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台鐵 #營運人員招考 開始報名了👀!!
本次由台鐵自行舉辦，想加入可要把握機會唷~👍
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******近期招考資訊******
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中油/台電/台糖/台水│國營聯招🏢 8/1開始報名
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📣明建😘好康來報報📢
2019/108鐵路特考招考類組公告！
#報名時間：108/03/12～03/21
#考試時間：108/06/15～06/16
#簡章資訊：2018/107 鐵路特考簡章
https://www.tkbgo.com.tw/examSchedule/toBrochure.jsp?brochure_id=1187
考試資訊：鐵路特考考試資訊
https://www.tkbgo.com.tw/index.jsp
台鐵營運人員與鐵路特考差別在哪？
https://www.tkbgo.com.tw/article/goverment/toArticle.jsp?article_id=682
#詳請點入網址唷👍👍
【違法的台鐵及護航的勞動部，對台鐵員工的血汗視若無睹】
台鐵人力嚴重不足，血汗員工一個月工時高達240個小時，而現在台鐵人力缺口高達2500人，但台鐵今年卻只招考882人，比去年的1957人少了一半，結果「血汗依舊還是血汗」。
事實上，台鐵問題並非無解，重點是台鐵跟勞動部是不是願意解、有沒有心解。今天我在立法院衛環委員會質詢時，除了要求台鐵更積極檢討人力外，也向勞動部質疑台鐵鐵路特考簡章雖然已說明須輪班，但這不代表員工已簽署賣身契；因為彈性工時來自勞基法第30條及第30條之1，條文規定須經工會或勞資會議同意，因此我具體建議勞動部將須經工會同意解釋為一次性，每次的同意最多不能超過一季，或是工會的同意須於每次工會改選後更新等等作法。至於之後台鐵和勞動部未來的作為，相信勞工朋友都看在眼裡。
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