒體,額度仍遠高於整體廣告呈現效益,比例相當不合理。
高閔琳痛批,韓國瑜、鄭照新根本是以宣傳市政之名,挪用新聞局的道安預算,破天荒大規模採購網路媒體,以廣告換取大幅度新聞置入的方式,鋪天蓋地的擴散消息,讓網路使用群體大量接收韓國瑜新聞,開展反罷韓洗白大作戰。
除了A1車禍死亡人數增長,高閔琳也表示,細觀高市研考會資料可發現,市民透過1999專線反映道路不平之案件數量統計中,2019年為13,709件,比起2018年的11,130件,成長了2,579件、幅度高達23.17%。高閔琳認為,事實證明韓市長自豪的路平根本不平,道路安全也是六都最不安全。
高閔琳最後強調,從以上資料可看出,這就是高雄市民之所以憤怒,並且要罷免韓國瑜的原因。請韓國瑜和鄭照新不要再挪用道安預算,假道安之名行反罷韓之實。
———————————
(新增回應)
高閔琳反批,鄭照新的回應充份反應韓國瑜自始自終罔顧高雄市民的冷血,她所質疑的重點是,以路平做為主要政績的韓國瑜在2019年完全執政時,不僅藉由1999反應道路不平的市民人數較2018年的11,130件多出2,579件,因交通事故死亡的高雄市民人數更由280人增加至351人,高達71人、成長近25.4%。
高閔琳強調,因錯誤施政而破碎的71個高雄家庭,豈是鄭照新口中的預算分配為1/6市政宣導或1/6道安宣導、或是黃紹庭陳玫娟說的「路平成績有目共睹」,所可以撫慰的?高閔琳批,韓國瑜搞錯施政重點,必遭到天譴。
台灣 車禍死亡人數 2019 在 打臉名嘴 Youtube 的最佳貼文
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2019年車禍死亡人數
高雄市為全國第一
2019年六都車禍死亡人數
台北市 83
新北市 161
桃園市 149
台中市 188
台南市 181
高雄市 200
2019年相較2018年車禍死亡數
台北增加7人、新北增加40人、桃園增加28人、台中增加95人、台南增加32人、高雄增加7
0人
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2019年六都每十萬人車禍死亡數
死亡人數/人口數(十萬)
依高低排順序
台南市 9.62
高雄市 7.22
台中市 6.69
桃園市 6.65
新北市 4.01
台北市 3.14
---------------------------------------------------------
2019年六都車禍受傷人數
台北市 25518
新北市 48917
桃園市 55734
台中市 54899
台南市 51641
高雄市 59684
----------------------------------------------------------
2019年六都每十萬人車禍受傷率
受傷人數/人口數(十萬)
依高低排順序
台南市 2746
桃園市 2488
高雄市 2154
台中市 1953
新北市 1219
台北市 966
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2019年 交通罰單舉發總件數
台北市 2,382,422
新北市 2,161,140
桃園市 1,108,632
台中市 1,567,161
台南市 537,004
高雄市 1,572,707
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2019年 交通罰單件數/六都每人
(依人口數換算 平均每人幾張罰單)
依高低排順序
單位:件/人
台北市 0.90
高雄市 0.56
台中市 0.55
新北市 0.53
桃園市 0.49
台南市 0.28
-------------------------------------------------------------
2019年 違規停車罰單件數
台北市 1,047,572
新北市 995,366
桃園市 526,787
台中市 675,892
台南市 154,748
高雄市 415,445
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2019年 違規停車罰單件數/六都人口
(依人口數換算 平均每人幾張罰單)
依高低排順序
單位:件/人
台北市 0.39
台中市 0.24
新北市 0.24
桃園市 0.23
高雄市 0.14
台南市 0.08
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從數據看
台南人最“守”交通規則也“不愛”違停
台北人最“不守”交通規則也“愛”違停
不管你信不信 反正我信了
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六都人口數(萬)
台北市 264
新北市 401
桃園市 224
台中市 281
台南市 188
高雄市 277
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以上文章內容摘自八卦版 jiern大大的整理內容,且已徵求同意轉發。
昨天在整理行車紀錄器時,剛好偷閒看到這篇文章,深深有感~
南部人對於交通法規的規範真的令人堪憂
不騎車/開車時都是溫良恭儉讓,一抓到踩到油門就變成唯我獨尊,眾人皆醉我獨醒
包含轉彎/紅燈右轉/巷口出來主幹道以及最誇張的停車....
行人、老弱婦孺,是什麼咖?人行道騎樓都是我的停車場
以及那精美的五甲路、瑞隆路、裕誠路、富國富民路,明明兩線道三線道,硬是可以併排停到只剩一線道,阿你是不會繞過去喔?
前幾天在小港遇到的誇張闖紅燈
1.小巷子就算了,高雄式左轉就算了,這麼大的路口你還闖紅燈是3....?
https://youtu.be/gwM3GmkdU0A
2.以及常常看到地方的媽媽(阿嬤),載著小孩然後闖紅燈(紅燈右轉)或直接逆向ZZZZ
你忍受10個月痛苦、經歷無數個睡不著的夜晚、拼命買玩具討好他、花上無數的時間的小孩,網路上教你不要趴睡你就聽,但你卻拼命帶你的小孩去違規?
這什麼邏輯我真的不懂!
https://youtu.be/hiY_icaAdxY
所以我個人在路上看到載小朋友還違規的機車汽車,我只有一個原則,檢舉到爆!
讓你收到罰單時只想罵髒話,這是教你尊重你小孩的生命,也尊重其他用路人的安全!
高雄的交通,真的還有好長的一段時間要走....
歡迎更多的志工加入檢舉的行列,一起給我們的未來一條更安全回家的路。
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例如:我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。
這裡是高雄板,請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。
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※ 編輯: s1385999 (101.12.100.191 臺灣), 02/06/2020 15:01:53
違規多 車禍就多....
家教家教就是這樣來的
再加上駕照真的太好考...搞得台灣鄉土民情很像落後國家 視法理於無物
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