這個是人皮不是煞車皮啊！
同車道右側超車 在 TVBS 新聞 Facebook 的最佳解答
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同車道右側超車 在 余筱菁 客家好妹仔 Facebook 的精選貼文
【竹林大橋A1事故會勘紀錄】
😭內輪差殺人?不!是道路工程殺人。
😤是卡車超車殺人?
去年4月左右的梅雨季，大雨滂沱的一次會勘，還有後續超過4-5次的追蹤都無法讓竹林大橋富林段的路口，取消兩段式左轉與內側進行機車，至今也尚未拿到交旅處說明的：「會交給中華大學的專業團隊再評估」的結論，尚在簽呈中的這個結論聽說是「不取消兩段式左轉，不取消內側禁行機車」，兩段式左轉也許不是造成車禍的原因，但取消強制兩段式左轉與取消內側禁行機車，能 #減少機車候車在右方的危險性。在9個月的時間裡，原本新竹縣政府交旅處能夠更有責任地將道路安全做更好的處理。
但最終事故發生了….
昨天我偕同芎林所的交通組隊、竹北縣警局交東隊長、新竹縣交旅處承辦邱先生一同前往現地勘查。大家由圖上看出我的位置有多危險，家具行門口就緊鄰著路口，這樣的道路與用路環境真的不應該由縣民來承受….，這是新竹縣應負起的責任。
目前我對竹林大橋全段的建議如下：
✅1. 建請新竹縣政府交旅處設置竹林大橋全線的人行道，將原有機車道完全改為人行使用，竹林大橋為連繫芎林、竹東兩鄉鎮的重要道路，應以人本交通為最優先考量，保障在路上交通危險最高、最為弱勢的行人、腳踏車、代步車。
✅2. 將內側進行機車取消，作為混合車道。
✅3. 在竹林大橋實體分隔島後，以虛線與引導線由中段三車道逐漸引導至兩線道路，並且以虛線、左轉避車彎方式，去引導左轉與直行車輛。
✅4. 於2 月10日前取消藍色代轉標示牌。
✅5. 車禍發生點的家具行前(位置：竹林大橋往富林路右側)，必須設置人行道並且符合砂石車彎道角度，避免機車在砂石車轉彎時產生死角。儘量避免機車行進時誤入大卡車的右側死角。(有可能要調整右側富林路的中島設計)
✅6. 以實體人行道方式全面規劃竹林大橋人行道並延伸至富林路、朝陽路兩側，特別注意在現行的機車道右側仍有過大的路肩範圍，容易讓機車行駛時，落在道路邊線外，損害自身權益，建議重新調整路肩寬度與設置人行道。
✅7. 竹林大橋富林向，外側車道較寬，內側車道較窄，導致大卡車容易與機車並排，造成機車危險。建議重新劃設車道寬度並且配合人行道規劃，去將車道幅度縮小，減少機車與汽車並排機會，以保障民眾用路安全。
✅8. 富林路與竹林大橋口的行穿線必須規劃退縮。
✅9. 增加路口機車停等區的長度，拉開卡車與機車安全距離。
✅10. 昨天經過的至少四台 #永炬 大貨車(卡車)，在綠燈時，司機態度嚴重失職，以喇叭逼車，讓機車騎士與民眾陷入恐慌，目前已請警方前往該公司提出警告，必須對司機的教育多加掌控。今天也發現永炬車輛在芎林鄉車站前，速度不甚控制的狀況下，造成用路人的驚慌。呼籲新竹縣政府對於全線的貨運與多用卡車的企業，必須對司機的素質多加訓練，以保新竹縣用路民眾權益與交通安全。
政府給與民眾使用道路的權益應是所有人平等、相同、受保障的，我們並不因為先天的不足、受傷、身為行人、身為機車族等身份，而喪失我們的平等性，憲法保障的人人平等，何時能在台灣的交通實踐? 我們繼續努力。
#綠黨 #和你一起守護交通安全
同車道右側超車 在 我是宜蘭人 Facebook 的最佳貼文
【公路報馬仔】
#蘇花改 台9線南澳至大清水 大貨車開放通行必看!!
110/1/19 上午09:00 蘇花改大貨車通行
《開放路段 #台9線》
☑️124k＋400至145k＋049 南澳至和平
☑️148k+845~154k+148 和中至和仁
☑️154k＋854~158k＋195 和仁至大清水
《進入蘇花改各路段時~注意事項》
☑️僅開放12.2公尺以下非管制大貨車通行。
☑️無論有無載貨，皆請靠外側行駛進入地磅站檢查。
☑️檢查後，依儀控號誌進入主線。
☑️與前車務必保持100公尺安全距離並行駛左側的主線車道。
☑️禁行右側的路肩，更禁止超速、超車、逼車等危險駕駛行為。
影音資訊 https://youtu.be/j7tEhXHUZXM
新聞資訊 https://reurl.cc/qmd8Ry
趣味遊戲 https://www.suhuahighway.com/
同車道右側超車 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最讚貼文
後方向燈確定是好的，酸民別靠北惹
閃他媽的快十秒了還看不到，不是眼瞎是啥？
雖然說很多三寶把方向燈裝飾品，但是根本沒在看了人也一堆啊
幹！～～～～
#三讀已過
#還我高速公路
#認同請分享
爆菊花同意書: https://goo.gl/cPwBwE
請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用，請盜錄者自重。
Cameras: Garmin Virb XE, SJ4000
同車道右側超車 在 右側超車的正確定義 - Mobile01 的推薦與評價
行政院交通部明確定義"右側超車"係指在同一車道的超車行為. ... 當初檢舉四輪右側超車也是失敗 ,一般道路上能檢舉成功? ... 本來在同向雙車道以上就不存在右側 ... ... <看更多>
同車道右側超車 在 台灣機車路權促進會- 其實一個車道還是有辦法可以超車 的推薦與評價
其實一個車道還是有辦法可以超車，道路交通安全規則有設計在這種狀況之下如何相互超車，除了車道寬度限制讓汽車無法相互超車之外，汽機車間，以及機車間都有不用跨越雙 ... ... <看更多>
同車道右側超車 在 [討論]右側超車的定義？ - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好～首次發文想詢問有關右側超車的問題。
今天騎車上班途中，上班路段是三線道，
最左側禁行機車，只有中線和右線可以走。
我過了第一個路口後到下一個路口要靠右待轉(兩個路口距離約莫100公尺)，
所以我一直都是騎在最右邊的車道為了靠右待轉提前做準備。
當時前面有一台汽車也開在最右邊的車道上，
我先按了一聲喇叭警示我在右邊，請留一點空間給我，
結果這位大爺又靠右想關門我急煞再按了他一次喇叭警示這很危險，
因為最右側紅線處有高低差(因為排水需要所以有高低差)。
趁他靠左一點點我有空間的時候我就加速往前，
接著這位先生長按我喇叭還搖下車窗對我叫囂說，
「右側不能超車拉X(髒話消音)」
我就繼續往前然後直接靠右去待轉，這短短的100公尺內我都是一直靠右行駛，
也沒有騎到車道的正中間，我停下待轉時他依舊開過來停在我前面叫囂，
這時我也回他，我是要靠右待轉！
想請問大家，右側超車的定義為何？
以及我這樣算是右側超車嗎？
謝謝大家～～
如果上下班都不能騎右邊超過汽車，以及要右轉要待轉的不能靠右行駛，
那應該更是塞到極致了吧？
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