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【《艾蜜莉的異想世界》充滿奇幻的 20 週年紀念：來自蒙馬特的奇妙女孩證明，生活小美麗有其必要】
20 年前的艾蜜莉，不過是繁華巴黎中一朵小白花，她的家庭嚴格到似乎連空氣都不流通，她的母親很年輕時就不幸早逝，她的生活似乎日日不變……有誰會記得艾蜜莉呢？
　
事實證明 20 年來，法國電影《艾蜜莉的異想世界》成為了法國影史的奇蹟，至今仍然在 IMDb 與爛蕃茄擁有好評價，這部電影改變了更多歷史，我們需要在慶祝《艾蜜莉的異想世界》上映 20 週年的同時，來看看艾蜜莉為世界帶來的改變。
　
這世界太無聊，於是艾蜜莉來了。儘管因為母親早逝，而導致傷心的父親管教她更為嚴格，但是，這卻讓小小的艾蜜莉內心裡，勃發了比同齡人更多的好奇心。而加上她的觀察力與行動力，令她成為了一個與眾不同的古怪女孩。
　
當她在電視上看到了黛安娜王妃，因狗仔隊追逐而發生車禍喪生的新聞，讓她決定顛覆自己的人生——以及周遭世界。艾蜜莉找到了一個神秘的盒子，她想要找到這個把寶物都收在盒中的小男孩；她與素無往來的鄰居建立起連結；她幫被欺負的弱智員工出一口氣；最終，她甚至找到了自己的愛情。
　
這部法國電影，在美國票房非常好。上述這段話說來輕描淡寫，實則驚天動地。
　
對 2001 年以前的美國電影市場來說，外國電影代表的是「有著糟糕配音的 B 級電影」。美國人要感謝李安，他的《臥虎藏龍》是貨真價實打進美國主流電影市場的「海外電影」，而《艾蜜莉的異想世界》就是同樣以原音原聲在美國上映的第二棒。
　
而在來到美國之前，這部電影先後征服了德國、英國、西班牙與奧地利等等市場（台灣也是），而當這部浪漫華麗的喜劇來到美國，眾多媒體影評紛紛不支暈船。
　
【全文請詳見下方留言連結】

【修正港人的三觀】

最近內地傳出會對多國籍身份的藝人封殺，香港卻因歷史原因令很多港人有多重國籍，但祖國卻並不接受。內地一直教育國民要以「愛國」先行，連中國人身份也不承認卻又要到中國撈金的是多麼可恥。

甄子丹早年在成名之後的2009年，已毅然放棄了美國國籍改回了中國國籍。他說「我從小便知道自己身體裡流著什麼樣的血，對中國有一種割捨不掉的情感，祖國讓我有一種歸宿感，我現在是百分之百的中國人」。

而謝霆鋒近日亦表示正辦理退出加拿大籍。他說「我在香港出生，本來就是一個中國人。要把祖國最美好的東西傳送到全世界，在自己心目中一直對中國有強烈的民族責任感。」

可惜很多在香港出生的人，被毒媒及反對派洗腦多年，由回歸前已對祖國仇恨不信任，被嚇跑才有97的移民潮。但不久這些人又回流了，他們跟本就不適應外國生活，又見香港因內地發展蓬勃而機遇處處。更發現回歸並不是大家所想像的那麼恐怖吧！所以都紛紛回來。

但港人們似乎不懂吸取教訓，今次又被國安法嚇跑，逃走至英國、台灣等地⋯但前後不夠半年，現在又因不適應環境及後悔而有回流潮。老實說如果我是香港政府，一定會禠奪這些離棄香港的人的居港資格。好讓他們三思而後行，不要當香港是冇掩雞籠自出自入！

「有媽的孩子像個寶」，可惜有些香港人不認親娘反認賊作父，不承認自己是中國人身份寧願到他鄉做二等公民。把自己的半身積蓄，奉獻了其他國家推動當地的GDP後，山窮水盡又要回來香港拿福利。請問世上哪有人民不愛自己國家，他們是真心愛香港嗎？根本全部都是自私自利！這些港人真是三觀敗壞，絕對需要好好再教育！

常聽內地朋友說做人「三觀要正」，聽得多了究竟什麼三觀？它是指世界觀、價值觀、人生觀。它們辯證統一；相互作用。要有崇高的真善美為三觀的追求目標，是國家一直推行的國民教育。

「人生觀」是指是對人生目的、意義的根本看法和態度。

「價值觀」是指一個人對周圍的客觀事物（包括人、事、物）的意義、重要性的總評價和總看法。

「世界觀」是指人們對生活於其中的整個世界以及人和外在世界之間的關係的根本觀點和根本看法。

三觀不正，便會歪理當真理。什麼「違法達義」、「不愛國家」、「不懂感恩」等全都是敗壞的三觀而衍生出來。「黃師」引導學生去違法；「毒媒」多年一直誇張放大國家的弊處去嚇怕港人令大家對祖國沒有歸屬感甚至恐懼；「港獨宗教人物」常說要學懂感恩，但卻沒有令信眾對祖國就香港的幫助及包容而感恩過。香港人，先想想自己的價值觀，對國家的貢獻及付出，才去問政府去討吧。一班被怪獸家長寵壞的年輕人，現實社會不是「飯來張口」，是需要去捱靠自己努力而換取的。這世界是沒有誰欠了你的，大家請好好調教一下自己的三觀！

內地人很愛國，年輕人三觀也正。很多國民就算在外國修讀或生活，目的都是吸收世界各地的知識而回饋祖國作出貢獻，這是正確的世界觀。若那些在祖國賺錢卻又打算去貢獻外國三觀不正的藝人，早點封殺也罷！

朱庭萱

《阿富汗時時刻刻第六天》

* 美國總統拜登表示從阿富汗大規模撤離“必有人命損失的風險”。

拜登在白宮發表講話，迄今為止，美國已經在“歷史上規模最大、難度最大的空運之一”中營救了 13,000 人。

但總統關於美國撤離人員不受塔利班阻礙的建議與他自己的國防部長説法相互矛盾。

拜登先生因塔利班的接管而面臨國際批評。

“任何想回家的美國人，我們都會送你回家，”拜登表示他已經取消假期以應對危機。

拜登於美國東岸時間8/20發表演說，之後接受記者提問時表示，美國軍方將對 至少65,000 名希望離開的阿富汗盟友，做出“撤離承諾”，但他補充說撤離美國公民是美軍“優先事項”。

“毫無疑問，這次疏散任務很危險。它涉及我們部隊的風險，而且是在非常困難的情況下進行的。“

拜登表示，沒有必要加派美國軍隊進入喀布爾救出被困美國人，塔利班允許任何持有美國護照的人進入機場。

然而，來自喀布爾的國際媒體均報導美國公民難以抵達機場。

據 Politico 報導，國防部長奧斯汀 (Lloyd Austin) 在周五的一次簡報中告訴國會，一些試圖離開阿富汗的美國人，在前往機場途中，遭到塔利班武裝分子的毆打。

週五，拜登又再次駁斥了情報失敗的說法，稱官員們“一致認為”塔利班如此迅速上台“極不可能”。若非阿富汗總統及其政府官員逃離棄守，情勢不會惡化的這麼快。

拜登總統也駁斥了阿富汗事件損害了美國在世界舞台上的聲譽的說法，堅稱“我們的國際盟友對我們的信譽，沒有疑問”。

拜登將阿富汗戰爭描述為與盟國的“共同努力”，表示他將與 G7 盟國召開會議，討論下一步行動。

週五，南卡羅來納州共和黨參議員林賽格雷姆表示，只要美國拋棄一名美國公民或阿富汗盟友，美國國會應該彈劾拜登。

幾位民主黨人也批評了拜登。紐澤西州參議員鮑勃梅德斯是參議院外交關係委員會主席，他表示，他計劃要求拜登，全面解釋什麼叫：從阿富汗的有缺陷撤軍。

拜登總統表示最近幾天喀布爾的場面“令人心碎”。來自阿富汗首都的圖片顯示，隨著塔利班加強對該國的控制，成群結隊的人，正拼了命想逃離。但他們被擋在機場外，或是前往機場的路上。

依照目前撤軍的進度，即將到來的 8 月 31 日美國撤軍最後期限之前，仍有數萬人等待撤離。

拜登先生本週稍早曾表示，他考慮在831日期之後，繼續在阿富汗維持必要軍隊以確保所有美國公民撤離。

拜登表示目前美國在阿富汗有近 6,000 名士兵，幫助撤離工作並維持控制喀布爾機場。

但試圖離開阿富汗的人，光只是為了到達機場，就面臨著大量人群，尤其塔利班的檢查站阻撓。

對此，拜登只回答：美國一直與塔利班政權保持聯繫。

美國東岸時間週五，當被記者問及美國是否會考慮擴大機場外的安全範圍時，拜登表示，此舉可能會導致“意想不到的後果”。

他沒有具體說明那可能是什麼。

據五角大樓表示美軍於週五以三架軍用直升機進入喀布爾市中心，幫助將169 名美國公民：國防部發言人柯比說，部隊在“短”時間內冒險越過邊界，到達僅 656 英尺外靠近機場跑道的一家酒店。

這是自喀布爾淪陷以來美軍首次進入該市。

北約秘書長史托滕貝格週五告訴記者：“我們的飛機比人還多，因為讓阿富汗當地仍留在喀布爾的人們——尤其是阿富汗人——進入機場，現在是一個巨大的挑戰。”

同樣在周五，由於目的地國卡達機場已達飽和，從喀布爾起飛的美國航班暫停了至少六小時。

美國國務院發言人普萊斯之後表示，中東和歐洲的 11 個國家已同意代替卡達人道救援充當阿富汗撤離人員的過境國。

拜登在演講中表達了對這些人的同情，並表示他認為沒有人可以“看到這些照片而不感到痛苦”。

他指的是人們試圖逃離阿富汗的可怕畫面。

星期五他的言論聽起來像昔日的拜登，不再如ABC訪問時如此尖銳而且無情。

長期以來拜登被崇拜者描繪成一個善解人意的人物。

這與他在本週早些時候發表的言論不同，當時他對撤軍的決定採取挑釁的語氣。選民——包括民主黨人和共和黨人——對他的策略感到疑惑，並對他將這場災難歸咎於他人的方式感到不滿，無論是川普還是阿富汗軍隊。

根據民意調查追踪機構 FiveThirtyEight 的數據，他的支持率目前處於上任以來的最低點 - 49%，這表明許多選民對他的領導能力心存疑慮。

總統正試圖贏回他們，但對許多人來說，他的努力太少，也可能太晚了。

* “回來，回來，”英國士兵對聚集在機場大廳的人群尖叫，英國大使館撤離的人在那裡被帶走，然後儘速搭機，飛出去。

在英國士兵面前，許多人瘋狂地揮舞著他們手中英國護照，希望能被允許通過，但另一群揮舞著橡膠軟管的塔利班保安將他們推回去。

人群中的許多人沒有收到任何他們將被疏散的跡象，但無論如何他們還是抱著一缐希望，抵達機場，迫切希望找到一條離開阿富汗的方法。

多數人都收到了英國大使館的電子郵件，告訴他們到達這裡，等待航班處理。

其中包括來自倫敦西部的Uber司機赫爾曼德汗，幾個月前他帶著年幼的孩子來到阿富汗探親。

他將一堆英國護照出示BBC記者。 “在過去的三天裡，我一直試圖進去，”他絕望地告訴BBC記者，而他的兩個年幼的兒子正在他身邊。

這裡還有 另一個擁有英國護照的Khalid，他曾是英國軍隊的翻譯。他的妻子兩週前剛生了一個孩子，他很害怕孩子會死在這樣的場景中。 “我從早上就一直在這裡，”他說，“塔利班在路上猛烈抨擊我。”

步行不遠就是機場的主要入口。數千人，英國士兵有時甚至向空中開槍以控制人群。

而進入裡面的唯一方法不是排隊出示證件證明，而是以某種方式擠過人群，然後在英國士兵面前揮舞文件，希望他們能允許你過去。

在美國士兵駐守的機場門口，情況似乎更加混亂，而在機場的主要平民入口前，塔利班也經常向空中開火，擊退試圖湧入的混亂人潮。

* 歷經敍利亞難民危機後，希臘不再慷慨。擔心來自阿富汗的移民激增，希臘在其與土耳其的邊界上安裝了 40 公里（25 英里）的圍欄和監視系統。

“我們不能被動地等待可能產生的影響，”希臘公民保護部長 Michalis Chrisochoidis 在周五訪問埃夫羅斯地區時說。

“我們的邊界將保持不可侵犯。”

他發表評論之際，土耳其正呼籲歐洲國家為阿富汗移民承擔責任。

土耳其總統埃爾多安在與希臘總理米佐塔基斯電話交談中表示，離開阿富汗的人數急劇增加可能“對每個人構成嚴峻挑戰”。
埃爾多安先生說：“如果阿富汗和伊朗不採取必要措施，新的移民潮將不可避免。”

* 十年前，拜登 (Joe Biden) 宣布支持阿富汗戰爭，當時的他警告說：“我相信，如果我們因為害怕，我們的國家將固步自封。”

而過去一個禮拜，會是歷史評判他總統任期的主要評價嗎？

白宮西翼的助手敲著電腦鍵盤，低著頭，而助手們像往常一樣閒聊著，掩蓋了廣闊世界正在發生的混亂。

隨著美國結束其 20 年的戰爭，阿富汗令人震驚地重新落入塔利班手中，這引發了一場席捲從喀布爾到大衛營，各個角落的危機。

在西方盟國被迫空運公民的六天裡，阿富汗人拼命堅持飛機離開該國，拜登承諾在 8 月 31 日之前撤軍，但他的能力和承諾已經開始響起空洞的迴聲。

在接下來的一周內，國會將就退出阿富汗問題舉行聽證會，並為加快撤離步伐做出巨大努力。

* Zia Ghafoori、他懷孕的妻子和他們的三個小孩於 2014 年 9 月從喀布爾的家中抵達美國。

他持有五份美國簽證——這是美國駐阿富汗特種部隊對他提供翻譯服務 14 年的獎勵。
但好處到此為止。

抵達美國後，齊亞發現自己無家可歸 - 一位好心的志願者將其送到收容所，並告訴他，這將是他和他的家人開始新生活的地方。

七年後，這段記憶仍然讓他憤怒。

在他現在居住北卡羅來納州。

他接受 BBC 採訪時，回憶，並努力看著他的孩子的眼睛，為把他們帶到美國而道歉。

“我無法控制我的眼淚，”他說。 “在我為這兩個國家所做的一切之後，我問自己'這是我應得的嗎？'”

現年 37 歲的齊亞曾經認為自己很幸運能夠來到美國。

自 2001 年阿富汗戰爭爆發以來，成千上萬的阿富汗人為美國和盟軍士兵擔任翻譯、修理工和當地嚮導，當時西方軍隊入侵，從塔利班手中奪取了對該國的控制權。

在這場將成為美國持續時間最長的衝突開始幾十年後，拜登總統宣布要在 9 月 11 日之前撤出美軍——即使塔利班似乎準備重新掌權。

* 隨著成千上萬的公民和外國人試圖逃離阿富汗，喀布爾機場外的場景變得越來越絕望。

自從塔利班在周末控制了該國並關閉了陸路過境點以來，首都機場已成為許多人離開該國的唯一途徑。

但武裝分子表示，他們不希望阿富汗人離開這個國家。他們在機場路設立了檢查站，這是通往哈米德卡爾扎伊國際機場的主要路線，塔利班襲擊了人們。

一名匿名的塔利班官員告訴路透社，自周日以來，暴力事件已造成該地區 12 人死亡——被槍擊或人群踩踏致死——這意味著前往機場的旅程越來越危險。

在機場大院的圍牆內，4000 多名美軍臨時控制此處。在外面，全副武裝的塔利班戰士現在包圍了外圍，製造了恐懼的氣氛。

https://m.youtube.com/watch?v=XvGLDUhHOwQ

每一週的腥聞
都是給前男臨時出考題 看他挺不挺得住XD
你們聽我們節目有一種被催眠的感覺？

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－－－－－－－－－－ 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場

Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙：最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座，並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇

擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地，Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術，更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素，讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台！

甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身，到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq，肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示：我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場；攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般：強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜，讓這個品牌變得更具魅力， Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒！

Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充：Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇，讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統，行車資訊以及聯結性等創新越級配備，讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者！

而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台，擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。


外型設計—全方位跑者

Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途，在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV：優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息，讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。

Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落，尤其是鮮明且凹凸有致的肩線；車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌， 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊，長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內，略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。

而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型，不僅打造出緊實動感的線條，更營造出令人驚喜的室內空間，雖然是5+2人座的配置，但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。


車體表現—安全又舒適

以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言，Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例，其空重僅有1,598公斤(不含駕駛)；而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現，讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。

空間規劃一直都是Škoda的強項：Kodiaq車身長度雖僅4697mm，但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間！在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間，讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力：這款大型SUV室內長度為1,793mm，前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm；頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm，且後座至少可擁有104mm腿部空間。

第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒，椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座，容納更多名乘員一起探索世界！身為Škoda旗下第一款七人座車款，Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅，尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李，並將電動啟閉尾門列入標準配備，體貼車主與家人的置物需求。


引擎動力—三種選擇滿足所求

Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。

1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250)，0~100km/h加速所需時間為9.7秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果，能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動，依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型，搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。

2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為180hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500)，0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間，提高燃燒效率並減少污染。也就是說，這項改良式的引擎科技採2種運作模式 ：部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程，擁有高效率燃燒循環；完全進氣時為170度氣門揚程， 燃燒室為完全進氣，在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言，這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時，可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放；車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。

同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力，配合DSG七速雙離合器自手排變速系統，0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量，Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統，並已符合歐洲六期環保法規標準。

貼心設計 – 聰明的就懂

高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處，但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方！與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素，配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。


而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調，必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」，並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備，後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定，不必再仰賴前座分享，這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。

在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下，Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置：在前後四個車門內側都裝設有防護膠條，開門後它會自動彈出，可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛；而關門時則會自動收納進去，保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。

被視為馬路三寶最佳剋星 ：360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上！只要按下位於中控台下方按鍵，就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門)，以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況，並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上，其中的「路口盲點預視功能」，讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時，可以透過這套系統預視到周遭環境，提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況，車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角，加以特別留意。當然，若車主有停車需求時也能善用這套系統，藉由全方位的視角瞭解後方路障情形，避免碰撞。

當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等，都是Kodiaq讓人備感貼心之處。


安全配備不容妥協

Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背，Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分，贏得五顆星評價當然是意料中事。

而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備，在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備，AEB選配價格為新台幣2萬元，至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配，套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助，Škoda Taiwan在此要同時提醒車主，行車時仍須注意路況並隨時應變。

Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷，2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車，種種肯定讓Škoda敢大聲地說：沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌，KODIAQ 為你的世界而生！

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～