【英航哩程 (Avios) 無預警調整機票兌換標準 (2021/7)】
各位同學應該都有收到消息了,英航哩程更改了他的兌換標準。應該是說,更改成無標準了。從2020 年開始,已經很久沒有寫跟航空里程有關的消息,久違的來寫一下吧!
完整圖文部落格版:https://researcher.studio/pef
#英航哩程Avios兌換調整
這一次的變動,基本上已經推翻了原本的表格。原本在 2019 年所更改的表格已經再度無效了。
最主要的變動有兩項:
1. 不再有統一的兌換標準,將和美國三大航空公司的做法貼近,隨時可以滾動調整兌換。
2. 經過測試,同樣的航點,如果是不同的航空公司,兌換標準也不一樣。
為了想要分析,我上官網查了一些數據。坦白說,超級難查。因為現在航班次數少,要找到能查的日期也是相當有限。
#台北出發的幾個航點
我以台北為出發點查了一下幾個大家比較常會使用的寰宇一家航點。大致的趨勢是這樣:
1. 超短程 0-650 的航班(香港),經濟艙的部分從 2019 年的 6,000 Avios 調整成 7,500,來回等於是 15,000。跟同樣是寰宇一家的亞萬差不多了。
2. 超短程 0-650 的商務艙航班則是微調至 16,000 Avios。
3. 原本的 台北=大阪 航班,距離因為比東京近,所以在兌換上還略有優勢。現在基本上已經跟東京沒差多少了。
4. 商務艙的部分更是慘烈,不管是飛東京還是大阪,都要 24,000 Avios 起跳。
5. 注意一下,日航兌換商務艙日本機票,比國泰少了 1,000,但不管怎樣都是天價就是了XD
#日本國內線的幾個航點
1. 日本國內線的重要航點,我抓了兩個出來。一個是短程的 東京=札幌線,另一個則是稍微長一點的 東京=沖繩線。
2. 超短程的日本國內航班,經濟艙一樣調整到 7,500,而商務艙則是維持 12,500 Avios 不變。
3. 東京=沖繩 的航班,經濟艙一樣調整到 10,000 Avios,但是商務艙已經跟國際線的標準一樣,調到 24,000 Avios了。
#研究生的看法
簡單說吧,英航的 Avios 在 2019 年改表後,基本上就不太具有「短程之王」的優勢。不過就在疫情的這兩年,又再更進一步的改惡了。
以前因為短程的優勢,再加上滾動式過期,我其實很推薦「很少搭,又怕過期的人」把寰宇一家(搭乘國泰或日航)的哩程,放在英航的 Avios。但現在完全可以不用考慮了。
一來,亞洲萬里通現在過期方式也改成滾動式過期,沒有以前那種急著使用的壓力,再則,英航 Avios 在短程兌換上,幾乎已經沒有優勢可言。
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Anyway,好久沒寫航空哩程文,有點懷念。不過現在都不能飛,好像改惡也沒這種重要了。不知道航空公司是不是都看準了這件事情,開始一一的調整呢?
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[搶機票?我梗係唔搶啦on9]痴線,呢啲咁嘅嘢,梗係讓專業的來啦!梗係留畀埃汾太去搶!我就梗係瞓覺(唔通九點返公司?)
TLDR:CLS啦,千幾蚊,唔係唔買下話?執笠咪執笠咯。絶非廣告稿呀下(當然最好快運送張畀我我寫多幾篇)
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1. 是真的,呢啲搶機票嘅嘢,埃汾太真係開個Patreon收錢教人都得,你就真係唔好睇少呀,韓仔都有話,世事明洞皆學問(特登打錯的),都真係有策略。好過隔離台 新田飛地 寫埋啲鹹濕嘢,遲早畀人檢舉,仲話收錢,傻的嗎?
2. 真的,我就乖乖地(自己食完早餐睇埋報紙然後上床瞓覺前)幫埃汾太買佢鍾意嘅麥當勞早餐(我係唔食的,你見我ig貼咗星期日食都係陪佢食)。埃汾太特別叮囑,唔好買啲太呢hair嘅嘢:即係薯餅同包OK,熱香餅要落醬要切就影響佢開壇作法了(奇怪佢又話飲咖啡,唔怕倒瀉?)
3. 冇花冇假,上一次(忘掉那一天,記不起是那年~~~)買啲特平機票定乜。埃汾太一早拎晒啲電腦呀iPad呀電話呀整好晒個陣,我就諗住影相,題為「五丈原諸葛禳星」,點知畀佢喝止,然後話阻止我嗰時佢錯手按錯制,load唔返入去,再入到去已畀人買晒。佢就長歎一聲,話白費心機,成個壇畀我破壞晒,「時不利兮騅不逝」,然後要我畀返差價(係咪都係我畀架啦!)。完全件事就好似「三國演義」,魏延踢低咗諸葛亮七星燈咁(埃汾太到而家都仲講緊我嗰次壞佢好事)(*)
4. 咁但,講返個正題啦,買,梗係買啦。啲友都神撚經,咁都要寫幾百字討論(而我寫咗成千字)。到時間嘢執笠又點呀,你點知唔會?到時日本唔出簽證又點呀,你點知唔會?到時返到香港要隔離廿一日咁點呀,你點知唔會?到時要打針先入到但你打唔切咁點呀,你點知唔會?
5. 總有啲人,所有嘢,都係問你,你點知唔會?我嘅答案就真係日本國腳,黑崎比~差支咩!(OK,真係好爛)
6. 但真係唔使討論咁多的,話知佢執笠啦,話知到時唔畀香港人入境啦,咩都好。我點知唔會?唔知架!可能會架!但唔係話心存倖幸(雖然心存樂觀好重要),而係,本斥但大呀!
7. 大在乜?真係high stake,另一個角度睇,屌,千鳩幾蚊,梗係買啦。執笠咪講句自己唔好彩(唔係點?去東涌靜坐?好得閒?)
8. 真係的,千幾蚊,我唔明做乜仲要討論咁多問題。執笠嘅,咪執咯,幾時買機票都有呢個問題架啦,咪撚去丫笨。去唔成嘅,咪改飛咯,咁當然可能改完都仲去唔成,或者改嗰時要補差價。
9. 但,又不如諗下,Alternative係乜?到時就任志剛話齋(其實我話嘅),買股票嘅嘢,TINA啦,There is no alternative
10. 好啦,你怕執笠嘛怕去唔成所以唔買嘛。所以,咁得兩個選擇嘅啫,一係你以後唔去(會執笠喎),一係,就到時先買。前者咁高風亮節嘅我地向佢致敬(亦多謝你騰出個位,最好多幾十萬人跟隨),後者嘅,問題就嚟啦,你覺得到時你買得到?到時你估下幾錢?
11. 我舊年去台北呢,就三千幾銀。剛剛有朋友英國返嚟,就成皮嘢。咁你可以計下,你去日本,要幾錢?點都要三四千銀架啩?都係睇供求啫,固然航空公司莫財,但,位就可能坐唔滿,機又少咗,但去嘅人,你估會唔會少咗好多?
12. 里數?更加唔好玩啦。有機會再寫,但里數呢啲嘢,咪就係量化寬鬆。The House Always Win,以前啲帝國,點管治你?除咗靠暴力,仲有就係鑄幣權嘛,佢控制晒啲貨幣供應。咁航空公司,在呢個情況一樣啫,全部嘢佢控制。你可以睇下到時有幾多位畀你換,你可以估下航空公司到時會寧願收現水,定係收你啲陳年miles—Hint:你估下啲空姐出糧出現水定miles?恭應湘要你畀錢定畀miles?叫你找過夜數你叫人拎抽豬肉頂住先?今晚就上法庭同你再相逢啦。
13. 你真係信啲人會怕疫情而唔去?我建議你搵套四仔睇下,睇下啲友禁欲一個月後會變咗乜(**)。咁你睇下大家幾耐冇去旅行?積埋幾多……錢同慾望?仲有啲友積埋幾多年假?仲有啲躝坦(例如我)畀人炒咗大把時間。我話你知,一皮嘢飛東京都肯定大把人去!至少我會去!請屌!(***)
14. 所以,真係option咁,千幾銀買個選秀權,優先呀。十分符合香港人精神。今日笑鳩人買嗰啲,第時人地咪在京都打卡恥笑你,慢慢搶10000蚊機票,排到2047都未有呀。
15. 呀 Last but not least,我仲見到有個講法,叫做「咁咪即係免息借錢畀快運出糧畀啲高層?」。又係嗰句,narrative啫,睇你點包裝。即係,你訂我Patreon,你話舊錢畀我去打邊爐食牛肉增磅兼加速全球暖化又得,你話舊錢係去咗畀我搞獎學金又得(搞緊,希望唔使去到2047),錢冇識認,睇你點演繹。「堂堂大學生走去援交」好難聽,「援交少女都不忘讀個學位」即時唔同晒。或者英格蘭國腳咁,「防疫隔離都啩住叫雞」好差,「叫雞都不忘要防疫」即時唔同晒。張愛玲都話「結婚係長期賣淫」,我都真係聽過有女仔話「拍拖即係等於免費畀人上」,呼。
16. 何況,免息借錢畀快運出糧」有何問題?都唔好講咩嗰時又話支持國泰之類。你覺得你啲錢出咗畀啲高層啫,「我覺得出咗畀啲空姐」,都係睇你點諗。
17. 講明,純個人睇法,亦唔係個個好似我咁冇得撈咁得閒。但,即係我見真係好多人係咁諗,但如果佢地代入下其他人嘅睇法,就知件事對某啲人嚟講,根本好合理。一樣大把人買呀。
18. 時間差不多,食個早餐,買埋外賣,然後叫醒埃汾太叫佢起壇作法。
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(*)大家當然知個故事(我講諸葛亮,唔係我)係虛構,但又係好簡單嘅戲劇手法:首先利用呢啲怪力亂神嘢解解諸葛亮在前線釘蓋,又可以講到佢原本唔應該咁短命,甚至令你覺得「原本有得打」。更重要係可以所有罪名推晒去魏延身上,(仲要係第七晚補時入波),再加埋之前講「佢腦有反骨」,然後後來就有魏延叛變,就更襯托出大軍師料事如神(不過又估唔到會畀人踢到箋燈)先見之明。
(**)我當然知係拍戲。換著真係禁欲一個月出關,仲有咁斯文仲咁多對白?
(***)因為,我可以去足一個月嘛!你話去得五日我梗係唔制。
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國泰航空改機票 在 巴打台 Youtube 的精選貼文
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明報社評
粵港澳大灣區規劃自提出以來已經5年,廣東省長馬興瑞日前在該省人大會議上報告中提出,廣東將舉全省之力建設大灣區,並對9個城市提出框架式的任務與要求。香港受到反修例風波及疫情的影響,在這方面有所「荒廢 」,特區政府必須在致力疫情清零的同時,為疫後追上廣東步伐做好準備,因為建設大灣區是整個區域協調發展,香港不能缺席,而且,大灣區也可以為香港疫後重建帶來新的動力。中央在第13個五年規劃提出要建粵港澳大灣區,有出於內地多個區域協調發展佈局的需要,5年以來,國際局勢風雲變幻,最新的應對措施是內循環與外循環並舉的雙循環,大灣區從地理位置、歷史發展與外貿規模等方面,在雙循環中有不可替代的作用,特別是香港作為國際都會,角色更形重要。
蘋果頭條
政府晚上突擊封鎖藍田麗港城第5座及7座,要求居民今日(31日)晚上7時開始,不准離開住所,並要接受強制檢測,目標明早7時之前完成,是9日之內第四度突襲封區。與此同時,大批警員及身穿全副防疫裝備人員,便如火如荼地封鎖大廈及設置檢測站,其間有不少居民拿着一袋袋蔬菜進入大廈,亦有附近街坊不時張望,對大隊政府人員突然殺到感詫異。現場所見,大約有60名警員進駐麗港城,將第5及第7座外圍封,居民不用出示住址證明便可進入大廈。兩座大廈外現時共泊有3架流動檢測車,又新增6個藍色巨型帳篷,檢測承辦商在空地位置設立臨時採樣站,身穿保護衣的人員進入大廈,安排住戶落樓接受採樣檢測。至晚上9時檢測站大致佈置完畢,有貨車運送一板板午餐肉、維他奶等物資到場,相信是派給居民應急。
東方正論
在國家領導人明言「愛國者治港」的大時代裏,香港人的國籍問題、效忠問題已不容含糊,尤其是政府官員、公職人員、公務員、議員、司法人員以至港澳區人大政協,更須確保為根正苗紅的愛國者。最近懲教署明文規定在囚人士必須申報國籍,外國領事對其國民有探視權,對中國公民則沒有探視權,意味囚犯即使擁有雙重國籍,除非聲明放棄中國籍,否則不准接觸外國領事,無形中確保國家安全。既然連囚犯也不容藉雙重國籍兩邊通吃,聲言效忠國家和特區的政府人員何以例外?
星島社論
特區政府昨日開始,不再承認BNO英國國民(海外)護照作為旅行證件及身分證明;一改過往,港人不能再以BNO護照在港出入境,未能在機場離境的第二、三道關卡,即入禁區的關口及入境處辦理離境手續,出示BNO護照而獲通行。昨日就有港人僅以BNO護照進入禁區的關口,即被安檢人員要求同時出示其他旅遊證件,方可進入禁區繼續辦理出境手續。至於可否持BNO護照從港出境往其他國家,入境處指由目的地自行確定。本報致電國泰航空乘客熱線,對方指即使並無特區護照,只要持香港身分證及BNO,暫時都可獲出機票。
經濟社評
新冠病毒疫苗消息近日頻傳,好壞參半,但美國專家對變種病毒削弱疫苗有效性感憂慮,認為有必要加快接種步伐。惟本港在採購和接種疫苗上起步遲,又面對疫苗供應緊張,當局須有危機意識,除着緊地向藥廠追貨,還要在國產疫苗未獲審批前多拓貨源,並制定好應變對策,因應情況隨機應變。疫苗好消息是,強生和Novavax日前公布其研製疫苗的第三期臨床測試數據,有效率分別是72%和89%,為全球增添兩款可用疫苗,但壞消息是疫苗對南非變種病毒的有效率卻分別降至57%和49%。美國哥倫比亞大學研究也顯示,輝瑞和Moderna疫苗對南非變種病毒亦存在有效率減低問題。
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國泰航空改機票 在 Re: 國泰航空退票「手續費」問題請教- 看板Aviation 的推薦與評價
我是定了JFK-KHH香港中轉的來回票,去程已用,預計2/10返程
剛剛終於打通客服
KHH-HKG -- 往香港不獲免手續費
HKG-JFK -- 只允許退票不獲免手續費
感覺問信用卡公司旅遊不便險是否包含因疫情導致的行程更改會比較快.........
※ 引述《personify (Fuck you China)》之銘言:
剛剛掛線80分鐘終於打通
我是之前開了一張KHH-HKG單程商務艙,2/12出發。
原本官網在2/6 21:15的公告,往返台灣的票都免除取消手續費
結果我打通之後,客服說2/7 00:00 官網已經更新
要免除退票手續費只有「往台灣」的機票才能退票
我這張是「往香港」的機票,退票要依照購票時的T&C收取手續費...
往或返台灣的機票只有免除改票手續費...
我心裡OS: 我買D艙本來就免改票手續費了還要你施捨?
報告完畢... 至於台灣出發往香港的來回機票能否退票免手續費,有待回報...
感謝前一篇Even大幫忙留備份...
※ 引述《avvavv (人生)》之銘言:
: 首先謝謝鄉民的訊息,讓228的旅程能有取消的契機!
: 原本是高雄飛香港轉雪梨、墨爾本出,依國泰航空網站所列,應該是能退款
: 但剛剛登入網站想申請退款,還是會被收手續費約9600元,還是要打客服去溝通一下呢
?
: 疫情緊繃能退就退...
:
: 不過客服怎麼打都不通...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.187.149.193 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1581008147.A.6E1.html
※ 編輯: personify (218.187.149.193 臺灣), 02/07/2020 00:56:39
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