關於 單車功率計推薦 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

跟 Garmin Oh My Garmin 合作將近七年了，每年都有新玩具可以嘗試從Edge 520、530、1030等，直到幾個禮拜前收到新的Edge 1030 plus，老實說，騎三鐵車的話我比較習慣用Edge 520和Edge 530，騎公路車的話則是Edge 1030，收到Edge 1030 plus之後剛好要到花蓮移地訓練，在騎東進武嶺的時候初登場，畫面和字體的大小跟1030差不多，當初為了安排移地訓練的計畫，沒帶多研究Edge 1030比較特別的功能。

今天一早4點半準備出門練車時，Edge 1030 plus開機後出現一個今天訓練的建議"Recovery 38min"，再點進去建議的訓練課表，系統建議我騎38分鐘/167w的訓練，這個功能還是我目前第一次看到，蠻特別的，嗯.......雖然Garmin虛擬教練希望做恢復訓練，但今天是我出門跟吹風團練長距離的時候耶 XD 可能是因為星期四我在Zwift做了90min Max Power的訓練，所以才建議我今天要Recovery，不過我還是出門跟著吹風團去北海岸吹吹風了。

將室內的騎乘訓練同步至我的Edge，好像也是我第一次接觸到的功能！

在Garmin官網研究了Edge 1030 plus的特色，其中有一個是GPS 模式下電池效能可達 24 小時，這一點蠻厲害的，大部分的人騎雙塔都不用擔心中途碼表沒變了吧！為了對照一下電池的電量，今天我出門練車帶Edge 1030 plus，
Kyoko Morita - 森田京子 帶Edge 1030練車，兩支錶都充飽電100%，Kyoko沒裝功率計，我裝Vector功率踏板，我們總騎乘時間分別為2小時23分50秒/39.7公里與4小時53分46秒/140公里，騎完之後再拿來比較，Kyoko的1030電量剩81%，我的Edge 1030 plus電量剩78%，似乎新的Edge 1030 plus電力真的比較持久。

疫情漸漸穩定，台灣的各種賽事陸續開始進行，雙塔、北高、東進武嶺和單車環島也越來越多人從事，這一支可以讓你玩超長距離騎乘的車錶，大力推薦給各位玩家！

更多關於Edge 1030 plus的介紹和購買，請參考
https://lihi1.com/8CwTe

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#NeverStopCycling

【#東進武嶺KOM攻略-經驗分享】

先說，東進真的比西進難上許多，不要被你的朋友騙了!!

我分別在2018年及2019年參加東進武嶺 #KOM 挑戰賽，

還記得賽前跟朋友的對話是這樣…

「聽說你有比過東進哦。」
「嘿呀! 你要去哦?」
「對呀!感覺很難捏。」
「吼!一路上都緩陡坡，還好啦!西進比較難!」
「真假?」
「真的啦! 我就騎過，嘸軋你騙啦!」

然後，我在騎的一路上都在臭罵這個朋友，真的是被唬爛了

接下來進入正題。

⚠️「挑戰武嶺一定有風險，騎乘前應詳閱公開說明書。本文純為個人經驗分享，如需更專業資訊請洽鄰近車行或各大教練。」⚠️

這兩年的成績分別是：

😎2018年
抵達武嶺時間12:33:05/ 完成時間05:52:21
(我也不知道為什麼2018年成績沒有其他路段的計時記錄)

😩2019年
抵達碧綠神木10:28:12
抵達大禹嶺11:45:22
抵達武嶺13:14:08/ 完成時間06:43:08

看得出來我在2019年的成績退步快一個小時，其最重要的原因是「我爆掉了」。

回過頭來看自己為什麼會爆掉有三大原因：

1⃣練不夠。我在賽事前一個月才開始練，因為在那之前我參加由 SUPERACE舉辦的敦煌超級馬拉松，練的都是跑步，單車肌群不同，成績自然就不夠理想。

2⃣追集團。跟在集團後面的好處是可以少一點風阻，但如果你的肌群沒有辦法負荷選手等級的高強度的話，你還是依照自己的「節奏」來騎會比較合適，我們重點是完賽麻，對吧!

3⃣ 補給不確實。賽前沒有預吃香蕉、賽中又沒適當補給，爆掉也只是剛好而已。

那要怎麼調整，才能安然完賽，領到KOM的獎牌呢?我們就直接針對上面三大原因做調整，對賽事如何準備還沒有頭緒的你來說，相信有些助益。

1⃣練不夠這件事，你可以針對幾個部份下手。

🚴‍♂長距離騎乘：KOM總距離是105公里，對於長距離的體適感需要經驗積累，讓肌力可以習慣及感受長距離帶來的強度。一般來說我會多騎1/2，大約是150公里，但次數不用多，只是要讓身體有記憶。

🚵‍♂長時間騎乘：第一名所費時間是3個多小時，也就是說無論你再怎麼會騎，3小時以上的長時間騎乘是需要練習的。以我個人為例，如果我這一次爆掉所費時間是6小時43分，意思是我必需要練習單次7小時的騎乘，讓血量表在6小時爆虐之後，還有餘額可以使用，好應付KOM的長時間挑戰。

🚴‍♀混合騎乘：KOM雖然是一路都是緩陡坡居多，然而根據統計12.5%以上的陡坡就長達6.6公里之多。你可以想像平常我們在騎12%陡坡時，光是500公尺就很虐人，在這裡還有6公里等著虐爆你。所以如果上面兩個項目長時間及長距離的路段裡，再加上陡坡的踩踏及抽車練習就變得格外重要。

2⃣ 追集團這件事就交給高手去做，我們要做的就是保持自己的踏頻節奏。我個人還沒有加裝功率計(廠商快找我業配)，但會透過心率帶跟踏頻器去留意自己的狀況。不爆心跳、保持踏頻在70左右(上坡除外)，就是我最舒服的騎乘。

3⃣補給不確實真的很不可取。在抵達每個補給站之前，就要預先為自己定時、定量做補給。所謂定時就是可以設定每20分鐘一定要吞鹽錠或能量包，定量就是以每10公里為單位或是更少公里數就要補給。而每一個補給站，能停下來補水或吞一根香蕉就不要客氣，切記，我們要的是完賽、完賽、完賽!

#補充一點，如果你覺得很有感覺快爆了，立刻補充BCAA，真的很有用。個人經驗是爆掉之後遇到善心人士提供補充，經過短暫休息，抽筋現像真的舒緩許多。下次賽事，肯定會帶上幾包，一是自用、一是助人。

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調整完上述三個主要原因後，接下來就補充一些你在賽事需要留意的小地方。此賽事總共有四個補給站，依序為西寶國小、新白楊、碧綠神木、關原休息站。

✔開騎時請抱著輕鬆愉快的心情慢慢騎、輕鬆騎，在西寶國小之前好好欣賞太魯閣的特殊地型，在第一個補給站之前不要搶快，當熱身即可。需要留意的是，這一路上有部份路段容易有碎石，之前看到有選手壓到碎石重心不穩摔車，所以必需留意。

✔在抵達新白楊補給站時，你會感受到明顯疲態，這是正常。因為你已經騎了64公里，爬升來到1644公尺。很多人到這裡就爆了，我在去年也是一樣，新白楊根本就是在收集第一批爆掉名單。所以建議在新白楊之前雖然有時間壓力，但還是不要搶快。配速、踏頻、節奏都不可以亂掉。

✔碧綠神木就是關門點。過了這個點，可以先讓腎上腺素緩一緩，因為你有很大的機會完賽了!!而且再往前騎五公里，就是瘋狂下坡的獎賞，然後就到最後一個補給點-關原休息站。

✔最後的大魔王路段就是大禹嶺之後十公里。在這條路上如果你跟我一樣堅持不想牽車的話，建議你騎到對向車道。(比賽時間交通管制沒有車，過了交通管制後，請小心車輛)對向車道的好處是有欄杆可以扶，相信沿路都有我的手印，加上陡坡較緩，多少減輕腿力負擔。

✔最後一個下坡就在合歡山莊。可以透用這個下坡助攻，讓自己滑上下一個陡坡，接下來的2公里慢慢推也要推上去。要留意的是，合歡山莊路段總是會有人潮聚集，下坡時要小心，看到人走在路上大喊借過提醒一下用路人。

接下來，我期待在7月6日看到你完賽。

話說那一天剛好也是我隔離結束出關的日子 😁

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關於齒比或輪組，請參考上一篇

【西進武嶺攻略-更新版】https://reurl.cc/z8LN4y
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2018KOM賽事記錄：https://youtu.be/eBDhr67J34E
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🚚補給/保姆車推薦 Bike Fun Discovery 騎樂趣單車旅運

💪裝備總覽

安全帽/手套/ POC Taiwan
眼鏡/ Ziv專業型運動太陽眼鏡
碼表/ Bryton Sport Aero 60
輪組/ KAISH輪組
車襪/ titan
補給包置物袋/ Topeak Taiwan

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閱讀 Atomic Habits 原子習慣的讀後感，有科學方法地培養好習慣、戒掉壞習慣


我從去年以來， 在不同的 Podcast 及文章中聽到看到大家推薦 Atomic Habits (原子習慣) 這本書， 許多想法讓我耳目一新， 於是買了這本書來閱讀，我最近剛讀完， 和大家分享我的讀後感。


書中一開始提到了英國自行車隊的傳奇故事：


從 1908 年長達 110 年以來，沒有一位英國選手在全球重大的環法自行車賽中奪冠，甚至連單車廠商都不願意賣車給他們使用，怕會影響商譽。


2003 年，戴夫．布萊爾斯福德擔任英國自行車隊國家隊教練，與前任教練最大的不同，就是布萊爾斯福德異常投入他所謂「微小增長的總和」- 這套哲學的要旨，就是在你做的每一件事情當中找到微小的改善空間。


布萊爾斯福德跟他的教練團隊一開始做的小調整，可能在你的料想之內：重新設計單車坐墊，使其更為舒適；在輪胎上塗抹酒精，增加抓地力；要求選手穿上電熱式緊身褲，讓肌肉在騎車時維持理想溫度；使用生物反饋感應器監控每個選手對不同訓練的反應；在風洞測試不同的布料，讓室外比賽的選手換穿室內比賽服，因為那更輕，也更符合空氣力學。


然而，他們並未止步於此。布萊爾斯福德跟他的團隊繼續在被忽略、未被料想到之處尋求百分之一的改善：測試不同的按摩油，看哪種能讓肌肉最快恢復；雇請一名外科醫師來教導選手如何洗手，以減少感冒的機率；為每個選手找出能帶來最佳睡眠品質的枕頭與床墊；他們甚至把後勤卡車的內壁漆成純白，以便察覺到往往會被看漏的細小塵埃，避免其影響到精確調校過的比賽用車。


當數百個這類微小的改善累積起來，成果來得比所有人的預想都快。


2008 年，英國車隊拿下六成的北京奧運金牌，2012 倫敦奧運他們創下九項奧運紀錄與七項世界紀錄。接著英國隊在六年內五度於環法自行車賽登頂。


我們每天持續在做的微小行為，日積月累下來就會成就我們的成就。 書中說到 “Success is the product of daily habits—not once-in-a-lifetime transformations. (成功是每日習慣的結果，而不是一生只有一次的大轉變)”


“Your outcomes are a lagging measure of your habits. Your net worth is a lagging measure of your financial habits. Your weight is a lagging measure of your eating habits. Your knowledge is a lagging measure of your learning habits. Your clutter is a lagging measure of your cleaning habits. You get what you repeat.” 你目前有的結果， 都是你習慣的延後呈現， 你的財產淨值是你財金習慣的延後呈現、你的體重是你吃東西習慣的延後呈現、你的知識是你學習習慣的延後呈現、你的髒亂是你清潔習慣的延後呈現， 你當下得到的，就只是你一直重覆做的習慣的結果。


我們設定目標， 總覺得我們一定可以靠意志力來實現， 但真實情況是僅僅依靠意志力是無法每次都到達目的地的！我們需要有一個習慣、一個系統，讓我們很自然的去接近我們理想的狀態。


“You do not rise to the level of your goals. You fall to the level of your systems.” 你不會提升到你設定的目標， 而總是落到你持續系統的層次。


比如說一個業務員，他/她想要的目標可能是是每個月業績 100 萬元， 但要從實行的角度來看， 他/她可能會分析他/她一週要 25 萬元， 等於是每天要 5 萬元， 打電話成功率可能只有 5 %， 所以要達到這樣的目標， 他/她的系統可能是每天打 100 通電話， 不論當天是否超過業績， 就要把這 100 通電話不多不少地打完， 日積月累每天 100 通電話培養的習慣， 更可以讓這個業務員達到理想的業績。


身分認同也是一個習慣累積的重要因子:
新年新希望，大家總是在一月的時候目標遠大的設下許多目標， 但往往堅持不了多久，為什麼會這樣呢？ 作者提到你要把目標放在成為哪一種人， 而不是只是一個結果。 書中舉例來說， 有兩個人都在戒菸中， 當他們的朋友又遞上一根煙要請他們的時候， 一個說: "不了， 我在戒菸"， 而另一個說: "不了， 我不抽菸" (原文是說 I'm not a smoker)， 你覺得哪一個人戒菸成功的機率更大呢？把自己預想成你想要變成的人，在培養習慣上更有效果。


而形成一個習慣，主要有 4 個步驟模式:
cue (提示), craving (渴望), response (反應), and rewards (獎勵)。 如果說你每天去上班都會經過一個甜甜圈店， 甜點的香氣給你提示， 讓你的身體渴望可以吃到甜食， 於是你就會進店裡買， 最後你吃到甜點的滿足給大腦獎勵完成這一次的行為迴圈， 持續幾次之後， 這就會變成你的一個習慣。


因為以上形成習慣的模式， 作者提到我們要想養成好的習慣， 就要從這個模式軌跡來實行:


1. Make it obvious 讓要做的習慣很明顯。比如說養成吃水果的習慣，就把水果放在家中最明顯的位置。


2. Make it attractive. 讓要做的習慣很有吸引力。比如說買你最喜歡的水果，讓你看到就有想要吃的慾望。


3. Make it easy. 讓要做的習慣很簡單。 像是可以吃比較容易吃的水果 (香蕉、藍莓等不用削皮的水果)。


4. Make it satisfying. 讓要做的習慣令人滿足。 吃完你喜歡的水果， 你也會因為健康而很開心滿足。


最最最重要的技巧是， 我們在嘗試新的習慣的時候， 可以先從很小很簡單的行為來當作完成目標， 比如說要養成去健身房的習慣， 可以一開始規定自己每天去 2 分鐘， 時間一到就要馬上離開。 2 分鐘內可以做任何想做的運動， 當我們的習慣累積， 每天已經可以完全不會抵抗的去健身房之後， 就可以再慢慢調整時間及做的運動內容。 “A habit must be established before it can be improved. (習慣必須先養成才能改進)” 。


總結來說，這本書提到一些重點:
1. 習慣是每一個細小改變複利而成的。我們所有的狀態都是習慣的延後呈現而已。


2. 如果想要達成一個目標，忘記設定目標這件事， 專注於你的系統，把系統設置好、按系統行事，目標常常可以一起達成。


3. 最有效改變習慣的方式，不是專注你要做的目標，而是成為什麼樣的人，身分認同讓你從心理層面的認知來影響實際的行為。


4. 行為改變有 4 個準則: 讓要做的習慣很明顯、讓要做的習慣很有吸引力、讓要做的習慣很簡單、讓要做的習慣令人滿足。


去年 12 月我寫了一篇: 如何訂定職業及人生的目標？那時候的我有些迷惘、無法決定中長期目標。 在看完了 Atomic Habits 原子習慣這本書之後， 我算是找到一些答案， 我應該要藉由我想要成為的身份來建造我的系統，從容易之處開始塑造，慢慢走、培養我人生的積累，在接下來的旅程完成一些我想要達到的自我實現。

書中還有很多科學方法、例子、以及詳細說明，我推薦你閱讀 Atomic Habits 原子習慣這本書來細細品嚐體會:


Amazon 連結: https://amzn.to/38NTXWH


博客來中文書連結: http://bit.ly/3cTuj6l




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身為高雄人
不能當假高雄人
年假在家腳癢跟大家徵求軟爛路線
親愛的粉絲們大力推薦中寮山

有谷歌先生
我一個人可以！ ... 吧? 嗎?


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｜拍攝時間｜2021.02.13
｜騎行路線｜高雄-燕巢-中寮山

【中寮山前山路線】北極殿→金山國小→蓮花亭
-總長7.2公里
-爬升268公尺
-平均3.8%

拍攝器材｜GoPro Hero 9 Black
後製軟體｜Adobe Premiere Pro
車帽｜KPLUS NOVA
輪組｜Novatec R3 Carbon
功率大盤｜FSA 鋁合金功率計
卡鞋｜LAKE CX237
碼表｜Bryton Rider 750
車子型號｜TCR ADVANCED 1-KOM 2019

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#輪動台灣 #台南 #美食
輪動台灣系列賽連兩日高強度賽事
只有美食才能撫慰我們參賽者的心靈
來來歡迎大家推薦有什麼必吃
系列賽下一場咖啡公路去吃爆！

接下來7/5輪動台灣的咖啡公路延期囉！
不准你們搜尋退費網址
通通給我9/25見 :)

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Day1新玉門關在此►https://bit.ly/3eAu3dX
比賽日期：2021/3/13
比賽路線：新玉門關(78公里 773公尺爬升)
龍崎文衡殿-新化外環道-台20-玉井-台3-182縣道-龍崎文衡殿

Day2環南化水庫在此►https://bit.ly/3er7eui
比賽日期：2021/3/14
比賽路線：環南化水庫(86公里 1634公尺爬升)
玉井體育館→台3→楠西區→大埔鄉→坪林關山里→台20→玉井綜合體育館

車帽｜KPLUS NOVA
車衣｜伊娃Eva
車襪｜titan Race
拍攝器材｜GoPro Hero 9 Black、Insta 360 ONE X2、Insta360 ONE R、iPhone 12 Pro
後製軟體｜Adobe Premiere Pro、Garmin VIRB edit、Insta360 studio
輪組｜Novatec R3 Carbon
功率大盤｜FSA 鋁合金功率計
卡鞋｜LAKE CX237
碼表｜Garmin Edge 130 Plus
車子型號｜TCR ADVANCED 1-KOM 2019

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