JOYCE.
上週非常感謝大家踴躍買爆Mepal,連胎胎唯一認證的西班牙里歐哈娜橄欖油也跟之前一樣被買爆(感恩大家~)這週社團超多朋友私訊胎胎&留言給我:「#胎胎科技涼被真的超優秀超涼質感超好耶~」胎胎之前就說過了啊,真心質感爆好絕不唬爛,我自己都多買兩條回家涅~
這週一直到週三才來跟大家說社團本週好物,實在是因為週一不到12小時就賣光每次都秒殺的 #志津匠吉田設計師刨絲刀(賣光速度隔天睡醒頭超暈),所以昨天一早胎胎又拜託追加了最後20個(本來已經是有史以來給最多的50把了)總之,目前剩不到10把,還有這次好不容易跟廠商拜託來的yuri切菜刀也全數售罄,目前刀具只剩下上次賣到沒貨可買質感超好又超美的 #吉田先森主廚21,和幾把yuri系列刀具。就這樣啦,要買的朋友社團請啦,不然就請往下索取連結唄!
阿對了,這次胎胎有獨家販售 #志津匠日本製陶器餐碗盤,質感極好,顏色極美(社團綠色大賣),好就這樣,其他不多說,記得快到社團買起來,因為下週有伊萊克斯2020超級新品,就這樣啦~
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▌本週社團提醒
社團審核蠻慢的,如欲想先購買請直接私訊 JC 況味絮語 索取購買連結,謝謝。
📌<#加入社團請務必回答問題>https://bit.ly/2AOjstq
同時也有63部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」 今天,是高雄驛啟程回家的大日子! 意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。 蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費...
吉田設計 在 陳其邁 Youtube 的精選貼文
「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」
今天,是高雄驛啟程回家的大日子!
意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。
蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說,今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工,而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站,是當年屏東人、高雄人,出外、回家的共同記憶,也是至今保留最好的車站。
回首16世紀大航海時代,台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今,舊車站,由日本建造及第一次遷移;新車站建築,由荷蘭設計建造,更別具意涵。
車站定錨回歸到城市中軸線後,將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎,包括路科、橋科、亞洲新灣區,也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。
借用院長一句話:「若無記憶的個人,生命是蒼白的;如果沒有記憶的城市,這個城市是貧乏的。」
決定保留車站,努力在鐵路地下化後將城市縫補,是不少高雄人的努力,特別要感謝陳菊市長。
「飛向未來對全世界,展現咱的美麗。」
未來,高雄車站做為城市迎賓客廳,也將持續增添新的綺麗篇章。
感謝蔡英文總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫,總經費達998億,這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今,感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建,這也是我對六龜鄉親的承諾。
我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形,並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
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另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/tQshbGi-ITc/hqdefault.jpg)
吉田設計 在 群馬テレビ・群テレ Youtube 的精選貼文
家族葬に対応した葬祭施設が群馬県高崎市にリニューアルオープンし竣工式が行われました。
高崎市足門町から中泉町に、新築移転したのは冠婚葬祭業メモリードの葬祭施設「高崎北メモリードホール」です。新しい施設は式場を間仕切りで2つに分けられるほか、控室を2部屋設けるなど家族葬や法事宿泊にも対応した設計となっています。
また今回、固定式カメラを式場に初めて設置、オンラインで葬儀の様子をライブ配信できるということです。
オープンに合わせ行われた竣工式にはメモリードの吉田 卓史社長をはじめ関係者らおよそ20人が出席し、神事が執り行われました。
吉田社長は「地域の方々から愛されるような施設になってほしいと思います」と述べました。
高崎北メモリードホールでは施設見学などができるオープニングイベントを感染症対策を徹底して今月14日から22日まで開催します。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/AYVWFbNyd7M/hqdefault.jpg)
吉田設計 在 果籽 Youtube 的最佳貼文
|日版Toyota MR2—試駕豐田MR2回到《古惑仔》陳浩南飛車歲月 35年Keep住精神好力十幾萬有交易
講起Toyota MR2,你或許會想起在銅鑼灣叱吒風雲的《古惑仔》,不過要講MR2的故事又豈止於這部戲呢?早於1976年,豐田已經展開一個全新的開發計劃,目標就是要製造一部集操控性與低油耗於一身的小車。負責這個項目的產品測試工程師—吉田明生先生於1979年建議這部小車該採用中置引擎(MR)雙座位佈局,而原型車SA-X亦於1981年開始日本本土以及美國Willow Spring賽車場作測試。豐田為了隆重其事更邀請了前F1車手Dan Gurney參與試車工作,同時請來英國蓮花車廠的工程師Roger Becker參與這部新跑車的懸掛設計工作。直至1983年,豐田終於在東京車展展出接近量產階段的概念車SV-3, 並於翌年正式以MR2之名推出到市場。
很有趣地,坊間一直都流傳關於AW11 MR2的兩個傳聞。第一個傳聞就是AW11 MR2其實是演變自英國蓮花車廠當年胎死腹中的M90企劃。雖則M90企劃早於1981年已經展開,而當年目標就是要做一部FR Roadster,成為新世代Elan。不過企劃展開的翌年蓮花創辦人Colin Chapman就不幸離世,企劃就擱置了。事實上這部原型車確實有用上豐田的引擎、波箱及懸掛,但是無論從整部車的佈局以至開發的時間線都跟MR2不相符,因此這個傳聞也不攻自破。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210308/NZDNXO7N5JFM7JTAVHCB3ZOXRI/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
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