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台鐵局長親赴內壢站🚉
翻修改善明年六月完成！
正宇在週一的交通委員會質詢中，針對內壢站設施不足部分向台鐵局長質詢，局長在會中即承諾會改善，讓正宇沒想到的是，週三台鐵局長親自來到我們內壢站進行勘查，且除正宇原本提及的廁所設施不足外，局長更針對站內天花板剝落的情事要求整修，台鐵局預計天花板油漆預計10月底完成；翻修改善則預定於111年6月30日完成，這樣的效率，讓正宇非常感心👍🏻
在太魯閣事故發生後，正宇曾在交通委員會質詢中說過，「台鐵不是螺絲鬆了，而是根本沒有螺絲。」之後又發生太魯閣事故受難者家屬對台鐵局事後之處理態度不滿的控訴，正宇語重心長對新任的杜微局長說過：「局長是從台鐵基層慢慢做上來的，應該是最了解台鐵需要怎樣的改變的。」杜微局長也用他的行動來回應正宇的期許，一個中央局長級的長官親自到地方來勘查一個地方車站是正宇從政多年幾乎前所未見的，正宇想杜微局長肯定把自己當做台鐵改革的第一顆螺絲，試著推動台鐵這部年邁不堪的百年老車，也希望他的精神能夠感染所有台鐵的員工們，讓民眾重拾對台鐵的信任。
#台鐵 #內壢 #勘查 #內壢車站
#立法委員 #趙正宇
【0929防疫記者會綜整】
彰化連續第40天+0，防疫仍不能鬆懈，居家隔離人數6人，無相關公告足跡表。第十輪提供第二劑的AZ疫苗及高端疫苗接種，意願登記到今天9/29中午12時止。後續預約時間從10/3上午10時至10/4下午4時，施打時間從10/6-10/12。至於AZ第二劑65歲以上(及機構對象)將在10/1(五)起村里長發放通知，10/6(三)-10/7(四)施打。
彰化縣12-17歲有6萬8,226人，BNT已接種6,016人，接種率為8.82%，因為這是新的疫苗，避免疫苗打錯情事發生，因此第一場就讓大家去觀摩學習，之後就回各鄉鎮去依照各學校規劃的進行施打，這禮拜已經在加速；18-49歲有58萬0,638人，已接種29萬8,567人，接種率為51.42%；50-64歲有26萬8,997人，已接種15萬9,531人，接種率為59.31%；65歲以上長者有21萬5,415人，已接種16萬8,201人，接種率已經到78.08%；另外，50歲以上有48萬4,412人，已接種32萬7,731人，接種率67.66%； 18歲以上有106萬5,050人，已接種62萬6,298人，接種率58.80%；12歲以上有113萬3,276人，已接種63萬2,314人，接種率也有55.80%，大家再加油，還沒預約的趕快預約。
第九輪高端疫苗施打對象是在9/28前間隔滿4週的民眾，施打時間是9/30與10/2兩天，完成預約2萬0,536人。第2劑莫德納疫苗已造冊免預約，接種對象是在7/22前本縣68歲以上及具原住民身分60歲以上接種莫德納且接種間隔滿10週以上的長者；9/27(一)村里長開始發放通知單，如果有問題就趕快聯絡村里長；接種時間是在10/1(五)~10/6(三)。請記得攜帶身分證、健保卡、通知單、接種意願書及疫苗接種卡(黃色小卡)。 9/27~10/6莫德納、BNT跟高端疫苗，有預約也有造冊的，請依預約及通知單上指定時間、地點就近、分批前往接種。
COVID-19疫苗施打7天後才能再接種流感疫苗，部分BNT疫苗延後到貨，將規劃先接種流感疫苗，相隔7天之後，再規劃接種BNT疫苗。公費流感從10/1開始，分2個階段，第一階段是10/1，包括醫事及衛生防疫相關人員、65歲以上長者、安養、養護、長期照顧(服務)等機構之受照顧者及所屬工作人員、滿6個月以上至國小入學前幼兒、孕婦、具有潛在疾病之高風險慢性病人、BMI≧30者與罕見疾病及重大傷病患者、國小至高中(職)/五專一至三年級學生、6個月內嬰兒之父母、幼兒園托育人員及托育機構專業人員、禽畜業及動物防疫相關人員；第2階段11/15，開打對象為50至64歲無高風險慢性病成人。
有關八大行業，政府紓困補助自110年9月29日起至110年10月31日止，或經費用完為止，補貼金額是員工數 x 4萬元 (3萬元給員工，1萬元給負責人)(無員工投保於申請事業者，以負責人一人計算4萬元) ，請K書中心、舞廳、酒家、酒吧、酒店(廊)、視聽歌唱場所(KTV)、夜總會、俱樂部理容院（觀光理髮、視聽理容）、錄影節目帶播映場所(MTV)、電子遊戲場、資訊休閒業、遊藝場所、麻將休閒館、桌遊場所等，請儘速申請。
社區辦理活動，自10/5後，適度放寬戴口罩唱歌，社區唱歌要避免共用及傳遞麥克風，人員沒有施打疫苗或者疫苗第一劑未超過14天的，需提供3天內快篩陰性證明，課堂中不可以吃飯、要全程戴口罩，維持通風良好，每2小時清消一次。社區參訪則是遊覽車上避免飲食及使用麥克風歌唱等行為，要全程戴口罩、實聯制、上車前要量體溫，保持社交距離，參與人員要打疫苗，沒有施打疫苗或者疫苗第一劑未超過14天的，需提供3天內快篩陰性證明。
彰化建縣即將300年，邀請鄉親用詩一起為建縣300年，來紀錄下家鄉的美，書寫彰化特獨特的人文風貌，從今(110)年10/1~明(111)年1/5，參加資格只要是在彰化縣出生，或是現在住在彰化就學、居住或工作，符合其中的一項，通通可以來參加。入選獎金2,500元跟獎狀，歡迎喜歡創新與創作的朋友躍來參加。
二林鎮斗苑休閒農業區位於彰化縣西南角，二林鎮有紅龍果、鮮食葡萄等水果，也是全國釀酒葡萄最大產地，光二林就有10幾家酒莊，還有蕎麥、紅薏仁等特產，所以來二林區不僅可以採水果、到稻田裡玩、盪鞦韆、打排球，也能到芳苑鄉乘坐「海牛」、看潮間帶。
10月17日有推出特色小旅行，歡迎報名參加，分別有【水田食農一日遊】于恩果園(水田地景體驗、食農體驗、野炊料理)→詠豐農場(葡萄園採果)，每位550元；【食農教育一日遊】于恩果園(食農教育、動物治療、野炊料理、水田地景體驗) 每位550元；【野餐品酒二日遊】于恩果園(水田地景體驗)→詠豐果園(在地社區風味餐) →金玉湖酒莊(野餐品酒)→十一家民宿(過夜)→海牛採蚵體驗，每位1,950元，行程採團體預約制，全年皆可預約，採果部分依季節及果品盛產狀況做品項的替換，使用五倍券消費，可獲贈當季新鮮蔬果一份，報名連絡電話：04-8903717。
另外在彰化縣東南角的二水鄉也很好玩，雖然人口數是縣內鄉鎮中最少，但自然風景很美，二水鄉鼻仔頭休閒農業區，包括八堡圳、林生先廟等，八堡圳為全台最大的古老水圳之一，每年都在此辦跑水節，還有花旗木美景，可能是全台絕無僅有的景觀，二水生產白柚、芭樂及龍眼等水果，也有套裝小旅行，如【鐵馬田園體驗行】一日遊499元（腳踏車、導覽、午餐、米食DIY），二水火車站→二八水水公園（蒸汽火車陳列場）→八堡圳巡禮→三光米廠參觀→二八水驛站午餐→八堡圳農情館→寶柚二水門市部→二水老街→二水火車站；【三鐵田園體驗行】兩日遊1499元（腳踏車、導覽、午餐、米食DIY、住宿）二水火車站→（蒸汽火車陳列場）→八堡圳巡禮→鄭氏古厝→蓮荷果農園（刈稻飯）→三光米廠DIY→八堡圳農情館→二水老街→呂底亞招待所→源泉火車站→台鐵車埕→車埕酒店（午餐）→台電廠→台鐵集集線→源泉火車站→賦歸，報名連絡電話 04-8797789。(飲酒過量.有礙健康)
最近忙於我的電影，不知道高雄火車站的保留，有沒有拍紀錄片？也不知道其邁市長有沒有委託國際平台或TAIWAN +…將來能用力播出？如果沒有，我建議趕快去做。
因爲，高雄火車站的保留改建，不只是城市交通樞紐的蛻變發展，更是文化的凝聚昇華，放眼比較於世界城市，都是極其難得而值得驕傲的典範，高雄人應享有這樣的光榮，而且應昭告天下！
我還深深記得，19年前，以創意的工法，每分鐘動1公分搬移82公尺，14天的時間讓高雄市民扶老攜幼川流參觀，老車站歡笑與淚水的記憶，讓整個城市的感情都在這裡盈滿泛開。
這14天的活動，意外成為誘發高雄人自我認同的臨門一腳，當時民調顯示，原本仍自稱屏東人、台南人、澎湖人、嘉義人（或幫）的境內移民，遽升至80%以上認同新的「高雄人」並感到光榮。（有點像去年屏東燈會後，一股「我屏東、我驕傲」的氣勢）
這是有機而精采的城市壯大的經驗，真的很值得拍成紀錄片。若再加上後來鐵路地下化與國際級建築團隊的參與，高雄這個從殖民帝冠建築走出，融合與共構所設計出來新時代的車站，真的足以驕傲於世界其他城市。
高雄創造出城市典範，要感謝的人很多很多，首功當然是謝長廷。但小英總統今天說，感謝當年謝市長「獨排眾議」極具洞見，卻是略有曲折。
故事我記得應該是這樣的。
2002年，交通部鐵改局準備興建新的高雄火車站（已籌備多年），原設計案是拆除舊站，蓋起四棟玻璃帷幕大樓，應是閃耀奪目的現代摩天建築。那個時代高鐵還沒完工，也沒有鐵路地下化。
發包時消息才傳到市府，副市長林永堅、管碧玲、吳孟德、林欽榮、周禮良、張豐藤、林向愷…等局處長，還有已過世的施並璟顧問，還有我（時任高市副秘書長）聚一起討論「這麼美的帝冠式建築怎麼可以說拆就拆？」，立馬建議謝市長應「刀下留站」。
那時中央主導的工程已經過預算編列、規劃、設計，工程招標已箭在弦上，台鐵、市府內部有些工程或財主背景的人，紛跳出來反對；而且，我們剛開始也只能提出「拉縴」這種土法煉鋼的不可行工法，嚴重分歧下，我記得在市政會議上掀起一場罕見的大辯論。
好在謝長廷一向慧眼，也深知文化蘊藏的社會能量，他「獨排」的是「發展派的官僚思維」，但支持「刀下留站」的「眾議」，還共同討論找到工法、爭取預算並擴大市民參與。
很幸運的，所有問題最後迎刃而解，19年來老車站重新定錨中軸線，寄望其邁加油，高雄驛起飛，高雄人一起飛！
#謝大使cue我
#我回報一段故事
#拍紀錄片可以找我
#我也想起明治橋拆解棄置至今18年
#南臺南車站 #台南古蹟 #台鐵老車站
南臺南車站位於臺南市東區，建於日據時代，算一算車站也快百年歷史。早期業務是運輸貨物的車站，沒有對外提供載客的服務，漸漸貨物量的萎縮，調整為簡易站。後來貨運業務不再有需求，於1991年正式廢止，一直保存於今日。
南臺南車站地址：
台南市東區大同路二段635巷111號
GOOGLE MAP：
https://bit.ly/33EdyYv
隨著臺鐵捷運化及臺南市區鐵路地下化計畫的進行，預定恢復此站之客運業務，預計2022年12月完工通車。
改建並地下化之後，新站將會是一個配置一座岸式月臺與一座島式月台的地下車站。到時候該站的面貌會是如何呢？這座老車站是經過修整再呈現給旅客，還是讓它繼續在原址靜靜地躺著，歲月就讓人們逐漸淡忘。
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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PTS is a Taiwanese public broadcast service. Wikipedia ... ... <看更多>
洗手間都很方便，也有好吃的洪瑞珍三明治和台鐵便當，建議慢慢吃慢慢逛，過了5:00再上樓到耶誕城拍照比較美，白天拍也可以，只是沒有亮燈. ✓ 火車站對面左側也有大遠 ... ... <看更多>
台鐵老車站 在 [新聞] 台鐵整建老車站苗栗談文第一個- 看板Railway 的推薦與評價
台鐵整建老車站 苗栗談文第一個
自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1182242
百年老店今年起鎖定15站陸續改建
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕百年老店的台鐵，許多車站面臨應整建、修復的地步，今年起
進行三期十五年計畫，初步選定十五座車站優先進行整建，將向交通部或行政院爭取經費
，預計苗栗縣造橋鄉的談文站是第一個要整建的車站。
針對車站要如何兼顧保留文化與旅客安全使用間的平衡？台鐵已委外進行「台鐵車站建築
意象研究計畫」，確認哪些意象是未來車站改建時須保留的內容。
https://img.ltn.com.tw/2018/new/mar/9/images/bigPic/600_153.jpg
車站建築意象 初分為4種
台鐵車站建築意象大致可分為四種，第一是一八九一年至一九四○年日治時期，主要都是
日式木造風格；一九四一年至一九七○年國民政府來台，奠基農業社會，車站多為日式結
合西洋古典、磚造；一九七一年至一九九○年台灣由農業社會轉型為工業國家，車站多以
中、日、西式混合，材料採用鋼筋混凝土；一九九○年後台灣逐漸發展成科技國家，車站
建築意象多採後現代主義建築，材料使用鋼構造。
台鐵局表示，由於車站建築設計、意象太多元，無法於整建時訂出一個統一準則，不過，
仍有初步概念。建築意象部分，盡量保留原車站印象，並將地方歷史、文化，透過設計呈
現在新車站中；產業、支線鐵道車站，應將環境特色置入，像是瑞芳車站可呈現山壁、礦
坑入口意象，集集、車埕站可以木材產業為意象設計。
車站周邊若已高度商業化，車站可於二樓設置商店，並以樓梯、電梯、屋頂平台、屋頂花
園等形式，直接連結至地面層開放空間，就類似板橋車站；新建車站時若保留舊站，新舊
建築物間，應以走廊、廣場、格柵遮雨棚等連接，像是未來台南新、舊站間，會以公園道
連結，讓舊站也能成為新站的一個出入口等。
3期15年計畫 籌到經費就進行
研究計畫結論認為，台鐵未來十五年車站整建，應以五年為一期共三期方式進行，第一期
站有造橋、談文、清水、水里、十分，經費約需四千四百九十萬元；第二期為日南、新竹
、新營、嘉義、田中，經費約三十二億四千一百三十萬元；最後一期則整建彰化、羅東、
宜蘭、瑞芳、知本，經費約三億八千六百萬元。台鐵局表示，只要爭取到經費，就會著手
進行車站整建。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1520612425.A.5B3.html
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