今日再度傳出台積電將設廠於原高雄煉油廠區,後勁地區從原本的高污染地區,未來即有可能變為科技重鎮,曾幾何時,連身為在地子弟的我也完全無法想像會有這樣的一天!
文志多次在議會針對舊中油廠區多次質詢,畢竟整個高雄市已沒有如此腹地可以來做投資開發,也多次跟市府建議此區域的規劃牽動著不僅僅是左營或楠梓地區,而是包含整個高雄市未來的發展,很高興有如此的好消息,也希望高雄能吸引更多優質企業投資高雄,讓更多在地優秀人才留在高雄!
再傳台積電高雄設廠 陳其邁:無法證實但歡迎投資 | 中央通訊社 | LINE TODAY
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#市議員黃文志
#歡迎台積電進駐
#加速活絡楠梓
台積電高雄 基地 在 彭博商業周刊 / 中文版 Facebook 的精選貼文
【加碼投資】Entegris五年內在台灣投資2億美元
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Entegris將在未來3至5年耗資2億美元擴大台灣的生產基地,成為了最近幾個月來,宣佈此類計劃的又一家國際半導體設備供應商,從而更加靠近台積電等本地巨頭。Entegris表示,計劃明年初在高雄啟動新廠房的建設,預計2021年底可啟動初步營運。同時,將擴大台灣北部的現有研發中心,為晶片材料和污染控制尋找解決方案。
#Entegris #半導體業 #台積電 #高雄新廠房 #晶片
台積電高雄 基地 在 林欽榮Charles Lin Facebook 的精選貼文
【彎道超車 邁出高雄新局】
從1970年代台灣十大建設以來,由國家建設計劃主導重工業型的產業,形塑了高雄的產業發展,包含:大造船廠、大煉鋼廠、石化工業等;進而催生加工出口區及在地民間百工百業逐步興盛。這些歷程支撐起高雄過去的產業進展,也帶來了眾多人口移入。然而,面對經濟全球化的浪潮,高雄港總體貨櫃吞吐量排名已經逐年滑落;再加上環境意識抬頭,國營重工業生產模式逐漸汰換,高雄的產業格局亟待重新規劃形塑,以開創城市發展新階段。
尤其回顧2018年以來,國際經濟面臨重大轉變:美中貿易戰影響關鍵產業上下游生產基地移動、香港問題升溫造成國際資金出走、英國正式脫歐帶來進出口品項與金額變動;加上突發的疫情更讓所有問題加速捲動糾結。正值全球產業莫不尋求轉型升級以及撤出中國生產基地的此刻,美國在台協會酈英傑處長曾多次肯定台灣的科技產業與社會軟實力,認為「現在是台灣的時刻」。而前行政院副院長陳其邁近日也發言,接下來更是「高雄的時刻」,高雄可以利用優勢創造機會,彎道超車,尤其串聯台南、高雄產業科技走廊,必然有機會展現後發先至的結果。
確實,盤點高雄的產業競爭優勢,企業界人士一致肯定高雄在空間上擁有三個得天獨厚的條件:一為大面積國公有土地,從北側的橋頭園區、楠梓地區中油煉油廠(已關廠後的棕地再生)、以及臨海的亞洲新灣區,這是高雄重新審視產業轉型與翻轉城市格局的重要契機。二為歷經謝長廷、陳菊兩位市長的團隊長期投入建設整頓,高雄以美麗市容獲「孤獨星球」評為全球第五名「最值得旅遊的城市」,這是吸引外資與優秀人才的重要利基。第三,高雄市的房地產在六都中相對較平價,年輕人只要認真工作五年,便有機會購屋成家立業,這是台北的無殼蝸牛永遠的奢望。因此,只要高雄快速翻轉產業結構,釋出就業機會,必可吸引大量年輕勞動力加入。
在此呼籲,高雄的經濟發展必須先構成產業聚落的形成,高雄有必要加速推動橋頭科園區,連接台南台積電,高雄日月光、華邦電等半導體大廠,配合經濟部「領航企業深耕計畫」針對下一世代半導體、5G通訊及AI產業,向國際大廠招商,加速成為先進半導體產業聚落,創造年輕人就業機會、帶動高雄高科技產業成長。配合中央政策,把南科、路竹一直到橋頭的科技廊道接起來,讓台南到高雄串連成規模更大、機能更完整的「南高大都會」台南-高雄科技走廊(半導體先進製程產業聚落)。
其次,加工出口區高雄園區是高雄經濟成長的命脈,也正面臨產業智慧化升級、台商回流以及關鍵科技製程回台之必要,未來市府的施政務必爭取經濟部積極重視。再者,高雄臨海區的亞洲新灣區,正是高雄下一步發展的瑰寶,有必要推動中華電信、中鋼國營事業及台灣ICT大廠結合國際大廠一起共同領軍進駐,共同扶植AIOT新創事業。AI、5G新創基地則必須爭取落腳結合高雄軟體園區;並且運用高雄雙港,結合電子商務,提高高雄會展及物流能量,使高雄成為南向國家亞洲會展及物流門戶。進階則需要發展郵輪母港服務中心、妥善經營流行音樂中心,打造休閒遊憩生活區域及國際觀光旅遊的門戶。
最後,筆者淺見認為,城市發展在台灣雖不必然要有科學園區坐落在城市,但是在全球產業轉型的當下,以及數位轉型的此刻,高雄以及大南方確實需要有國家政策的政策指引及資源挹注。期待新選出的高雄市長,積極取得中央助力,讓這個美麗城市以產業聚落啟動城市發展與轉型,始能彎道超車,脫穎而出,邁出高雄新局。
# 本文亦同步刊登於自由評論網2020-08-12 https://talk.ltn.com.tw/article/paper/1392530