（圖文不符）
啲人成日嘲笑啲「大媽」在公眾場所吵喧巴閉，講嘢大大聲，行為舉止不雅。
其實，喺美國，比「大媽」更失禮既「美國大媽大爸」分分鐘仲多。
可能因為佢地既體型比較巨大，「廢容量」相對亦較大。所以，佢地超鍾意大聲講廢話，大聲講粗口，大聲咁笑，大驚小怪。而女人要加多2樣「大」：衣著大膽，大聲尖叫。
我最憎坐美國內陸客機。啲人除咗飲大量既酒精飲品之外，仲會講大量既廢話。明明係兩個從未見過面既陌生人，坐兩隔離，竟然可以好似久別重逢既親人咁，好興奮，雞啄唔斷咁七情上面，高談闊論，傾足全程。
我係果啲一上機就想爭取時間休息既懶人。我會好有禮貌咁同隔離打招呼，然後就會戴眼罩瞓覺。奈何周圍都係啲「美國大媽大爸」，好似上咗（America’s got talent)咁，不斷博命提高聲線，同飛機引擎鬥大聲，睇下邊個可以勝出，做大聲公/婆之王，可以去拉斯維加斯做show。我又偏偏天生耳窿超細，戴唔落耳塞，唯有焗住戴耳筒聽音樂，搞到耳仔都痛埋。
我強烈建議所有航班設有靜音區，「口瀉症候群」患者不得購買此區的座位，違反者，大巴車佢🤐😤#大媽 #美國 #國內陸客機 #靜音區 #Americasgottalent #大聲公
國內陸客機 在 [新聞] 陸國產大客機C919 首次商飛- 看板Aviation 的推薦與評價
2023-05-29 00:50 聯合報／ 記者陳政錄／綜合報導
https://udn.com/news/story/7333/7196772
大陸國產大型客機C919昨首次商業載客飛行。中國東方航空昨使用全球首架交付的C919客
機，執行MU9191航班，從上海飛往北京。中國東航表示，今起C919飛機將投入上海到成都
航線上，實施常態化商業運行。不過，C919雖號稱大陸國產，但包括航電、動力和安全系
統等核心技術仍依賴西方，其國產率約僅有六成。
綜合陸媒報導，昨上午十時卅二分，中國東方航空使用「中國商飛」首架交付的C919大型
客機，執行MU9191航班，從上海虹橋機場起飛，中午十二時卅一分，航班順利降落在北京
首都國際機場。報導形容「中國人終於坐上國產大飛機」，稱大陸民航商業運營國產大飛
機正式起步。
中國民航高質量發展研究中心專家綦琦指稱，C919的商業首飛，標誌大陸航空工業開始接
受市場檢驗，從經濟效益角度被國內外航空公司所接受的歷程拉開序幕。
雖然C919被稱為「大陸國產大飛機」，但許多零組件和核心技術仍仰賴西方企業，包含奇
異、賽峰集團、漢威聯合公司等。據指C919的國產化率約六成。
上海第一財經曾引述天風證券分析，C919在核心系統、零組件對國外的依賴程度較高，例
如飛機的動力系統、航電飛控系統、燃油系統、電源系統、起落架等關鍵領域；有些是由
中外合資企業製造，有的直接採用國外成熟的產品和技術，「產業鏈國產化率仍有明顯提
升空間」。
華爾街日報評論，C919商飛，代表波音和空巴幾十年來的「雙頭壟斷地位」受到挑戰。
CNN報導，C919將成為空巴A320和波音B737窄體客機的直接競爭對手。路透、英國廣播公
司（BBC）則指，C919要對B737和A320等機型構成實際威脅，至少還需要十年。
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好奇版上怎麼都沒新聞
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