【立院6委員會聯席審查 同意籌編前瞻後4年預算】
自由時報/記者黃欣柏
立法院經濟、交通等6委員會今聯席審查前瞻基礎建設計畫後4年預算籌編同意案,會中雖有部分在野黨立委主張應在新內閣上任後再行籌編,但民進黨團總召柯建銘強調,前瞻建設預算若不續編將造成國家重大災難,呼籲在野黨於日後朝野協商時再以附帶決議方式提出意見,最終在朝野立委無異議下,由會議主席、民進黨立委登真-邱議瑩宣布全案照案通過。
對於前瞻基礎建設計畫後4年預算,民眾黨立委蔡壁如今在會中質疑,國發會近日提出的檢討報告沒有誠意,而且前瞻第一階段部分項目的執行率也不佳,加上武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情當前、內閣總辭等因素,呼籲暫緩籌編。民眾黨團總召賴香伶也表示,強烈反對在內閣總辭、新內閣尚未上任之際,就開始同意第二階段前瞻預算。
對於民眾黨主張暫緩籌編,民進黨立委賴瑞隆強調,根據WEF(瑞士世界經濟論壇)的全球競爭力報告,新加坡的基礎建設排名全球第1,香港排名第3,日本與韓國也分別排名第5、第6,台灣卻僅排在第16,顯示我國基礎建設仍有加強必要,而且在疫情之後,也需要投入更多基礎建設來強化經濟,因此前瞻預算籌編可說是非常急迫。
國民黨立委曾銘宗表示,對於繼續編列前瞻基礎建設第二階段4200億元預算,國民黨在大方向上支持,但他對此有3點意見,首先是農委會、衛福部在第一階段第一期、第二期的執行率很差,建議相關部會若在第二階段的執行率仍不足,就不要再繼續編列經費。
其次,曾銘宗表示,假設第二階段繼續做,預估地方政府的配合款將高達4210億,等到2025年執行完畢,地方政府除台北市、桃園市等財政狀況較好的直轄市外,其他各縣市政府的財政恐怕都會崩壞,因此他要提醒蔡政府、財政部及主計總處注意。
曾銘宗表示,其三是前瞻第一階段第一、二期已經花了3300多億,但是各部會尤其國發會的報告中,對於增加多少就業機會、吸引多少投資、創造多少GDP等卻缺乏精確評估,希望國發會在後續的檢討報告中,可以提出更精確的經濟效益評估。
對於朝野立委意見,民進黨團總召柯建銘發言強調,國家重大經濟建設計畫有其延續性,以前的4200億都發下去了,沒有辦法收回,現在停下來將造成國家重大災難,呼籲各黨團先同意籌編,日後再於協商時以附帶決議方式表達意見。
在柯建銘發言後,主席邱議瑩再次詢問在場立委有無意見,最終在無人反對下,宣布同意案照案通過。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3165151
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謝謝 #吳氏宗親會 邀請我出席週日的會員大會。很榮幸參加吳氏宗親會會議,工作職務是會變動的,但是「#姓吳」可是 #傳宗接代一輩子的事情呢!
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今天會議提到下次會議可在彰化召開,尤其現在彰化有高鐵,交通很方便。這讓我想到,我在行政院長任內, #行政團隊對於拯救高鐵的堅持和努力。
當時高鐵面臨財政上與營運上的重大困難,我們深感,唯有落實以下幾點,才能真正挽救高鐵,讓高鐵可以進入永續經營的良性循環。而我們也一直這麼堅持,並盡力協助相關配套措施:
1.首先, #經濟要一定要富裕
人民有錢了,才會捨客運、搭高鐵。因此我們以「九二共識、一中各表」為基礎,使兩岸穩定和平交流發展。行政團隊專心拼經濟的結果,我們在金融海嘯、八八風災,及H1N1的威脅下,#在2010年創造了GDP成長率10點63%,在IMD全球排名佔第6名,特別在2000萬以上經濟體中,排名全球第2名,僅次於美國的佳績。
2.其次,#高鐵一定要準點,堅持優良的軟硬體品質,並提供優質的服務。民眾才會樂於搭乘高鐵。
3.再者,很關鍵的是,我們聯合了交通部、財政部,和銀行團談 #高鐵貸款降息。由於當時全球經濟不景氣,許多國家降息拯救經濟,造成我國利息也履創新低,但高鐵仍舊負擔相對過高的不合理利息,財務上形成困難。我們力促銀行團反應現時利率水準,降息成功,讓高鐵減輕後不少財務上壓力,並取得存活與發展的空間。
4.最後,我們堅持,#苗栗、 #彰化、 #雲林等站都必須通車。大幅促進我國西部各縣市高鐵運輸的便捷性,這亦是我們拯救高鐵後,堅持必定要發展並落實執行的重要方向。
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如今高鐵穩定發展了,也更加方便了,我在南來北往努力公眾事務之時也同受其利,感覺是很美好的。
#義起搭高鐵
#選擇對的方向、#任用對的人選
#對的事情做就對了!
#Wu can do it!
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拭目以待!! 全力推動綠能政策 中市府擴大屋頂型太陽光電計畫!!
台中市長林佳龍表示,全力推動綠能政策。
(中國時報盧金足報導 05/25/2015) 台中市府擴大推動「市管公有房舍設置太陽光電系統計畫」、都發局則研議修訂相關建築法規,全力擴大推動屋頂型太陽光電計畫,預計4年內全市太陽光電設置容量可成長50%。
市府經發局長呂曜志今天(25日)在市政會議針對「智慧節電、綠能低碳」提出簡報,統計2010至2014年各縣市太陽光電申請設置量,台中市申請總容量為61.9MW,占全國總容量8.3%,排名第7。
風力發電,2014年全國計有319架風力發電機,中市54架,總設置容量117.9MW,設置數量占全國16.9%,排名第2。
呂曜志表示,中台灣太陽光電產業聚落位於中科,2014年產值約為200億元左右,因起步較晚,僅佔全國總產值10%左右,但挾著大廠集團作戰的優勢,預估至107年年產值將成長7%,佔全國總產值將成長至20%。
為推動再生能源政策,市府持續推動屋頂型太陽光電系統,預計4年內太陽光電設置容量成長50%,8年內量成長100%,太陽能及風能「雙箭頭」綠能裝置容量將為六都之冠。
市長林佳龍表示,台中產業基礎與天候優勢,適合發展太陽光電,他要求經濟部推動智慧節電計畫,補助台中市經費上限為2億4945萬5756元,經發局將依計畫積極推動。
有關智慧節電計畫部分,市府經發局將透過各服務業、市場及商圈推動智慧節電宣導,同時統籌市府各機關推動執行節電計畫,希望達到總體目標節電2%。
林佳龍強調,打造台灣成為「非核家園」並對抗空汙,是朝野共識,市府也有義務,最具體的方法就是鼓勵綠能取代核能與高汙染的化石能,儘管台中市在風力與太陽能發電有一定的成就,但仍有努力的空間,特別是在太陽能的部分,經發局將統籌執行,四年內將拿出具體成績。
林佳龍要求經發局加強推動「市管公有房舍設置太陽光電系統計畫」,各局處再次清查所轄建物,若符合裝設太陽能設備之條件者,應予以納入計畫並執行標租作業。
而都發局也同時研議修訂相關建築法規,全力擴大推動屋頂型太陽光電計畫,同時,也請經發局持續向經濟部爭取提高免競標額度,以提昇誘因。
市府也邀請中華民國太陽能發電系統商業同業公會副理事廖禎松針對「太陽能發電未來前景分析進行專題報告」,他指出,全球二氧化碳排放量最高的25座發電廠之中,台灣有3座入榜,龍井區台中火力發電廠更高居榜首。
廖禎松表示,建立一個低碳的社會,第1階段2025年的排碳量回到2000年的水準;第2階段2050年的排碳量回到2000年的一半,台灣平均每發1度電,將會排放0.612公斤的二氧化碳,若太陽能設定為10kWp發電,一年最多可減少7.818公噸二氧化碳,全球暖化的問題可以得到舒緩。
★★ 我們台灣每多建設一分的再生能源發電,每提升一分能源效率,台灣就能減少一分的空氣污染,水污染,也減少一分的對外採購能源的費用,發展再生能源和提升能源效率是取代高污染、高排放的火力發電的利器,就更不用提再生能源不會產生危害萬年,處理上極端危險、困難,費用又超級天價昂貴的核廢料以及核輻射污染問題了,我們目前已經製造了夠多的核廢料了,不能再繼續丟給我們的後代更多棘手無解的核廢難題,並且糟蹋這片我們跟後代子孫借來使用的珍貴生存環境。
畢竟陽光、風力、潮汐、洋流、地熱能才是台灣真正自有的自主能源,以台灣目前將近98%能源外購的比率,每年超過台幣2兆元的對外能源採購費用來說,我們哪裏有本錢浪費能源?我們哪裏有本錢不知節制的揮霍用電呢?我們哪有本錢不努力提升能源效率呢?
透過大力發展再生能源與提升能源效率的建設,不但是解決台灣的能源問題,翻轉台灣不健康的能源對外依賴度,也才能促成台灣新的綠色產業發展、開發新的本土藍海產業鏈,創造真正在地的優質新工作機會、產生實質的在地GDP產值,任何改變都有其挑戰性,但事在人為,只要有決心,事情就不難。
在遭遇問題與挑戰的時候,有心要做的找到解決方案,不想做的只會找到推託的藉口。你說,那我們台灣在面對能源轉型、產業升級和發展永續綠色經濟的挑戰時,應該選擇那種方式與態度比較好呢?
圖片說明:台中市長林佳龍表示,台中市府將擴大屋頂型太陽光電計畫,全力推動綠能政策。(中國時報盧金足攝影)
PS. 臺中市政府經發局市政新聞新聞稿完整內容:
http://www.taichung.gov.tw/ct.asp…
原始資料來源:
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150525003389-260405
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