【除魅系列_德鐵的花式誤點】
一些朋友要來德國玩，都會帶著對歐洲鐵道風光的憧憬，以及嚴謹德國人對鐵道系統控制精準的想像。很不好意思，德鐵誤點率之高，應該是除魅系列中，最值得大書特書的，這週的選文將日鐵、台鐵和德鐵做了比較，日鐵新幹線不用多說，平均只延遲54秒（雖然也衍生出其他壓力的問題），台鐵有95%的準點率，德鐵只有74%...
每個人都有一段與德鐵的故事，比悲傷還悲傷的故事。
如果你看到德鐵誤點150mins，絕對不是你看錯了，而且等著等著還會乾脆取消。之前我們從法蘭克福入境，要搭ICE高鐵回柏林，即使票已經訂好，車子不來就是不來，最後直接取消，讓所有的人瘋狂擠上下一班車，以至於我們帶著超過80公斤的行李，窒息地擠在車廂間的走道，站了將近六小時才狼狽地到柏林。
還有一次因為柏林市區地鐵也發瘋DELAY，我們怕趕不上去慕尼黑的火車，匆匆叫了計程車到火車站，結果發現他誤點90分鐘，90分鐘之後再誤點90分鐘，大家後來也是擠上隨便來的一班車，先走再說，但還是比我們預計時間晚了很多才到達。
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🛤延伸閱讀1：《德國鐵路：提高准點率還得等7年》https://goo.gl/iU55RH
Deutsche Bahn gibt Pünktlichkeitsziel auf.（德鐵已經放棄準點目標）
德國誤差5分鐘之內還算準點（法國人倒是很了解自己訂了誤差15分鐘算準點），2018年的準點率是73%，原本預計要提高到82%，顯然還有一大段努力空間，而且據說要達到這項目標還要等【七年】至2025才有機會。
🚄延伸閱讀2：《德鐵花式誤點的理由》https://goo.gl/kiLDT8
德國人的笑話之一：「德鐵有四個主要敵人：春天、夏天、秋天和冬天」
司機來了火車還沒來，火車來了司機還沒來。
動物也有罪 (Wildtiere/ausgebrochene Tiere im Gleis)
穿越廣褒的德國森林，難免會有動物出現在鐵軌上，2008年，巴伐利亞州曾發生20多頭牛霸占鐵軌，司機緊急制動造成列車脫軌的事件。
🚞延伸閱讀3：《德國火車為什麼不再準時》https://goo.gl/fpvnxG
2015年，德國客運和貨運列車總共誤點了1億7463萬分鐘。歐洲人的笑話之一：「如果你要見識德意志人的效率，要去瑞士」重點是德鐵跨境列車還是打亂瑞鐵的元兇。
德鐵原本有著「即使戰爭也不會誤點」的神話，是什麼讓他變成現代歐洲的笑話？長年缺乏投資和升級設備，導致鐵路網年久失修，目前多處施工仍趕不上現代化的腳步，大大影響通勤族以及物流效率，如此重要的基礎建設不足，反而影響國家真正的發展。
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