持續要求、注重道安！#台64線至台北港端，重車改善行車安全方案！落實執行！
出入在外，要平安！要順暢！這是國人最基本要求。在台64線至台北港端的近三個月交通事故頻傳，往往因為車禍發生，造成傷亡外、更讓車流通行在閘道上回堵、徒增亂象。
每起事故的發生，孟楷保持「以小窺大」的心態，瞭解背後的原因跟優化的可能，從事發的原因，透過監督行政機關來改善！為此，除了親辦會勘外，也透過緊迫盯人的改善盯場，在這邊將主管機關最新的措施跟各位報告：
「#中央精進作為」：
1.台64線觀音山出口隧道調整速限，增加提醒警示標誌，並提前警示告知。
2.檢視台北港管理方的港務公司，在合約廠商、下游廠商等大車合作夥伴的企業社會責任，加強要求落實不得超重，避免超速等情況！
「#地方精進作為」：
3.臨時機動點測速照相，不定時加強實施，杜絕僥倖！
重點不在罰錢，而是在於要求不能違規超速，以免憾事再發生。
道路安全是我最重視的事情，也希望每個用路人都能全力配合，才有可能真真正正的防止遺憾的事情再發生。
台64線至台北港端 在 [新聞] 台61線銜接台64線快速道路匝道2024年- 看板Road 的推薦與評價
台61線銜接台64線快速道路匝道 2024年完工
2021-01-25 17:17 聯合報 記者張睿廷、吳亮賢／新北即時報導
新北市八里區因為台61線車流湧入、地方人口增加，導致台64線八里端交流道尖峰時刻塞
車嚴重，地方憂心未來淡江大橋通車、台北港發展起來，交通問題更嚴重；交通部公路總
局已在規畫台61線銜接台64線南向匝道，近期發包，預計2024年完工，預期能有效紓解八
里交通問題。
台64線八里端交流道旁的中華路三段、商港路每日上、下班時段都會湧入大量車潮造成塞
車，車潮延綿1公里，居民苦不堪言，多次向地方民代反應。
新北市立法委員洪孟楷指出，市府近年積極在台北港招商，引進企業進駐，帶來就業人口
，八里房價又比市區便宜，人口不斷增加，但政府的交通配套卻仍有不足。
洪孟楷表示，現在淡江大橋工程將商港路部分路段封住，導致許多車輛都無法從台64線起
點台北港端交流道上快速道路，只能繞至八里交流道，車流量大增。
另外，目前台61線與台64線並無銜接，中間斷點在八里，外地用路人都得先下台61線至經
過八里市區後，再從八里交流道上台64線快速道路，種種原因導致中華路三段與商港路塞
車情形越來越嚴重。
新北市交通局認為，一輛大客車從橫向的中華路三段右轉上台64線快速道路平均會花上5
秒，所以他們決定分流大、小客車來解決問題，未來會規定大客車僅能走縱向的商港路上
台64線，讓小客車走橫向的中華路三段上交流道，增加車輛行進效率。
公路總局表示，為了解決淡江大橋通車後可能造成的塞車問題，他們已規劃設置台61線銜
接台64線南向匝道，將興建雙向共2條引道，長度約1900公尺，工程期2年多，全案已設計
完成，今年就會發包、動工，預計2024年完工啟用。
交通部已規劃設置台61線銜接台64南下匝道，預計2024年完工。(圖中匝道4為台...
公路總局補充，商港路封路主因是當地正在施作淡江大橋第二標工程，預計今年底就會完
工，屆時將不再封路，上台64線車流便可分散至台北港端、八里端交流道，塞車問題將會
有所改善。
https://udn.com/news/story/7323/5202490?from=udn-catelistnews_ch2
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