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【新世界福音戰士正版聯名商品】
榮獲日本「伴手禮大賞」冠軍殊榮與日本政府觀光廳長官獎，由1964年於日本岐阜縣的關市創業日研刃物株式会社，這次與新世紀福音戰士聯名，推出以福音戰士初號機、二號機機體外觀設計的精品剪刀 ，兩款的刃體上皆刻有「ＮＥＲＶ」標誌。
不同的是初號機套子刃體以鋸齒狀加工，與一般剪刀相比更鋒利好剪且不易滑 ，讓大家在拆解網拍箱子時也十分順手。
二號機明日香版本，則採取U字刃可輕鬆剪開繩索或鐵絲，再組模型時是最好的得力幫手！
初號機：https://s.matcha-jp.com/3in6JU5
二號機：https://s.matcha-jp.com/3jvOoU2
#Evangelion
#新世紀福音戰士收藏
#新世紀福音戰士
#Eva
#japantomorrow
國家地理閱讀節，精選兩本66折，本日特推《日本刀》👇👇👇 https://bit.ly/3ikbpsy
這幅江戶時代的畫作，描繪武田信玄與上衫謙信之間的一場著名戰役。上衫謙信持刀砍向武田信玄，信玄以鐵扇阻擋攻勢。此畫收藏於岐阜縣瑞浪市中仙道博物館。🇯🇵
【#線上賞花】岐阜縣－牧歌之里
繪本般的彩色花海，#北陸 也能看得到！位於白川鄉、郡上八幡兩大知名景點間的體驗型牧場 #牧歌之里，海拔約1000公尺高。寬廣無際的花田中植有20萬株鬱金香，每年黃金週後就是它的盛開期🤩
遊客不但能搭乘復古小火車輕鬆遊園賞花，也能體驗擠牛奶、騎馬等與動物們近距離接觸，若是玩累了想休息，還能到餐廳能品嘗飛驒牛美食～超適合當作中繼站順遊👍
📍 牧歌之里．鬱金香祭
活動期間：5月1日～5月16日
交通：名古屋名鐵巴士中心搭乘岐阜巴士（名古屋白川鄉線）至蛭野高原SA站，轉搭接駁巴士前往（需事先預約）
地址：岐阜県郡上市高鷲町鷲見2756-2
⭐️下趟日本之旅換住這：https://reurl.cc/pmO65a
⭐️更多日本美食美景看不完：https://reurl.cc/WdlYY5
（by #布丁大福）
北陸中部 岐阜縣 白色世界 暴雪天氣 白川鄉 合掌村 住宿 Historic Villages of Shirakawa-go and Gokayama 英文 旅遊 2020 2019 交通 自由行
一片白雪的白川鄉
難得一見的大雪天氣
不自駕可以坐巴士直達,也算方便！
文章
https://www.mrlamsan.com/2015/01/j-bus-tourist-pass-5-takayama-hokuriku.html
世界遺產「合掌村」分布在岐阜縣大野郡白川村(白川鄉)，富山縣東礪波郡平村與上平村(五箇山)。目前白川鄉內共有5座合掌村落，其中荻町的規模最大也最有名，至今完整保留113棟合掌造。荻町在觀光方面最充実，有超過20間民宿及旅館、約50家特產店、餐廳、重要文化遺產和田家、明善寺鄉土館、生活資料館等是欣賞合掌村的最佳景點。
#日本 #北陸 #白川鄉 #飛驒高山 #高山 #Takayama #たかやまし #岐阜縣
#HIDATAKAYAMA #Shirakawago #snow #Hokuriku #discoverjapan
合掌村這個名稱，來自於其建築型式，呈人字型的屋頂外表看起來如同兩手手掌合起來，於是房子被稱為「合掌造」，而村莊就被稱為「合掌村」。放眼日本，也只有這幾個村落擁有如此構造的房子。300年前居民為了適應山谷環境，將木造住家屋頂設計成60度斜角的正三角形，除了可以抵擋寒風外，這角度也使得屋頂可以承載厚重積雪，同時讓過高積雪自然崩落。這一區地處豪雪地帶、再加上位於深山、山區地形阻絕、自古以來整個村莊經常受困於大風雪與外界交通中斷，也因為這樣而形成了地區獨特的風俗文化流傳至今，也更增添其神秘美感。
不用一根鐵釘的合掌造，全屋都是以卡榫、結繩結成，並以茅草舖頂。頂覆茅草的傳統家屋，雖然堅固實用，但每隔30、40年就必須更換老杇的屋頂茅草。屋頂又斜又大，更換屋頂的工程非常浩大，並非單靠自己家人就可以完成，每當更換屋頂時幾乎要全村大動員，人數有時可以多到約200人，花費2天的時間完成。在這個村裡有個獨特的制度-結。「結」是使村人的關係更加親密的勞力交換制度。除了換屋頂，勞力交換制度遍及生産與日常生活。在這個制度之下，無論男女都必須提供勞力，互相幫忙，男的換屋頂、種田、除草、劈柴等，女的割稻子、種田、除草等。以同等的勞働回饋是基本条件。所以每當有人要換屋頂，就看到村裡壯丁如同螞蟻般密密地各自佔據屋頂一角，或傳遞草束，或仔仔細細地將草束縫結在屋頂上，每一戶人家的屋頂都是這樣靠著大家的努力搭蓋出來。
2019年8月21日撮影
名鉄岐阜駅（めいてつぎふえき）
名古屋鉄道 名古屋本線
1914年（大正3年）12月26日 - 美濃電気軌道笠松線（現在の名鉄名古屋本線）の新岐阜駅・新岐阜停留場開業
1948年（昭和23年）4月18日 - 長住町駅付近へ移転・統合し、長住町駅を新岐阜駅（2代）に改称
2005年（平成17年）1月29日 - 名鉄岐阜駅に駅名変更
2007年（平成19年）7月14日 - 新駅舎が完成
2017年度の1日平均乗車人員は17,683人(各務原線を含む)
築堤高架上の名古屋本線乗り場と、地平に設置された各務原線乗り場の2つの部分からなる
当駅の約400m（徒歩5分）南西方にJR東海道本線・高山本線の岐阜駅がある
Meitetsu Gifu Station
Nagoya Railway Nagoya Main Line
Opened on December 26, 1914
New station building completed on July 14, 2007
The average daily number of passengers in 2017 was 17,683
It consists of two parts: the Nagoya Main Line platform on the embankment and the Kakamigahara Line platform installed on the horizon.
About 400m (5 minutes on foot) from this station, there is Gifu Station on the JR Tokaido Main Line / Takayama Main Line
名鐵岐阜站
名古屋鐵道 名古屋幹線
於1914年12月26日開業
新車站大樓於2007年7月14日竣工
2017年的平均每日乘客人數為17,683人
它由兩部分組成：路堤上的名古屋幹線平台和安裝在地平線上的各務原線平台。
從這個站約400m（步行5分鐘），JR東海道本線/高山本線有岐阜站
名铁岐阜站
名古屋铁道 名古屋干线
于1914年12月26日开业
新车站大楼于2007年7月14日竣工
2017年的平均每日乘客人数为17,683人
它由两部分组成：路堤上的名古屋干线平台和安装在地平线上的各务原线平台。
从这个站约400m（步行5分钟），JR东海道本线/高山本线有岐阜站
메이테츠 기후 역
나고야 철도 나고야 본선
1914 년 (1914 년) 12 월 26 일 개업
2007 년 (헤세이 19 년) 7 월 14 일에 새로운 역사가 완성
2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 17,683 명
당역의 약 400m (도보 5 분) 남서쪽에 JR 도카이도 본선 · 다카야마 본선의 기후 역이있다
2019年8月21日撮影
名鉄岐阜駅（めいてつぎふえき）
名古屋鉄道 各務原線
1914年（大正3年）12月26日 - 美濃電気軌道笠松線（現在の名鉄名古屋本線）の新岐阜駅・新岐阜停留場開業
1948年（昭和23年）4月18日 - 長住町駅付近へ移転・統合し、長住町駅を新岐阜駅（2代）に改称
2005年（平成17年）1月29日 - 名鉄岐阜駅に駅名変更
2007年（平成19年）7月14日 - 新駅舎が完成
2017年度の1日平均乗車人員は17,683人(名古屋本線を含む)
築堤高架上の名古屋本線乗り場と、地平に設置された各務原線乗り場の2つの部分からなる
当駅の約400m（徒歩5分）南西方にJR東海道本線・高山本線の岐阜駅がある
Meitetsu Gifu Station
Nagoya Railway Kakamigahara Line
Opened on December 26, 1914
New station building completed on July 14, 2007
The average daily number of passengers in 2017 was 17,683 (including Nagoya Main Line)
It consists of two parts: the Nagoya Main Line platform on the embankment and the Kakamigahara Line platform installed on the horizon.
About 400m (5 minutes on foot) from this station, there is Gifu Station on the JR Tokaido Main Line / Takayama Main Line
名鐵岐阜站
名古屋鐵道 各務原線
於1914年12月26日開業
新車站大樓於2007年7月14日竣工
2017年的平均每日乘客人數為17,683人（包括名古屋幹線）
它由兩部分組成：路堤上的名古屋幹線平台和安裝在地平線上的各務原線平台。
從這個站約400m（步行5分鐘），JR東海道本線/高山本線有岐阜站
名铁岐阜站
名古屋铁道 各务原线
于1914年12月26日开业
新车站大楼于2007年7月14日竣工
2017年的平均每日乘客人数为17,683人（包括名古屋干线）
它由两部分组成：路堤上的名古屋干线平台和安装在地平线上的各务原线平台。
从这个站约400m（步行5分钟），JR东海道本线/高山本线有岐阜站
메이테츠 기후 역
나고야 철도 카카미가하라 선
1914 년 (1914 년) 12 월 26 일 개업
2007 년 (헤세이 19 년) 7 월 14 일에 새로운 역사가 완성
2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 17,683 명 (나고야 본선 포함)
당역의 약 400m (도보 5 분) 남서쪽에 JR 도카이도 본선 · 다카야마 본선의 기후 역이있다
