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蔡崇信的絕頂人生

這兩天，各大媒體都引述英國金融時報報導，阿里巴巴的馬雲及蔡崇信把阿里的持股質押瑞士信貸、瑞銀集團及高盛集團，透過股票質押借款的方式，將持股轉化為龐大的個人財富。
就在這個報導前幾天，我看到蔡崇信偕夫人吳明華與籃網超級巨星Kevin Durant坐在場邊一起看球。WNBA正進入最後關頭，今天公鹿擊敗老鷹，等待47年重返總冠軍賽。蔡崇信現在是籃網100%持股的老闆，他坐在場邊觀戰，1964年生的蔡崇信頂著一百億美元以上的身價，未來的一舉一動，肯定都會是全球焦點。
1999年，蔡崇信放棄投行高薪，與馬雲共同開啓阿里的霸業，尤其是2000年阿里步伐未穩之際，蔡崇信找來軟銀孫正義投資阿里巴巴2000萬美元，加上後續的淘寶等籌設及併購，他都發揮了重要的力量。他是智多星，也是馬雲背後最重要的推手。
不過，人生在關鍵時刻的抉擇，就像清代章回小說，吳敬梓在儒林外史留下的一句話：「有人漏夜趕科場，有人辭官歸故里！」蔡崇信的華麗轉身始於2017年，他以10億美元拿下布魯克林籃網49%股權，到了2019年8月，他又斥資13.5億美元拿下剩餘51%股份，成為全資擁有籃網的老闆，接著他又花10億美元買下主場館Barclay Center，全部的投資金額是33.5億美元⋯⋯
蔡崇信在1999年加入阿里，到2017到2019年重金拿下籃網球團。到擁有百億美元資產及身價。
一個出身台灣，擁有耶魯大學的高學歷，加上又有父祖輩家世的背景，他的背景非凡，卻能完全掌握中國快速發展的際遇。他在布魯克林當地電視訪問時說，1999年中國人均所得800美元，如今已經達到一萬美元，他努力説服美國人重新認識中國！不過，他擁有中華民國及加拿大雙重國籍，資產移向美國，輕鬆坐在NBA賽場觀戰，相對馬雲形同退休，活動可能受到拘束，蔡崇信在進與退之間，態度從容，舉手投足優遊自在，他的人生處處有驚奇！

蔡崇信的絕頂智慧
這兩天，各大媒體都引述英國金融時報報導，阿里巴巴的馬雲及蔡崇信把阿里的持股質押瑞士信貸，瑞銀集團及高盛集團，透過股票質押借款的方式，將持股轉化為龐大的個人財富。

就在這個報導前幾天，我看到蔡崇信偕夫人吳明華與籃網超級巨星Kevin Durant坐在場邊一起看球。WNBA正進入最後關頭，今天公鹿擊敗老鷹，等待47年重返總冠軍賽。蔡崇信現在是籃網100%持股的老闆，他坐在場邊觀戰，1964年生的蔡崇信頂著一百億美元以上的身價，未來的一舉一動，肯定都會是全球焦點。

1999年，蔡崇信放棄投行高薪，與馬雲共同開啓阿里的霸業，尤其是2000年阿里步伐未穩之際，蔡崇信找來軟銀孫正義投資阿里巴巴2000萬美元，加上後續的淘寶等籌設及併購，他都發揮了重要的力量。他是智多星，也是馬雲背後最重要的推手。

不過，人生在關鍵時刻的抉擇，就像清代章回小說，吳敬梓在儒林外史留下的一句話：有人漏夜趕科場，有人辭官歸故里！蔡崇信的華麗轉身始於2017年，他以10億美元拿下布魯克林籃網49%股權，到了2019年8月，他又斥資13.5億美元拿下剩餘51%股份，成為全資擁有籃網的老闆，接著他又花10億美元買下主場館Barclay Center，全部的投資金額是33.5億美元⋯⋯
蔡崇信在1999年加入阿里，到2017到2019年重金拿下籃網球團。到擁有百億美元資產及身價。

一個出身台灣，擁有耶魯大學的高學歷，加上又有父祖輩家世的背景，他的背景非凡，卻能完全掌握中國快速發展的際遇。他在布魯克林當地電視訪問時說，1999年中國人均所得800美元，如今已經達到一萬美元，他努力説服美國人重新認識中國！不過，他擁有中華民國及加拿大雙重國籍，資產移向美國，輕鬆坐在NBA賽場觀戰，相對馬雲形同退休，活動可能受到拘束，蔡崇信在進與退之間，態度從容，舉手投足優遊自在，他的人生處處有驚奇！

中國人的出海　｜　知史百家

安煥然

北宋泉州惠安人謝履有這麼一首《泉南歌》：「泉州人稠山谷瘠，雖欲就耕無地闢，州南有海浩無窮，每歲造舟通異域。」

南宋文學家，福建莆田人劉克莊在《泉州南廓》二首中也如是說：「閩人務本亦知書，若不耕樵必業儒。惟有桐城（即泉州）南廓外，朝為原憲暮陶朱。海賈歸來富不貲，以身殉貨絕堪悲。」

中國人衝向海洋，尤其是福建閩商的勇敢出海，始於唐宋。中國與海外的交通，古已有之，但在唐朝以前大抵是阿拉伯、波斯、印度和東南亞商舶來中國為多，中國人主動之出海遠航未成氣候。日本學者斯波義信在《華僑》（1995）一書中指說：中國人之海上活動，始於唐代中期（公元8至9世紀），至北宋（公元11至12世紀）更是劃時代的擴展。南宋、元、明（公元13至16世紀）則是其世界最初之海上帝國期的確立。

陳高華、陳尚勝《中國海外交通史》認為：宋元兩朝是中國歷史上海外交通鼎盛時期。其規模之大，影響之廣，都是前所未有的。廈門大學陳希育《中國帆船與海外貿易》一書中更是說得直接：「宋元時期，中國商船的活動範圍，北自朝鮮、日本，南至爪哇和蘇門答臘，東起香料群島，西及阿拉伯和東非。這是近代以前中國民間商船空前絕後的壯舉。明初官方組織的鄭和下西洋，其活動範圍也沒有超過宋元時期的民間商船業已開闢的龐大交通網絡。」

宋晞教授的統計，從1012年至1258年的266年間，宋代商人出海貿易朝鮮半島高麗者多達129回，人數五千餘人，其中，福建泉州商人高居首位。

海外華人移往東南亞，基本上也是從宋代開始出現（相關論述可參見陳碧笙《南洋華僑史》，1989）。宋代文獻已有記述中國人在海外「住蕃」、「住冬」的記錄。有的甚至「住蕃十年不歸」。

在東南亞海域從事遠洋海洋貿易，叫得出名字的宋代中國海商，計有北宋時期前往占城（今越南南部）的華商邵華、「綱首」（船主）陳惟安、陳應等人。綱首吳岳的船舶到占城貿易，並載回了占城國王進奉的物品。

宋代中國海商之中，最著名的要算是泉州大商人王元懋。他精通多種語文，泛海經商占城，深得占城國王寵信，把公主嫁給他。王元懋在占城住了10年才回歸中國，遂成巨富。

南宋，官僚張俊曾派一老卒，携50萬貫資本造船採辦絲綢、瓷器出海貿易，獲利數十倍。另有泉州綱首朱紡，駕海船至三佛齊國（即室利佛逝），「往返不期年，獲利百倍」。三佛齊是當時東西海上交通之要地，主扼馬六甲海峽，是島嶼東南亞盛極一時的海上帝國。宋代曾任提舉福建路市舶司的趙汝适，在其所著的《諸蕃志》書中記載的蓬豐（即彭亨）、登牙儂（即登嘉樓）、吉蘭丹等馬來半島邦國，均是當時三佛齊的屬國。

在闍婆（亦即爪哇），《宋史》記載，北宋時期有一位舶主大商人毛旭（建溪人），經常往來其間，後來還當了闍婆使節的响導，促使闍婆朝貢中國。

在「東洋」部分，宋代海商已打通菲律賓、婆羅洲的海道。《諸蕃志》記載中國海商每到渤泥國（即今汶萊、東馬）貿易時，「日以中國飲食獻其王」。當地人喜愛中華美食，中國商船到往，「必挾善疱一二輩與俱。」

中國人之廣泛出海，至元代更是達至另一高峰。文獻所記，有元末往返高麗、爪哇的泉州商人陳寶生和孫天富結拜兄弟。著名的旅行家馬可波羅曾記說「刺桐及蠻子之商人」在爪哇「大獲其利」。馬可波羅遊記中的「蠻子」是指中國商人，「刺桐」就是泉州商人。宋元時期，尤其是福建泉州海商，特別活耀於海上貿易。

元代汪大淵，是偉大的航海家，曾親自從泉州乘船航向東西洋，經東南亞、印度洋，遠至阿拉伯世界，甚或非洲。其著作《島夷志略》所記，更是處處華蹤。長程遠洋貿易的魅力，促使東南亞各地「每歲望唐舶返其地」，備受禮遇，「尤敬愛唐人」。

宋元時期，福建泉州是世界性的大海港。1292年馬可波羅就是乘中國船隻從泉州出發，下南中國海，過馬六甲海峽，渡印度洋，至波斯灣的忽里模子。14世紀初，阿拉伯旅行家伊本．巴圖塔在印度的喀里克脫（今卡利卡特）港口看到13艘中國商船。他認為，印度與中國的交通貿易，皆操之在中國人之手。「中國舶商欲往大食（阿拉伯世界），必自故臨（今印度奎隆）易小舟而往」。元代官方文書《通制條格》卷二〈雜令．蒙古男女過海〉中指說，從泉州出發海貿者，至「回回田地裡，忻都田地裡」。「忻都田地」指的是印度次大陸諸國。「回回田地」指的就是阿拉伯世界。

著名學者寺田隆信說得明確：其實早在有宋一代，中國海外貿易就已呈現了空前活躍的局面，特別是從11世紀末到12世紀這段時期，是中國遠洋航海的發展時期。當時的中國商船，不僅航至印度、波斯，其船跡也擴展到東非沿岸。「中國商船『戎克』之名傳到遙遠的西方，並一直流傳到現在。中國人是世界上最出色而又最勇敢的航海者。」

中國人這種超越性的海洋事業的氣象，非始於「突如其來」600年前的明代鄭和，而是在至今一千年前的宋元時代就早已開展了。今人只談鄭和，不識宋元閩商，那是對中國海洋發展史的一知半解。

（原刊《古代馬中文化交流史論集》，新山：南方學院出版社，2010，作者授權轉載，特此鳴謝。）

作者簡介：
安煥然，馬來西亞南方大學學院中文系教授，華人族群與文化研究所所長，原副校長。廈門大學歷史學博士，台灣成功大學歷史語言研究所碩士。《星洲日報》專欄作者。著作有《小國崛起：滿剌加與明代朝貢體制》（2019）、《文化新山：華人社會文化研究》（2017）、《古代馬中文化交流史論集》（2010）、《本土與中國學術論文集》（2003）等。