#加強溪北農田水利建設 #改善低窪淹水地區排水系統
今早歐珀偕同農委會農田水利署、農委會農田水利署宜蘭管理處與壯圍鄉 #沈清山 鄉長、 #吳宏謀 議員、#黃建勇 議員、壯圍鄉民代表會主席 #詹旺彬、壯圍鄉民代表 #吳旺水、壯圍鄉民代表 #林進凱、礁溪鄉民代表 #林森枝、礁溪鄉民代表 #林漢民、 壯圍鄉新社村 #周汶靚 村長、壯圍鄉古亭村 #鄭文展 村長、礁溪鄉玉田村 #游新爐 村長 等地方紳士,前往視察縣內「#壯圍鄉壯東古亭中排改善工程」、「#礁溪鄉茅埔排水改善工程」現場會勘。
#壯圍鄉壯東古亭中排改善工程
壯東古亭中排下游銜接十三股大排,肩負著壯圍鄉約380公頃農田排水,因砌石護岸損壞崩塌嚴重,影響排洪。第一期改善工程,經費4,700萬元,第二期改善工程,經費4,000萬元,歐珀向中央極力爭取8,700萬經費,已納入前瞻基礎建設計畫改善,目前進入設計發包階段。
#礁溪鄉茅埔排水改善工程
茅埔排水下游銜接玉田排水,肩負著礁溪鄉玉田村約165公頃農田排水,因砌石護岸損壞崩塌嚴重及水門機械設備老舊,影響排洪及取水灌溉,歐珀向中央極力爭取3,700萬經費,已納入前瞻基礎建設計畫改善,目前已進入設計發包階段。
起初調查宜蘭縣低窪易淹水地區約有5,600公頃需要治理改善,我不斷向中央爭取治理改善經費,目前已完成34座抽水站,還剩下五結、壯圍、礁溪較為零散的易淹水低窪地區約400公頃尚未改善,未來歐珀會持續向中央爭取經費,辦理改善工程,希望將易淹水地區改善排水系統、破損護岸修復提升排洪效能,也改善農業生產環境及提升土地利用價值,爭取宜蘭農田水利建設最大福利!
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,⛔南方澳大橋由亞新工程公司設計、監造,結構資料記載為「鋼結構」、「橫桿(無)」、「吊材材質為鋼纜」之斜張橋。 ➡️然而, 南方澳大橋「根本沒有橫桿」,為何宜蘭縣政府委託陳明正團隊的檢測報告卻記載「橫桿檢測結果D=1」(即檢測結果良好)?這與之前應進行鋼纜檢測未做,還在檢測報告上進行「良好」的虛偽記...
吳宏謀宜蘭 在 陳歐珀 Facebook 的最佳貼文
今早歐珀與吳宏謀議員、礁溪鄉長張永德、礁溪鄉民代表張景程、龍潭村長吳文生、匏崙村長游義羲、二結村長李銘達及自來水公司王士雲處長,共同視察「礁溪鄉匏崙、龍潭村等供水延管工程」施工情形。
礁溪鄉匏崙村及龍潭村因地勢較高,導致自來水公司的管線無法供應自來水,居民數十年來都長期飲用簡易自來水或地下水⋯
在爭取「礁溪鄉匏崙、龍潭村等供水延管工程」過程中,原本預定109年12底前完成工程設計,因109年9月23日再次確定預算並未通過,我便緊急於109年10月7號召開協調會,經過協調後克服了困難,爭取到專案經費8500萬,工程於今年2月開工,預計於今年10月底完成,屆時匏崙、龍潭村共316戶居民就有潔淨安全的自來水可用。
再此更要感謝王士雲處長帶領自來水第八區團隊努力,確保前瞻預算執行,讓宜蘭縣家家戶戶都能安心用水。
吳宏謀宜蘭 在 吳濬彥 Wu Jun Yen Facebook 的最佳解答
我們今天集結宜蘭縣黨公職及NGO、學界、青年代表到宜蘭縣政府前召開記者會表達反對核四啟封商轉及核廢料置放宜蘭的聲明,並要求宜蘭縣長林姿妙縣長簽署承諾書:
一、堅決反對【龍門核能發電廠(核四)】啟封商轉發電。
二、反對高、低階放射性廢棄物(核廢料)處置設施場址設置於宜蘭縣內任一鄉鎮市。
之所以必需採取行動,是因為核四商轉公投案預定在今年8月28進行投票,公投案主文為「您是否同意核四啟封商轉發電」,而近來台中市長盧秀燕針對核四可能遷址台中之議題表示「假如要在台中增加核電機組,她與台中人堅決反對」;新北市長侯友宜則表示「沒能力處理核廢料就沒能力用核電」。
核四議題吵的沸沸揚揚,宜蘭縣政府卻鴉雀無聲。明明宜蘭僅位處在核四廠緊急應變計畫區範圍(逃命圈)8公里內,而今中國國民黨現正推動核四重啟公投,同為中國國民黨籍的宜蘭縣長林姿妙卻一直裝死保持沈默。
在我們今天早上開完記者會後,林姿妙沒簽承諾書,自己弄了一個版本「宜蘭好山好水,守護宜蘭環境是我們不容退讓的底線,宜蘭縣政府與民眾站在一起,禁止核廢料放在宜蘭。」,並在上面簽名。面對核四啟封商轉,她並說核四啟封商轉是中央問題,若不安全「我們希望不要商轉」。
過去的宜蘭縣政府,都是以官方的身份主動且公開的表達立場,明確的反對核四及核廢料置放宜蘭。
但反觀林姿妙,只要沒有人逼就裝睡,馬照跑舞照跳。
攤照跑、手勤握、送豆奶、辦活動拚曝光,重大公共建設全推中央,連牽動宜蘭生存的核能問題也一樣兩手一攤丟給中央。
核廢料不要放宜蘭,廢話,請問哪個縣市想放自己的鄉鎮市?大家都不想放,卻對核四不勇敢的說「不應該啟封商轉發電。」也太噁心了吧,這些中國國民黨執政的縣市首長。
回顧過去民進黨執政時期的宜蘭縣政府:
-2013年,馬政府時期的行政院長江宜樺邀集北北基三首長餐敘,對核四議題進行溝通,卻故意漏掉了明明只靠近核四廠八公里的宜蘭縣長林聰賢,當時林聰賢就已經表達如果中央這麼做宜蘭縣政府反對核四廠興建的立場只會更堅定明確。
-2014年,林義雄先生為訴求核四停建,以禁食行動之方式激起全台反核運動,時任宜蘭縣長的林聰賢主動號召全台各縣市首長,一同連署「搶救林義雄,停建核四」共同聲明書。
-2015,原能會通過「高放射性廢棄物最終處置設施場址規範」拿掉了公投機制,並且傳出大南澳地區被列為最終處置場址,當時的宜蘭縣長林聰賢抨擊台電與原能會對於選址議題黑箱作業,表達堅決反對的態度。
在核四興建與核廢料存放問題,林聰賢縣長作為當時的宜蘭大家長,都是公開其明確的態度供宜蘭縣民檢驗。
2018年政黨輪替後,現任中國國民黨籍的宜蘭縣長林姿妙,看似和藹可親無害,但檢視其實際政治動作,才會驚覺這種人最可怕。
我們開完今天記者會剛好碰到林姿妙縣長在縣府做「節能源夢頒獎典禮」,活動主持一上台就對著台下的小朋友說:「歡迎我們的媽媽縣長林姿妙~~」,讓我不禁想起反核運動中「我要孩子,不要核子。」的口號,真是格外諷刺。
宜蘭人,你們知道這個「宜蘭媽」,有多可怕嗎。
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今日出席代表:
NGO代表 地球公民基金會副執行長 Chungyueh Tsai 蔡中岳
學界代表 宜蘭大學名譽教授 張智欽
青年代表 宜蘭縣青年公共事務協會 陳柏瑜
黨公職:
立法委員 陳歐珀
民進黨宜蘭縣黨部 主委 宜蘭縣議員 陳俊宇 Chen Chun-yu
議員 宜蘭縣議會議員陳文昌服務處
議員 宜蘭縣議員 呂惠卿 議員 張秋明
議員 謝燦輝 議員 簡松樹議員服務處
議員 #林麗 議員 #吳宏謀
吳宏謀宜蘭 在 黃國昌 Youtube 的最佳解答
⛔南方澳大橋由亞新工程公司設計、監造,結構資料記載為「鋼結構」、「橫桿(無)」、「吊材材質為鋼纜」之斜張橋。
➡️然而, 南方澳大橋「根本沒有橫桿」,為何宜蘭縣政府委託陳明正團隊的檢測報告卻記載「橫桿檢測結果D=1」(即檢測結果良好)?這與之前應進行鋼纜檢測未做,還在檢測報告上進行「良好」的虛偽記載如出一轍。
➡️本週財政委員會上,我出示陳明正團隊所做其他縣市的橋梁檢測報告,檢測員欄位上,出現男性照片登載女性姓名、相同照片不同姓名、不同照片卻相同姓名,簡直離譜至極。
➡️上述嚴重的情形,使得宜蘭縣2016年南方澳大橋實際是由誰檢測更加引人質疑。我希望交通部能展現態度,貫徹「徹查到底、究責無上限」的決心。
⛔從斷橋現場拍攝的實際情形,清楚呈現目測檢視法,根本無法針對南方澳大橋的鋼結構檢測做出判讀。現行交通部頒布「公路橋梁及補強規範 」去年進行修正,作出虛偽不實橋梁檢測報告的陳明正,竟是草案編定研究人員。
令人憂心的是,按現行的規範,仍舊無法核實進行橋樑檢測。我具體建議交通部應嚴肅面對,重新檢討現行規範。
⛔上週四交通委員會上,我質詢現任航港局局長郭添貴,為何南方澳大橋並未於時限屆滿後再次檢測?沒想到郭局長義正嚴辭地說應由港務公司回應,但在未如實進行檢測期間,郭局長正是擔任港務公司總經理一職,公然在國會裝傻、推卸責任!
上週,港務公司董事長負起政治責任辭職,但當初2017年到2018年間,未落實檢測的港務公司高層至今仍安然無事(例如吳宏謀董事長)。我要求交通部應徹查所有失職的人員,並提醒交通部應就南方澳大橋從設計、監造、施作及驗收進行全盤檢視。
⛔️附註:
2019-10-7 財政委員會:當橋樑檢測成為斂財工具
https://reurl.cc/nVOvln
2019-10-7 離譜到難以想像
https://reurl.cc/ZnbybA
2019-10-7 橋梁檢測報告造假,這是哪門子專業?
https://reurl.cc/31YeaL
2019-10-6 為何要追究下去?
https://reurl.cc/md3GA7
2019-10-5 橋梁檢測如何成為斂財工具。
https://reurl.cc/zyNM7N
2019-10-5 請林姿妙縣長做好一個縣長該做的工作
https://reurl.cc/L1mkQy
2019-10-4 南方澳斷橋弊案,檢察官發動搜索了。
https://reurl.cc/b62OmM
2019-10-4 「草菅人命的南方澳大橋檢測報告」記者會
https://reurl.cc/K6baOg
2019-10-4 草菅人命的橋梁檢測報告
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 如何用橋梁檢測斂財?還要繼續說謊嗎?
https://reurl.cc/qD5lKN
2019-10-3 為何沒有檢測鋼纜呢?
https://reurl.cc/8loo6j
2019-10-2 離譜的橋梁檢測標案
https://reurl.cc/0zpj8K
2019-10-2 交通委員會:南方澳大橋斷裂、誠實面對徹查到底
https://reurl.cc/qDO9XN
2019-10-2 這樣的維修,如何能讓橋梁安全?
https://reurl.cc/ObpOx9
2019-10-2 請港務公司誠實面對,別再遮掩隱瞞,公開所有資料,接受公共監督。
https://reurl.cc/Yl9xZO
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吳宏謀宜蘭 在 黃國昌 Youtube 的精選貼文
1.普悠瑪悲劇發生至今,交通部吳宏謀部長竟然甚麼都不知道,繼續對社會撒謊、講幹話。
2.針對ATP遠端監視系統問題,台鐵說法反覆、一騙再騙。我今天問:行政院誰要對「普悠瑪的ATP與遠端監視系統不相容」這種謊言背書?
事實上,被抓包普悠瑪根本有預留線路只是沒接上系統後,臺鐵進行測試根本正常。問題是:為何可以接上卻又選擇不接?
早在2009年台鐵就未經公開評選徵求方式,和三商電腦公司簽定「ATP隔離開關增設遠端監視系統」合約,而這套遠端監視系統適用於台鐵所有列車,為何這套系統難用到形同虛設,台鐵卻還向社會謊稱「立刻掌握、遠端監視更安全」,遲遲不改善?
3. 此外,依2012年台鐵《20年台鐵中長程建設及營運策略報告書》,早就發現ATP故障率超高、平均每月發生133次問題。當時政府不設法解決,而蔡政府上台後倉促推動前瞻基礎建設的「台鐵電務智慧化提升計畫」,卻偷懶抄襲馬政府時期「2016台鐵電務現代化提升計畫」(去年我就點出此問題)。結果,相同錯誤因而延續,根本沒有在預算上設法解決ATP故障率過高的問題。
4.我在10月24日質詢揭露,台鐵根本沒有購買測試機台、維修保養材料,台鐵卻在28日向國人宣稱普悠瑪特檢「無發現問題」,請問台鐵到底如何完成「特檢」?根據宜蘭地院裁定,事故列車上車速表出現問題,台鐵是否有針對普悠瑪列車的「車速表」進行特檢?結果,交通部吳宏謀部長還是不知道。
最後,我質疑行政院秘書長,為何下令臺鐵與交通部不可以提供我資料?這符合行政院長賴清德宣示的公開透明嗎?(此部分因為時間到,被強制消音。)
附註:
2018-10-30 請交通部長吳宏謀下台
https://ppt.cc/fEaiUx
2018-10-28 台鐵到底是怎麼完成「特檢」的?
https://ppt.cc/fvIdJx
2018-10-28 實地走訪臺鐵行控中心
https://ppt.cc/fNlmBx
2018-10-27 確定檢討報告是這樣寫的嗎?
https://ppt.cc/fH18Dx
2018-10-24 交通委員會:普悠瑪悲劇 台鐵還在說謊
https://ppt.cc/f2HK8x
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/jecT5tYLCD8/hqdefault.jpg)
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20191002【郭岱軒│新聞ELEVEN】南方澳橋塌凸顯蔡政府應變瞎!網傳3年鋼索未檢修,任內董座又是吳宏謀 · 中廣新聞網. 中廣新聞網. •. •. 313 views 3 years ago. ... <看更多>
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