#2021全球最佳航空 #Skytrax
因疫情停辦一年,有航空界奧斯卡之稱的Skytrax ,公布了2021年全球最佳航空的排名。
前三名完全沒變,值得注意的是每一年排名都一直往前衝的日航,這次直接奔到第5名的位置,日本這兩家航空公司真的是不簡單。
長榮小退一名來到第7,華航的名次持續下降來到38名,K董的星宇航空初試啼聲拿下99名。
大驚喜是法航,從23名空降到第10名,一舉超過在過去一直被認為是歐洲最佳航空的漢莎航空。
2021Skytrax全球航空最佳排名如下:
名次(上一屆排名)
1.卡達航空 Qatar Airways(1)
2.新加坡航空 Singapore Airlines(2)
3.全日本空輸 ANA All Nippon Airways(3)
4.阿聯酋航空 Emirates(5)
5.日本航空 Japan Airlines(11)
6.國泰航空 Cathay Pacific Airways (4)
7.長榮航空 EVA Air(6)
8.澳洲航空 Qantas Airways(8)
9.海南航空 Hainan Airlines(7)
10.法國航空 Air France(23)
38.中華航空 China Airline(33)
99.星宇航空 STARLUX Airlines(--)
其他獎項:
最佳低成本航空-亞洲航空(每屆都是它,完全沒對手)
最佳客艙清潔-全日本空輸
最佳空服員-新加坡航空
最佳經濟艙-日本航空
最佳商務艙-卡達航空
最佳頭等艙-新加坡航空
最佳機場服務-全日本空輸
最佳區域航空-曼谷航空
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,050的網紅vivienne lee,也在其Youtube影片中提到,東京美食之旅~ 1.BVLGARI restaurant寶格麗下午茶 2.Serendipity3 3.New york bar 歡迎光臨~ fb: https://www.facebook.com/viviennelee217/ IG:https://www.instagram.com/vivie...
國泰航空商務艙日本 在 Facebook 的最佳貼文
【英航哩程 (Avios) 無預警調整機票兌換標準 (2021/7)】
各位同學應該都有收到消息了,英航哩程更改了他的兌換標準。應該是說,更改成無標準了。從2020 年開始,已經很久沒有寫跟航空里程有關的消息,久違的來寫一下吧!
完整圖文部落格版:https://researcher.studio/pef
#英航哩程Avios兌換調整
這一次的變動,基本上已經推翻了原本的表格。原本在 2019 年所更改的表格已經再度無效了。
最主要的變動有兩項:
1. 不再有統一的兌換標準,將和美國三大航空公司的做法貼近,隨時可以滾動調整兌換。
2. 經過測試,同樣的航點,如果是不同的航空公司,兌換標準也不一樣。
為了想要分析,我上官網查了一些數據。坦白說,超級難查。因為現在航班次數少,要找到能查的日期也是相當有限。
#台北出發的幾個航點
我以台北為出發點查了一下幾個大家比較常會使用的寰宇一家航點。大致的趨勢是這樣:
1. 超短程 0-650 的航班(香港),經濟艙的部分從 2019 年的 6,000 Avios 調整成 7,500,來回等於是 15,000。跟同樣是寰宇一家的亞萬差不多了。
2. 超短程 0-650 的商務艙航班則是微調至 16,000 Avios。
3. 原本的 台北=大阪 航班,距離因為比東京近,所以在兌換上還略有優勢。現在基本上已經跟東京沒差多少了。
4. 商務艙的部分更是慘烈,不管是飛東京還是大阪,都要 24,000 Avios 起跳。
5. 注意一下,日航兌換商務艙日本機票,比國泰少了 1,000,但不管怎樣都是天價就是了XD
#日本國內線的幾個航點
1. 日本國內線的重要航點,我抓了兩個出來。一個是短程的 東京=札幌線,另一個則是稍微長一點的 東京=沖繩線。
2. 超短程的日本國內航班,經濟艙一樣調整到 7,500,而商務艙則是維持 12,500 Avios 不變。
3. 東京=沖繩 的航班,經濟艙一樣調整到 10,000 Avios,但是商務艙已經跟國際線的標準一樣,調到 24,000 Avios了。
#研究生的看法
簡單說吧,英航的 Avios 在 2019 年改表後,基本上就不太具有「短程之王」的優勢。不過就在疫情的這兩年,又再更進一步的改惡了。
以前因為短程的優勢,再加上滾動式過期,我其實很推薦「很少搭,又怕過期的人」把寰宇一家(搭乘國泰或日航)的哩程,放在英航的 Avios。但現在完全可以不用考慮了。
一來,亞洲萬里通現在過期方式也改成滾動式過期,沒有以前那種急著使用的壓力,再則,英航 Avios 在短程兌換上,幾乎已經沒有優勢可言。
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Anyway,好久沒寫航空哩程文,有點懷念。不過現在都不能飛,好像改惡也沒這種重要了。不知道航空公司是不是都看準了這件事情,開始一一的調整呢?
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0716 #收盤 #重點
📍「凱哥財經生活大小事」:https://www.provoice.tw/show?id=48c0295c-256c-40ee-a8ac-70b8347f8d52
#台積電 #法說會
台積電法說行情失靈,今(16)日開盤跳空大跌,最低來到 588 元,終場下跌 4%,收在 589 元;也因此拖累台股今早盤一度重摔逾 200 點,摜破萬八,下探 17779 點,不過在貨櫃三雄持續上演絕地大反攻之下,終場跌幅收斂。收盤跌138.94點,為17895.25點,跌幅0.77%,成交金額新台幣5727.05億元。
#台股
台股今(16)日開低大跌,主要是因為晶圓代工龍頭台積電走弱,盤中一度大跌 254 點,好在午盤過後貨櫃三雄、金融等接棒撐盤,尾盤跌幅收斂,萬八關卡僅站穩一天,收在17895.25點。不過周線仍收紅,累計本周上漲 233 點。
#航運 #金融
今(16)日電子族群中,由微控制處理器(MCU)族群表現最為強勁,需求持續吃緊且有漲價題材,盛群、凌通強鎖漲停價位,新唐漲逾半根停板,松翰、閎康表現也不俗。另外,金融股也撐盤,指標股富邦金開高走高,終場大漲 4%,收在 82.9 元,創下收盤歷史新高價位,開發金、國泰金、新光金、台新金等漲幅也均超過 2%。
#貨櫃三雄 #航運王
航運股今(16)日資金比重再度超越電子達 45%,貨櫃三雄中,長榮下周即將召開股東會,且將於 21 日「出關」,今天盤中強攻漲停,達 179 元,終場漲停打開收 178.5 元;陽明現增案有驚無險地完成,今天也一度逼近漲停,挑戰重回 200 元,但終場漲幅收斂至 5%,萬海漲幅同步縮至 2%。不過散裝航運則相對弱勢,中航、台航、裕民、慧洋 - KY 等跌幅都超過 3%。
#航海王 #長榮
航運股「撿到救命浮木」,陽明、萬海漲幅落在6~7%,「二度入獄」的長榮更是無畏處置,股價飆漲逾8%,尾盤打開漲停;上市航運指數盤中大漲5.54%。
#MCU #盛群 #新唐
受台積電(2330)法說後大跌影響,今日多數半導體股偏弱,但MCU大廠新唐(4919)在法人支持下,股價續創新高,盤中最高價位達142元,7月至今短線漲幅逼近八成;而看好MCU需求,新唐加碼推出新品,即藍牙BLE 5.0與2.4G雙模微控制器,要替營收成長添新動能。 新唐目前營運上的利多主要有三項,其一是因宅經濟持續發燒,MCU量價齊揚,同時供給吃緊,帶動營運逐季走高;第二,先前藉由收購PSCS取得的日本飛時測距(ToF)產線,打入歐洲及日本車廠供應鏈;第三,打入SONY的PS5供應鏈,綜合上述三大利多,法人持續買單,股價屢創新高。
#台積電 #外資 #降目標
台積電 (2330-TW) 法說會所釋出的前景展望與財測,未帶來太多驚喜,由於第二季財報低於市場預期,外資大多下修今年營收與 EPS 預估,並有 3 家外資同步下調目標價,但就長線來看,仍看好高效運算、5G 等應用帶來的結構性需求,將持續驅動台積電營運成長動能。
#長榮航 #商務艙 #豪經濟艙
長榮航空指出,北美航班7月訂位量月增27%,且去、回程商務艙及豪華經濟艙都接近滿載,為因應市場需求,規劃8月每週有30班航班往返北美。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
國泰航空商務艙日本 在 vivienne lee Youtube 的精選貼文
東京美食之旅~
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國泰航空推出台北直飛東京、名古屋、大阪推出短期優惠,倘不介意其國籍,
是可以考慮的選擇。另外名古屋10月29日才恢復。這價格稱不上多優惠,
唯一的好處是出發日期到2024年暑假前,票價均為台幣來回含稅。
優惠日期:即日起至2023.11.15
出發日期:2023.10.13~2024.06.30(不適用於2024.02.03~2024.02.17出發)
台北(桃園)=東京(成田)
優惠票價:經濟艙13036元起,商務艙32972元起。
夏季航班(2023.10.13~2023.10.28、2024.03.31~2024.06.30)
CX450 TPE 13:00→17:20 NRT 3:20 1234567
CX451 NRT 15:40→18:35 TPE 3:55 1234567
冬季航班(2023.10.29~2024.03.30)
CX450 TPE 12:50→16:50 NRT 3:00 1234567
CX451 NRT 15:20→18:40 TPE 4:20 1234567
台北(桃園)=名古屋(中部)
優惠票價:經濟艙11972元起,商務艙30572元起。
夏季航班(2024.03.31~2024.06.30)
CX530 TPE 11:40→15:30 NGO 2:50 1234567
CX531 NGO 16:35→18:55 TPE 3:20 1234567
冬季航班(2023.10.29~2024.03.30)
CX530 TPE 12:00→15:30 NGO 2:30 1234567
CX531 NGO 16:35→19:10 TPE 3:35 1234567
台北(桃園)=大阪(關西)
優惠票價:經濟艙12879元起,商務艙33820元起。
夏季航班(2023.10.13~2023.10.28、2024.03.31~2024.06.30)
CX564 TPE 11:05→14:55 KIX 2:50 1234567
CX565 KIX 16:05→18:15 TPE 3:10 1234567
冬季航班(2023.10.29~2024.03.30)
CX564 TPE 11:15→14:45 KIX 2:30 1234567
CX565 KIX 16:05→18:30 TPE 3:25 1234567
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