關於 台航2023 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

0902 #收盤 #重點
📍「非凡股市最前線」：https://tw.tv.yahoo.com/stock-watch/

#台股
美股那斯達克指數周三創歷史新高，但台股今（2）日漲多拉回，早盤雖一度拉高至17523.16點，但隨後湧現賣壓，電子股漲多拉回，鋼鐵、塑化等傳產股成為空軍狙擊的目標，終場指數下跌 154.23 點，收全場最低17319.76點，跌破季線及 5日線，成交值 3473.57 億元。

#台積電 #聯電
台積電今（2）日早盤股價一直在盤上震盪，午盤後翻黑，到終場跌幅近1%，收在全場最低 607 元；而聯電則是一度大漲4%，衝上67元，續創近21年新高，但午盤後同樣遭遇調節賣壓，終場以64元，小跌不到1%作收。

#凌陽 #智原 #IC設計
IC設計今（2）日兩樣情，部分個股表現漲多拉回，近來半導體供應鏈漲聲再起，不過與三星合作密切的IC設計服務廠智原，因與三星沒有量產計畫合作，未能從三星漲價中受惠。智原今日股價一度大漲超過半根漲停，最終仍拉回平盤整理。另外，昨日舉行法說會的凌陽，預期下半年營收再優於上半年，今（2）日股價衝高後就一路下挫，終場跌近4%。

#抗跌 #創惟
而IC設計中，創惟（6104）則緊鎖漲停，偉詮電（2436）大漲5%，創意（3443）上漲1%。PCB暨載板廠商景碩（3189）昨（1）日公告斥資10.06億元訂購設備、擴充產能，今日股價逆勢維持紅盤。

#高速傳輸 #IC設計 #USB4
台股震盪，矽力-KY（6415）卻連兩日創「新天價」！最高價2日再攻4,475元，領軍IC設計股「衝鋒」。其中，USB4超級周期來臨，法人點出，高速傳輸概念股將成新主流，創惟（6104）亮燈漲停，威鋒電子（6756）、祥碩（5269）等IC設計股受惠題材加持、投信力挺，股價逆勢殺出一片天。

#台積電 #目標價
日系外資在新出爐的報告中表示，預估台積電(2330)將於明年第一季調漲所有製程報價，平均漲幅約中個位數百分比，決定調高台積電評等由原先中立的「持有」調高至「優於大盤表現」，目標價由595元調高到666元；同時調高台積電2022年、2023年每股盈餘預估，幅度12%至19%。

#聯發科 #鴻海 #群創
聯發科、鴻海力守盤上，大立光、國巨、瑞昱、聯詠、華碩、台達電等均下跌超過 1%；面板股賣壓沉重，友達重挫 3%，群創、彩晶也跌逾 2%。

#散裝航 #四維航 #台航
航運股今天表現相對抗跌，貨櫃三雄開低後隨即翻紅，漲幅均在 1% 之內，散裝航運股獲買盤青睞，包括四維航、台航、中航、裕民及慧洋 - KY，分別上漲 1-3%，此外，宅配通、漢翔等運輸股也有不錯表現。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news

8/6

-第一天系列
-散裝，中航及四維航漲停、台航+3.63%、慧洋+3.54%

-昨日第一天系列今日表現
-IC封測，菱生-5.78%、華東-3.98%、典範-0.17%、華泰-4.47%
-車用電池，立凱漲停、聚和+5.8%、康普+0.41%、美琪瑪+1.85%
-記憶體，商丞-4.46%、品安-2.18%、宇瞻+1.72%

-傳產:
-航運+2.93%，成值1248億較昨日686億大幅增加，佔成交比重31.38%，長榮+2.53%、陽明+4.38%、萬海+4.52%、台驊-0.28%
-鋼鐵-0.28%，成值101億，中鋼-0.42%、燁興+0.66%、中鴻-0.32%、燁輝+0.45%、彰源-0.77%
-銅，第一銅-3.17%

電子相關:
-電子股-0.85%，成值2023億，佔成交比重50.86%
-IC設計，成值788億，鈺太+9.82、新唐+3.81%、類比科-9.42%、威鋒電-6.94%、安國-5.27%、創惟-4.44%
-聯電相關，聯電-2.05%、矽統-4.57%、聯陽-4.56%、聯詠-1.75%、智原-6.32%
-面板，群創-2.67%、彩晶-0.48%、友達-3.14%
-矽智財，愛普-2.12%、金麗科+4.42%、晶心科-1.25%

防疫相關:
-電商相關，東森+1.93%、91app+0.76%、網家-3.1%、富邦媒平盤

-今日心得:

昨天看到有人敲碗唐伯虎點秋香，今日就來會一會股市對穿腸！

股市對穿腸：一鄉二里共三夫子，不識四書五經六義，竟敢教七八九子，十分大膽！
娜塔莎：十賭九輸被當八七，賠到六親不認專講五四三，兩手空空一顆韭菜！

股市對穿腸：好工整啊！在下是航運七進七出，綽號股海趙子龍。閣下是？
娜塔莎：小妹讀過幾年書，股海中一個迷途小書僮，塔莎。
股市對穿腸：好！我就來會一會你！

股市對穿腸：言歸正傳，我們開始了。圖書裡，龍不吟虎不嘯，小小書僮可笑可笑。
娜塔莎：股市裡，多不漲空不跌，叫聲上帝救我救我。
眾人：對得好！對得好！

股市對穿腸：鶯鶯燕燕翠翠紅紅處處融融洽洽。
娜塔莎：漲漲跌跌來來去去痛痛夜夜哭哭。
眾人：塔莎真行啊！對得好！

股市對穿腸：十口心思，思君思國思社稷。
娜塔莎：八張長榮，破日破週破月線。

股市對穿腸：我上等威風，顯現一身虎膽。
娜塔莎：你下單膽怯，跌出一根黑K。

股市對穿腸：我堂堂股海趙子龍會輸給你個書僮？你家墳頭來種樹。
娜塔莎：汝家庫存被倒貨。

股市對穿腸：魚肥果熟入我肚。
娜塔莎：利空價跌斷你頭！
(股市對穿腸倒地噴血)

娜塔莎：對對本為消遣作樂，今曰穿腸兄居然對到嘔出幾十兩血，
可謂空前絕後，小妹佩服佩服！

不認真減碳就會完蛋！低碳、減排浪潮開始從電力部門逐漸擴散到交通運術部門！ - 散裝船股王搶造節能船　不只環保，更是生存問題！（08/03/2021 商業周刊、風傳媒）

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」
減碳規定變嚴　成存亡之戰

文／韓化宇 、 責任編輯/周岐原

「以前我在訂造節能船時，同業笑我：肖ㄟ（台語：瘋子）！市場這麼差，你還不多存點錢，造什麼節能船？」散裝航運股王慧洋海運董事長藍俊昇，與商周4個小時的訪談中，重複了10次股神巴菲特的經典名言：「潮水退了，就知道誰沒穿褲子！」

「節能船不夠將退出市場」

1999年成立的慧洋，是台灣船舶數最多的散裝航運公司，也是亞洲最大的「船東」之一。今年第1季，慧洋稅後淨利8億9千萬元，每股盈餘（EPS）為1.19元，兩個數字，皆居所有上市櫃散裝航運公司中之冠。

特別的是，針對未來趨勢的節能船，它們已先布局，預計到年底會有近5成的船，都配節能引擎。「這個比率在國內是最高的，」船舶設計及工程服務公司天星顧問總經理張長根說。

「節能船成了主流，節能船不夠的公司，將退出市場，」藍俊昇自信的說。

藍俊昇與胞兄四維航運創辦人藍俊德，出生在澎湖的航運世家。退伍後就投身海運界的藍俊昇，跟大海搏鬥半世紀，古稀之年的他，雖年過半百才創業，卻建構了台灣散裝航運界最大的船隊。

它擁有138艘船，主要競爭對手裕民、新興、中航、台航、正德的船加總起來，也不及慧洋多。

減碳規定變嚴　成存亡之戰

當前，航運界最大的挑戰，是國際海事組織（IMO）對於減碳的規定越來越嚴格。今年6月，IMO通過新規定，2023年後，將限制船舶的碳排放量。這項新規，可說是船公司的「大魔王」，根據統計，2023年後全球的散裝船有高達47％無法達到標準，貨櫃船更有高達53％無法達標。

高雄海洋科技大學航運管理系教授楊鈺池表示，不符合IMO環保規定的船，到了港口很可能被扣船，「船被扣，會留下紀錄，沒人敢租這艘船了，等於被宣判『死刑』！」

張長根認為，IMO減碳規定「是玩真的」。這代表著，減碳不再只是停留在社會公益的層次，而是關係到一家船公司能否經營下去。

多年前，慧洋為何會想布局？

時間回到2013年。

當時，散裝航運市場正處於低谷，同業都在大幅縮減造船的資本支出，據英國海運諮詢機構Clarkson統計，全球散裝航運公司的訂船數占現有船舶數，在2009年達到高峰，超過80％。但該比率在金融海嘯後如自由落體般下墜，最低時只剩8.4％。

然而，藍俊昇卻也聽到，國際級競爭對手都在準備造節能船，布局未來，於是他決心投入，積極花錢訂新船，但也招來小股東反對。

單看財務報表，他的資本支出和利息支出都高於同業。若看今年第1季，它的預付船舶款金額，還比營業活動產生之現金流入高。

被股東罵　也要砸錢拚規模

每次慧洋的法說會上，分析師都會關心，慧洋資本支出及利息支出如果能「少一點」，獲利表現是否會更好？每年小股東則會來抗議，慧洋太會花錢，導致股利配得少，在景氣谷底時期，慧洋的競爭對手裕民，其股利配發率平均高達9成以上，慧洋的股利配發率平均只有5成左右。

由於他在慧洋持股比率高達近5成，在董事會上沒有人挑戰他「投資未來」的堅持。

2009年，慧洋約有51艘船，現在擴張到138艘船，等於金融海嘯後，慧洋不但沒有縮手，船隊規模還逆勢成長1.7倍，其中不少是配置新世代節能引擎的節能船。

其實，慧洋是最晚踏入散裝航運的航商，但能後來居上，也跟藍俊昇敢於投資的營運邏輯有關。

多數散裝航運公司的營運模式，是自己攬貨，收取運費，或將船短租給租家。慧洋則是將高達9成的船長租（通常1年以上）給客戶使用。

其主要租家是日本大型航商，如日本郵船、商船三井、川崎汽船等；也有國際大型糧商，如加拿大最大的糧商Viterra等。

「包租公」營運模式雖有一個缺點，就是當海運市況大好時，因為是長租，沒辦法即時調漲運價，當下可能錯失賺「順風財」的機會；但當市況轉差，運價暴跌，它能避開重大虧損的風險。

因此，慧洋2010年上市後，儘管航運市場委靡不振，卻沒有1年虧損。

也有船公司想仿照慧洋的營運模式，但這個模式要成功，船隊規模必須夠大，也就是你必須敢投資、敢造船，光這一點，很多同業就卻步。

「我每年賺到的錢，幾乎都投入造船，錢不夠我再向銀行借！」藍俊昇表示，他大可選擇，維持50、60艘船的規模即可，「這樣我管理起來反而比較輕鬆，」但問題是，航運業不像科技業，競爭力是來自技術創新，要領先別人，「規模經濟」是一大關鍵。

他舉例，大型糧商長租船載運穀物，但有時景氣突然升溫，需要更多的船載貨，船舶多的公司，就有辦法臨時增派船隻給糧商使用，「久而久之，大型糧商覺得隨時能跟你租到船，就願意跟你長期往來，這是規模經濟帶來的好處。」

願意看長期，人就會願意做麻煩的事。一名跟隨藍俊昇的老臣觀察，慧洋初入市場時，為了爭取客戶，別人嫌麻煩而不願提供的服務，它會費心思去解決。

舉例來說，大多數船東有一個根深蒂固的觀念，航行時必須繞開海盜多的海域，但刻意繞遠路，運送的時間拉長，對租家來說總是不便。

但藍俊昇思索，穿越海盜出沒的海域，固然有風險，「但這是無法解決的問題嗎？」

於是，他花了很長的時間跟保險公司協商，若遇上劫船，能幫忙理賠部分的金額，還在船上安裝對抗海盜的設備，並聘請海上保全護船。

全副武裝後，海盜發現要搶慧洋的船「吃力不討好」，就改搶別的船。慧洋還發現，租家為了縮減航行時間，也願意承擔這些額外的安全費用。

就這樣，租家覺得跟慧洋往來，限制較少，安全也不輸人，於是跳槽。口碑傳開後，慧洋有不斷增長的客戶做為支撐，才更放膽造船，呈現良性循環。

現在，慧洋內部又養了50、60名工程師，專門負責研發節能技術，如何讓一艘船用最少的油，跑最遠的航程。

慧洋是散裝航運股王，受惠今年散裝市場復甦，慧洋7月19日除息，但立刻就填息，顯見投資人的信心。元大投顧出具的報告分析，目前散裝新造船訂單量仍低，且造船廠要增加產能不容易，在船舶供給增加有限下，慧洋近3年展望樂觀，惟報告提醒，慧洋的歐洲線收入比重提高，歐洲客戶穩定性高，但要求也高，是未來挑戰之一。

我們問，他這麼晚創業，為何沒有急於收成，反而要一直把獲利拿去投資未來？

藍俊昇說，他對自己的期許，就像慧洋的英文名Wisdom。人得有看清未來的智慧，才不會被眼前的困境迷惑，而喪失領先對手的機會。

「該做的就去做，時間，終會證明你是對的，」藍俊昇這麼說。

完整內容請見：
https://www.storm.mg/lifestyle/3848553

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浩鼎乳癌新藥解盲結果不如市場預期，衝擊股價連吞三根跌停，失守500元大關，雖然委賣只剩大約2100張，賣壓已經明顯減緩，而成交量也暴增到6600多張，創下浩鼎歷史第3高成交量紀錄，今天能否正式揮別跌停值得觀察。但是浩鼎再度跌停昨天仍然引爆生醫類股(OTC41)殺盤，(請列表)中裕 (4147) 重摔半根停板、驚險守住200元大關；F-金可(8406)、科懋(6496)、佰研(3205)、太醫(4126)、展旺(4167)、智擎(4162)、健亞(4130)、永昕(4726)綠油油一片。不過杏國（4192）繼去年底全面取得三陰性乳癌試驗新藥SB05（EndoTAG-1）授權後，近日再傳出好消息，SB05已獲台灣TFDA、澳洲TGA核准執行第三期人體臨床試驗，將以多國多中心臨床試驗展開，並力拚拿下全球第一個三陰性乳癌新藥之下，昨日股價拉出慶祝行情，以42.15元作收，漲幅4.59％，一次站上半年線跟年線。國光生（4142）在流感疫情升溫，加上疾管署計畫擴大公費施打對象題材下，周三吸引買盤湧入，早盤股價直接跳空開高，盤中高檔震盪整理，收盤勁揚4.64%以24.8元作收，成交量放大至3845張，

蘋果股價在禮拜二跌破95美元，也影響蘋概股走勢，包括(請用列表)瑞儀(6176)、新日興(3376)、正達(3149)、穩懋(3105)、F-臻鼎(4958)、晶技(3042)、F-鎧勝(5264)、台郡(6269)、和碩(4938)、台積電(2330)、嘉聯益(6153)、日月光(2311)、鴻海(2317)、F-TPK(3673)、大立光(3008)都是收黑，少數像正崴(2392)、可成(2474)、F-譜瑞(4966)、F-GIS(6456)則相對抗跌。F-GIS業成日前公布去年累計稅前獲利27.33億元，相當於每股稅前盈餘達8.83元，觸控面板廠去年財報表現兩極，隨著蘋果3月即將推出新款iPad，買盤進場拉抬，昨日三大法人買超F-GIS共918張，激勵F-GIS帶量大漲5.18％，以103.5元收盤。南台灣地震牽動面板轉單效應，加上摩根大通證券預期即將面臨現金成本價50美元保衛戰的32吋面板價格即將止跌，友達(2409)昨（24）日股價強漲4.55％，連動到群創(3481)也跟漲2.19％，外資預期，面板產業基本面將於第一季觸底，第二季起可望逐季好轉。智慧手環大廠Fitbit(FIT.US)因第1季營運預估不如預期，禮拜二股價暴跌超過20％，拖累台系供應鏈英業達 (2356) 、矽碼 (3511) 和智晶 (5245) 全面重挫，成盤面弱勢指標。宏達電 (2498) Vive定價美金799元，較先前外資所預期為低，市場看好銷售潛力給予正面回應，昨日收高1.03%。微星（2377）1月營收85.2億元，月增11％，與去年同期相比，增加了10.2％，為近3年來最佳元月營收。微星身為全球3大電競NB品牌之一，又是台灣NB業者中電競血統純度最高者，隨著電競、VR火熱，在看好電競未來貢獻度下，微星昨日股價逆勢上揚2.79％、收在44.2元，不僅外資買超1,288張，自營商更大手筆買超1,202張。璟德 (3152) 去年EPS 11.06元，董事會決議配息9.95元，殖息率約5.16%，股價小漲0.26%。致茂 (2360) 去年每股純益3.28元，擬配發2.4元現金股利，現金殖利率約3.6%，吸引買盤追捧，盤中衝高到71.4元，不過10點鐘過後漲幅持續收斂，終場只小漲0.6%，留下長長上影線。
鋼鐵股(TSE20)也見到短線獲利賣壓回吐，包括(請列表)燁興(2007)、中鋼構(2013)、中鴻(2014)、彰源(2030)、聚亨(2022)、新鋼(2032)、允強(2034)、第一銅(2009)、燁輝(2023)均跌超過2%，至於中鋼(2002)雖然也收黑，但仍力守20元大關。
航運股(TSE26)受惠BDI指數谷底翻揚，中航 (2612) 、台航 (2617) 雙雙衝上近期高點，新興 (2605) 、F-慧洋 (2637) 也同步走揚。塑化股(TSE13)因乙烯報價回彈至900元大關，在昨日扮演穩盤要角，台塑集團南亞 (1303) 、台化 (1326) 、台塑化 (6505) 連袂走高。寶利徠 (1813)董事會決議配息2元，吸引多頭搶進帶量攻上漲停，跳空飛越年線跟季線。
龍邦（2514）成功標得南投3.83億元不動產，加上布局廈門商用不動產今年底將要完工，昨日買單湧現，盤中衝上漲停一路鎖至終場，以20.05元作收，長紅棒突破季線；總共成交2,221張，三大法人買超243張。