【#百大顧問團|新護國神山台達電子永續長 周志宏】
歐洲碳關稅即將在2023年上路,這將是台灣中小企業在未來10年最難過的一道檻。過了,等於搭上進入全球市場的直通車;沒過,面臨客戶越來越小也越來越少的困境。我們要如何跨越這道企業最難的門檻,建立起獨一無二的護城河呢?
如何部署ESG新商機的三個關鍵思考:
✓做足功課:先看懂國際趨勢,才能超前辨識風險。
✓綠色商機,就藏在經營使命中:以核心能力與ESG目標結合。
✓制度取代口號:訂內部碳價,不分部門全員出動。
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台達 電 門檻 在 工商時報 Facebook 的最佳解答
【鄭平談電動車】
對台達電來說,鄭平尤其看好充電樁背後、進入門檻高的微電網需求。他表示,充電樁本身不複雜,但必須符合各國法規,另外,充電樁通路層次多,電動車剛開始推動時,各國推動屬於自己獨有的充電樁規格,導致目前充電樁各國規格不同,隨著電動車銷售量上升,充電樁除了車廠通路之外,專營充電服務的業者、土地開發商也都跳進來做這個生意,通路越來越複雜。
#台達電 #電動車 #充電樁 #微電網 #鄭平
https://ctee.com.tw/news/tech/505721.html
台達 電 門檻 在 商業周刊(商周.com) Facebook 的最佳貼文
商周執行長郭奕伶:「新護國神山」超前部署ESG,為什麼台達電內部每個部門都要付碳稅❓
不久前,歐盟宣佈,2023年即將試行「碳邊境税」、2026年正式上路,ESG成為台灣企業未來十年最難跨越的一道門檻!
「風險比想像中,來得更快更急,」台達電永續長周志宏在商周百大顧問團直播中強調🎙
去年才創營收、獲利新高紀錄,被視為台灣「新護國神山」,台達電早在2015年就參與國際「We Mean Business」三項倡議:企業自主減碳、揭露氣候變遷資訊、參與氣候政策,比其他企業走得更早,「等客戶要求才做,就太慢了!」
台達電甚至承諾,2030年以前全球所有據點將100%使用再生能源,目前也已經做到了45%。
環保與發展,過去對企業來說,是衝突的兩件事,台達電卻證明,賺錢的同時也能愛地球,減碳更是一門好生意💰💰
這是怎麼做到的?如何讓員工跟你一起推動ESG?請看今天商周郭執行長的分享👇🏻