【一日市政】都發處、工務處結案感謝狀(1955) 案由(735+736+874)
案由:【一日市政】工務處 都發處 (735)
頂庄里里長反應,台林街120巷,連結義教街585巷,有8米計畫道路,如圖示,中間只剩下兩道圍牆,和一塊私人用地阻隔,其他都是既成道路,建議可以考慮交通需求,徵收作為開通8米 都市計畫道路用途。
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首先,感謝都發處陳副處長,立即幫我們完成圖面清查,確認台林街120巷,連接義教街613巷,為8米都市計畫道路,如圖示。
案由:【一日市政】工務處 感謝狀 (736)
根據市民反應,義教街706巷,交通運輸頻繁,有拓寬為8米道路的必要。
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首先,必須向都市發展處確認,義教街706巷,是否為都市計畫8米道路,否則,必須由都市計畫處,提交道路規劃,送都市計畫審議委員會審議,通過後,由工務處推動執行。
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感謝都市發展處陳副處長,劍及履及,立刻完成圖面清查,確認義教街706巷,已經是8米都市計畫道路,如圖示。
另外,感謝工務處郭處長,單科長,王科長,和工務處全體同仁,為我們所作的說明和解釋。
依據目前道路開闢和拓寬的法定程序如下。
第一,由 申請人向工務處申請,召開所有權人說明公聽會。
第二,市政府為保障土地所有權人權益的最大善意,是徵收價格,採公告現值1.4倍,協議價購徵收。
第三,最重要的關鍵是,必須所有權人100%同意,協議價購 內容,簽署同意書。
第四,完成道路施工計畫,編列下年度預算,議會通過後,隔年實施。
目前最大的瓶頸,還在於100%的同意權行使,公開透明,缺一不可。
我會繼續追蹤列管,要求工務處,盡一切的可能,召開說明公聽會,讓土地所有權人,了解交通運輸的公益需求,和市府用公告現值1.4倍,協議價購,保障私有財產權的最大善意,同意道路開發或拓寬,保障私人權益,解決交通運輸問題,達成雙贏的善意與目的。
【一日市政】工務處 結案感謝狀 (874)
根據市民反應,新生路連接台林街,連接義教街,連結保成路、保義路、忠孝一街、工業路等道路,已然成為忠孝路,進出嘉義市與民雄之間,重要分流的車道。加上頂庄、中庄、後湖里社區人口成長快速,車流量大,有必要開闢12米都市計畫道路台林街120巷,和義教街706巷,作為舒緩台林街,連接忠孝路的分流道路,和社區內部疏散交通需求的引道。感謝工務處郭處長,黃副處長,劍及履及,派員會勘,確定台林街120巷,和義教街706巷為都市計劃道路,可排入道路徵收計畫。但是,還需要道路私有土地所有權人,利益大眾,100%的同意,才能功德圓滿,解決交通問題。這還需要莊里長,洪里長,調和鼎鼐,幫忙溝通,還有我們社會大眾,給與道路計畫土地所有權人,更多的掌聲和更高的肯定,才能讓利益眾生的交通建設,圓滿成功。再次代表市民朋友,感謝市政府工務處全體同仁,將人民的小事當作證的大事,讓政治可以落實到每天的生活,解決問題。我們會繼續追蹤列管。
辦理情形:本府業於108年9月10日府工土字第1082114682號函與108年9月11日府工土字第1082114744號函請里辦公處協助取得土地協議價購意願書,迄今尚未徵得100%所有權人同意協議價購,部分土地所有權人未同意,爰未能續辦理。
處理結果:
感謝都發處已經完成台林街120巷、義教街706巷,兩條8米道路,都市計劃道路用地設定。如圖示。
同時,感謝工務處盡力協調土地所有權人,同意市價徵收,聯通和拓寬8米道路,但是,因為無法取得百分之百土地所有權人同意,為尊重私有財產權,只能暫時結案。
再次代表市民朋友,感謝都發處、工務處全體同仁,將人民的小事,當作政府的大事,讓政治可以落實到每天的生活,解決人民的問題。
同時也有34部Youtube影片,追蹤數超過33的網紅張秀華,也在其Youtube影片中提到,天下雜誌第706期「2020年幸福城市大調查」。 嘉義市社福力2019年第10名,2020年則為最後一名第16名。 針對社福力中的4個細項指標,與林處長探討。 1.平均每位列冊需關懷之獨居老人被服務次數:133.41人次/人;第11名 天下雜誌數據來自於市政府的公務報表,林處長與同仁檢討後得出的...
嘉義市 工務處 在 勇媽阿惠 - 黃敏惠 Facebook 的最佳解答
#透地雷達檢測路面安全 #勇媽一日檢測員
上午議會散會後,勇媽市長緊接著前往新民路,視察工務處試辦透地雷達檢測路面安全的作業狀況,了解道路下方是否遭雨水沖刷掏空,揪出有無立即危險的路段! #減少一分危險就是增加一分安全
透過雷達脈衝波探測地面3.5至5公尺深的深度,藉由訊號反射觀測地下管線、金屬物或空洞等等狀況,再配合嘉義市管線資料圖由工程師進行分析與研判,這透地雷達車走過去如同身體照X光一樣,#用科技找出道路下潛藏的坑洞。
勇媽市長也責成工務處,依照雨水下水道建置的年份及雨水下水道人工縱走查看的資料,依序進行盤點與檢測,在坑洞還未發生前就能先發現潛在的危機,並進行修補作業。
#嘉義市 #全齡共享世代宜居
#追蹤勇媽市長黃敏惠的IG:instagram.com/1314ichiayi/
嘉義市 工務處 在 勇媽阿惠 - 黃敏惠 Facebook 的最佳解答
路燈守護人民,回家的路更安全!
讓需要的路段有光線、讓每一盞燈亮起來,是我們的責任也是使命!
為了守護市民 #夜間行車安全,我們持續改善各大路口照明,目前針對14處路口架設高燈完成設置,「強化路口行車安全」、「降低交通事故發生」,同時保障用路人安全。
後續也將會提升路燈修復效能,成立巡查小組定期辦理道路照明普查,包括道路照度檢測及路口照明檢視等,並建立「路燈通報LINE群組」即時通報,盡力做好維修工作。
敏惠也呼籲行經路口必須減速慢行,保護自己也保護其他用路人安全。
#暗夜中的守護者 嘉義市政府工務處
民眾若發現路燈故障,可透過以下3種管道通報:
一、電話撥打24小時路燈報修專線 (05)2254321或0800-612219。
二、1999便民服務專線,告知服務人員路燈編號及聯絡資訊即可完成報修。
三、路燈資訊管理系統 https://reurl.cc/kZ4eeb。
嘉義市 工務處 在 張秀華 Youtube 的最佳貼文
天下雜誌第706期「2020年幸福城市大調查」。
嘉義市社福力2019年第10名,2020年則為最後一名第16名。
針對社福力中的4個細項指標,與林處長探討。
1.平均每位列冊需關懷之獨居老人被服務次數:133.41人次/人;第11名
天下雜誌數據來自於市政府的公務報表,林處長與同仁檢討後得出的原因是,真正關懷的次數有列入,但是能納入統計的協助、轉介部分沒有列入,才導致數字較低,這部分會繼續檢討。
2.平均每萬人口擁有社區發展協會與其附屬社團數:5.75個/萬人;第16名
社區發展協會必須先經過主管機關劃定範圍,基本上以里別劃分,所以多為一里或一村有一個協會,除非特色相當鮮明才會再另外成立一個,嘉義市有84個里,社區發展協會有81個,請處長鼓勵設置。
3.公共建築物無障礙生活環境業務考核成績:總分45.33;第13名
45.33分是107年度的考核成績,工務處持續將公共空間做改善,108年度也會繼續針對不足項目檢討,提出改善措施。
4.社區照顧關懷據點服務村里涵蓋增減率:2.38%;第11名
林處長希望與天下雜誌溝通將社造C(社會處)與長照C(衛生局)的據點數目一併列入參考,嘉義市醫療機構充足,應該將長照C(衛生局)納入,數據才會顯現出來。
嘉義市 工務處 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的最讚貼文
【第10屆第四次定期會】11.09 質詢都發處(1519)
容積移轉自治條例的通過,是因為1964年,開1973年,兩次的修法對希望在25年內,完成所有公共保留地的徵收,但因為金額過於龐大,成為歷史共業,無法處理,根據大法官解釋,必須制定法律,透過容積移轉,解決公用保留地所有權人,權益受損的問題。
嘉義市公共保留地總面積,和所需要徵收的預算經費,也就是政府長期,對於公共保留地,積欠土地面積和費用的統計如下:
工務處提出公用保留地 道路用地,共153條,有21萬9478平方公尺,土地徵收預算67億8688萬。
建設處提出公園公共設施保留地,共有16處,面積是12萬9809平方公尺,徵收預算金額 28億1192萬。
交通處統計,有17處公設保留地,共 6萬1200平方公尺,徵收預算金額26億7698萬。
嘉義市政府合計公園、道路 、停車場等公共設施保留地,合計是41萬0487平方公尺,預算徵收經費,也就是政府潛在的欠費,共計122億7578萬。
建議黃處長,第一點,在政府經費有限,每年只有8千萬左右的預算,可以採取徵收的情況下,緩不濟急。
第二點,容積移轉又受限於嘉義市分隔兩區,移轉需求不足。
唯有透過都市計劃檢討改編方式,將年代久遠,不符合設計需求的公共設施保留地,改編用途,歸還公共保留地所有權人,提高土地利用價值,維護土地所有權人,長期被剝奪的基本的權益。
質詢影片連結:凌子楚最清楚 YouTube & Facebook
https://youtu.be/TwuMn5UJbVU
嘉義市 工務處 在 蔡文旭 Youtube 的最佳貼文
嘉義市政府工務處居於新民路從重慶路至民族路的分隔島緣石有局部破損和太低,近日花了379萬元將此路段約1,110米長的分隔島全數拆除重做,連帶也將分隔島中間種了2-30年的黃金榕與矮仙丹一併拔除,其作法難以認同。文旭認為,此路段破損或太低的緣石約只有10%,其實可用修補的方式來處理,不用全部拆除重做。又市府年初才花了7,100萬元做完此路段的交通號誌、路燈和管線共桿工程,其新施作的共桿基座卻也一併打掉重做,形同浪費,當初應該同步施作才對。
分隔島上的矮仙丹、黃金榕都有20-30年以上,根部如小腿般粗壯,若無法保留也應該將它們移植到公園、學校或樹木銀行去,不應毀損。市府在推「食物銀行」,就是希望大家要惜物愛物,建設處也常舉辦種樹並呼籲大家要環保愛地球,結果工務處的做法卻是反其道而行。只是一項簡單的「改善分隔島緣石」工程,就把辛苦種了20-30年的矮仙丹和黃金榕全數刨除,實在不應該。站在管理學的角度,凡事有輕重緩急,工程施作前要先做評估與計劃,不是突然想到就去做,這簡直是錢太多,如此花錢做建設卻得不到市民的肯定,決策顯然過於粗糙。