【再生能源妙管家】
時間:2021/7/11(日)
發文:NO.1276篇
大家好,我是LEO
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❖能源轉型
國際趨勢-參與國際再生能源倡議組織RE100的企業,必須公開承諾在2050年以前達成100%使用綠電的時程,並逐年提出相關規畫,Apple、Google、Nike等上百家國際品牌都已加入的RE100。
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但是,從石化能源發展到再生能源(太陽能、風力發電、潮汐、地熱……)發電種類很多,供電上具有時間性、間歇性、難以預測的波動性,對電力供應穩定系統產生很大的不確定性,所以可用來儲存電力,調節供電的系統就顯得相當重要。
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❖台灣政策
政府政策2021年起,用電契約容量在5MW以上的用電大戶,5年內必須建置10%再生能源。不一定每一家用電大戶都有能力建構自己的再生能源發電系統,因此公司為了符合規定,可以採用1. 設置再生能源發電設備2. 建置儲能設備3.購買綠電憑證4. 繳納代金等方式擇一來代替。
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目前全球已經有超過300家企業加入RE100,台灣企業包含台積電、台達電、葡萄王、大江生醫、佐研院、歐萊德、科毅研究開發、宏碁..等9家企業。
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當愈來愈多企業承諾2050年前100%使用綠電,這些企業包含用電大戶,全台300多家的鋼鐵、石化、半導體等企業,都是儲能設備的潛在客戶。許多企業廠房是24小時運作,全天候使用綠電,儲能系統可以將白天多餘的綠電存下來,供應晚上使用,拉高綠電使用率。
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❖儲能系統
儲能系統的兩大功能,1. 緊急備用電源,如果遇到跳電突發事件,可以在最短時間內瞬間放電,為電網爭取緩衝時間2. 強化電力的削峰填谷管理能力,就是把白天剩餘的電力儲存起來,應用在晚上替用戶省電費。
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一套儲能系統包含:功率調節系統(PCS)、電池儲能系統(BESS)、控制系統與能源管理軟體(EMS)等。儲能系統成本結構,電池芯與包含電池BMS、組裝及測試的電池陣列各占二成,EMS、PCS,土建,電力介接及系統整合占其餘六成。全球大型儲能(BESS)在2019年到2024年的成長率更將達22%。
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❖台灣廠商
台達電(2308) 2014年買下日本三菱重工鋰電池生產設備,取得了生產製造鋰電池的能力,鋰電池儲能系統包含多層次安全保護機制與電池管理系統,具備高能量密度、開放式機櫃模組設計特色,符合歐美日等國際高標準認證,台達具備軟硬體開發、技術支援與維運服務能量,擁有全球超過20個儲能系統的建置經驗,是系統整合廠商中的領頭羊。
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大亞(1609) 電線電纜廠-跨入太陽能領域,自行建置的儲能系統「大亞儲能微電網」,融合儲能、電力設備、環境控制、電網資訊等,可提供全方位電力調控服務,已在自有台南廠區建置 6000W 儲能系統,預計今年將提升至 10MW。
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大亞集團持續開發中大型企業廠房屋頂,預計 2022 年底前,全台將有 54 座太陽能發電系統,發電量至少可達 240MW,未來每年營收貢獻約 15 億元。
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系統電(5309)除了車用電子胎壓偵測器(TPMS)以外,儲能系統需求也大幅提升,特別是半導體廠不斷電系統,社區儲能系統,以及電廠儲能穩壓系統,是未來主要的發展方向,在手訂單今年逐漸發酵,營收比重也可望從目前的20%逐步提升至30%~40%。。
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天宇(8171) 從3C電池模組跨足動力電池模組,並切入電動機車與電動大巴市場,今年接到美系儲能系統品牌廠大單持續出貨,並跨足太陽能儲能系統市場。
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美系儲能大客戶耕耘有成,儲能訂單持續湧入,據傳儲能櫃230KW機種能見度已達明年首季,750KW的機種則將可望在明年首季量產,儲能櫃的占比約達八成,下半年的出貨將顯著攀升,6月營收衝上1.44億元,月增730%、年增927%,單月營收創53個月以來新高。
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當電動車、再生能源用量持續攀升,儲能系統勢必將成為重要基礎設施,鞏固電力系統穩定性,這個產業值得長期持續追蹤。
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天佑台灣,疫情早日結束❤️
台灣bms廠商 在 我是產業隊長 張捷 Facebook 的最讚貼文
此中有真意,欲辨已忘言。
#新唐(4919)跟Panasonic半導體部門的結盟,
隊長在7月出刊的《Smart智富》月刊275期專欄就已點出,
有興趣的人去買來翻翻~
新唐在2020年第3季完成購併Panasonic半導體部門,並將其更名為NTCJ,於2020Q4 開始完整認列合併報表。NTCJ目前總員工約2,000人,為Fabless廠商,產品主要委託以色列的子公司TPSco代工製造。
NTCJ較新唐台灣多出感測、影像處理及BMS(Battery Management System:電池管理系統的3大業務),將有利於新唐日後打入車用市場。
過往NTCJ都是內銷給Panasonic為主,營收占比約50%以下,且內銷的產品都要加上Panasonic Logo,因此難以賣給其他客戶,但現在拿掉Logo後就可以賣給包括三星(Samsung)、LG 等新客戶,將有望拓展更多客戶群。
營運方面,新唐將NTCJ重新劃分為Sensing、IoT、BMS/Motor、MOSFET等4大業務,4個部門規模、資源相近,讓領導人自由表現,並要求自負盈虧,期許藉由良性競爭的方式激勵各部門發展。
Sensing部門的ToF/Image LiDAR可應用在家庭、機器手臂、賣場、駕車辨識、晶圓品質評估等領域,而DSP/ISP則可用在汽車抬頭、影像顯示器、抗噪音訊處理等領域。
BMS目前則已被包括歐、日系汽車、電動摩托車大廠採用,Motor則被應用於風扇馬達驅動、數據中心、工廠自動化、5G 基站等領域。
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台灣bms廠商 在 優分析UAnalyze Facebook 的最讚貼文
【過去連結器為生的凡甲(3526)去年狂飆61%,今年營收 20% ⤴】
📌今年延續?https://youtu.be/UzJ8MksMW3Y
#第二季營收動能在這裡
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😎凡甲做什麼
台灣連接器廠商之一,主要生產NB連接器、伺服器連接器、車用連接器,產品應用於 NB、伺服器、網通、車用連接器…,近幾年積極佈局車用及伺服器等領域,其中車用產品主要為新能源車及油電混合車的BMS(電池管理系統)與特定採集器間連接器。
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🧐近況焦點
今年上半年受惠於居家工作及遠距教學,商務NB、伺服器等需求強勁,帶動凡甲第2季合併營收衝高,今年大陸車市雖受新冠肺炎疫情影響,但第2季起銷售已見回溫。
✍️大陸工信部、農業農村部與商務部聯合宣布推動新一波「新能源車下鄉」,希望帶動整體新能源車與相關產業發展,加上Tesla攜手寧德時代全力搶攻大陸市場,應該可以為凡甲下半年業績添助力。
✍️伺服器方面,凡甲產品以高功率連接器為主,目前最受市場重視的就是公司新開發可折彎高速線(F Cable),可以關注下半年是否能夠逐步放大出貨量。
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🤩亮點分析
1. 近四季ROE為26.9%,屬於高獲利型公司
2. 現金股息連續2年成長
3. 2019年度營收來到8年新高
#老牛不藏私
#凡甲值不值得大家關注一定要去看影片
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▌凡甲下半年怎麼看?
https://youtu.be/UzJ8MksMW3Y
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把車用的BMS看的容易的人一定是沒做過,或者是要求不高的電池系統。 ... 這在大陸也一樣,大多數的廠商都是設計很差,領政府補助而活,只有少數是能打的。 ... <看更多>
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