<台鐵太魯閣號發生嚴重事故,印度外交部表達慰問,外交部竟宣稱具有「重大意義」。這個政府到底有多冷血、多無恥,才會把一個造成50人死亡、逾200人受傷的重大事故,視為換取國際注意、進而成為大內宣的題材?>
朋友有難,表達慰問與關懷是尋常之事,對此善意,蔡政府頂多說聲謝謝就好,歐江安竟「喜不自勝」地加油添醋說,這是從1995年台灣在印度設立代表處以來,印度外交部第1次對單一事故公開表達哀悼之意;她還說,台灣與印度之間的互動的確很熱絡、關係密切友好,所以印度的慰問「有重大意義」。活像印度是給了台灣多大的恩典似的,災難需要拿來為外交說事嗎?
《孟子‧離婁下》敘述一個齊人驕其妻妾的故事。話說齊國有個人每次出門回來都油光滿面、吃得酒足飯飽的模樣。妻妾好奇悄悄跟了出去,才發現丈夫是走到掃墓的人那裡,乞討些祭墳用的殘羹剩飯、然後舔得一乾二淨。妻妾看了非常傷心、覺得實在太丟臉了。但這位齊人回到家裡還是一副在外頭很吃得開的驕傲模樣。
拿不幸拚外交,歐江安的發言比驕其妻妾的齊人還要更低級,有這種外交部,真是災難之外台灣人的悲哀!
災難外交可悲
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210408000568-260109
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短短二年半的時間,發生了普悠瑪號以及太魯閣號的不幸事故,共奪走了68條寶貴的性命,這已經不是單一事故,而是一再發生的悲劇。台鐵是交通部下的部屬機關(附屬事業機構),交通部長林佳龍、行政院長蘇貞昌當然要對督導不周、施政無能負起責任。對於蔡英文,做為國家領導人,做為失信於民的總統,真的欠所有死傷的乘客、家屬、與國人一聲道歉。
#黃子哲 #國民黨 #文傳會 #鄭知道了
單一事故 在 黃子哲政治職人 Facebook 的最佳貼文
🚧蔡英文的改革無上限落空 欠國人一個道歉🚧
台鐵太魯閣號撞車事故,蔡英文總統應該要致歉,有三點理由:
💥一、說好的「#改革無上限」落空
2018年的普悠瑪翻覆意外,造成18位乘客不幸罹難,當時的蔡總統說,要把系統性的錯誤都修正,這才是保障台鐵基層同仁、保障乘客生命安全,唯一的方式。「台鐵的改革沒有上限,我只接受一個結果,就是改到好為止。」
蔡英文二年多前的文青詞藻與承諾,聽起來鏗鏘有力而打動人心,但事實上,台鐵的沉痾,尤其是行車安全的問題,迄今未能改善。人民只想問,說好的「改革無上限呢?」如今變成「事故無上限?」還是「打臉自己無上限?」
💥二、蔡英文曾任「#台鐵改革小組」召集人
2006年,為因應高鐵通車後對台鐵的衝擊,時任行政院副院長的蔡英文,就擔任過「台鐵改革小組」的召集人,諷刺的是,指派他的人,就是行政院長蘇貞昌。如今兩人雖主客易位,但做為執政者,對事故一再發生,當然責無旁貸。
換言之,蔡英文並不是不了解台鐵的問題,但執政近五年,既沒把台鐵的改革放心上,也沒要求行政院要好好督導交通部,大刀闊斧解決台鐵的人事、工程、或運安等問題,難怪事故一再發生。
💥三、#李義祥曾任民進黨黨職人員
這次肇禍的包商李義祥,是民進黨員,更曾任花蓮縣黨部的黨代表。他五年來以其兩家公司標得政府19件標案,金額達一億多元,是否與其政黨背景有關,引起外界關注。但民進黨對於自己黨員同志造成如此慘重的傷亡事故,做為黨主席的蔡英文,難道不需要為此向人民交代或致歉?
短短二年半的時間,就發生了普悠瑪號以及太魯閣號的不幸事故,共奪走了68條寶貴的性命,這已經不是單一事故,而是一再發生的悲劇。台鐵是交通部下的部屬機關(附屬事業機構),交通部長林佳龍、行政院長蘇貞昌當然要對督導不周、施政無能負起責任。對於蔡英文,做為國家領導人,做為失信於民的總統,真的欠所有死傷的乘客、家屬、與國人一聲道歉。
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