📢年前好消息
「國道三號烏日交流道聯絡道延伸至芬園段新闢工程延伸段」溪尾二橋今天舉行通車典禮啦~🥳🥳
交通部長林佳龍與家銨今日參加溪尾大橋通車典禮,到場的還有立委黃秀芳、陳素月SayYes、3Q 陳柏惟、邱建富、莊陞漢 議員,一直以來溪尾大橋的建設相當受到關注,交通部公路總局在生活圈道路交通建設計畫中補助經費。過去家銨也不斷的推動溪尾2橋的建設,💪期望能夠讓彰化臺中兩地的居民交通更方便,不用再花大把時間繞遠路。
彰化與臺中烏日中間相隔大肚溪與貓羅溪,直接截斷兩地的連結,且也缺乏直接的聯通道路,「溪尾大橋」、「溪尾二橋」完工開通後,大幅縮短了兩地的交通時間🚗
另外,家銨也質詢過橫跨大肚到和美的和美大橋,不斷的督促市府,希望和美大橋能夠順利進行,打造便利的交通。
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#家家平安張家銨
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,我在選前曾經提出50個提案,希望我們的國家能讓行人安行,例如: 強化安全提醒、人行動線擴大與無障礙化、路緣擴建、行人庇護島、簡化複雜路口等。希望交通部能針對人本交通政策的短、中、長期具體推動規劃,提供相關資料給我,我未來也會持續關注,希望大家一起加油,落實人本交通。 我的選區居民,反應不少交通上的...
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台中烏日溪尾地區,是台中唯一在烏溪以南的轄區。因為有兩條河流(烏溪、貓羅溪)包夾,對外交通不便。我在市長任內完成「溪尾大橋」,方便溪尾地區往北串接國三,同時檢討修改聯絡道計畫,向南延伸興建「溪尾二橋」,銜接台14線,並在我任內動工,今天正式通車啟用。
台中彰化已經是密不可分的生活圈,但通勤時間,大量車潮都往現有的橋樑(大肚橋、中彰大橋)集中,交通壅塞。溪尾大橋、二橋完工,將讓烏日到芬園的路程,從55分縮短為7分鐘。
從民代反映到落成,前前後後要感謝的人很多,特別是前彰化縣長魏明谷共同擬訂中彰「三橋計畫」,還在任內一起主持溪尾二橋的動土典禮。還有台中市長盧秀燕、彰化縣長王惠美接續推動,立委陳素月SayYes、黃秀芳、3Q 陳柏惟積極促成,還有包括前立委顏清標、顏寬恒長期以來的關心。
打造中彰生活圈,我擔任台中市長時,與時任彰化縣長魏明谷有共識,推動「三橋計畫」。除了溪尾大橋外,跨越大肚溪從大肚到和美的「和美大橋」設計也已經完成,工程經費共24億,將由交通部、台中市政府與彰化縣政府分攤興建經費。此外,台中捷運綠線跨越大肚溪到彰化的共構,除了捷運綠線軌道,還有公路的大橋規劃,有助於徹底解決中彰投之間的交通瓶頸。
建設是百年大計,不分藍綠、不分中央地方、不分縣市,連結共好,我們一起來努力!
公路總局:公路人
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《有功我攬,有過你擔》
#厲害了我的佳龍
⭕️捷運通車,林佳龍:交通部核准營運!
❌車箱斷裂,林佳龍:早就說過安全重要!
如果交通部神預測捷運車廂連結軸會斷裂,那交通部的「核准」是蓋個章就沒事嗎❓
身為交通部長,冷眼旁觀來看中捷車廂問題;產品出問題,消費者台中市府道歉、製造商道歉,結果負責核准營運、監造的的交通部在旁邊看戲❓
⚠️別忘了林佳龍市長任內,台中捷運曾因趕進度,日夜趕工,造成4死4傷的工安意外,安全最重要這種話,居然從他嘴裡吐出來,真是諷刺。
————
👉🏻順帶一提,上週林佳龍帶了大隊人馬考察銜接台中大肚與彰化和美的「和美大橋」,和美大橋在林佳龍擔任市長任內消極「不提案」,現在盧秀燕市長和王惠美縣長上任後,積極針對和美大橋,向中央提案爭取經費補助,結果功勞又全部往自己身上攬,噁不噁心啊❓
#立法院質詢都有紀錄
#確確實實沒有提案
和美大橋 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最讚貼文
我在選前曾經提出50個提案,希望我們的國家能讓行人安行,例如: 強化安全提醒、人行動線擴大與無障礙化、路緣擴建、行人庇護島、簡化複雜路口等。希望交通部能針對人本交通政策的短、中、長期具體推動規劃,提供相關資料給我,我未來也會持續關注,希望大家一起加油,落實人本交通。
我的選區居民,反應不少交通上的需求,我也特別請教佳龍部長有關生活圈道路配套的問題。
我知道部長過去在台中市長任內,就特別留意中彰兩地共同生活圈的打造,去年5月份也以交通部長身分前往現場考察,並拍板定案了規劃的補助費用,在今年2月份由台中市政府發出標案。
我特別關心大肚和美大橋的規劃設計進度。大肚不只到和美需要繞道,若今日用路人從國3要回到大肚,只有兩種選擇,第一、從沙鹿下接平面回到大肚,第二、從和美下再繞行回到大肚。
大肚和美大橋可以改善兩件事:
1.減少大肚與和美間的通行距離 2.加強大肚國3系統
為了要縮短大肚與和美間往返的時間與距離,既然我們已經有心,也已將資源投注在大肚的交通改善上,我希望交通部在大肚和美大橋與國3系統之道路連結,能有更整體的規劃,將設立「便道」列入規劃設計當中,改善大肚居民的迫切需求。
除此之外,之前地方民眾很期盼的霧峰柳豐路拓寬,向市府爭取失敗,地方民眾怎麼辦?
隨著霧峰工業區飽和,亞洲大學車流增加,以及霧峰居民對亞洲大學附設醫院使用的頻率上升,在亞洲大學周邊開啟柳豐路道路拓寬計畫,第一期由縣府完成,第二期由公所完成,就差第三期(74道路下至霧工一路)這最後一哩路。
這最後一哩路卻是霧峰居民交通的關鍵點。對霧峰居民來說,這條路串聯了工業區、醫院,以及學生通勤路線,攸關在地居民的醫療、就業,以及就學學生的人身安全。
現有柳豐路道路有三大問題:
1.本案前後道路寬度相差極大,加上路旁水溝未予加蓋及彎度不一十分危險。
2.亞大學生、亞大醫院看診民眾日益增加,勢必造成車流量增加;此路段常發生重大交通事件,因路幅狹小,易造成救災困難,危及居民及學生安全。
3.為工業區聯外道路,路窄造成貨車進出不便,會車困難。
經過地方議員向台中市政府爭取,卻以財源有待籌措為由僅以錄案處理,無視霧峰居民的人身安全。希望交通部能針對可能造成危害的路段,及有救災救難需求等特殊個案,訂定一套準則,甚或交通部可以直接專案處理的機制,讓確實有人民生活、安全危害之虞的案子,可以獲得補助並盡快施工。林佳龍部長也表示將研議道路品質改善計畫是否能給予協助,未來將會一步一步來了解推動。
希望中央部會能協助處理,讓用路人都能有安全的行車道路。
2020-10-12,交通委員會,交通部 林佳龍部長
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和美大橋 在 張家銨 Youtube 的最佳解答
1. 整建望高寮生態公園,串連百里登山步道。
2. 推廣大肚王朝歷史文化與下堡媽祖巡二十庄文化季。
3. 開闢大肚連接彰化和美大橋,增設ibike站點,優先設於大肚山上七個里,並與東海商圈串連。
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連結大肚與和美的跨河橋樑終於有譜了 在這之前,來往兩地必須透過4公里遠的「大度橋」、8公里遠的「中彰大橋」,或是透過國道三號才能橫跨大肚溪 本橋樑全長1575公 ... ... <看更多>
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立法院交通委員會今南下和美勘查和美大橋與美港公路高架狀況,彰化縣長王惠美表示,和美大橋與美港公路高架都是對地方經濟非常重要的建設, ... ... <看更多>
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連接彰化和美、台中大肚 和美大橋預定下半年發包
2022-05-25 15:23 聯合報 記者劉明岩/彰化即時報導
地方關切的彰化和美通往台中大肚的和美大肚溪橋梁工程,交通部長王國材今天到彰化視
察時表示,待交通、設計部分工程審查通過後,下半年就可以發包;台61乙線美港公路高
架化計畫已經確定,在6月完成可行性評估、環境評估,期待施工時間可以縮短在2年或2
年內完成。
立法院交通委員會今天由召委洪孟楷帶領到考察彰化地區交通建設,包括交通部長王國材
、彰化縣長王惠美及縣籍立委黃秀芳、陳素月、陳秀寶都有到場關心,王國材表示,台中
捷運綠線延伸彰化可行性評估報告,交通部會盡速送行政院核定,另彰化縣政府規劃的彰
化捷運大竹鹿港線規劃案,交通部也抱持支持的立場,考量到民眾會前往鹿港觀光,他建
議可以做得比一般輕軌再設計精美一點。
至於,和美大肚溪橋梁工程案,縣府工務處長林漢斌簡報表示,規劃自台中大肚端銜接文
昌路二段、彰化和美端銜接省道台61乙線,路線總長約1440公尺,橋梁寬度22公尺,總經
費約30.1億元,台中市及彰化縣按縣市路段比例各負擔50%,已在去年分別獲交通部及內
政部核定建設經費。
林漢斌說,和美大肚溪橋梁工程將併同「台61乙線(美港公路)高架化」計畫,作為大和美
地區重要的東西向高快速道路,未來可縮短臺中大肚與彰化和美間之聯通距離,紓解既有
大度橋、中彰大橋的交通瓶頸,減少交通事故,達成中彰30分鐘生活圈的目標。
交通部長王國材表示,關於和美大肚溪橋梁工程, 交通部在彰化的部分已經補助12億元
,交通、設計的部分工程持續審查,通過後下半年發包,完成彰化跟台中跨過烏溪的這一
座新橋,將台61線整個高架化,可進行平面道路整理,增加步行空間,主要車流分流到上
面,就可以規劃自行車道、人行道,目前計畫已經確定,在6月完成可行性評估、環境評
估,期待施工時間可以縮短在2年或2年內完成。
連接彰化和美與台中大肚、跨越烏溪(大肚溪)的「和美大橋」工程,在台中市獲內政部
營...
王惠美希望加速和美大肚溪橋梁工程及台61乙線美港公路高架化建設,完成後,台中銜接
彰化,彰化的東西向快速道路又多一條,銜接下來就是全國最大的彰濱工業區,而在伸港
地區還有全興工業區,期待未來能讓大家的進出更加方便。
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