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#國道一號 #火燒車 #嘉義
嘉義系統交流道 在 台視新聞台 Facebook 的最讚貼文
同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過33的網紅張秀華，也在其Youtube影片中提到，市政總質詢總要有個方向👣 就從中央排水溝跟北港路區段徵收開始吧💪 ✅中央排水溝♻️ 中央排水集水區域內人口多集中於世賢路以東之區域，以西則以農耕為主，影響人口眾多，水利會也在此倒伏堰引水灌溉，也鄰近港坪運動公園、友忠公園、世賢路自行車道、番仔溝公園等公園，但市民享受樂趣時卻伴隨著中央排水溝散發的惡...
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嘉義系統交流道 在 趙昆原 夢想大新營 Facebook 的最讚貼文
【國道1號新營至下營系統施工 請提前改道】
因路徑導引標誌設備及門型鋼構汰換，將封閉 #國道1號新營交流道(288k)至 #下營系統交流道(299k) #南下路段。6/28(一)以及7/15(四)夜間22時起至翌日6時止，進行封閉施工。提醒車輛 #提前改道
👷♂施工時間
#110年6月28日(一)22時-翌日6時
#110年7月15日(四)22時-翌日6時
🚧施工路段
國道1號新營交流道(288k)至下營系統交流道(299k)南下路段
⚠️建議國道1號南下提早改道路線
🚗短程改道路線
國1新營交流道南下出口(西行)→172市道接台19甲(西行)→左轉接台19(往南行駛)→台84學甲交流道→台84(東行)→國1下營系統交流道往南行駛
🚗長程改道路線
往南至國1嘉義系統交流道→台82(東行)→國3水上系統交流道→國3(南行)→國3官田系統交流道→台84(西行)→國1下營系統交流道往南行駛
❣️交通管制期間，請依施工單位所設導引牌面說明行駛或提前改道，倘有造成不便之處，懇請地方鄉親多予包容見諒
❣️用路人可使用以下管道瞭解最新交通資訊
▶高速公路局1968 APP或撥打1968(路況查詢專線)
▶收聽警察廣播電臺(FM 93.1和FM 104.9頻道)，
▶高公局全球資訊網/消息公告與即時路況資訊 https://www.freeway.gov.tw/
轉發資訊：運轉台南好交通（臺南市政府交通局官方Facebook）
嘉義系統交流道 在 張秀華 Youtube 的最佳貼文
市政總質詢總要有個方向👣
就從中央排水溝跟北港路區段徵收開始吧💪
✅中央排水溝♻️
中央排水集水區域內人口多集中於世賢路以東之區域，以西則以農耕為主，影響人口眾多，水利會也在此倒伏堰引水灌溉，也鄰近港坪運動公園、友忠公園、世賢路自行車道、番仔溝公園等公園，但市民享受樂趣時卻伴隨著中央排水溝散發的惡臭，不僅造成衛生問題也破壞市容。
張秀華議員向市府建議，污水下水道系統完成前，以水質淨化廠現地處理，於番仔溝公園設置水淨場，優先處理鐵路橋以東之汙水，中央排水明渠段及水利會灌溉渠道之水質，同時進行周邊的水環境營造。
✅北港路區段徵收🚗
地政處工作報告提到湖子內區段徵收作業土地開發創造盈餘17億5,060萬2,749元，貨運轉運中心區市地重劃開發創造盈餘3億5,060萬2,749元，區段徵收能夠帶動地方發展，還能為市府帶來盈餘，張秀華議員擔任五屆議員關心北港路區段徵收，為何原地踏步？
各縣市交流道下來的周邊環境建設完善，唯獨嘉義市北港路景況蕭條，這樣的入口門戶意象，符合黃敏惠市長的美學嗎？
內政部都委會要求提出公益性與必要性，又追加要求提出「水利法-出流管制計畫」，張秀華議員不解，要求都發處長給出明確回覆並盡快補足資料送進中央。
可行性評估預算民國94年編列485萬元、106年編列50萬元，看不到任何成果，108年編列500萬元流標五次，110年在增加320萬元，共820萬元，希望廠商投標，張秀華議員向處長喊話，必須積極辦理。
行政院長蘇貞昌確定在嘉義縣設置科技園區，黃敏惠市長說過即使如此，嘉義市將生活機能規劃完善，一定會會進來嘉義市消費，張秀華議員質疑，等到嘉義縣帶動經濟後，嘉義市被邊緣化後，我們才來急跳腳，機會要主動創造，北港路區段徵收就是我們嘉義市最好的選擇。
嘉義系統交流道 在 3Q陳柏惟 Youtube 的精選貼文
溫馨提醒，國道連假各類疏運措施：
行駛國道發現狀況怎麼辦？
👌 手機撥打1968。
👌 撥打110、119通報地區警察局、消防隊。
👌 撥打0800-000-123通報警察廣播電台，電台會通知相關單位。
路況怎麼查？
👌 24 小時專人諮詢： 撥打 1968 專線
👌 或下載「高速公路1968」應用軟體App
高乘載
👌 2020/06/25，早上 7~12時，實施國1內湖至頭份（含高架堤頂、環北及機場系統）及國3木柵至香山各交流道南向入口匝道高乘載管制。
👌 2020/06/25日、2020/06/26，每天早上7～12時，國5南港系統、石碇及坪林交流道，南向入口匝道高乘載管制。
👌 2020/06/27、2020/06/28，每天下午14時～晚間21時，實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道高乘載管制。
國5北向高乘載結束時間視交通狀況機動調整。
入口匝道封閉
👌 2020/06/25、2020/06/26，全天封閉國1平鎮系統南向入口、埔鹽系統南向入口。
👌 2020/06/27、2020/06/28，全天封閉國1虎尾北向入口、埔鹽系統北向入口、國3西濱北向入口。
收費措施
👌 2020/06/25～2020/06/27，每天凌晨0時～5時暫停收費。
👌 2020/06/28，凌晨0時～早上10時暫停收費。
👌 2020/06/25～2020/06/28，暫停收費的時段之外，則採單一費率（採長途折扣費率，無20 公里優惠），但「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。
嚴格匝道儀控管制
國1五股、機場系統、湖口、竹北南向入口，嘉義、永康、雲林系統、西螺、北斗、頭屋北向入口；國3安坑、中和、土城、鶯歌系統南向入口，竹崎、水上系統、古坑系統、竹山、霧峰系統北向入口。
精進式匝道儀控
包含國1南向楊梅至新竹、苗栗至豐原南向、彰化系統至埔鹽系統，北向台北至大華系統、西螺至埔鹽系統、三義至頭屋、彰化系統至后里北向；國3南向土城至大溪、快官至霧峰，北向後龍至西濱。
#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
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嘉義系統交流道 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的精選貼文
一日行腳芳安里頂寮里齊步走(299)
談政策。一、檢討兩河流域(南八掌溪，北牛稠溪)區域防洪排水體系，是否能因應極端氣候變遷，並徹底做好污水和雨水分流，與農產品灌溉水道獨立，同步做好防洪與糧食種植的源頭管理。
二、兩河流域河川整治，截彎取直，建立地下或平面水庫，提供工業區用水，打通拓寬防汛道路，整合大埔美、後湖、頭橋、民雄、中洋、嘉泰工業區，建立嘉義南北兩條新環狀路網。
三、延長國道3竹崎交流道的引道到鹿寮嘉義大學，建立新的嘉義東線。
四、變更都市計劃，成立電動公車為主的綠能產業特區，創造高薪就業機會，讓孩子返鄉就業，親子團圓。
五、建立數位民主機制
仿效電子金融服務系統，用手機和電腦投票，不用成立投開票所，不用造選舉人名冊，不用選監人事，不用南來北往，舟車勞頓，可大大節省投票成本。
投票期限延長為七日，每天公佈結果，激勵全民參與動機。
建立可整廠輸出數位民主的大數據數位民主產業，由公而私，由內而外，由政策預算決算到人事，還權於民 ，建立直接民主。
解決當前執行民主成本過高，以及以現行制度，已無法解決種種議會、行政和預算決算，三方結構性失靈問題等，。
六、立法比照台北市建立政府立法人事預算和會計財務管理的公開透明機制，上網公告。
七、建立政府line@行動服務機制，讓服務公開透明，零時差，把個案當成通案，做結構性的檢討改進，圖利大眾。
八、市府服務全面單一窗口，確保各種行政流程效率，解決極少數公務員過度作為(刁難)，或過度不作為(怠工)，或過度選擇性作為(為特定人士服務)等，長期為人詬病，看似一切合法，卻完全沒有效率，沒有辦法解決問題，導致民怨四起，不時腐化政府公信力。
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