【2022 Ford Focus – X計畫 / TopGear No.072 (2021 / 10月號) 】
當我輩看到Focus ST-Line Lommel X兩位紅黑雙煞，立馬感受到更為濃厚的性能肅殺風味，頗有幾分將其交由性能部門加碼點綴的效果，其中主要來源就屬那套首度在國內亮相的多輻式胎圈組，這是創廠歷史已達百年的德國知名輪圈廠Borbet負責製作，並交由Ford Performance性能部門提供旗下車款的專用輕量化鋁圈，簡單的造型卻充滿著濃濃的賽車風味，廠方所選擇的深鈦色塗裝也兼具了日用質感，當然更重要的還是這套胎圈採用了時下熱門的旋壓鑄造工法，在強度與重量表現都更理想，正所謂千里之行，始於足下，廠方對Focus有小至大的完整安排，會是一匹大家都適合的千里馬。
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吹冷氣 還是 熱 在 天氣速觀：後期冬季系統對準鄂霍次克海的冰風暴 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
天氣速觀：一週後期，冬季系統對鄂霍次克海的超級冰風暴
看到最新模式預報，北極海冰答案揭曉，
原來!
冬季系統放棄了大範圍巴倫支海的海冰，
是為了一週過後的大氣環境：鄂霍次克海超級冰風暴。
最新模式顯示，下週鄂霍次克海全境零下10度以下，
而這零下10度是"最暖外圍區"
最冷區是零下30度以下!
看溫度，還以為是 鄂霍次克高原!
看來，鄂霍次克海可能會出現的超級大冰封，
2020年的鄂霍次克海在2月底出現一半冰封，
今年1月如果就讓鄂霍次克海全境零下10度起跳，
很難想像，
鄂霍次克海出現全境冰封的樣子，海洋變陸地。
如此，
冷高壓在鄂霍次克海發展，那台灣的春天就可能偏寒了。
至於北極渦旋情況，雙心整合不夠好，持續延宕，
因此，
一週過後百帕高度場還是沒辦法增強到14900米以下的超級渦旋。
當然，就不會發生異常強極渦事件囉。
當然，這還要再看看。
對於台灣隆冬時期來說，反而不用太過擔心，
未來一週，冬季系統準備征服鄂霍次克海，台灣不是目標；
至於另一個從歐洲影響中亞的強烈冷高壓，
受制於青藏高原地形阻擋，對台灣影響也很有限。
反而這兩天的移動型冷高壓，有點春天，
但當然是假春天，因為冬季系統還在向上發展中；
(以上供供參)
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