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在嘴上支持的高端特戰隊這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過13萬的網紅台灣民眾黨，也在其Facebook貼文中提到， #嘴上支持的高端特戰隊 #人民要如何對國產疫苗有信心？ 高端疫苗成為全地球、全宇宙第一個拿到EUA的蛋白次單位疫苗，#進度遠超美國號稱保護力達到9成的Novavax，如此傲人的成績，綠營縣市首長也紛紛相挺⋯抱歉，是用嘴巴相挺，因為這些人到頭來，早就先打了AZ疫苗，沒有人願意用自己的身體來為國產疫...

「嘴上支持的高端特戰隊」的推薦目錄：


嘴上支持的高端特戰隊 在 台灣民眾黨 Facebook 的精選貼文

台灣民眾黨 By 台灣民眾黨

2021-07-22 16:27:35 有 6,213 人按讚
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#嘴上支持的高端特戰隊
#人民要如何對國產疫苗有信心？
　
高端疫苗成為全地球、全宇宙第一個拿到EUA的蛋白次單位疫苗，#進度遠超美國號稱保護力達到9成的Novavax，如此傲人的成績，綠營縣市首長也紛紛相挺⋯抱歉，是用嘴巴相挺，因為這些人到頭來，早就先打了AZ疫苗，沒有人願意用自己的身體來為國產疫苗背書。
　
多數民眾對國產疫苗沒有信心，並不是危言聳聽，更不是陳時中部長口中的「居心叵測」，#而是真實的科學民調數字。台灣人民一再用民意告訴執政黨：依循國際慣例，完善試驗程序再讓國產疫苗上路，但執政黨似乎不痛不癢。

-
➤ 看好了世界！沒有二期解盲就發EUA，全球第一

柯文哲市長也疑惑，究竟是什麼「緊急狀況」，讓民進黨政府非得在這個時間點通過緊急授權（EUA）上路施打？環顧現今，#民間才剛捐贈千萬劑BNT疫苗、#疫情也逐漸受到控制，似乎都不符合所謂「緊急」的定義。
　
當民眾選擇施打一個沒有經歷三期試驗，在二期還沒正式解盲就取得EUA授權的國產疫苗情況下，很可能出現下面兩種狀況：
　
😦 #出國受阻：由於還未完成三期試驗，難以通過WHO或歐美各國認證，施打國產疫苗，短期內恐怕無法取得疫苗護照，出國仍須隔離14天。

😦 #保護力不明：德國CureVac疫苗的前車之鑑告訴我們，就算二期試驗數據多亮眼，三期期中報告保護力仍然只有47%，而保護力才是疫苗是否有效的重要關鍵。
　
-
➤ 政府不走正道，人民當然有權要求身先士卒
　
正因為政府不循常規，堅持「#抄捷徑」使用免疫橋接取代三期試驗作為EUA審查標準，我們認為 #行政院政務官（非基層公務人員）更應該優先施打國產疫苗，才有機會讓國產疫苗取得國民信任。
　
事實上，當時在立法院主導通過本黨決議，要求行政院政務官必須優先施打國產疫苗的，#正是民進黨立委，顯見民進黨的委員們有這個決心，但當官的就不一定有。
　
親綠媒體一篇「鄭文燦、黃偉哲表態第2劑願打高端」的報導掀起話題，沒想到真相大白，兩位市長早就已經施打完第二劑AZ疫苗，黃偉哲改口稱「當時如果有高端疫苗這個選項，會優先選擇」，鄭文燦說「未來如果有打國產疫苗的機會，也願意施打」，高雄市長陳其邁則以「第一劑打什麼，第二劑就打什麼」結束這個話題。
　
-
➤ 第二類無限擴充，年輕人只好當高端人士？

而在高端二期期中報告發布之前，獨派大老蔡丁貴也大聲號召要「勇敢的台灣人」參與高端疫苗三期試驗，卻自爆已在美國打完2劑輝瑞/BNT疫苗。更別提第二類「中央及地方政府防疫人員」人數從2月初的9萬，一路追加到19.7萬人，但目前施打第一劑的人次逾25萬，當中不知道有多少「#丁怡銘們」已經搶先打了進口疫苗。

我們仍需強調，民眾黨從來不反對研發國產疫苗，但要求一切均依循國際科學標準，無奈執政黨政府仍堅持要以獨樹一格的方式讓高端疫苗趕鴨子上架，我們只能期盼綠營黨政高層能以身作則，彰顯支持國產疫苗的決心，切莫閃閃躲躲，成了只有嘴巴上支持的「#高端特戰隊」。
　
#民眾黨
#台灣民眾黨
　
---
民眾黨「#打擊假消息」專區正式上線，歡迎分享，對抗抹黑抹紅的認知作戰 ✊️
https://www.tpp.org.tw/factcheck

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台灣民眾黨

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過去，民主前輩推翻了萬年國會，推動總統民選，建立台灣主體意識，這是台灣的第一波寧靜革命。 但目前，金權政治泛濫，財政紀律破壞，政治派系分贓，藍綠惡鬥導致國家空轉的情況下，我們必須展開「第二波的寧靜革命」。 第二波的寧靜革命，就是「建立共融社會、實踐國家治理。」 — 柯文哲，民眾黨黨員大會致詞，2020/8/2
成立於2019年8月6日 以台灣為名，以民眾為本；我們透過民意、專業、價值三大施政原則，建立共融社會，實踐國家治理。
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嘴上支持的高端特戰隊 在 Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？ - 看板car 的推薦與評價


作者h2o1125 (123)
看板car
標題Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘？
時間Sat Jan 14 01:25:31 2023

我家有台電車 主要給老婆市區通勤

先說結論 續航力現在都夠 當然續航力更高可以減少對充站依賴的次數

主要是充電站與充電時間

充電站是最主要的問題 以台灣目前是不適合電車長途旅行

當然 電車擁護的人很愛說充電很方便尿尿一下就充飽

實際上真的不方便 點到點的話當然沒問題

要是來個三天兩夜的旅行

中途一定要排充電站

如果不是在高速公路沿線

通常繞去充電站 等充電

再繞回來就要花上40分到1小時

除非你的旅行都圍繞著高速公路跑

很多地區都沒充電站 如我岳母家苗栗海線

就只能花半小時上高速跑到清水或開到銅鑼

雲林海邊 嘉義、台南、高雄山區 東部也更少

基本上沒辦法深度旅遊

像省道27、20 、21、中橫、北橫這種

要在上面玩個三天兩夜 過夜一定要有旅充能充電

不然就要花上一小時以上去找最近的充電站

那選民宿飯店相對也會限縮 而且飯店通常也要預約 真的麻煩

要環島 上武嶺 那當然沒問題 問題是環島路線就受限於超充的位置

像西濱環島接省道環島對電車來說就很困擾

必須也得特別繞路去充電站

電車要好用 至少6、7成的加油站都有超充才好用

開電車剩20%就會開始焦慮 畢竟充電站不多 必須儘早規劃路線以免沒電

像我之前到超充 有兩個頭一個壞了 一個正常充 等了20多分才充到

比起加油只要坐在車內一下子就ok的狀態

那體驗真的是不好受 之後長途過夜旅行絕不開電車

不過電車開市區真的是非常合適 怠速不吃油 起步快

將近2星期才充一次電 真的是很適合當通勤用車

至於長途 如果你樂於規劃路線 願意花較多時間在充電上 那是ok

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Sent from nPTT on my iPhone XR

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.35.121 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1673630733.A.994.html
→ h2o1125 : 補充一下電車在山上跑比較耗電 所以上山 通常只能 01/14 01:28
→ h2o1125 : 上山就下山充電 沒辦法一直在山上跑 那個里程有 01/14 01:28
→ h2o1125 : 時候掉很快 很容易焦慮 01/14 01:28
推 hanchueh : 苗栗海線 西濱環島 可以去竹南超充站 01/14 01:37
→ hanchueh : 嘉義布袋也有超充站 01/14 01:38
推 jesuskobe : 推車主心得,讓更多人參考 01/14 01:40
推 hanchueh : 01/14 01:40
→ hanchueh : 再往南就到台南或高雄 01/14 01:41
→ hanchueh : 特斯拉蓋超充的速度比你自己經驗還快 01/14 01:41
推 freshego : 苗栗竹南不是有超充? 01/14 01:42
推 hanchueh : 兩個頭一個壞 你車上的App沒顯示嗎？ 01/14 01:43
推 maxsevenstar: 樓上那個圖是要特別開去充電站的路徑？ 01/14 01:43
推 hanchueh : 山上多天要旅充 好像旅充很難買 01/14 01:47
→ hanchueh : 明明官網9000就有了 其他牌還賣到20000 01/14 01:47
→ hanchueh : 樓上那個圖是證明西濱至少有兩個超充可用 01/14 01:48
推 EPIRB406 : 只有兩座哪夠，你看沿線加油站有幾座來比看看就知道 01/14 01:49
→ EPIRB406 : 方便度差太多了 01/14 01:49
推 hanchueh : 我在加州長途旅行開3000公里都開電車了 01/14 01:50
→ hanchueh : 只有兩座都沒滿過就是夠用 01/14 01:51
→ hanchueh : 這兩座距離不到200公里 01/14 01:51
→ hanchueh : 超充10分鐘就能補200公里 01/14 01:51
→ hanchueh : 開西濱時速比國道低 用電量也會下降 01/14 01:53
推 Trulli : 中肯推 01/14 02:00
推 hanchueh : 只能說 辛苦你了 當先驅 但今年一定比你當年更方便 01/14 02:00
噓 LeeAnAn : 你家有台電動車？哪個牌哪個型號怎麼不敢講？廠牌型 01/14 02:02
→ LeeAnAn : 號之間規格差那麼多。你是什麼牌？Volvo的？EAP續航 01/14 02:03
→ LeeAnAn : 多少？我看是你家電動車連420都沒有吧，規格差還在 01/14 02:03
→ LeeAnAn : 那邊亂牽拖 01/14 02:03
→ hanchueh : 會去銅鑼充電應該是特斯拉吧 只是可能不是LR 01/14 02:10
→ hanchueh : 才會常常碰到20%開始焦慮 01/14 02:10
推 Minilla : 我過夜的飯店都有看到電車車位… 01/14 02:14
推 QuentinHu : 真實車主心聲 01/14 02:26
推 ysmsy : 你應該不是LR或P，你的使用體驗老實說蠻差的 01/14 02:30
→ ysmsy : 我常常跑你說的路段也沒發生這些事情 01/14 02:30
推 sukimilktea : 現在電車的問題就是這樣阿，有什麼好反對的 01/14 02:31
推 ysmsy : 你應該要把車型跟續航力講出來才有參考性 01/14 02:33
→ ysmsy : 續航420跟600的使用體驗一定完全不同 01/14 02:34
→ ysmsy : 不然這樣沒什麼參考性 01/14 02:35
→ AGX04 : 原PO XC40啦 01/14 02:40
推 dtfg : 超充兩隻壞1隻還硬跑去就知道是某些廠牌的了 01/14 03:21
推 ws643908 : 一台電車打翻整個電車使用體驗…車款型號續航力先 01/14 03:45
→ ws643908 : 講清楚好嗎 01/14 03:46
推 dalyadam : 你車太爛了 不敢講484? 01/14 04:06
→ dalyadam : 你不要拿爛車侮辱整個電車好嗎? 01/14 04:06
→ dalyadam : 你這樣會害得其他用電車的人不能展示他們的驕傲哦~ 01/14 04:06
推 kiwisea : 推分享，分享還要被同為電車的酸 01/14 04:13
推 piyopiyolee : 這些歐洲車廠電車都做半套出來騙錢 01/14 04:16
→ HyDroGen2528: 苗栗超充在西濱旁 01/14 04:24
推 stillcolor : 續航力不是瓶頸關鍵，關鍵是充電效率 01/14 04:34
推 sdd5426 : 真正的電車車主:電車有其侷限應該慎選使用情境 無腦 01/14 04:36
→ sdd5426 : 電車粉:你是不會自己規劃行程喔 01/14 04:37
推 hanchueh : 就跟油車買Mini覺得不好裝的意思一樣 01/14 05:00
推 drift024 : 笑死 電車鄙視鏈 01/14 05:02
推 hanchueh : 或是買C180覺得自己的車沒有C63好開 01/14 05:04
推 Baumgartner : 看來電車還是要買特 才能站在鄙視鏈頂端 01/14 05:49
→ Baumgartner : 不過特教徒以前還會拿股價來嘴人 現在已算收斂不少 01/14 06:05
推 noChance : 此篇正解 01/14 06:08
→ chungj : 我家附近工廠外勞也有台電車 01/14 06:12
推 hanchueh : 你不買最方便的款本來就是要妥協多規劃 01/14 06:41
→ hanchueh : 總不可能買個Toyota還有Lexus的服務 01/14 06:42
推 d1438a : 所以找充電站是有錢人煩惱對吧 01/14 06:48
推 Baumgartner : 標題是講純電車 本來就大家討論各牌心得 01/14 06:52
→ Baumgartner : 結果一堆特過來賣優越感是怎樣 01/14 06:52
推 h816090 : 口憐，分享經驗，還要被一堆宅宅說不會排行程，開 01/14 07:07
→ h816090 : 爛車，傻眼 01/14 07:07
→ h816090 : ptt老人多後，就開始不能接受不同的意見了 01/14 07:08
推 a888168tw : 工業區的外勞們人手一台電車 01/14 07:19
推 ppphip1203 : 嘴的懂深度旅遊意思嗎 01/14 07:21
推 amou1030 : 最方便的還是油電車，不知道油電車在台灣為何不能 01/14 07:26
→ amou1030 : 完全普及 01/14 07:26
→ amou1030 : 我想應該是價格，同款車，油電版要貴10萬以上 01/14 07:27
推 yasionl : 電粉聽不進去 他們只會說你不會規劃 01/14 07:27
→ amou1030 : 我相信政府要推動油電車的話可以滿街都是油電車 01/14 07:28
推 Roger106 : 電粉要戰廠牌了ㄇ 01/14 07:32
推 mouz : 電車車主分享經驗還要被基本教義派教育，看來信仰 01/14 07:34
→ mouz : 不足的不能買電車 01/14 07:34
推 chenyi : 推分享 01/14 07:50
→ henrk : 昨天為了去羅東，特地充到85%，結果回來還剩60%，焦 01/14 07:52
→ henrk : 慮感隨著經驗會越來越少吧 01/14 07:52
推 Melofans : 以我在用經驗，覺得3 LR 環島沒有遇到什麼困難的地 01/14 07:55
→ Melofans : 方欸，就是跟油車不一樣的是要花一些時間規劃路線， 01/14 07:56
→ Melofans : 等一下充電，感覺多個15分鐘就可以了 01/14 07:56
推 epicurious : 一些特斯拉車主的優越感超噁心，Volvo對他們都是糞 01/14 08:04
→ epicurious : 車 01/14 08:04
→ skthree : 褒：特粉說的不準 01/14 08:08
→ skthree : 貶：真實使用情況 01/14 08:09
推 goodhpp : 本來現在加油站跟充電站普及率就不一樣啊 01/14 08:09
推 refgdata : 你的電動車續航爛不代表特斯拉爛 01/14 08:10
→ goodhpp : 電車要特地找充電站 充電又要花時間 本來就吃虧 01/14 08:10
推 pttcd : 特就是3c產品，和豪華車差的遠..一堆自以為優越 01/14 08:13
推 DaiyaKS : 那個盤子價 特紛就自以為是高級車啦 01/14 08:19
推 ItBanK : 個人覺得里程焦慮還好...但光是想到出門玩要規劃充 01/14 08:22
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推 iorittn : 慘，電動車太爛還會被電動車支持者圍剿XD 01/14 08:28
推 acesslai : 想想工業垃圾 01/14 08:31
推 epicurious : 題目講的是電車，又不是講一定是特斯拉，一些自卑感 01/14 08:33
→ epicurious : 極重的特車主又氣噗噗 01/14 08:33
推 monster0919 : 問題是除了特以外，各廠商都不積極蓋充電站，只想 01/14 08:33
→ monster0919 : 撿現成的。因此目前除了特以外都不建議買 01/14 08:33
→ epicurious : 樓主從頭到尾有提到他是開特斯拉的嗎 01/14 08:34
→ epicurious : 人家就寫「電車」，是看不懂中文？ 01/14 08:34
→ epicurious : 樓上這樣講就中肯多了 01/14 08:35
→ epicurious : 好好講話很難嗎？硬要貶損別人Volvo是爛車，是有多 01/14 08:36
→ epicurious : 自卑 01/14 08:36
推 urgy : 實話總是難讓特粉接受 01/14 08:39
→ tabrisPTT : 超充站建置速度趕不上電車增速，只會越來越難排 01/14 08:39
推 kazami : 推分享 ～ 01/14 08:50
推 shengkao : 感謝分享，我們明年也打算買一台電車，也只打算在台 01/14 08:53
→ shengkao : 北桃園短程通勤使用，開一趟長途到比較偏僻的地方 01/14 08:53
→ shengkao : 還要規劃充電點想到就很懶 01/14 08:53
推 domago : 越多電車 充電等越久 三思 01/14 08:55
→ domago : 開充電站的利益 應該少於加油站 01/14 08:57
推 Gusteau : 可憐 電車仔除了要搶車位 被迫喝咖啡 拔別人的槍之 01/14 08:57
→ Gusteau : 外 還要在網路上砲其它電車主 真忙 01/14 08:57
→ DYE : 有些人性格低調，不說車品牌只是不想讓別人眼紅。 01/14 08:58
→ Gusteau : 別怪特粉這麼偏激啦 他們車最近大掉價 心理很不是 01/14 08:59
→ Gusteau : 滋味 容忍他們對其他牌子的電車主發洩一下囉 01/14 09:00
→ dslite : 問題就在xc40本身電耗太差 01/14 09:01
推 scorpions : 電粉相輕 01/14 09:01
推 iscl6 : 電車數量衝上來了 對應的充電站還要加油 01/14 09:02
推 lENis : 事實就是開電車出去玩充電站也算景點了 01/14 09:03
→ dslite : 同級的eqa eqb ix1 都有一樣的問題 車身小裝不了大 01/14 09:04
→ dslite : 電池 油改電車身重 01/14 09:04
推 kkro002000 : 好多電粉好兇 連心得都要逼問 可怕的信徒 01/14 09:11
推 kira925 : 畢竟XC40是這個車格內WLTP最低的.. 01/14 09:14
推 s80454 : 特！優越 01/14 09:14
→ kira925 : EV6 / Ioniq 5 / 國內還沒有的Q4有破500會舒服一點 01/14 09:15
噓 LeeAnAn : epicurious你一直腦補別人是自卑，你自己才真崩潰吧 01/14 09:16
→ LeeAnAn : ，事實就是各大車廠紛紛電動化轉型，怎麼樣啊？ 是 01/14 09:16
→ LeeAnAn : 我自卑還是你崩潰啊？整個汽車產業趨勢都不認同你耶 01/14 09:16
→ LeeAnAn : ，你嘴再臭也是輸啦（笑 01/14 09:16
推 mhmichelle : 謝謝分享 01/14 09:16
推 kira925 : Model Y的WLTP也是五百多 01/14 09:17
推 s609747 : 注意！！！！！ 開國產車的氣普普覺得開特斯拉的優 01/14 09:18
→ s609747 : 越個屁 要開始說教了 01/14 09:19
→ s609747 : 他覺得把錢省下來買國產車才是王道 其他買進口的是 01/14 09:20
→ s609747 : 裝優越 01/14 09:20
推 kira925 : 目前各車廠應該都是抓WLTP 600-700的目標 01/14 09:22
推 Mandingo : 推 01/14 09:22
→ kira925 : 其他靠大家各自電源管理充電效率 01/14 09:22
推 StarburyX : 導航整合哩程規劃 超充站即使資訊 01/14 09:26
→ bruce2248 : 日系電動車? 01/14 09:26
→ StarburyX : 自身車輛電耗準確預估 即時路況 01/14 09:26
→ StarburyX : 電動車 不等於 智慧車 01/14 09:27
→ StarburyX : 傳統車廠依舊不懂 01/14 09:27
→ StarburyX : 電動車好做 智慧車可不好做 01/14 09:28
→ StarburyX : 要讓車主好的用戶體驗 可不是那麼簡單 01/14 09:28
→ StarburyX : 特斯拉電腦甚至會告訴你 01/14 09:29
→ StarburyX : 會主動告知以你的里程範圍內無任何可用超充 01/14 09:30
→ StarburyX : 焦慮 是來自未知 不是單純的數字大小 01/14 09:31
推 kira925 : 去問Volvo 因為VAG集團的有做 01/14 09:32
→ kira925 : 更多是台灣代理還沒做出來 01/14 09:32
推 StarburyX : 焦慮 來自於不確定 良好的軟體可以大大減少 01/14 09:33
→ StarburyX : 超充站即時資訊要整合到導航內很重要 01/14 09:34
→ StarburyX : 我指的是 即時資訊 還有幾個空位之類的 01/14 09:35
→ StarburyX : 現在費率多少，甚至主動幫電池加熱 01/14 09:35
→ StarburyX : 縮短超充的時間 01/14 09:36
推 Richie1105 : 推真實心得，電車在旅行上還是很不便 01/14 09:36
→ a8973925 : 我原本以為某些是反串，看來是真的這麼偏激 01/14 09:36
推 kira925 : https://youtu.be/rI1BFqQ5gNU 不要真當別人沒做.. 01/14 09:36
→ StarburyX : 要讓用戶有好體驗 是要多方面一起加油的 01/14 09:37
推 StarburyX : 期待Audi趕緊重視台灣車主 你的影片三年了 01/14 09:39
推 kira925 : 是啊 人家現在已經在忙整合充電服務了 01/14 09:40
推 Richie1105 : 電動車越來越多後，原po的問題會更凸顯 01/14 09:41
→ kira925 : 先打通這步才有後面內建 01/14 09:41
推 StarburyX : 整合不是丟到App就是整合 希望不要 01/14 09:41
推 noChance : 事實上超充即時資訊也常常不準…軟體也無法告知現 01/14 09:42
→ noChance : 場排隊人數…軟體也無法告知是否有老鼠屎佔位不充… 01/14 09:42
→ noChance : 事實上就是現在車子太多了，各種隱憂大幅上升，更別 01/14 09:42
→ noChance : 說我的大電池匪夷所思的突然掛了，待修一個多月了.. 01/14 09:42
噓 LeeAnAn : 01/14 09:43
→ kira925 : 人家在打通的是一個帳號充多個供應商.. 01/14 09:43
→ dslite : xc40謠言2024前後馬達可以斷開 電耗應該會好很多 01/14 09:43
推 PalmAngels : 推分享 電車本來就是各有利弊 01/14 09:43
推 Baumgartner : 股價跟車價都跌翻了 還能保持左踩油車右打電車的驕 01/14 09:44
→ Baumgartner : 傲也不容易 01/14 09:44
→ kira925 : 這招Porsche有用上 好像是差30mile? 01/14 09:45
→ dslite : 不要跟幻想哥太認真 01/14 09:45
推 StarburyX : 好奇一個帳號充多個充電商有什麼好處 01/14 09:46
推 kira925 : 剛剛google寫是7-30mile差距 還行吧... 01/14 09:46
推 cabom : 不管啦電車就是被迫繞路/喝咖啡/上廁所/吃飯 01/14 09:47
→ StarburyX : 通車都第一次充電需要設定帳號 服款資訊而已 01/14 09:47
→ StarburyX : 推iCharging隨插即充 那種用戶體驗才會好 01/14 09:48
→ kira925 : 越多供應商你越不用被充電站卡住路途 沒那麼難吧 01/14 09:48
→ StarburyX : 有點年紀的人 還要再那掃碼充電 真心痛苦 01/14 09:48
→ dslite : icharging站少還集中在北部 出遊沒屁用 01/14 09:49
推 techih : 所以說要出遊目前只有特斯拉可以買嘛～ 01/14 09:51
推 StarburyX : 01/14 09:51
推 domago : 還有台灣到底缺電嗎 電價會不會調整 01/14 09:51
→ StarburyX : 特斯拉超充站這1 2年狂蓋 01/14 09:51
推 basterds : 低端電車主不要發文找高端電車主打你臉好嗎 01/14 09:52
→ kira925 : 不然講老半天目的地充電 結果你還要卡選誰家的服務 01/14 09:52
推 fcsh309 : 辛苦啦 01/14 09:52
→ kira925 : 那你還不就是卡超充站... 01/14 09:52
→ StarburyX : 最近超充站真的蓋不用錢似的 01/14 09:52
推 a152508 : 推你心得 但現在電動車只有特斯拉跟他牌 01/14 09:53
→ StarburyX : 目的地充電 不知道為何超少悠遊卡扣款 01/14 09:53
→ StarburyX : 明明悠遊卡收費最簡單 大家也都有 01/14 09:53
→ StarburyX : 還硬要用各自的APP 各自的付款方式 01/14 09:54
→ kira925 : 因為悠遊卡公司是廢物 01/14 09:54
→ StarburyX : XDD 哈哈哈 可是一卡通信用卡比較少QQ 01/14 09:55
推 domago : 充電是不是應該移去3c版討論 01/14 09:56
→ dslite : bob哥很努力在蓋啦 upower埔里站開張了 01/14 09:58
噓 LaMaAldridge: 特粉好兇哦 01/14 09:59
→ kira925 : 反正打通越多服務越好 不是只看超充的 01/14 09:59
→ jason88633 : 第一次看到原來電動車粉絲之間也能互戰，太兇了吧 01/14 09:59
→ jason88633 : 買電動車還能被噴為何不買最方便的特斯拉，兇.. 01/14 10:00
→ pippen2002 : 廢話! 市區不夠可以燒掉了! 01/14 10:01
推 angellll : 大家只是想要一台不用擔心的電車 偏偏只有特斯拉做 01/14 10:07
→ angellll : 到了 難怪一堆眼紅的 01/14 10:07
→ domago : 不用擔心？我蠻擔心電車滅火問題 01/14 10:11
推 jesuskobe : 不是特沒這問題,是部分特粉信仰高看不到問題 01/14 10:11
推 starter0806 : 推 分享 01/14 10:12
→ domago : 遇到長隧道 地下室 可是難滅的 01/14 10:12
→ jesuskobe : 下禮拜過年就知道到底超充夠不夠用了 01/14 10:12
推 ilovedirk41 : 等明年 N7大量交車就知道了 01/14 10:14
推 fonce : 真的是硬找碴耶，全世界如果只賣特，純電車是要推 01/14 10:22
→ fonce : 行多久？全部車廠都來研發才好玩啦，不然特斯拉的 01/14 10:23
→ fonce : 外型，很多人大概都吞不下去 01/14 10:23
→ ilovedirk41 : 大部分車廠都不願意放棄既有利益 不會全力發展 01/14 10:24
推 a888168tw : 這篇文章再次展現某3C品牌用家的零包容度，見識了 01/14 10:27
→ ilovedirk41 : 光保養費 就不知道要少多少 原廠會餓死 01/14 10:27
推 curtis16 : 前幾樓的你特車主急的跳腳呢真醋咪 原來這年頭還有 01/14 10:28
→ ilovedirk41 : 很多除了特以外的電動車 都還要消費者每年保養 01/14 10:28
→ curtis16 : 電車主相輕這種事 01/14 10:28
推 humaisme : 還好吧 福特粉鼻子也都長在頭頂上看頭又大啊 01/14 10:43
推 qazxc312 : 你一定不是開特斯拉，特斯拉會直接打品牌，他牌只 01/14 10:44
→ qazxc312 : 會寫電車，車會讓大家模糊焦點去酸特斯拉 01/14 10:44
推 JOHN2188 : 電動車的行駛特性：零排放、零震動、寧靜，搭配能 01/14 10:50
→ JOHN2188 : 夠家用充電從此不用去加油站又能每天早上滿電，以 01/14 10:50
→ JOHN2188 : 日常大多數人的使用情境而言是很具吸引力的 01/14 10:50
→ JOHN2188 : 當然出遊還是不可能像油車隨手就找到加油站來的方 01/14 10:51
→ JOHN2188 : 便 01/14 10:51
→ soleaching : Evalue的站點還蠻多的 01/14 10:53
→ DYE : 說車有困擾的時候直接寫特斯拉不是被說沒充值嗎？ 01/14 10:53
→ JOHN2188 : 還是要看日常使用/出遊比來評估是否需要（適合）電 01/14 10:56
→ JOHN2188 : 車。電車不是不能出遊，但現階段還沒辦法像油車那 01/14 10:56
→ JOHN2188 : 麼無腦出遊 01/14 10:56
→ sole772pk37 : 你沒有電車車主價值 01/14 10:59
推 nicklyyyy : 特粉真的下夕下井 01/14 11:00
推 wingtoya : 笑死，電動車主網內互打 01/14 11:04
推 QQ5566 : 看起來真正ev車主不同意 非車主喊讚 01/14 11:06
噓 LeeAnAn : 說人下夕下井的，自己才真的下夕下井（笑 01/14 11:09
推 zuihao : 好慘 電車粉誰都可以戰欸 還嫌別人電車爛 笑死 01/14 11:10
推 jesuskobe : 不要以偏概全,是某些特粉而已,大部分電車粉很理性 01/14 11:11
推 Baumgartner : 特粉真是車板最愛出征的一群 01/14 11:11
推 TradePau : 電車互戰 等下就爸爸過世你要讓我充 01/14 11:12
推 tengerinedog: 難得有個說實話的 只有一台車又要電車的很多事都受 01/14 11:13
→ tengerinedog: 限 01/14 11:13
推 alanngyj : 原po提到家裡買的電車是市區通勤，那把它拿來當成出 01/14 11:15
→ alanngyj : 遊遠距離的用車就不太對啦，就像買一台市區用車leaf 01/14 11:15
→ alanngyj : 然後跑遠程…再來說充電太麻煩，根本倒因為果 01/14 11:15
推 iMANIA : 推分享 等等黨繼續等 等電車有更好的體驗再來享受^^ 01/14 11:17
推 alanngyj : 因為重點是，你的車就是市區通勤用的，里程相對低， 01/14 11:18
→ alanngyj : 且超充站少，那當然充電體驗很差啊 01/14 11:18
推 KAOGUY0617 : 當兵不能說真話欸 01/14 11:23
推 JOHN2188 : 產品選擇性也是重點，最入門的那幾台：2008、MOKKA 01/14 11:29
→ JOHN2188 : 、LEAF、KONA、價格125~149萬，實際續航卻只有兩百 01/14 11:29
→ JOHN2188 : 多公里，大數人買不下去 01/14 11:29
噓 Magic0312 : 我要旅行會直接出國，所以有什麼好不夠的？整天舉 01/14 11:31
→ Magic0312 : 例情境，買東西不是就因人而異嗎？又不是基本通勤 01/14 11:31
→ Magic0312 : 點到點都有問題 01/14 11:32
推 hcshin : 講白話就是電車適合短程通勤代步。講實話有人氣pupu 01/14 11:34
→ vacuesen : 幾乎隨便1台油車都能無腦長途旅遊但電車要劃分等級 01/14 11:34
推 alucate : 支持電車和支持特斯拉真的是不同族群，這篇推文超 01/14 11:38
→ alucate : 明顯。 01/14 11:39
推 tengerinedog: 人家也是說出自己使用體驗你也可以洗一百篇你的好 01/14 11:46
→ tengerinedog: 體驗啊，在那邊崩潰！ 01/14 11:46
→ mingdao : 推實際使用心得 01/14 11:46
推 JOHN2188 : 相較之下，納牌N7入門（NEDC420)、MG4&ZS EV入門（ 01/14 11:53
→ JOHN2188 : WLTC350)可以在百萬上下，大多數人接受度會比較高 01/14 11:54
推 k85564 : 崩潰啥 這不就是最大問題嗎 01/14 11:59
推 computerqqq : 特粉優越感真噁心。 01/14 12:04
推 AngusAngus : 講得很仔細啊，給推 01/14 12:05
推 mmmmmmmmmmmm: 我也有一台特斯拉model3，覺得開長途真的麻煩，主要 01/14 12:05
→ mmmmmmmmmmmm: 還是充電問題，以開油車的方式來走行程，會稍微多花 01/14 12:06
→ mmmmmmmmmmmm: 一點時間在充電上，畢竟不像加油一下子就好了，超充 01/14 12:06
→ mmmmmmmmmmmm: 還是得充一段時間才夠。但一些瘋狂電車粉應該會說休 01/14 12:06
→ mmmmmmmmmmmm: 息一下喝杯咖啡就好了 01/14 12:06
→ mmmmmmmmmmmm: 其實目前就使用習慣跟想法要稍微改變，但目前電池續 01/14 12:08
→ mmmmmmmmmmmm: 航跟充電站的普及程度下，我不會想要在塞車老半天的 01/14 12:08
→ mmmmmmmmmmmm: 情況下再花時間塞在充電站，電車都留著在市區附近通 01/14 12:08
→ mmmmmmmmmmmm: 勤用 01/14 12:09
推 MTBF : 電車車主是不是很高比例怪怪的 這篇推文怎麼一些髒 01/14 12:11
→ MTBF : 東西混進來 01/14 12:11
→ s880036 : 也不是多數都不正常，不理性的扣掉也是很多正常人 01/14 12:14
→ h2o1125 : 我老婆xc40 p8依經驗也是有400-450km也不算低啊 01/14 12:20
→ h2o1125 : 就找充電站要多排行程多花時間 01/14 12:20
→ h2o1125 : 重點就不是續航 是目前充電站太少 01/14 12:21
推 sukimilktea : 這是電車都會遇到的問題，又不是特斯拉就不會 01/14 12:28
→ sukimilktea : 特的超充多但車子更多啊 01/14 12:29
→ sukimilktea : 某些特粉言論讓人討厭電車 01/14 12:30
推 gostt : 不買電車 環境根本不能配合 只能城市內 01/14 12:37
推 black1x2y3z : 忠言逆耳 聽不進去就爆氣XDDD 跟小孩一樣 哈哈哈哈 01/14 12:44
→ black1x2y3z : 哈哈 01/14 12:44
推 g5637128 : 中肯 01/14 12:46
推 jmao : LeeAnAn真是標準拉黑電車的車主 01/14 12:54
噓 LeeAnAn : 噗，一堆人在那邊護駕，結果特斯拉賣爆，進口車銷售 01/14 12:59
→ LeeAnAn : 冠軍喔，腦補別人崩潰XDD 真正崩潰的是快被淘汰的你 01/14 12:59
→ LeeAnAn : 們吧（笑 01/14 12:59
→ LeeAnAn : 還忠言逆耳，看你被全臺灣進口車消費市場打臉XDD 01/14 13:01
推 hanchueh : 我都直接出國去美國租特斯拉開三千公里 01/14 13:02
→ hanchueh : 台灣很大 美國很小 01/14 13:03
→ hanchueh : 超充跟車子都是一起成長的 賣越多蓋越多 01/14 13:04
→ DYE : 你選你想要的車，他選他想要得車。各自的選擇有什 01/14 13:08
→ DYE : 麼好說對方錯的？ 01/14 13:08
→ DYE : 怎麼不看市占率打臉？ 01/14 13:09
噓 LeeAnAn : DYE你這句就直接點出原PO的問題。他的需求有旅行三 01/14 13:13
→ LeeAnAn : 天兩夜、苗栗海線，然後買一台EPA不到400公里的車再 01/14 13:13
→ LeeAnAn : 來說不方便，這不就是你說的，他買了不符合他自己需 01/14 13:13
→ LeeAnAn : 求的車 01/14 13:13
→ LeeAnAn : 況且EPA 400以上的車出那麼久了，根本不刁難 01/14 13:16
→ DYE : 所以他買給他老婆開，不是自己開 01/14 13:16
→ DYE : 他老婆夠用就好 01/14 13:16
噓 missile16b : Volvo電車電耗差里程少全台只設12支DC快充，當然出 01/14 13:17
→ missile16b : 門會有焦慮 01/14 13:17
推 LeeAnAn : DYE你沒抓到重點。說要都市通勤，又抱怨三天兩夜旅 01/14 13:20
→ LeeAnAn : 行不夠，請問你是在護航三天兩夜也算都市通勤嗎？ 01/14 13:20
推 nokiafan : 原PO只是分享心得，上面一直在崩潰什麼，看不懂ㄟ.. 01/14 13:20
噓 LeeAnAn : nok 我把錯誤點出來，不是崩潰。買一台里程超短的都 01/14 13:24
→ LeeAnAn : 市通勤車，然後抱怨三天兩夜旅行不夠用，這樣你看懂 01/14 13:24
→ LeeAnAn : 嗎？看不懂我也沒辦法囉 01/14 13:24
→ DYE : 那是用在不適合的用途。車本來就有不同的取向，你 01/14 13:25
→ DYE : 不能要求刷圈速的車去朔溪。用在不適合的用途就不 01/14 13:25
→ DYE : 適合，並不代表這台車就沒價值不能買。 01/14 13:26
→ h2o1125 : 所以開特斯拉棒棒 可以一直在山上嗎 尖石鄉可以繞 01/14 13:26
→ h2o1125 : 個三四天嗎 01/14 13:26
→ h2o1125 : 不管續航多少 充電站覆蓋率就遠低於加油站啊 01/14 13:26
→ h2o1125 : 這種事有啥好吵的 你喜歡充電就充 01/14 13:26
→ h2o1125 : 我就不喜歡要特地繞路找充電站 每個人的需求不同 01/14 13:26
噓 LeeAnAn : 我沒有說沒價值，我的重點從頭到尾就在講說他的車里 01/14 13:27
→ LeeAnAn : 程太短就不適合三天兩夜旅行跟跑苗栗海線，所以你也 01/14 13:27
→ LeeAnAn : 知道他的問題了吧？ 01/14 13:27
→ DYE : 那沒錯啊，他車不適合那是他的事，又不是說你的車 01/14 13:28
→ DYE : 不適合。 01/14 13:28
→ h2o1125 : 所以里程多一點三天兩夜 那六天五夜呢 你電車充 01/14 13:28
→ h2o1125 : 電站就是少 01/14 13:28
推 Gusteau : 原po的意思是在比較油車跟電車充能後再出發的效率 01/14 13:29
→ Gusteau : 不是在跟你們歡不同牌之間電車續航力高低 難道特斯 01/14 13:30
→ Gusteau : 拉出去玩三四天不用找超充 也不用找充電旅宿嗎zz 01/14 13:30
噓 LeeAnAn : 來來來大家看，原PO的奇葩邏輯又來了，請問尖石鄉山 01/14 13:30
→ LeeAnAn : 上繞三、四天是都會通勤嗎？真的是什麼鬼話都說的出 01/14 13:30
→ LeeAnAn : 口 01/14 13:30
→ h2o1125 : 相比油車 現階段你就是要特地繞路去充 01/14 13:31
→ h2o1125 : 充電站如果有加油站的6、7成 那就比較方便 01/14 13:31
→ h2o1125 : 油車就算續航只有300 方便性也是高於600的電車 01/14 13:31
→ h2o1125 : 所以xc40是只能通勤嗎?? 你特斯拉都不用安排充電 01/14 13:32
→ LeeAnAn : Gusteau 我不是說特斯拉就一定好，重點在於拿都會通 01/14 13:32
→ h2o1125 : 站?? 01/14 13:32
→ LeeAnAn : 勤的車去山上三天兩夜，這個明明就是自己的問題，還 01/14 13:32
→ LeeAnAn : 在那邊嘴硬 01/14 13:33
推 DYE : 那你知道你的問題了嗎？嗆人進口車消費市場？怎麼 01/14 13:33
→ DYE : 賣得少的車就不能買嗎？ 01/14 13:33
→ h2o1125 : 所以除了特斯拉的電車都只能通勤嗎?? 01/14 13:33
→ DYE : 頭又大表示: 01/14 13:34
→ LeeAnAn : DYE你既然看懂他的問題就沒有必要回頭找我吵架 01/14 13:34
噓 LeeAnAn : 原Po你不用在那邊嘴硬了啦，管你特斯拉還是沃爾沃， 01/14 13:37
→ LeeAnAn : 拿都會通勤短腳車去三天兩夜旅遊、去尖石鄉山上繞三 01/14 13:37
→ LeeAnAn : 、四天，這明顯就是你的問題啦 01/14 13:37
推 nokiafan : 油車就不會通勤旅遊分那麼清楚，油車讚 01/14 13:37
→ DYE : 就算是同一款車，他覺得不合適，你覺得合適兩天三 01/14 13:37
→ DYE : 夜，各自也都沒問題。 01/14 13:37
→ DYE : 管太寬 01/14 13:38
→ LeeAnAn : nokiafan 是啊，超讚，你那麼聰明怎麼不去賓士當CEO 01/14 13:40
→ LeeAnAn : ，賓士已經在電動化了，真「不讚」呢 01/14 13:40
→ DYE : 像副教覺得ModelY適合越野，我覺得不合適。他真的 01/14 13:40
→ LeeAnAn : DYE所以嘛，你都已經看懂了還想來找我吵架，你就是 01/14 13:41
→ DYE : 去朔溪我也不會阻止他，就怕他嘴炮而已。 01/14 13:41
→ LeeAnAn : 只是想找人吵架啦 01/14 13:41
推 JOHN2188 : 現階段要嘛就直接買EPA400甚至500以上搭配家充每早 01/14 13:41
→ JOHN2188 : 都有辦法滿電，這樣除非鄉民最愛的極端情境，不然 01/14 13:41
→ JOHN2188 : 絕大多數情況足矣，要考量82法則啊，不是一直為反 01/14 13:41
→ JOHN2188 : 而反找極少數狀況來鑽牛角尖 01/14 13:41
→ LeeAnAn : 沒錯 01/14 13:41
推 nokiafan : 別激動，我只是誇獎油車，但沒批評電車，謝謝 :) 01/14 13:42
推 JOHN2188 : 不然就是便宜治百病等N7，MG4，ZS EV這種便宜的， 01/14 13:44
→ JOHN2188 : 雖然里程比較少但價格也比較低比較不會那麼幹 01/14 13:44
→ JOHN2188 : 反觀什麼2008、MINI、MOKKA、LEAF、KONA這些不上不 01/14 13:46
→ JOHN2188 : 下的，則是在拉低電車觀感 01/14 13:46
→ DYE : 你有你的看法，他有他的看法。這裡爭論的事沒有絕 01/14 13:46
→ DYE : 對對錯，更類似於他覺得醜你覺得好看的個人主觀的 01/14 13:46
→ DYE : 事。他覺得怎樣是他的事，你覺得怎樣是你的事。 01/14 13:46
→ JOHN2188 : 某種程度上說，電車產品也是走向M型化 01/14 13:47
→ DYE : 你覺得續航200也可以兩天三夜是你的事，他覺得續航 01/14 13:47
→ DYE : 600也不夠兩天三夜是他的事 01/14 13:47
推 q5h67z : 電車尊爵不凡，不可質疑 01/14 13:50
推 Curtis1257 : 分享還被其他電車車主酸，幫 QQ 01/14 13:57
推 eddie20234 : 我終於懂大家那麼討厭特粉了，分享也被嘴成這樣 01/14 13:57
→ bbbing : 挖，超充多達兩座，太夠了吧 01/14 14:02
噓 wade801210 : 充電時間跟油車加滿一樣就買 特粉閉嘴 01/14 14:09
推 Lowpapa : 正確 續航要去頭去尾 沒有600km根本不能買 01/14 14:22
推 mmmmmmmmmmmm: 某人幹嘛一直拿美國來說，電車是趨勢，但目前台灣的 01/14 14:29
→ mmmmmmmmmmmm: 問題就是那樣，需要時間去改變，台灣充電站太少 01/14 14:31
→ mmmmmmmmmmmm: 更何況台灣地狹人稠，又不像美國你開很久停下來休息 01/14 14:33
→ mmmmmmmmmmmm: 時間剛好充電，台灣妳開6小時停1小時充電嗎 01/14 14:33
推 mmmmmmmmmmmm: 台灣最可怕的是太常塞車了，真心可怕 01/14 14:39
推 morris2838 : 討論度這麼高，因為在電車、油車紛擾的世代，就是 01/14 14:43
→ morris2838 : 這麼簡單。 01/14 14:43
推 Trulli : 中肯分享 看到一堆澱粉被打到痛點崩潰狂噓也超好笑X 01/14 15:01
→ Trulli : D 01/14 15:01
推 JOHN2188 : 現階段電、油各有優缺，衡量自身常用情境、能否家 01/14 15:04
→ JOHN2188 : 充、荷包深淺再決定 01/14 15:04
→ JOHN2188 : 不用武斷地藐視不同意見的另一方 01/14 15:06
推 crazywill : toyz說他的特斯拉 他來回台北台中都可能不夠電耶 01/14 15:07
→ crazywill : 怎還敢笑別牌啊 笑死 01/14 15:08
推 Trulli : 原PO說的沒錯 市區方便 長途旅行還要在那邊繞路規劃 01/14 15:08
→ Trulli : 被迫休息 到充電站還不一定有位置 開個車幹嘛這麼 01/14 15:08
→ Trulli : 累阿 澱粉反擊不了就開始攻擊車型 真的笑死 01/14 15:08
→ VTX : 不是特斯拉，難怪不方便 01/14 15:09
推 levy : 一堆反串仔在引戰，現今電車的優勢就是市區短程 01/14 15:18
→ levy : 長途就是需要額外規劃讓影響降到最低。 01/14 15:18
→ levy : 市區通勤舒適度屌打，但是就是犧牲長途便利性 01/14 15:18
→ levy : 各取所需，互不衝突。 01/14 15:18
推 luke2007 : 買兩台車就好啦 一台油電一台電車 01/14 15:19
推 Trulli : 原PO XC40續航486公里 model3 long range 續航560公 01/14 15:27
→ Trulli : 里 以上都官方數字 差不到100 結果特粉奇葩邏輯好像 01/14 15:28
→ Trulli : 開特斯拉長途旅行都不用繞路排隊充電的 500步笑400 01/14 15:28
→ Trulli : 步嗎 哈哈 01/14 15:28
推 yauryo : 只要需要規劃路線就是大缺點 01/14 15:36
推 asole : 完全同意 電車最適合的是短途通勤 01/14 15:44
推 alanngyj : XC40是NEDC，特斯拉是WLTP……差挺多的 01/14 15:45
推 sorkayi : 沒錯 這個真的最大問題 要跟著充電走 還要固定休息 01/14 15:46
→ Mei5566 : 特黑一堆 01/14 16:21
推 atbhao05 : 你要被澱粉檢討了 先幫補血 01/14 16:22
推 hanchueh : 台灣很大 美國很小 美國開長途都沒問題 01/14 16:29
→ hanchueh : XC40能用的超充比特斯拉少很多 01/14 16:30
推 weijinsusu : 原po講得很簡單，某粉腦補的好誇張，好可怕 01/14 16:30
推 hanchueh : 而且 我又不是只在美國開特斯拉 01/14 16:33
→ hanchueh : 我在台灣兩台特斯拉里程加總也18萬公里了 01/14 16:33
推 hanchueh : 我今天開了407公里 充電兩次 一次是上廁所買飲料 01/14 16:41
→ hanchueh : 花了20分鐘 第二次是不想讓電掉到接近0 01/14 16:42
→ hanchueh : 為了到旅館還有20% 充了10分鐘 01/14 16:42
→ hanchueh : 總共路程花了4:40 中間也有超車飆到160km/h 01/14 16:43
→ hanchueh : 都沒有繞路 超充都在下交流道第一個右轉 01/14 16:44
推 JOHNJJ : 特粉會來說你沒電車價值 01/14 16:44
→ hanchueh : 的路邊停車場裡 01/14 16:44
推 piyopiyolee : 目前有在台灣大量蓋快充的有那家？ 01/14 16:46
推 mmmmmmmmmmmm: 電車是未來趨勢，現在就陣痛期，台灣地狹人稠人口太 01/14 16:52
→ mmmmmmmmmmmm: 集中，目前充電設備又趕不上銷售速度，還在努力中， 01/14 16:52
→ mmmmmmmmmmmm: 未來應該會更好。 01/14 16:53
推 lakb24 : 電車車主還有分高端低端？長見識了 01/14 17:17
推 Newmbxz : 一直噓的真的是87 01/14 17:33
推 SALEENS7LM : 電車最大的問題真的就是某些不願聽到缺點的澱粉 01/14 18:26
推 spinnerl : 不想現在跳電車坑而已 等更完善再跳沒什麼問題啊 01/14 19:42
噓 wairudodarou: 紅明顯 電車偏激仔特多？人家分享經驗 看法不同不 01/14 19:48
→ wairudodarou: 會正論回覆嗎 躲在推文暴力噓有任何建樹嗎 01/14 19:49
推 coffee112 : 推分享 01/14 21:05
推 rainbow321 : 電車仔急了 呵呵 01/14 21:39
→ rainbow321 : 電車仔通常一定要規劃上廁所不然沒辦法回家 01/14 21:40
→ rainbow321 : 我高雄就一路開到台北不下休息站了 給你參考 01/14 21:40
推 hanchueh : 我都在國外直接開電車旅行20天的 01/14 21:48
→ hanchueh : 台灣實在是太小 半天就繞一圈 不夠給電車挑戰長途 01/14 21:48
→ hanchueh : 根本不用什麼規劃 01/14 21:49
推 claymath : 推分享 01/14 21:54
推 a0921387223 : 高雄直衝台北 屁股不會痛嗎= = 01/14 22:07
推 alanngyj : 高雄一路開到台北，是國家GDP? 01/14 22:18
→ snowfish104 : 正副教主同聲討伐 還不快跪下 01/14 22:21
→ snowfish104 : 可惜Jodaro還在桶裡不能看他獻寶QQ 01/14 22:21
推 hanktan : 特粉這兇猛程度跟果粉有像 01/14 22:39
推 Danto18 : 開油車從來就不用規劃個屁路線，一輩子就從來沒有 01/14 22:42
→ Danto18 : 遷就過加油站在哪裡這種不是問題的問題 01/14 22:42
→ Danto18 : 為什麼好像開特斯拉的都把遷就充電站這種鳥事講得 01/14 22:42
推 Lavaro : 電車，不管特還是狗肉車主都很兇~ 01/14 22:42
→ Danto18 : 這麼高級不凡，出門還要規劃個屁路線... 01/14 22:43
→ Danto18 : 還需要規劃路線就是不方便啊有什麼好否認的... 01/14 22:44
→ Lavaro : 年假等著看吧，超充站的熱血新聞應該不會少 01/14 22:44
推 rojin : 推文護航護得大開眼界 01/14 22:46
推 shengkao : 開油車就沒需要買個咖啡花20分鐘來給車充電，呵呵 01/14 22:47
→ shengkao : model y 在過年前狂交車，這次年假應該很多車主會 01/14 22:49
→ shengkao : 等充電等到崩潰 01/14 22:49
推 SALEENS7LM : 電車說實話現在就是有很多瓶頸跟短板讓它無法成為 01/14 23:00
→ SALEENS7LM : 市場主流，十九世紀如此，加了一大堆輔助的現在也 01/14 23:01
→ SALEENS7LM : 如此，如果不正視這些缺點，那電車永遠都無法前進 01/14 23:01
→ babyMclaren : 我油車長途也是要規劃找加油站耶 01/15 00:02
→ babyMclaren : 長途到了當地準備上山，不加一下嗎 01/15 00:02
→ babyMclaren : 油剩快到1/3就會焦慮了 01/15 00:02
推 babyMclaren : 會特別繞去中油直營 每個人看的點不同嘍 01/15 00:05
推 JEON : 過年見真章 01/15 00:19
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→ PPTer : 崩崩加油好ㄇ 01/15 00:33
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推 ahlolha : 我都自備電解液 開電車沒電時跟油車一樣給他咕嚕咕 01/15 02:42
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推 chou753 : 特>>>>>>others. 01/15 10:14
推 dejavu0409 : 電車粉都這麼偏激喔 01/15 10:16
推 louder1369 : 市區好像真的不錯 等特跟著國際降價可以考慮一下 01/15 10:31
推 twerk : 結論就是兩台都要有 01/15 11:20
→ maniaque : 說的再務實,只要不得到特粉歡心,就是被出征的命 01/15 11:45
→ maniaque : 就像林志穎當時牽特斯拉,也是一堆人在那邊狂吹猛捧 01/15 11:45
→ maniaque : 一出事,立刻翻轉,責怪是駕駛不當導致車禍事故 01/15 11:46
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→ maniaque : 愛的是特斯拉，不是電動車 01/15 12:41
→ maniaque : 那叫真愛?? 01/15 12:42
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#2. 【高端特戰隊】我們都是嘴上支持高端疫苗 - 蕃新聞

... 取代三期試驗作為EUA審查標準，民眾黨不反對國產疫苗研發，但要求一切均依循國際科學標準，但綠營的閃躲，只能成就嘴巴支持的「高端特戰隊」。

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