善待做工的人!泛亞工程用智慧科技提升勞動安全
作者:高宜凡
攝影:池孟諭
日期:2021-01-25
公共電視改編作家林立青暢銷書的優質台劇《做工的人》,去年讓許多觀眾注意到營造業勞工的辛酸。事實上,儘管台灣房地產市場交易熱絡,這一行卻始終無法擺脫勞力密集和高風險的刻板印象,工傷頻繁和人力短缺的新聞更未間斷。如何改善呢?泛亞工程的「智慧工地」科技專案,做了一次有趣嘗試。
這幾年,跟營造業有關的新聞,大概不脫缺工、勞工受傷等範疇。雖然公視劇作《做工的人》引起收視熱潮,但家長應該還是不想讓孩子投入這一行,因為風險太高了。
不過,甫獲2021年智慧城市創新應用獎肯定的「智慧工地/嘉義C602標勞安智慧管理系統」,卻用智慧科技提高從業人員的安全,並在565天的施工時間裡,成功締造「零工傷」的完美記錄!
用科技守護勞安,創565天「零工傷」記錄
上述方案的規劃者,是成立逾半世紀的老字號公司「泛亞工程」,多年來參與過石門水庫、高屏溪河川工程、多條高速公路和捷運等重大工程,業務版圖還擴及海外市場。
為減少勞工發生意外事故,泛亞工程運用BIM(建築資訊模型)和RFID技術,並結合AI人工智慧及IoT物聯網,自行開發出一套智慧工地安全預警系統。並以鐵道局的C602標嘉義市博愛陸橋改建及排水臨時軌鋼橋工程,作為第一處使用場地,在長達565天的施工期間,從未發生一件工傷事故。
事實上,這項工程並非簡單任務。
負責現場指揮的泛亞嘉義施工所主任詹益京分析,由於施工區域緊臨台鐵縱貫線,每天有多達176班火車經過,還要維持道路(省道台一線)運行,而且仔細探勘後還發現,高壓電纜離橋梁底緣太近,只有47~56公分的間隔,不僅施工空間侷限多,周圍還有不少風險因子,相當需要科技來協助掌控。
在舊有橋梁圖資不全的狀況下,公司透過LiDAR(光學雷達掃描儀)和BIM,完整建置現場的地理空間資訊,再以AI智能偵察危害因子,如掉落物體、機具侵入、車輛經過等,甚至建置虛擬的「電子圍籬」,一旦人員跨越虛擬牆的界線,系統便會即時推播警示,連未戴安全帽,也會立刻推播訊息給主管。
「這樣就不用一天到晚派人在那邊看,不但提高安全,也節省人力成本,」泛亞工程總工程師周學瓏表示。
此外,工地旁還架設微型氣象站,蒐集各種環境及氣候資訊,一旦溫度過高,便會按照勞動部職安署公告的「熱危害」等級,用即時廣播提醒勞工注意。
「把安全做好,是企業的天職!」兩年前接下泛亞總經理一職的張子文,為貫徹工安決心,不僅擔任營造業北區職業安全衛生促進會會長,還擴編公司裡的環安衛單位和資訊中心,希望用科技的力量來提升工安。
戶外環境干擾多!不斷嘗試才提高辨識率
綜觀今年的智慧城市創新應用獎,泛亞是少數以智慧安全為主題的得獎案例。
泛亞工程BIM中心經理陳哲仲觀察,過去同業多把智慧科技運用在特定需求,如人員管制、防止墜落,還沒有像泛亞這樣的全盤規劃。
不過,實際執行的過程裡,困難可沒少過。
比方,目前坊間號稱辨識度破9成的人工智慧CCTV影像方案,多是應用在廠房、賣場、或光源充足的室內空間。
可是,營造業的工作環境幾乎都在戶外,必須面臨光影變化、颳風下雨、周遭物體阻擋等一堆干擾,常使系統無法精準判別、甚至發出誤判。一開始只要有工人脫帽、想擦個汗,就常出現假警報,「前後大概花了半年,請廠商不斷改演算法,餵了上萬張照片,才把辨識度提升到80%以上,」陳哲仲回想。
再來,市面上的智慧方案百百種,如何選擇也是問題,況且還要符合實際需求和成本考量。
光是感測元件的選擇,泛亞就評估過藍芽、BEACON、LoRA等多種技術,來回測試多次後,才選定兼具經濟性和傳輸效率的UHF RFID(超高頻無線射頻辨識)。
最難得的是,這些智慧系統既非業主要求、更非投標必要條件,而是泛亞主動砸下近500萬自行開發的。不僅嘉義施工完畢後取得專利,之後更打算推廣到公司其他工程使用。
即將動工的高雄興達電廠專案,泛亞還打算以MR技術(Mixed Reality,虛擬混合實境)輔助挖掘,用透地雷達探測地下管線分佈狀況,再用BIM建立完整的地底空間模型。
為何需要這樣的科技投資?
張子文解釋,國內房地產行業近年看似熱絡,但業者卻面臨長期缺工、建造需求日趨複雜、人員高齡化和技術斷層等挑戰,早就需要導入科技來改善。「這方面我們也才剛起步,如果大家願意來討教、分享,泛亞不會藏私!」
的確,唯有提高工作安全和建設品質,台灣營造業才能擺脫高風險和勞力密集等刻板印象,讓「做工的人」不再是負面標籤。
附圖:善待做工的人!泛亞工程用智慧科技提升勞動安全 泛亞工程以「智慧工地」一案拿下2021年智慧城市創新應用獎。(左二為總經理張子文)
《做工的人》不僅引發收視熱潮,也讓大眾關注營造業勞工的困境。(圖片取自公共電視臉書)圖/《做工的人》不僅引發收視熱潮,也讓大眾關注營造業勞工的困境。(圖片取自公共電視臉書)
智慧工地涵蓋:人員管制、災害預警、電子圍籬、環境監測等諸多功能。(資料來源:泛亞工程)圖/智慧工地涵蓋:人員管制、災害預警、電子圍籬、環境監測等諸多功能。(資料來源:泛亞工程)
工地戶外環境的影像辨識干擾因子極多。(資料來源:泛亞工程)圖/工地戶外環境的影像辨識干擾因子極多。(資料來源:泛亞工程)
營建業長年面臨缺工及人力斷層,有賴智慧科技協助改善。(圖片提供:泛亞工程)圖/營建業長年面臨缺工及人力斷層,有賴智慧科技協助改善。(圖片提供:泛亞工程)
資料來源:https://city.gvm.com.tw/article/77296
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Boba ETtoday,也在其Youtube影片中提到,【8/14(一)】雲端最前線第167集 主題: 市長面對面! 嘉義被點名恐翻盤 涂醒哲連任之路怎麼走? 主持人:楊文嘉 來賓: 嘉義市長 涂醒哲 時事評論員 王時齊 Q:嘉義市4度改組 涂醒哲遭議會拖累動怒? Q:官員一換再換 嘉義市用人出了什麼問題? Q:涂醒哲拼連任 ...
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智慧型公車站牌,何去何從❓
今天下雨天又到了搭公車的日子,早上在東門市場轉車時,發現一旁的智慧型公車站牌沒有在運作,趕緊向交通處了解狀況。一問之下才知道,站牌預計這個月就要被拆除了。
交通處說因為系統不支援 4G 網路,如果全市 25 個智慧站牌要全面升級的話,預計需花費約 1 百多萬元,加上每個站牌一年的維管費用約要 1.5 萬元,也是不小的數目,衡量效益後決定本月底前拆除。
當下聽到覺得很難過,一方面知道會需要看智慧站牌的都是年長的老人家,也是公車的主要使用族群之一,但另一方面也明白站牌維管費用是一筆不小的支出,如果能教會長輩們使用公車動態 App,當然是最省錢的方式。
不過我很好奇,究竟市府在決定拆除時,單純只考量經費而已,還是真的有去調查長輩們的需求呢?或許因為長輩們不會用網路,也不知道要打 1999,所以站牌停用後,他們的不便也不會反映到市府。
上網搜尋相關新聞,台北市早在 2017 年就開始超前部署,逐步升級到 4 G;台中市在 2019 年也向交通部申請到 180 萬建置 28 個新型智慧站牌。
同樣是省轄市的嘉義市和鄰近的新竹縣也分別在 2018 年和 2019 年申請到中央幾百萬的補助,逐步建置智慧站牌,包含多媒體站台資訊看板、獨立式LED智慧型站牌及附掛式智慧型站牌等。
確實讓人搞不清楚,究竟智慧型站牌是新竹市府聲稱過時、浪費錢的產物?還是交通部認為的智慧城市新趨勢?
當然就新竹市而言,比起智慧型公車站牌,更重要的是增加公車的便利性和可靠度。不過可以因為公車班次過少或已經有了 App,就因此否定智慧站牌為長輩帶來的方便性,而將它拆除了嗎?
況且,智慧型公車站牌應該是屬於市府財產,照規定是要送議會報廢吧?但是之前完全沒有聽說,甚至市府明年度還編了智慧站牌的相關預算。
關於智慧站牌的去留,我希望決策過程能夠納入更多使用者的意見,而不是市府單方面認為不需要就直接拆除。
#大眾運輸 #人本交通 #智慧城市
嘉義市 智慧城市 在 Boba ETtoday Youtube 的最佳貼文
【8/14(一)】雲端最前線第167集
主題:
市長面對面!
嘉義被點名恐翻盤 涂醒哲連任之路怎麼走?
主持人:楊文嘉
來賓:
嘉義市長 涂醒哲
時事評論員 王時齊
Q:嘉義市4度改組 涂醒哲遭議會拖累動怒?
Q:官員一換再換 嘉義市用人出了什麼問題?
Q:涂醒哲拼連任 嘉義市被點名恐翻盤?
Q:要把綠地變回藍天 國民黨三女虎視眈眈?
Q:鐵路立體化等了30年 前瞻打通任督二脈?
Q:嘉義阿公阿嬤的流行 超潮太陽能小汽車正夯?
Q:陸客大減84萬人次 涂醒哲推KANO文化救觀光?
Q:wifi熱點覆蓋率超高 嘉市入圍全球Top7智慧城市?
Q:老化模範城市!嘉義市阿公阿嬤首創「大齡食堂」?
Q:民間籌辦覺醒音樂祭 嘉義文化局有異見?
Q:涂醒哲隨機抽查 北部沒有正統嘉義雞肉飯?
Q:豆花必加?排隊名店?十大辨認嘉義人的方法
關於《雲端最前線》
根據comScore的統計調查,《ETNEWS新聞雲》2016年連續在7、8、9三個月到達率已躍居台灣新聞網站的第一名,全台灣1556萬上網人口中,9月份有1260萬人到訪ETtoday,比率高達93.4%。網路新聞跟世界各國一樣,幾乎已是台灣民眾最重要、甚至是唯一來源。當社群媒體的影響力已經超越報紙與電視,《ETNEWS新聞雲》在忠孝西路一段4號15樓所建置的新聞直播中心,2016年12月5日正式開台。
《雲端最前線》為《ETNEWS新聞雲》新聞直播中心全新製作的時事政論節目,在緊鄰行政、立法、監察三院政治權力中心的攝影棚內,每天中午12時將以即時多元的雲端直播科技,由關注台灣政治運動變遷超過20年的資深媒體人楊文嘉擔任主持,偕同政治人物、學者專家等來賓,針對立院動態、公共政策、熱門時事、網路聲浪等不同議題,進行即時與深度的評論與解析。
《雲端最前線》於2016年12月5日正式首播,每周一至週五中午12時現場直播,網友們可同步於《ETNEWS新聞雲》的官網、新聞雲、筋斗雲、播吧等臉書粉絲頁、ETNEWS新聞雲APP,即時收看。
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嘉義市 智慧城市 在 張秀華 Youtube 的最讚貼文
市府人員流動率大,企劃處處長剛上任,到底認不認真?我們來問問
1.各局處室都有一個APP,為何不是統一整合到一個單位,再使用一個APP來上傳各處室的資料?統一彙整資料是智慧城市其中的一個宗旨,如果各自為政,那又何以稱為一個智慧城市?
2.嘉義從智慧城市TOP21進階榮登到TOP7,定期會一結束,處長就要跟著市長一同前往美國領取這項殊榮。預算多少?答不出來。目的與意義?還是答不出來。
3.為民服務案件、人民陳情、公文管制案件、重要施政計畫、議會議決案件的執行進度,都是該處的業務範圍。但是,執行率高不高?案件持續列管,無法提升市民滿意度。民眾要的是執行率高,這樣滿意度才會提升。
希望智慧城市可以真正提升嘉義市能見度,讓國際看見我們!
不單只是處理資訊業務而已,案件的彙整、追蹤、管考都是企劃處的業務範圍!
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《雲林鄉鎮市》
斗六市、虎尾鎮、斗南鎮、四湖鄉、土庫鎮、 臺西鄉、崙背鄉、水林鄉、二崙鄉、麥寮鄉、口湖鄉、褒忠鄉、大埤、虎尾。
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劍湖山世界, 北港朝天宮, 蜜蜂故事館, 雲林故事館。
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