【澳洲人妻。全職媽咪篇】晉升開4WD休旅車
還記得剛嫁給保羅的時候，發現好多澳洲女生都是開休旅車。我就很好奇的問保羅，澳洲女生好厲害，怎麼這麼多女生都會開這麼大台的休旅車?因為我一直以來就只會開轎車，所以對我來說，只要是會開休旅車的女生，就是開車很厲害的女生。哈哈
後來有了極光寶寶後，才發現原來休旅車有其必要性。怪不得大部分有小孩的家庭都是開休旅車多，尤其澳洲人又很愛開車上山下水的，像是有些國家公園的景點，路真的很泥濘或顛簸，會限定只有四輪傳動的車才能開進去。
不過重點是有小孩後，真的會需要更大的後車廂裝東西。像我們的後車廂，光是放了推車，空間就已經不太夠了。像旅行要放行李箱或是去超市大採購，就超卡的。另一方面，以安全性來說，休旅車也比較高，開車載極光寶寶也比較安全。
這次回澳，我跟保羅開始認真討論要買休旅車的事，近期我們就在看車，恰好在網路上看到一款我跟保羅都覺得還不錯的四輪傳動休旅車。我跟保羅昨天特地搭火車去另個城市，就是為了跟車主約看車。
原來車主是位韓國媽媽，車維持著狀況非常好，也有紀錄。保羅開起來也很順，我跟保羅看了都很喜歡，當場就買下來。極光寶寶坐這輛車也很好睡，上路沒多久就睡著了。
今天是我生平第一次開休旅車，發現比我想像中的好駕馭。因為之前沒開過休旅車，會覺得可怕像是在自己嚇自己。這輛四輪傳動車開起來馬力比較強，因為是六汽缸。而方向盤轉起來還滿輕，開起來非常輕鬆。不太習慣的大概就是換檔是在方向盤上，跟之前開的車都不一樣。然後雨刷跟方向燈的位置剛好跟原來的車相反，所以打方向燈變成開雨刷啊!哈...日本車跟澳洲車的設計方向剛好相反。
覺得這輛車滿好的地方還有就是車頂上有架子，方便以後我們要裝露營東西或腳踏車，都挺方便的。
感謝主，讓我們買到心目中不錯的休旅車，開起來很舒服，極光寶寶坐著也很好睡，以後上路也安全多了。我終於也晉升到開休旅車， 以後我就可以常載著極光寶寶到處兜風啦! <3
四輪傳動 必要性 在 [分享] 休旅車4WD很重要嗎？ - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
原文連結
https://reurl.cc/9EzxrY
台灣平價品牌真可憐，連買台休旅車大部分選項都只能「休」不能「旅」
台灣真的很奇妙，一般來說，SUV在台灣4WD的車型一定是放頂規
不過其實在國外根本不是這樣分，通常是每個等級都有2WD、4WD兩個選項，當然4WD會比
較貴，但消費者就可以依自己喜好來選
對照下台灣消費者真的很可憐
但要我說，我覺得SUV還是配4WD最實在（看看台灣的AUDI Q5，全車系都給你quattro！這
就是豪華品牌賣SUV該有的態度！）
畢竟休旅車的名號不是叫假的，「旅」字應該得到實踐
若沒4WD，在真的要「旅」的時候應該很容易卡住過不去就只能「休」了吧？
當然不排除真的就有消費者只想要「休」車，不想要「休旅」車
但我覺得其實是台灣平價品牌自以為懂消費者
不然比照國外SUV每個等級都有2WD、4WD兩個選項
正常應該都會加點錢選4WD
回到台灣平價進口SUV
要便宜不要比豪華品牌貴，載人夠大、要4WD能「旅」、動力要小熱血
不要那種加速連10秒內都做不到的
好像只有以下幾台
Tiguan 380 TSI R-Line Performance
RAV4 2.5 Adventure 4WD
CX-5 2.5 AWD
Eclipse Cross
台灣真的很奇妙，一般來說，SUV在台灣4WD的車型一定是放頂規
不過其實在國外根本不是這樣分，通常是每個等級都有2WD、4WD兩個選項，當然4WD會比
較貴，但消費者就可以依自己喜好來選
對照下台灣消費者真的很可憐
但要我說，我覺得SUV還是配4WD最實在（看看台灣的AUDI Q5，全車系都給你quattro！這
就是豪華品牌賣SUV該有的態度！）
畢竟休旅車的名號不是叫假的，「旅」字應該得到實踐
若沒4WD，在真的要「旅」的時候應該很容易卡住過不去就只能「休」了吧？
當然不排除真的就有消費者只想要「休」車，不想要「休旅」車
但我覺得其實是台灣平價品牌自以為懂消費者
不然比照國外SUV每個等級都有2WD、4WD兩個選項
正常應該都會加點錢選4WD
回到台灣平價進口SUV
要便宜不要比豪華品牌貴，載人夠大、要4WD能「旅」、動力要小熱血
不要那種加速連10秒內都做不到的
好像只有以下幾台
Tiguan 380 TSI R-Line Performance
RAV4 2.5 Adventure 4WD
CX-5 2.5 AWD
Eclipse Cross
最誘人當然是Tiguan 380 TSI R-Line Performance，加速最猛，稅金還比RAV4和CX-5便
宜，雖然價格略貴一點，但預算夠的話，Tiguan應該是裡面最帥性能又最好的車（R-Line
套件好帥！）
而市場上賣得最好的RAV4，要買到2.5的版本才有比較OK的加速性能+4WD，不過硬傷還是
在2.5稅金，比Tiguan高一階
CX-5更扯，雖然加速比RAV4好一些，但不知道哪來的信心比RAV4貴10 幾萬？硬傷的部分
跟RAV4一樣，都要花到2.5稅金，比Tiguan高一階
Eclipse Cross S-AWC加速居然比RAV4 4WD還好，挺讓人意外的，雖然馬力不及格，但可
能是靠扭力逆轉的吧？
價格挺漂亮，稅金直接比RAV4和CX-5低兩階，可能對於考量RAV4 4WD和CX-5 4WD的人會有
吸引力，但跟Tiguan動力一比就….沒得比，還是不要想不開越級打怪比較好
總而言之
Tiguan 380 TSI R-Line Performance預算夠應該沒人不想買吧
Eclipse Cross 對於預算不夠的消費者比較有吸引力，加速沒有很快，但好歹比RAV4好，
4WD能力應該也比RAV4跟CX-5強，不過很多人應該看到品牌掛三菱就謝謝不考慮了
RAV4 4WD雖然加速墊底，價格也沒特別優，但掛Toyota應該最多人買吧，聽長輩講買Toyo
ta是種信仰，品質印象先加100分，害我不禁想問那那些抱怨車美仕的人信仰不夠嗎？
CX-5剛講過了，不像Tiguan有著超強動力哪來的勇氣賣比RAV4貴啊？
不過整體來說四台絕對都可以滿足小熱血的車款
都可以讓童心未眠的熱血爸爸們，平時載家人的時候舒舒服服
自己一個人的時候還能貪心的玩個off-road
要真熱血就只能選Tiguan 380 TSI R-Line Performance
題外話，我想一定有人會問為什麼沒把Forester放進來
真的有人這樣問我真的無言
動力太差了，日本Forester用2.5的動力可能還可以
但台灣的
0-100km/h加速12.28秒
隨便路邊找台Altis或Yaris可能都比台灣Forester 2.0熱血吧
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原文落落長
而且感覺像VW業配
撇除加速的部分
個人是非常認同休旅車沒有四輪驅動很漏氣這點
休旅車擁有高底盤不就是要能夠行駛較崎嶇的地形嗎？
那沒有四輪驅動就很莫名其妙
就算沒有要做輕度越野
休旅車重心高 更需要四輪驅動提供額外的穩定性
還有休旅車的車身也比普通轎車高許多
開著小車 只要前面是休旅車 前方視線就完全被霸佔
造成小車駕駛更難對前方路況做反應
臺灣路上機車很多 SUV車體大同時也容易擋住機車 讓其他車輛不易發現機車的存在
也間接造成道路上許多的視線死角
我個人是認為
如果買車時就不打算做越野或是任何崎嶇路面的行駛(例如到野外露營之類的)
那就沒有必要買休旅車 尤其是二輪驅動的
SUV在市區自己開得舒服 車子的高度和體積卻帶來不必要的視線死角
四輪驅動的SUV也就罷了
畢竟多數買四輪驅動SUV的都是真正有休旅用途的
但沒有輕度越野需求真的不要買SUV
也就是說二輪驅動SUV實在沒有存在的必要
旅行車的空間其實多數不比休旅車差
是可以當作二輪驅動SUV的替代選項
有些可能是老人家坐SUV比較好上下車
那也是真的
不過臺灣路上這麼多前驅SUV
真正需要載老人上下車的有多少
之前就看過德國在考慮限制SUV進入市區
原因就是我上面提及的安全因素
我個人非常支持 且臺灣也需要開始關注這議題
我覺得可以從限制二輪驅動SUV的銷售開始
慢慢的讓二驅休旅車消失在市場上
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.20.34 (臺灣)
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※ 編輯: sjerrysss (118.233.20.34 臺灣), 03/08/2020 12:13:48
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開SUV 也就是說二驅SUV沒有存在的必要
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