拚生育率!桃園最敢生!台北竟不能?
郭昭巖要求社會局營造友善生育空間
台北市長柯文哲曾經說:「 #少子化絕對是國安問題 」!但全台灣生育狀況最健康的城市,台北市卻比不上桃園?
台北市議員郭昭巖於民政部門質詢時強調,桃園連續五年出生率居全國之冠,可以部份歸功於他們優於全國水準的「三三三」生育獎勵。父母兩人只要在桃園設籍一年,每生一胎領三萬元「生育津貼」。雙胞胎加碼至每胎三萬五、三胞胎每胎四萬五,孩子三歲前還可領取市府自籌財源發放的三千元育兒津貼,而在台北市部分生育津貼每胎是兩萬元。
#郭昭巖爭取育兒津貼再加碼
郭昭巖指出,「從桃園連續五年奪冠的高出生率中可窺出生育獎勵絕對是誘因之一。」而人口的增加不外乎移入和出生,兩者間關係互相連動,想提高生育率當然不能只靠補助。給年輕人一個好的環境,能穩定就業、安心定居,敢於生養是提高桃園生育力的雙誘因。
郭昭巖強調,台北市物價房價雙高,要吸引年輕人在此落地生根,「都發局的公共住宅政策、產發局的青年創業貸款與基金,勞動局的就業培訓與輔導等缺一不可。」郭昭巖指出,在2019「世界人口綜數」的出生率排行報告中指出,台灣是200個國家中的吊車尾。台灣亦是快速老化的國家,在高齡化和少子化雙重危機下,中央在育兒津貼上不斷加碼,補助對象不斷放寬,還擴增各類公共、非營利與準公共等托育機構,這些是「我國少子女化對策計畫」提高生育率政策的一環,當然台北市也在其中。台北市的托育供給率為百分之27,雖然是六都最高,但相較於歐盟訂的百分之33,應該還有努力空間。
#鼓勵年輕人落地生根台北市
從台北市的未滿2歲兒童現行照顧型態分析資料來看,台北市未滿2歲的人口數是37235人,雖然公辦民營托嬰中心、社區公共托育家園、準公共化托嬰中心、準公共保母分別可收托的人是910、648、2815、2678人,加起來的占全未滿2歲人口數比例的頂多18.9%,是兩成都不到!扣除少數人負擔得起的私立托嬰中心和居家保母的綜合比例5.5%,有高達75.6%的是在家照顧,也就是可能阿公、阿嬤或父母其中之一在家照顧。
郭昭巖強調,大家都明白高達75.6%比例的民眾選擇在家照顧,實在是為了要節省托嬰費用。跟育嬰費用相比,民眾寧可選擇留職停薪或是請育嬰假,在家帶小孩。
根據民政局的統計資料也顯示,市府推行準公共化托嬰中心與準公共保母政策,設立社區公共托育家園,每月扣除市府補助後,家長自付額仍在12000、8000至7500元之譜。若是選擇私立托嬰中心或居家保母,托育費用更高達兩、三萬。即便是公辦民營中心,家長每個月仍需要自行負擔約5000元支出。
#托嬰費用補助看得到吃不到
郭昭巖發現,台北市公辦民營托嬰中心,目前收托人數是910人,占未滿2歲兒童總人數的2.4%而已!對多數人來說幾乎是看的到卻吃不到的餅!郭昭巖過去曾擔任過幼稚園主任,她指出,準共托嬰中心和準公共保母,的確幫忙解決一些私立幼托機構存續與家長送托的問題,但整體而言,供給面仍顯不足,郭昭巖建議,市府可利用校園或是其他公家場域的閒置空間,引進具活力與多元教學的民間優質教育團體,來承接公設民營托嬰中心,以利舒緩年輕家長生養壓力。
#郭昭巖呼籲增加公辦民營托育機構
郭昭巖細究中正萬華區的幼托狀況。台北市一共有54處公共托育家園,中正區只有一處,23處公辦民營托育中心,中正區有2處,總共只能招收87位嬰幼兒,中正區兩歲以下人口數為2198位,換算下來不到百分之4的嬰幼兒可以進入公共托嬰中心或托育家園,而家內照顧卻高達79%。萬華有7處托育家園,3處托嬰中心,總計可收托214名嬰幼兒,但2歲以下的人口數2501名,能進入公辦民營托育機構的也只有1成1,家內照顧的比例高達80.2%!
郭昭巖特別指出,近年因萬華幾個大型眷村改建成為高樓社區,進駐相當多新興人口,市府於萬華四處公共住宅1247戶,及郭昭巖爭取改建之福民平宅的公宅戶數338戶,總計有1585戶。相較之下,中正萬華公辦民營托育機構,簡直僧多粥少。郭昭巖強調,市府公共托育提供率目前僅4.3%,仍有很大的改善空間。
今年1月初,郭昭巖已就萬華區保德里長提案,針對東園街上,萬華健康中心以及後方東園國小舊退職員眷舍的合署辦公大樓,納入考量,郭昭巖更積極在都發局各局處需求評估會議、市長便當會做爭取,才讓社會局承諾參建。中正區部分,郭昭巖也爭取忠義國小活動中與在地社福需求納入捷運共構,忠義教育社福園區預估收托45人。
#善用公共閒置與新興空間
郭昭巖強調,萬華中正區弱勢家庭居全北市之冠,要求社會局長能夠鼓勵尚未納入準公共化的私立托嬰中心加入,也希望再尋覓合適空間增設公設民營托嬰中心,以關照弱勢家庭的幼托需求。目前郭昭巖也正爭取成功高中校舍改建、龍山國中活動中心改建,以及東園街合署辦公大樓規劃、華江里三區肉品區改建案規劃,她也要求社會局能配合時機,善用公共閒置與新興空間,做相關幼托中心的規畫研議。
#郭昭巖 #台北市議員 #顧市政 #友善生育環境 #生育率
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#調漲違規停車拖吊費用 你支持嗎?
過去兩年,因為考量成本的關係,市府都曾經提案希望能調漲相關的費用,卻因為議會的反對沒能通過。今年,市府再次提出相關議案,希望能調整違規停車拖吊費用,並在今、明兩天送到議會審議。
這次,我會投票支持調漲。
#第一個原因,是因為桃園市的違規拖吊費用,相對於六都是最低的,除了台中市是800元外,新北、台北、台南、高雄均超過1000元,長期不敷成本下,除了拖吊車的數量無法增加外,違規停車拖吊能量也非常有限。
#第二個原因,是桃園的違規停車問題非常嚴重,車禍死傷量長期降不下來,特別是併排停車的問題,常常造成行人跟騎士的傷亡,600元的拖吊費用難有嚇阻效果,適度調漲可以有效嚇阻違規停車,鼓勵大家使用停車場。
#第三個原因,是中壢目前多數的拖吊熱點,例如中壢夜市、中原夜市、新明市場、中央西路、中央東路、中正路、延平路等,其實附近100公尺內都有合法的停車場可以使用,停車空間不足不該是藉口。
因此,就算今天有市民批評我們圖利廠商,我還是會在明天的議會審議支持調漲相關費用,希望透過更高的費用嚇阻違規停車、增加拖吊能量,維護騎士與行人安全。
吊車費用桃園 在 柯志恩 Facebook 的最佳貼文
南臺灣還陷水災噩夢,在野黨支持政府全力救災不願捲入政治口水,但看到總統及院長荒腔走板的表現,忍了四天才於周日召開記者會,賴清德院長說要一肩扛責,與其空口白話,不如多扛一些抽水機,趕快調度工具、清理家園,更能協助災民早日脫離淹水慘況,同時徹底檢討治水經費用於何處,勿再擦脂抹粉、用於無用工程或買廣告宣傳治水成效,誠心呼籲蔡政府與其忙轉型正義、搞前瞻輕軌,不如把力氣和經費用於防洪治水!
過去政府一共編列五次的治水特別預算,12年來台南拿了250多億、高雄也拿了300多億的治水經費,此兩直轄市治水經費最多,但台南和高雄的雨水下水道普及率在六都中卻敬陪末座!以六都統計數據來看,過去六年台南的下水道普及率都是倒數第二,僅58%-62%,桃園2014年12月底才升格,實際上,台南的下水道在之前五都中一直吊車尾,去年甚至被桃園超越,成為名符其實的最後一名,甚至與其他五都皆有一段差距。下水道普及率是現代都市最重要的公共基礎建設、也是城市治理進步的指標之一,治水如果下水道都不普及,則治水工程豈非花拳繡腿、甚至是表面功夫?但賴院長竟還敢誇口說30年的治水大業,他3年就完成了!看看真實的數據,台南和高雄根本不及格!
昨網路瘋傳總統搭雲豹裝甲車勘災的影片,多數國人看到新聞的感覺是「不敢置信」吧?!畢竟總統代表國家,無人樂見總統被怒嗆的狼狽畫面,然而,坐在高高的裝甲車上,能勘查到什麼災情?尤其所到之處居民和家當還泡在水裡,總統站在高處燦笑、揮手,這番場景猶如花車遊行,看在災民眼中是何滋味?難怪會被攔車包圍,嗆聲要總統「下來走」,感受一下災民淹水的痛苦。
過去總統及行政院長勘災,在行程中點與點之間的移動會搭直升機,誠如總統車隊都會交通管制,這些無可厚非。當年八八風災馬英九參加罹難者法會後為趕時間探視災民,搭直升機到災區,結果被批為「總統搭直升機勘災」。蔡英文得知後也加入指責說:「不論是總統還是政府官員,要了解災情,我真的建議坐車來,花再多時間都值得」。當年她批馬不該搭直升機,為何自己卻搭裝甲車?是不願意多花時間停留災區,還是真和馬一樣只是方便點與點之間的移動,也非不想涉水,但若只是要快速移動,又為何其表現如宣傳車隊遊行,這是多麼突兀又離譜的畫面?!
總統府發言人可否說明是誰出的餿主意?應該罰寫“苦民所苦”100遍!然而,人已到了災區的總統,為何會登上裝甲車,且探出頭來露出歡喜的表情,建議搭裝甲車的幕僚固然失職,但總統是否更該反省為何不自覺得失去"苦民所苦"的同理心?
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