Day 27：一日公路旅行
前年沖繩旅行的規劃中，除了原定的工作行程外，還有一整天的空閒時間。正當我在思考要怎麼安排時，突然腦中閃過一個想法：「不如就租台機車，來趟公路旅行吧！」萌生這個想法後，我迫不及待的查好當地的租車公司，並興奮的寄信去申請。倉促之下，訂了一台藍白配色打檔車，相當可愛，但當我回過神才意識到：我不會騎檔車啊。
在沖繩搭乘過計程車、公車、單軌電車等交通工具，但令我留下最深刻印象的，絕對是這趟打擋車的初體驗。別說是第一次挑戰騎打檔車，更是第一次在日本騎車⋯⋯。各種未知的嘗試，可以說是解鎖了人生各方面的成就。幸好在租車店的當下，店員相當有耐心的教學，確保我能駕馭後，才放心將機車交給我。
隔天睡飽後，準備展開一整天的公路旅行。一早先從 AIRBNB 出發，沿著 330 號公路一路往北，首先到了北谷的 GOOD DAY COFFEE 吃頓美式早餐，接著再到 D&Department，沿路上還幸運地碰到規模不大的跳蚤市集，可惜最後沒有挖到寶。結束 D&Department 的行程，再一路順著 58 號公路南行，在外人住宅區買了隔天早餐的麵包，也好好逛了一下無印良品天久門市。一趟公路旅行下來，無論是心靈或是後背包都滿載而歸。最後伴隨著夕陽，慢慢的將機車騎回到租車的地方。
店員看到我準時地騎著車歸來，臉上的笑容不知道是開心還是心安。離開前，我也跟打檔車及店員一起合照，為這個難忘的一天，做了完美的收尾。
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單軌電車 在 [討論] 如果單軌電車在台灣- 看板MRT 的推薦與評價
最近上課偶然看了日立單軌的簡介影片
突然對這種台灣從沒出現的交通工具感到好奇
然後就想拿單軌電車系統來跟文胡線比較一下
我在想 文湖當初有考慮過單軌這種系統嗎？
可能大部分的人對單軌的感覺就是沒什麼安全性
因為只有細細的一條軌道 感覺隨時會失去平衡出軌之類的
但是日立的影片倒是把它的安全性講得頗完善的
包括大家比較好奇的救援機制等等 當然不會是讓旅客走在軌道上
台灣沒有單軌的原因 我一開始想到地震問題 但日本地震很像更多
再來是颱風 日本也是很多颱風 其實日本跟台灣的天然環境很類似
那應該就是人民的觀感或造價的問題了吧？
可能有些人會覺得單軌只是遊樂園裡的交通工具而已......
我看完影片的感覺 單軌大概有幾項優勢
建設速度快 建築空間小（對交通衝擊小） 完工對都市景觀衝擊小
運車廂裡面比文湖線寬敞很多 運量也更大
最大六節車廂每小時運量可達25000人 幾乎可以參高運量一咖了
而且行駛起來的舒適度也勝過文湖的平面膠輪系統（單軌也是膠輪）
另外噪音問題也較小等......
所以不知道哪天台灣會不會引進這種運輸系統呢？
連結是中國重慶市的單軌系統
其中有一段跟雲霄飛車一樣0.0
https://www.youtube.com/watch?v=lcYyT0WRXRI
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