2021 TSR錦標賽 R.1
TSRRC 排位第六,決賽冠軍🏆
150A 排位第八,決賽第八
—
TSRRC組
排位秒數做出個人最佳單圈來到50.7秒
但是因為排氣管噪音超標
(後來發現是油底殼螺絲沒鎖緊)
所以決賽退五位改成第六起跑
決賽跟在大家後面
一切都變得非常清晰
一切都非常的平靜
一點都不緊張
就這樣逐一突破最終拿下冠軍🏆
—
150A組
排位賽想說是用全新的輪胎下場排位
所以刻意先讓了後車先過
想說至少要暖胎個兩三圈再開始排位
沒想到我還在暖胎就又追到他了...
就在我準備超越他的同時我往內側拉
但就在同時前車也打算讓我
只不過他是往內側..而且還減速
所以就這麼不剛好的碰在一起了
全新的Hyod皮衣破洞
手套小破洞
車靴上全部都是土
車牽起來打檔桿斷了,也沒辦法繼續做排位
最終到決賽前我才去確認原來我排在第八起跑
摔車後不免俗的我們的pit區一片混亂
再加上突如其來的暴雨
又變得更加混亂
所幸車輛很快地就修復完成
感謝兩位老闆還有技師們的幫忙
沒有你們我還真不知道該如何比賽
決賽起跑時離合器操作大失誤
一整個大孤輪,還好沒有任何人員傷亡😂
(包括自己)
就這樣又是從後方起跑一樣的劇情,一台一台突破
最終追到第二
但因為JumpStart(跳躍起跑)
被賽會判罰+30秒
所以最終還是以第八名完賽
(根本白做工😂)
但至少有拿下全場最速單圈
來到 51.1秒 的成績
—
雖然一整天狀況連連
但其實我很滿意這樣的結局
犯錯了沒關係,下次改進就好
我也在思考以後是不是排位賽隨便做就好😂
以前排在前面壓力山大,然後自爆
又得上演絕地大反攻
倒不如一開始就絕地大反攻
好像還少了一些步驟
感覺省了滿多時間哈哈哈
—
總之新的一年還是得感謝所有在背後幫助我們的所有贊助商
還有我們所有的夥伴,家人,朋友們
5/23 我們溪湖K1賽車場見
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哈佛中國民調結果:95.5%人民滿意中央政府
美國針對中國的行動又再升級,周二突然勒令中國在72小時內關閉在休斯敦的總領事館。首先,我僅代表在休斯敦總領事館的工作人員感謝美國總統特朗普的決定,因為休斯敦和整個得州已成為Covid大流行的最熱點之一!得州人口不到3000萬,Covid確診宗數已多達35萬,且仍以近幾何級數增長,遠多於整個中國,死亡人數超過4300,恐怕亦將在短期內超越中國!相信整個領事館同人及家人,都極期望早日回到相對安全得多的祖國!
休斯敦總領事館有點特別意義。1979年鄧小平出訪美國,行程包括參觀在休斯敦的Johnson太空中心,和留給人更深刻印象的Rodeo(牛仔競賽)!同年11月,中國就在休斯敦開了在美國的第一間總領事館。現在美國命令休斯敦總領事館關閉,似乎暗示美中41年來關係正常化的完結。我想知道,下一步是否要跟中華人民共和國斷交,然後重新再跟中華民國建交?
早前某雜誌訪問中,我提到傳統政治和經濟體制都已過時,需要冷靜、客觀和深入重新思考,加上考慮如何利用現代科學和科技,達到更佳、更有效率、人民更滿意的社會管治效果。政治和經濟體制是一個非常大、非常複雜,且非常敏感的議題。對很多人來說,政治體制已升至「信仰」層面,堅信某種體制代表正義、善良、美好、道德、完美(接近),甚至神聖!反之,不同或被視為「敵對」的體制,則當然被當為不公、兇殘、醜陋、不道德、 糜爛,甚至邪惡!
這是一個常見,但非常不幸和極度危險的現象。因為如把體制當為一種如宗教般的信仰,就即是拒絕以科學、邏輯、數據和理性來作討論和分析!一切都只倚賴盲目信仰(blind faith)!歷史上當然充滿以宗教信仰為名義的戰爭,包括中世紀持續數百年的多次Crusades(十字軍東征); 從哥倫布所謂「發現」新大陸起,歐洲人開始其數百年在美洲的掠奪和殺戮,尤其西班牙和葡萄牙的Conquistadors(征服者),都是左手拿着聖經,右口拿着劍,迫使原住民改信天主教,如不順從,他們當然毫不猶疑,以天父之名替天行道,消滅「邪惡異教徒」!近代美國的中東外交政策,支持以色列,多次攻打伊拉克、敘利亞和阿富汗等,殺害超過100萬伊斯蘭教徒,又與Crusade有多大分別?Al-Qaeda和ISIS等恐怖組織發動襲擊,當然是非常殘忍和必須阻止,但這是因還是果?
政治和經濟體制,作為一種值得去打仗的信仰是一個較新的事物,到了20世紀才出現。第二次世界大戰,可說是法西斯主義與較傳統帝國主義加一點自由主義之爭。另外當然就是資本主義與共產主義之爭,雖然幸而未有帶來世界大戰,但就出現過美蘇冷戰,和好幾次proxy wars(代理人戰),包括韓戰和越戰。現在似乎又逐漸出現美中冷戰(希望不加溫變熱)。
改變體制充滿不確定 交易成本無法承受
今天無暇詳細分析不同體制的好壞,和如何可以透過科學和科技作出改變和改良,未來數周如有空可討論。但我要指出非常重要一點,就是理論上政治和經濟體制只應是一種工具(means),絕不應該被當作一個神聖的最終目的(end)。任何政治和經濟體制最基本目的,必須包括社會穩定、和平、人民生命和健康得到保障,加上經濟平穩增長,人民生活得以改善,和愈來愈重要的環保目標等。同時,政治和經濟體制絕非一門理論性科學,它最多只可算是一門應用技術(加點藝術)。所以不可對任何體制太過理想化,更不要以為可隨便拉倒重來。任何改變都充滿不確定性和風險,交易成本可以是無法承受的高。法國大革命後,社會動盪歷時近一世紀,其中包含多場革命、戰爭、經濟災難和無數人命犧牲。中國過去200年的歷史更坎坷,即使不計晚清的衰落,到了1911年,辛亥革命推翻了清皇朝,但絕未即時帶來社會穩定和人民溫飽,更似是多場新噩夢的開始。民國建立不久,即變成軍閥割據年代,未幾又到日本侵華。八年抗戰後不久,又墮入國共內戰,即使新中國建立後,旋即又被拖入韓戰,內部大型政治運動亦不停。整個中國,可說要等到鄧小平1977年復出,1978年走上改革開放之路,才終穩定下來。大動盪歷時超過60年!
到了今天,中國人民已得到基本溫飽,但當然仍有不少人生活並不富庶,中國確仍在發展中,所以更需要穩定。但即使只是正常的願望,只想繼續改善生活、發展經濟和科技,已嚴重挑動美國神經,被只具狹隘眼光的帝國主義者視為挑戰美國霸權。
近日美國不斷攻擊中國,且企圖挑撥離間人民和政府的感情。自稱是中國人民的「朋友」,不忍見他們被政府欺壓,活在水深火熱中!好一個自欺欺人的天大笑話。
美國人對聯邦政府滿意度僅38%
一周前,哈佛大學甘迺迪政府學院發表了一個有史以來最詳盡,歷時最久(2003至2016年,8次民調),覆蓋範圍最廣(沿岸城市和內地的32,000人受訪),針對人民對政府滿意度的深入民調。最主要發現是在2016年,中國人民對中央政府的滿意、加非常滿意的比例,升至95.5%的超高水平!其實高的滿意度也不意外,完全符合過去其他由外國學者如George Washington大學Bruce Dickson教授進行的較短期和小規模的民調結果。哈佛的研究同時發現人民對最下級地方政府的滿意度遠低於中央,非常滿意的只佔11%。此情况與美國剛相反,美國人對聯邦政府的滿意度只有38%,但對本地政府的滿意度則反而高達70%。此分別的主要原因應該是中國的中央政府權力非常大,更控制財政,地方政府則權力小兼且窮,但又有責任提供大量福利和服務,結果吃力不討好。美國的聯邦制,中央對內政權力有限,每個州分和城市的權力較大,且人民參與度較高,所以亦較滿意。
不少人當然質疑這研究結果,不願相信中國人民如此滿意中央政府表現,拒絕相信任何來自中國,與他們既定偏見不同的客觀科學數據。首先此報告出自哈佛,當然有相當高的權威性和可靠性,而哈佛亦當然並非一個討好取悅中國的機構,相反,哈佛曾培訓不少美國鷹派代表人物,包括Peter Navarro和Steve Bannon等。
有些人亦會認為中國人不敢講出真心話,所以數據不可信。當然這是有可能的,但領導這次民調的是具有豐富政治體制研究經驗的權威哈佛教授Anthony Saich,Ash Center for Democratic Governance and Innovation主任。訪談是以保密面對面,不記名方式進行的,可信性頗高。如果大家有跟內地朋友傾談的經驗,就會知道私底下,他們都很樂意表達自己的政見,也非全為正面。
那麼為何滿意度如此高,且有愈來愈高的趨勢?我相信有5個主要原因:
1. 最重要當然是中國經濟持續發展。大部分中國人對過去貧窮的日子,記憶猶新,與現今相對豐足的生活有天淵之別,所以對中央政府的滿意是可以理解的。
2. 近年,除經濟進步外,其他方面,包括環保、醫療、教育和治安,以至文娛康樂等,亦有明顯改善和進步。即是已不止經濟上量的增長,人民的生活素質也在不斷進步。值得指出的是科技進步,包括高鐵、再生能源和尤其互聯網,智能手機和各種Apps的發展對此有極大貢獻。
3. 近年中國嚴厲執行反貪腐,頗有成效,最少地方層面的貪腐情况已大大減少。當然派系分歧和個別權金交易可能仍然存在,但對比20年前,已有所改善。雖然中國堅尼系數仍然過高(約0.47),貧富懸殊嚴重,但除差距外,亦要考慮全民生活水平不停上升。有一點非常重要,在中國,貧窮的定義已不再是絕對性的赤貧和飢餓,逐漸變成相對性的心理不爽,與西方類似。
4. 當然內地資訊有所限制,傳媒和教育都不停灌輸政治正確的文化和價值觀。人民未必照單全收,但潛移默化,必然有一定效果。我不完全認同此資訊策略,但眼見西方所謂自由傳媒,包括《紐約時報》、CNN、Fox,甚至彭博、CNBC和《金融時報》等金融媒體,全部都有既定立場,對中國的報道充滿偏見和錯誤!西方真的還有獨立、持平、客觀和理性,代表公義的媒體嗎?
5. 自從2008年金融海嘯起,中國人開始對西方經濟體制產生懷疑。近年隨着西方民粹主義崛起,瘋狂領袖如特朗普和約翰遜的冒起,帶來充滿憤怒、仇恨、愚昧、反科學的國家和種族主義政策,且非常針對中國,當然反令到中國人更愛國,民粹亦變得高昂。加上香港的動亂,和中國處理疫情較成功,亦令中國人更加團結。如哈佛再做民調,現在人民對中央政府的支持度,肯定比2016年的95.5%更高!
在雜誌訪問中,我提出一個觀點來解釋中國體制的穩定性。不少人認為如美國般的體制,有定期選舉,必然較穩定和具自我修復能力。即使特朗普太過瘋狂、無能和種族主義,下次選舉或將選上較溫和,較傳統路線的拜登。但問題沒這麼簡單,選舉人票制度漏洞仍然存在,隨時可選出另一個比特朗普更極端的人。况且西方政治兩極化情况非常嚴重,無論選出哪一邊,都只會極力討好支持他們的51%或更少的49%。請記得特朗普是輸了普選的,而他的政策更其實只對最富有的0.1%有利,他的base實在太蠢,懵然不知!這制度下的政策也不擔保具科學性和符合全人類和地球利益。過去半年美國採取漠視疫情政策,很可能符合民意,但完全反科學,更連累全球!政治兩極化亦令到很多包括氣候變化、醫療、教育和基建等政策,變得搖擺不定,結果一事無成。
政策不停修正 中國制度較穩定
中國制度看似較不穩定,如政策錯誤太大,可導致社會動亂甚至崩潰。但可能正因如此,政府更需要密切觀察所有政策效果,和不停動態式修改政策和執行的方法,務求達到更佳效果。重大政策如基建,醫療,教育和巿場制度等,必須得到遠比只51%或49%的更大多數,最少七成至八成人民的支持,才會成功,才能確保社會穩定。
大家還記得物理和微積分嗎?一個物理系統可以有不同平衡狀態,穩定和不穩定(stable and unstable equilibrium),取決於Second derivative是正還是負數。一個圓球在山谷底處於穩定平衡狀態,如圓球是在山峰頂,就是不穩定的平衡。事實上所有政治體制都是某一程度上的unstable equilibrium。
但是否unstable equilibrium的系統就一定不能持久,很快就崩潰?當然不是,最新的隱形戰機,為了盡量減少雷達反射和增加靈活度,機身設計故意導致飛行不穩定,全靠電腦不斷微調引擎動力和機翼角度等,才可保持高速飛行時的平衡。
各大國須互相合作 才可維持平衡
另一個更好的例子是核武出現後,全球倚賴MAD(Mutually Assured Destruction)的阻嚇作用來維持世界和平。理論上這是一個極度不穩定的平衡,世界末日,隨時一觸即發,對人類構成前所未有的威脅。但是反而MAD帶來了75年的大致和平,對比兩次世界大戰,相隔只有約20年,已大有進步。
如要繼續防止第三次世界大戰,單純倚賴MAD是不足夠的。美、中和其他核武和經濟大國,必須不斷作出外交、軍事、貿易、科技、醫療和經濟政策的自身動態微調,和更重要的互相合作和配合,才可繼續維持世界和平所倚賴的unstable equilibrium!
中環資產投資行政總裁
[譚新強 中環新譚]
哈多引擎修復 在 林建甫 Facebook 的精選貼文
台馬經貿合作的雙贏大道
2018-11-06 01:00經濟日報 林建甫
今年5月馬來西亞第14屆全國選舉實現首次的政黨輪替,馬哈迪總理再次重返執政,為馬國帶來了一片新氣象。未來台馬間的經貿關係應如何開展,尤其我國的「新南向政策」應如何進行,值得深入探討。
首先,馬來西亞對兩岸問題的態度。馬哈迪今年7月28日接受媒體專訪表示台灣與馬來西亞經貿關係非常緊密的。馬國不介入台灣與中國大陸間的政治紛爭。馬國基本上支持「一中」政策,並不願意在台海問題上選邊站。但相信台灣是一個希望獨立於中國大陸之外的政治個體,期望能維持良好的貿易關係,增加技術交流,並繼續尋求與合作的機會。因此,我國政府希望係透過經貿合作、人才交流、資源共享、區域鏈結等四大面向去發展與新南向各國深層的合作關係,對馬國是可以廣泛適用。
台經院新興市場研究中心經過篩選及與馬國的學者討論後認為,台馬間可以從汽車產業、公共工程與教育文化三大領域去進行深入合作。
第一,汽車產業。馬來西亞近年為提升國產車整體技術與能力,提出「國產車3.0計畫」。希望在與亞洲及歐美國家的合作下,學習相關科學技術與能力,生產低碳、節能且高品質的國產車。目前著重在引擎開發、小型車輛與高值化車輛的發展,我國汽車產業製造已具備電子與電動車的發展能力,這部分是台馬雙邊可以進一步拓展合作的領域。鑑於此,目前馬國的主要兩大國產車品牌寶騰與靈鹿,若能進一步與我國電動車製造商納智捷與電動機車品牌Gogoro合作,有助於馬國實踐其「國產車3.0計畫」。
第二,公共工程的領域上,馬國高速公路仍仰賴人工收費為主,台灣的ETC系統應是馬國非常有興趣的項目。馬國的大眾運輸捷運系統是未來建設的重中之重。過去台北捷運曾與德國萊茵公司合作,共同參與馬來西亞吉隆坡捷運線供電及軌道系統的檢驗審查工作;台北捷運也曾與新加坡地鐵公司合作舉辦捷運系統培訓課程。加上我國為WTO會員國,熟悉相關採購法規及標案規則,在工程建設費用上更較其他先進國家低,因此大眾運輸的規劃、建設與管理有很多合作商機。
第三,教育文化是可進一步提升及強化的面向。馬來西亞留台校友會聯合總會(FAATUM)是留學台灣畢業生全世界最大的有組織社團。去年來自馬國的僑生高達1萬7,079人,占總僑生人數14.5%,是新南向國家中的最大來源國。顯見台馬在教育層面有不少的交流,但該如何持續吸引馬來西亞學生來台就學,如何透過教育交流促進馬國產業升級,或是未來應走的合作面向。
推動文化交流也是加深兩國互信友好最好的方式。隨著新南向政策推動至今,台灣在平台設立、遺產保存、影視音樂交流三大方面都已起了作用。文建會出資設立的國家藝術文化基金會設立了台馬間的平台,2015年起推動表演、視覺等藝文領域發展。
文化遺產保存方面,7月文資局於檳城舉辦台灣傳統建築修復展,展現台灣工藝之美。台灣在傳統漢式建築的修復與建築技術代代傳承,甚至優於中國大陸,能讓馬國的古建築重獲新生。
2018年3月台灣駐馬代表處舉辦台灣電影之夜。今年9月文化部也在吉隆坡舉辦「台馬音樂人交流會」,加強兩地音樂業者的互動。以上林林總總,未來應擴大舉辦。
馬來西亞人口3,200萬,土地是台灣九倍大,自然資源豐富。未來台馬的經貿合作,我們要思考如何整合馬國的資源,善用馬國的人力,創造包容性增長,經濟的果實一起分享,這才是致勝之道。
(作者是台灣經濟研究院院長、台大經濟系教授)
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小弟的勁戰7萬多公里
最近在網路上看到某品牌:x多引擎修復凝膠
主要功效有:
(1)修複活塞環-缸套、曲軸-軸瓦、配氣機構等摩擦副的磨損,保護其不再磨損;
(2)明顯降低燃油的消耗(怠速油耗節省最高達到30%,油耗節省3~15%視磨損表面再生
修復程度而定);
(3)提高機油壓力至額定值(等同或接近新車出廠值);
(4)提高並均衡氣缸的壓縮壓力;
(5)提高引擎功率,改善加速性能;
(6)成10倍降低振動和噪音;
(7)消除引擎冷啟動的不良影響;
(8)運行50-100km後,即能明顯感覺到引擎運行的改善;
(9)因故出現潤滑油泄漏,能承受300km的安全行駛。(無機油行駛)
(10)水箱散熱功能部分失效或水箱水因故漏光,可保護引擎不至於馬上缩缸。
德國萊茵集團TUV認證:省油+減少廢氣+馬力改善(恢復至新車狀態)
以上是網頁的說明
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