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#鐵路特考 #國營事業 #台鐵招募 #交通部臺灣鐵路管理局 #TRA
【時代力量一週回顧 20170528 – 0603】
＃時力一週 內容非常豐富，有 ＃年金改革 ＃傳統領域劃設 ＃各地黨部活動 ＃龍舟賽 ，快來一起回顧上週的時代力量大小事！
👉 【請注意！全台豪大雨來襲，請做好防災準備、注意安全！】2017.6.2
中央氣象局已經針對這一波豪大雨發出警訊通知，全台各地都有災情傳出，時代力量在此呼籲全國各地區的民眾，做好防災準備、注意出入安全，並且留意相關資訊更新，避免發生危險。
https://goo.gl/c0LErl
👉 【端午賽龍舟：不斷突破自我、時代力量加油！】2017.5.28
連續三年時代力量組隊參加龍舟賽，不僅慶祝端午佳節，也培養團隊默契、運動家精神。今年初賽時代力量隊更划出2分27秒的好成績，較去年進步34秒，順利晉級。
https://goo.gl/TXqGL1
👉 【端午賽龍舟：時代力量再接再厲，明年會有更好成績！】2017.5.29
「2017臺北國際龍舟錦標賽」複賽，時代力量隊遇上兩隊去年前四強的優秀隊伍，最後仍努力划出3分49秒的成績，晉級之路雖然止步，但大家誓言明年繼續努力。
執行黨主席黃國昌說：「明年也要繼續參賽！時代力量只要開始投入一件事情，就不會輕易放棄。」
https://goo.gl/gf8SOl
👉 【年金改革關鍵時刻 協商請支持真改革】2017.5.30
年金改革要改就要改真的！
無論是過高的所得替代率、不合理的「分母」設計、無法律依據的「18%」等等，都應該儘速改革，不該再拖！
為了與現行制度盡量接軌以儘速實質改革，時代力量將提出所得替代率分母的修正動議，將本俸*2改為本俸*1.7。原因是盡量將「號稱的」所得替代率接近「實質的」所得替代率，以免本次匯集社會極大共識的年金改革改完後，卻仍然留下高達80、90%以上的實質所得替代率。
https://goo.gl/UFmhgp
👉 【拆除不是解決之道，盡速修正傳統領域劃設辦法！】2017.6.2
6月2日正值北台灣暴雨各地傳出災情之際，台北市中正一分局以維護用路人安全為由，再次出動優勢警力強制排除正在凱道上邁入第100天抗爭的原住民族紮營地。
原住民族長時間駐留凱道抗爭乃是因原民會粗暴將傳統領域分割為公有地與私有地在先，為捍衛族群的文化與完整傳統生活空間才被迫占用凱道車道，基於憲法與兩公約對多元族群文化的保障，警方不應強行排除原住民族朋友位於凱道上的抗爭。
https://goo.gl/kAH7I4
👉 【六四早日平反 中國民主加油】2017.6.3
近日的李明哲案再度證明，與一個人權標準堪慮的非民主國家比鄰，對台灣人來說是個潛在的隱憂，因此，我們衷心期盼中國能夠早日提升國內人權，邁向成為民主國家的轉型。
在我們支持中國轉型成為民主國家的同時，我們也期盼，中國人民能尊重台灣的主權與台灣人民的生活方式，讓兩國都能在尊重人權的基礎上交流。
https://goo.gl/HYmrOP
👉 時代力量高雄 【公民平台系列講座－六月份場次來了！】2017.5.29
https://goo.gl/hRZP8O
👉 時代力量台中【堅持拒當人體空氣清淨機】2017.5.28
時代力量台中隊前往鹿港參加龍舟競賽，雖然沒有晉級，但全體隊員仍然堅持向前沒有放棄，就像反空污一樣，堅持到底！
https://goo.gl/IiVbQf
👉 時代力量高雄【歡迎有閒來坐】2017.5.30
◊ 每週五晚上：最強律師陣容法律諮詢
◊ 每月第一個週六晚上：黨員見面會
◊ 公民平台系列課程、講座、展演、紀錄片觀看與討論等：不定期放送
◊ 場地申借：友善所有的在地團體、好朋友們
https://goo.gl/jRzzs6
👉 時代力量台南【家是心之所在，鄉為情繫之地：台江魅力的流域學習，翁育民老師台江開講】2017.5.28
台南第二場講談暨黨員活動，邀請台江文化促進協會理事長翁育民老師來開講。
時代力量作為一個受期待的政黨，向地方學習、和地方接氣的組織紮根模式，是不容易但必要的挑戰，更需要虛心以對！
https://goo.gl/uvaKpZ
👉 黃國昌【正視問題 才能真正解決問題】2017.6.3
這次經過實地訪查，得知災害原因不只是雨勢來得又大又急，還有一個月前開始的堤防重建工程，將舊堤防予以拆除，形同完全不設防，才是造成沿岸大淹水的主因。
林全院長允諾將盡快先暫時採行替代工法，並加強下游的疏浚。希望這次過後，中央與地方能真正共同攜手，面對問題，解決問題。
https://goo.gl/hs5nV5
👉 徐永明【國發會實習條款規避《就服法》 外國人才恐淪廉價勞工】2017.5.31
審查發現國發會業務報告引用說明台灣人才赤字的資料，竟是2012年的研究計畫，現在已經2017年，難道沒有更新資料嗎？
此外，國發會未來要開放的實習簽證同時規避《就業服務法》當中外國白領實習生的薪資條件，而申請實習生的公司規模限制，也空白授權給各主管機關訂定。若此項條款通過，未來恐怕大開後門讓雇主濫用實習制度，讓外國實習生淪為假實習真打工的廉價勞力。
https://goo.gl/p8xOq9
👉 高潞以用【原民會願意溝通是好事，但應立即修正錯誤的劃設辦法！】2017.5.31
第一，原民會的溝通太晚，但應該持續進行。
第二，原民會應立即做出修正，否則都是空談。
第三，整個劃設辦法推動的過程過於粗暴，原民會應該要深切反省，在未來其他的政策推動上，不再重蹈覆轍。
https://goo.gl/cyscjY
👉 洪慈庸【最具特色的「台鐵舊山線」，復駛有新進度了！】2017.5.28
舊山線由苗栗三義至台中后里，行經路線穿山越嶺景觀多變，2003年文化部就已將其列為台灣世界遺產潛力點，可以說中台灣的珍寶。
為了儘速推動舊山線復駛，今年3月與市議員翁美春邀集交通部、台鐵局、市府進行現地會勘，如今有了新進度，市府目前已辦理期末報告書修正作業，將送交通部審核。
https://goo.gl/lGBfYm
👉 林昶佐【《紐約時報》週末人物 全版專訪】2017.5.29
透過紐約時報的專訪，分享就任立委一年多來的心情、在國會關注的議題、台灣年輕人為什麼被稱為天然獨、台灣成為亞洲第一個婚姻平權的進步國家、台美關係等。
https://goo.gl/T4aLgX
比對交通部下國營事業單位的薪資結構，資位人員薪點同為200點時，郵政人員的起薪是46,535元，港務人員起薪45,520元，台鐵人員的起薪連4萬都不到，只有33,390元，遠遠 ... ... <看更多>
Q：鐵路特考薪水待遇? ... 鐵路高員三級薪水約44,010元；員級約36,575元；佐級約34,320元，實際薪資以分發報到之機關核算 ... ... <看更多>
台鐵佐級薪點 在 [問題] 請問為什麼一堆台鐵人員想變成簡薦委制？ - 看板Railway 的推薦與評價
※ 引述《WireShark (anti廢文)》之銘言：
: 標題: [問題] 請問為什麼一堆台鐵人員想變成簡薦委制？
: 時間: Tue Mar 3 13:28:55 2020
原文43
想變成簡薦委的台鐵員工，8成沒搞清楚用簡薦委制自己的權益與資位制有何不同，另外2
成是把台鐵當跳板，等特考限制轉調期滿就要調出去的人。
簡而言之，簡薦委制最大好處是容易商調，調動後職等與俸級不容易損失，因為有職系與
銓敘審定，不用請銓敘部認定職務專長與年資，也不怕調任後損失年資。
但對懶得找外機關缺調走的台鐵員工，用簡薦委制基本上愈基層弊大於利，特別是佐級
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參考資料：
現行公務人員給與簡明表：
https://www.personnel.ntu.edu.tw/~persadm/table3/pay03.pdf
資位人員薪額及專業加給表：
https://tinyurl.com/v56hqcd
職務列等表：
https://drive.google.com/open?id=1fwBGlWlAuSSd6z1MNJKfBUMeooqeqcaM
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一、考試等級與起薪
鐵特 高普考
高員三級 = 高考三級
員級 = 普考
佐級 = 初考
(一)高考
高員三級起薪320薪點，折算薪資為(本俸25550+專業加給15835) = 41385
高考三級起薪385俸點，折算薪資為(本俸26210+專業加給21420) = 47630
高考等級來說，高普樂勝，即使高員三級算上營運獎金轉換的增支還是輸大約3000
(二)普考
員級起薪240薪點，折算薪資(本俸20290+專業加給13920) = 34210
普考起薪280俸點，折算薪資(本俸19005+專業加給18370) = 37375
普考高3000，但目前員級算上增支後小贏815
(三)初考
佐級起薪200薪點，折算薪資(本俸18335+專業加給13760) = 32095
初考起薪160俸點，折算薪資(本俸11985+專業加給18250) = 30235
初考基本薪資就輸佐級了，再算上增支，每月少領快5000
表面上看起來愈高等級的考試高普考愈好，但是請注意另一個問題：
台鐵資位人員的職缺編制比例是佐級75%員級15%高員以上10%，可能浮動但大致如此
轉換成簡薦委以後對多數的佐級員工待遇上反而變差，傻瓜才為了容易調走改成簡薦委
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二、職等問題
只要是行政機關，必定有職務列等表與預算員額表，用來區分各種職稱的職缺數
台鐵如果採用簡薦委制，職務列等表的樣子請參閱連結P.13「部會處局署附屬機關」，這
張表適用於三級機關。轉換以後各職稱的職務列等如下
高員三級：委任第5職等或薦任第6至7職等
員級：委任第3至第5職等
佐級：委任第1至第3職等
表面上看轉簡薦委以後佐級不用考升資考也有機會升到過去劃在員級的職務，實際上呢？
員級以上的職缺編制遠少於佐級，轉換以後自然也一樣，大多數佐級只能卡在委任第3職等
年功俸頂415俸點，折算薪資(本俸28265+專業加給18370) = 46635
原本佐級的薪點頂是430薪點，折算薪資(本俸32960+專業加給19290) = 52250
恩，每月底薪少領快6000，又是個傻瓜才會做的決策
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三、加班費計算
適用勞基法倍率來自於「公務員兼勞工」的函釋，改了簡薦委大概也不會變
但是計算基數來自底薪，上面算下來資位制佐級的底薪基數怎麼算都比初考委1~3好，何必
換成公務人員俸表？
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四、資位制薪點跳得比簡薦委慢？
佐級花20年從42級200薪點跳21級430薪點封頂
初考花24年從委1本俸1級160俸點跳委3年功8級415俸點封頂
時間比較長，封頂薪點還比較少，跳點慢？
更何況簡薦委制還有考績升職等問題，如果當黑人一直吃乙就只能卡在委1的封頂280點
員級花20年從38級240薪點跳17級490薪點封頂，薪資(本俸37235+加給21665) = 58900
普考花19年從委3本俸1級跳委5年功10級520俸點封頂，薪資(35470+19480) = 54950
看薪點普考高，可是折算成實領後又輸4000
高員花19年從30級320薪點跳10級630薪點封頂，薪資(45640+25830) = 71470
高考花18年從薦6本1級385薪點跳薦9年功7級710薪點，薪資(48505+26550) = 75055
封頂薪資高考總算贏過高員，可是實務上除了中央部會外，大多數高考考上能到薦8就極限
薦8封頂薪資是(43015+25450) = 68465
恩，又輸了。
而且別忘了簡薦委還有職等及考績升職等問題，不是每個人都可以委任封頂或薦任封頂，
但資位制是只要取得資位，無論做什麼工作都可以薪點封頂，就算當黑人每年吃乙也行。
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台鐵大約10年前曾經討論過改簡薦委，當時的時空背景是港務局公司化，全國只剩台鐵還
用資位制而且招考新人，結果卻不了了之。
仔細算算，大約如上所述，改了對員工反而錢變少，當然不改。
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簡薦委待遇明顯優於台鐵的是生活津貼，特別是子女教育補助在高中和大學階段的津貼
這也是人事總處歷次把台鐵要求比照簡薦委支生活津貼打回票的主因，台鐵待遇比簡薦委
好那高普考去哪考人才？鐵特報好報滿先啊。
不過行政院通過跟簡薦委生活津貼8成像的福利精進措施後，簡薦委只剩大學私校的教育
補助還贏了呵呵。
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待遇以外，台鐵令一般人望之卻步的主要原因是三班制輪班，但那也是因為肩負政策任務
，想廢除輪班制除非政府不再把台鐵當成戰時最重要地面基礎運輸。
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以下回覆推文：
: 推 NARUHOTO: 貨幣有時間價值 你跳到比簡薦委高時 人家已經不知道比 03/03 14:01
: → NARUHOTO: 你多領多少年了啊 03/03 14:01
上面算完了，佐級員級的起薪與增加曲線普遍比初考普考高，至於加給表不領表一的另當
別論。
: → j21802: 領補助結果原本福委會的不能領 每個月福利金是繳爽的？ 03/03 15:47
支領辦法9成9還要修，看工會下次勞資會議要怎麼吵
: → temu2035: 喊著要改簡薦委的多半不是台鐵員工，不知道在喊啥 03/03 15:50
因為沒有認真算數學，跟風亂喊一通
: 推 kutkin: 台鐵表示，希望改簡薦委制，待遇拉齊、年資可攜，各單位 03/03 16:29
: → kutkin: 間人員平行流動，刺激組織活化，幫台鐵留住人才 03/03 16:29
三班制對習慣上常日班的公務員嚇都嚇死了，怎麼吸引別人調進來？自己人不要逃走就阿
彌陀佛了。資位制轉簡薦委的重重關卡某種程度是在防止台鐵人才外流。
: 推 kutkin:
: → kutkin: 普考怎麼會只有委三封頂，至少委五 03/03 16:31
大哥你要先卡到職務列等有到委五的缺才能拿委五封頂啊
站務佐理轉簡薦委後職務列等會變成委三到委五嗎？想太多。
: 推 kutkin: https://moptt.tw/p/PublicServan.M.1568374233.A.334 03/03 16:35
: → kutkin: 年資要看，不是無痛轉換 03/03 16:36
這位前輩寫得很詳細，但他沒有講到為什麼會年資損失
原因：
1.考績法的「考績升職等」只承認簡薦委考績甲等，不承認交通事業人員的考成甲等
2.走任用法認定職務專長，有可能因為某段時間被拉去做其他工作，導致那段時間不能被
認定為與擬任職務工作內容性質相近。
: 推 horse2819: 那個薪水比較圖圖 不太對吧.. 03/03 16:45
: 推 pk9993: 呵呵，薪水圖有問題+1 03/03 17:04
薪水圖亂做一通，應該是拿舊資訊。然後營運獎金的增支只有在職人才知道。
: 推 ihakkanet: 就算改制，資位制人員也要申請才能改薦任 03/03 18:42
大概就跟公路總局或其他前資位制改簡薦委制的機關人員一樣
: 推 wincentt: 台鐵缺額放在高普考裡~通常是上榜考生填的最後志願 03/03 18:58
看綜合條件啦，填缺考慮的不是只有調動難易度，薪資、綜合待遇、工作內容、交通都是
而且提列高普考的台鐵缺多半是辦公室常日班職缺，畢竟考試簡章沒先講好要輪班。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.124.76 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1583250256.A.A62.html
※ 編輯: sleepcat612 (111.71.124.76 臺灣), 03/03/2020 23:45:38
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