東京重生 Harley-Davidson 新 Dark Custom 系列東京發表
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美式重機經典品牌 Harley-Davidson 哈雷大衛森歷史豐富,當然在這些時期也創造不少車款,而這些車款更讓許多擁有美國夢的人暢快騎著哈雷重機在路上品嚐自由,不過這些車款也是會隨著時間進行改款,而哈雷這次就選在日本的東京,隆重呈獻 Dark Custom 系列的重生,將 IRON 883、FORTY-EIGHT 以及這幾年全新車款 Street 750 用上 Dark Custom 精神重新展現,並邀請媒體進行東京試駕與參觀日本哈雷改裝名廠 CHERRY’S COMPANY。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過29萬的網紅超認真少年Imserious,也在其Youtube影片中提到,買了哈雷之後,才發現原來重機要考駕照啊 ►感謝 瑞聯駕訓班 協助拍攝 http://www.rl-drivingschool.com.tw/ #哈雷#考重機駕照#改裝#外送 ➡️訂閱我們 ➡️ https://pse.is/Q26YB 【超認真少年IG】https://www.instagr...
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[採訪]全新陣線 Harley Davidson Street 750 試乘體驗
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美國重型機車大廠 Harley Davidson 名揚四海,台灣許多美式機車愛好者都選擇哈雷車款做為自己的愛車,而在入門市場方面,大多都是以哈雷 883 車系作為入門考量車款,但今年度台灣哈雷總代理太古運通集團,正式代理哈雷機車的全新車款 Street 750,並且在近期將會舉辦許多場的車種試乘活動,只要持有大型重型機車駕照,就可以參加試乘,讓許多對 Street 750 有興趣的美式機車車主們都到場參與試乘。
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買了哈雷之後,才發現原來重機要考駕照啊
►感謝 瑞聯駕訓班 協助拍攝
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再看看883, 美金才$8800 , 台幣也才$29萬, 台灣硬是賣破60萬, 越想越不甘心, 台灣人所得低, 買個奢侈品卻是外國人的2倍!! 哈雷street 750 入手 左思右想.. ... <看更多>
哈雷 883 750 在 #開箱Harley-Davidson Street 750~ - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
... 常常把他的883N放到沒電,於是假日他都把883借我騎,並偶爾揪我到哈雷展 ... 提到剛好六月750跟883有做60期零頭款零利率的方案~ 試坐了Street 750 ... ... <看更多>
哈雷 883 750 在 Re: [問題] 哈雷適合市區通勤嗎? - 看板SuperBike 的推薦與評價
來回答原PO的問題杯,老弟我不巧剛好就是那個通勤騎XG750的傢伙
以下內容參雜相當程度個人主見
先講缺點
停紅燈怠速時在這種夏天裡就...熱,而且750引擎前方的水冷系統附一個風扇加強散熱
怠速太久風扇會開始運轉,然後就烤大腿惹…但說實在紅牌在市區怠速時應該都差不多啦
淘寶有專擋熱風的隔熱片可以買,個人是考量散熱效率所以不裝,寧可直接熄火等綠燈啦
低轉速域扭力略遜於其他美式車種
750是用哈雷V-ROD改過來的OHC引擎,特性就是這樣沒辦法(攤手
體感上近4000轉後馬力才會真正開始爆發,最大馬力出現在8000轉
但扭力略遜也只是相較其他美式車而言,很夠用了其實
這車看起來不哈雷
欸不是,現在是在討論通勤吧!?
但沒錯,老弟我去年在這台跟Rebel500中間猶豫時確實考量過這點
最後想想外觀要改又不是難事,但750身為中排量馬力將近57P,在美式車裡面根本難得
我又是個隱性馬力廚,最後還是跑去內湖牽車了…
個人覺得這台牽完必改的三項:
-整流罩,沒什麼用又難看,拆了拿去資源回收也OK的東西
-油箱墊高,墊高套件去網拍買,大約增高4公分,直上,視覺效果立竿見影,真心不騙
-尾管,原廠管那聲音...唉,改管牌子有V&H、TBR那些自己上youtube聽聲音喜歡再買
PS:個人偏好短管
再講優點
車身偏小機動性強,而且前輪不大,龍頭指向性不錯,跟白牌一起鑽車毫無壓力
馬力
(純論馬力,理性勿戰ㄛ)
別說Rebel500,基本上VN900、VN650、bolt950還883什麼的在750前面全是下駟
youtube有人拉超過18格的影片,我拉過16格覺得還OK就不繼續往上探究惹
最後附上照片,欸嘿
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