𓍊𓋼𓍊𓋼𓍊𝐌𝐚𝐝𝐞 𝐢𝐧 𝐊𝐨𝐫𝐞𝐚 𓍊𓋼𓍊𓋼𓍊
𖤐 ¹ ⁰ ・ᴺᴱᵂ ᴬᴿᴿᴵᵛᴬᴸ韓國連線 𖤐
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S. M. L
衣長：89. 90. 91
腰寬：32-42. 35-45. 38-48
臀寬：52-70. 55-72. 58-74
褲襠：34. 35. 36
大腿：30. 31. 32 （平量/cm)
材質：彈力牛仔
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★身高體重:158ᶜᴹ/47-48ᴷᴳ
★三圍：81/67/86（cm）
★鞋碼：腳長23.5cm/ 37(23.5)號
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台72線 在 [新聞] 行政院核定台72線延伸台61線可行性研究- 看板Miaoli 的推薦與評價
行政院核定台72線延伸台61線可行性研究，完善苗栗山海線便捷快速公路路網功能
台72線後龍汶水線於81年7月經行政院核定「台灣地區西部走廊東西向快速公路建設計畫
」十二條東西向快速公路之一，也是構成本縣九宮格路網三縱三橫公路系統中重要的骨幹
，其中0K-2K未完成路段，已由公路總局辦理可行性研究，並於110年10月12日獲行政院正
式核定，後續將由公路總局辦理綜合規劃及環境影響評估作業，預定於建設計畫核定後6
年內完工通車。
工務處表示，台72線早年由於原規劃路線採填土路堤方式直線穿越農業區，造成土地紋理
分割而招致地方強烈抗爭，公路總局在無法解決用地取得因素下，將工程起點減作至台1
線（光華路）止，以致台72線無法直接銜接台61線串聯完整快速公路路網，許多大型過境
車輛轉而行駛縣道126線等道路，惟縣道126線鄰近仁德醫護管理專科學校及人口稠密住宅
區，導致人車爭道而提高交通事故發生機率。
案經陳超明委員積極力協助爭取，公路總局自107年辦理可行性研究，並於路廊選定過程
中，考量用地取得及避開後龍溪河川治理線等課題，經去(109)年多次召開地方說明會與
地方鄉親及民意代表充分討論後，除台61線採系統交流道配置以外，路線大致沿後龍溪北
岸堤防以高架方式佈設，跨過北勢溪、台鐵、台1線後匯入台72線主線(原後龍端一併升級
為完整交流道)，有效降低農地使用面積，減少土地紋理分割，獲地方鄉親及各級民意代
表全力支持。
縣長徐耀昌表示，台72線自台1線至台61線區間，係本縣快速公路路網唯一尚未串聯路段
，感謝行政院蘇貞昌院長正式核定可行性研究，給予苗栗重大交通建設的鼎力支持，未來
本計畫完工後，台61線後龍往返大湖獅潭浪漫台三線及泰安溫泉觀光地區可縮短至30分鐘
內到達，進一步健全本縣山海線交通便捷路網、促進地方產業及觀光發展、完善本縣九宮
格路網功能，期望公路總局能加速推動，早日完成建設，滿足地方鄉親期待。
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心得：
預期通苑地區前往高鐵會有更快的選擇，且日後苗栗公館上西濱也會更方便...吧
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