WFH第三週的第二天，聊聊育兒吧！
「不想要達成什麼」是我最享受的親子時光
也許是因為我的工作內容所觸及的，我了解到使用3C對0-3歲小小孩大腦的殘害，在現在的生活中還沒開放讓孩子使用3C。
#不3C育兒會不會無聊
不少朋友蠻好奇，在這些不3C的每一天時光中，我會怎麼和小小孩一起渡過？其實我之前從來沒有想過這個問題，被詢問才發掘這樣好像在3C原始人的現代生活中，真是不同吶！也許，是在過去十多年的訓練中「遊戲式的情感回應」不怕小孩無聊早就是我生活和工作中的一部分 #觀察和回應是必須 #回應還不能太落落長 #他們會難吸收哦
也因為工作中的挑戰，是接觸更多處於生命困難的孩子，他們選擇用違抗、選擇性緘默、拒學或拒絕老師拒絕關心他的所有大人，不信任、生氣和難受是常態
我們工作中常常有的狀況約略是：
一、「#以沉默或違抗為開場白」
二、「出現對抗不滿、不信任語言為孩子開始表達的工作期」
三、「幫助父母也了解孩子內在，正確了解自己的孩子」為第二工作期。
四、重新建立他們對待彼此的語言，重建彼此正確預測的依附連結，工作到這個階段，像我們這樣的助人工作者/過渡性客體，就會慢慢退場。
五、讓孩子回歸正常軌道，協助孩子面對適應問題。
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「我始終相信，當孩子被聽懂，他將不再需要瘋狂」#孩子不是機器人他的原欲就是 ＃與妳連結＂
和孩子在一起，不會「無聊」，不是因為和他做很多事情，而是無聊通常是父母的感受或擔憂。除非孩子喊出他很無聊，但當他喊出無聊，就是"藉此回應他內心狀態"的入口，也是妳和他一個連結的重要開始！
#等待和觀察是我生活的重要養份
透過過去遊療的訓練也好，或是對RIE的實踐，和小小孩在一起，我是個平凡的父母，順著自己的直覺和觀察回應孩子，我站在過去帶父母團體的角度，重新省視和欣賞自己身為父母的姿態，這個姿態並非教育、諮詢諮商現場。
對我來說，#觀察他的需求給予合適的回應，就是我在教養中很享受的事。
#一歲多孩子的需求
最近一歲多的Alber很喜歡把東西套在另一個東西裡面，像是法圈套在我手上、或是用寶特瓶穿過去紙箱，專注、樂此不疲的做同一件事情，穿過去的時候他會噶格格地滿足地笑著。像是自己逗樂自己。
這是他給自己的任務，我只是給他可以滿足地簡單素材，他就可以待上好一陣子，相較於前階段「扭扭瓶蓋」「打開－關起來－打開－關起來」重複重複旋轉瓶蓋，又是另一個有趣地嘗試。
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#兩歲半孩子開始乖離自我中心移動到多重角色入角
而兩歲半的Ｅｍｍａ開始瓜拉瓜啦大量說故事，很可以聊天「居然、竟然、為什麼公主童話故事的媽媽都死掉了、從前從前有個神祕王國、我要幫這些動物準備食物、媽咪妳當灰姑娘我當姊姊、他們的爸爸都去哪裡了？」問問題、說故事、對剪刀、縫紉產生興趣，就是她現在最喜歡的事，而身為父母，觀察到她最主動性和衝動，#給予不打擾的回應，就是我身為平凡父母除了三餐供給和陪睡之外，最樂於做的事！
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#觀察和給予合適的素材
對我來說，觀察和給予合適的素材，其他的就教給我最熟悉的「情緒回應和內在描繪」幫助小小孩在崩潰失控的邊緣，對自己還有點把握感，幫助她慢慢從回穩中，喜歡穩定的自己，學會更喜歡的表達方式去表達自己！很多人在見到Emma後，很難想像他是原生情緒容易因為挫折就大起大落的高需求寶寶，因為逐漸透過回應他開始對自己的情緒可以描繪和有把握了，推己及人的同裡能力都會自然而然地發展出來！
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過去的藝術表達多元媒材使用、遊療回應如球賽播報員的幫助，幫助我和許多父母一起工作，穿越困惑與自己的孩子心連心在一起。而這些日子，我也充分體會到 #在父母和孩子共同拓展潛在空間的現今，就是日常的點滴。對我來說，不是潛能開發，是參與他的選擇、支持他想做的事，順應他在小小孩時期的各種衝動，順勢而為！
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對我來說，最自然的狀態 ＃觀察、#不打斷、#不干預、#給予合適的素材和情感的回應，也在養兒育女階段面對自己的需求和情緒起伏，找到和整理過去自己成長未解的心結和功課！重新面對孩子和自己內心的孩子～
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身為父母，趁孩子睡午覺的此刻，有感上來聊聊天，說說話
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回應還不能太落落長 在 [新聞] 台北捷運廣播落落長車到站還沒講完- 看板MRT 的推薦與評價
台北捷運列車廣播「落落長」，其中又以蘆洲線終點忠孝新生站為最，廣播時間長達一分
四十二秒，比捷運平均一分半鐘站距還長，連北捷總經理譚國光都承認「有點囉嗦」。
捷運班距短，但廣播卻又臭又長，老是播到一半就被「卡」掉。日前有外籍旅客投訴「聽
不到英文廣播」，引起北市議員關切，要求北捷檢討。上周六，北捷將十一個轉乘車站英
文版精簡，但中文廣播卻依舊維持「裹腳布」風格。
其中最冗長的就是忠孝新生站。列車從蘆洲線倒數第二站松江南京站一開動，就開始廣播
：「終點站，忠孝新生到了，下車時請記得隨身攜帶的物品，謝謝您的搭乘，往南港及板
橋的旅客請在本站換車。各位旅客請注意，本列車不再提供載客服務，到站後請盡速下車
，謝謝您的支持與配合。」
接著再以台客英三語廣播，按原版本超過一百秒，被嘲諷是「播到天荒地老」。第二長的
是板南線南港展覽館站，也超過一分鐘。
此外，北捷也常被質疑「禮貌過了頭」。如「車門即將關閉，請遠離車門，並留意隨身物
品，謝謝。」有旅客就說，其實只須告知「車門即將關閉」即可，也因廣播詞太長，常才
播到台語版就「關門開車」。廣播最重要的就是告知資訊，結果因太長老是被「卡」，也
失去意義。
以香港為例，港鐵路線比北捷綿密，但廣播卻很簡要。像港島線終點上環站的到站廣播：
「上環，這是港島線的終點站，謝謝乘搭港鐵。」分別以粵語、普通話及英語廣播，接著
「請所有乘客下車」。
譚國光則說，各地民情不同，台灣比較不會使用「命令式」的語氣，北捷會蒐集旅客意見
，慢慢修正。但北捷也說，調整中文廣播暫時還沒有時間表。
https://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6730989.shtml
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