獨/【影音】支持關懷國際人權鬥士!高雄名校五福國中「思果驛」閱覽空間最明顯的窗台貼滿國際人權鬥士的海報。從詩人到新聞工作者、從雨林到都市,他們來自全球10個國家,藉由不同方式捍衛各項權利。這是「2020國際特赦組織寫信給馬拉松:用你的文字改變生命」的活動。校長陳宗慶說,五福國中非常重視人權議題,尤其在閱讀這一領域,讓學生增進認識人權與國際人權的理解,這是世界公民都該有的基本常識,所以鼓勵學生參與國際特赦組織「寫信給馬拉松」的活動支持、關懷人權鬥士。
「在這個世界上,有許多人在各地堅持「做對的事」,卻因此飽受各種威脅;而「寫信馬拉松」的宗旨,即是希望透過寫信,為這些人的生命努力,並帶來正面的改變。
五福國中今年獲得推動閱讀最高榮譽獎項「全國閱讀磐石獎」。「思果驛」社區共讀站正式啟用!開幕特別規劃「傳書:思果驛」學生排列成人龍把一本一本的館藏書籍,利用接龍的方式,將所有的書送入「思果驛」。校長說,五福學生愛閱讀,閱讀已成學生的生活習慣。
「思果驛」社區共讀站是推動閱讀的美好基地,盼成為「思考成果的驛站」頗受校內師生的認同。「閱讀無所不在,歡迎親師生與社區民眾一起進入思果驛,共推閱讀,享受閱讀的美好與幸福」!
上網影音獨家直擊學生人龍「傳書:思果驛」....此外,今年「寫信馬拉松」聲援國際人權鬥士的收件截止日為2021年1月4日,寄信/明信片到國際特赦組織台灣分會(台北市中山區建國北路二段1號11樓)。詳細可上網點擊了解人物故事。
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【氣候緊急 全面開戰 世代正義 立院回應】-青年已集結,立委動起來
2020年是全球氣候治理的關鍵年,《巴黎協定》年底生效,各國將更新氣候變現貢獻承諾,台灣也將檢視《溫管法》第一階段成效,提出台灣版的「國家自定貢獻」以及到2025年的「第二期溫室氣體階段管制目標」,各部門也將提出新的「溫室氣體排放管制行動方案」。
但令人憂慮的是,檢視第一階段成果要達到減碳2%目標仍相當勉強,更別說承諾2030年減碳20%,2050年減碳50%。加上國內既有的氣候政策與法律仍不足以因應氣候緊急狀態,也無法有效協助全面性的產業創新,促進台灣低碳經濟的成長。
因此,今日地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、環境權保障基金會、國際特赦組織台灣分會、台灣青年氣候聯盟等公民團體於立法院前召開記者會,呼籲立委於新會期儘速要求行政院提出台灣版的綠色政綱、有效的氣候治理政策與相關如《溫室氣體減量及管理法》(簡稱溫管法)修法,並監督各部會因應氣候緊急的政策方案,同時號召全民於9月27日(日)下午2點到立法院,一起為台灣氣候緊急治理而走。
全文請上👉 https://bit.ly/3c6QG85
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主辦團體:
地球公民基金會、綠色公民行動聯盟Green Citizens' Action Alliance、環境權保障基金會 Environmental rights foundation, ERF、國際特赦組織 台灣分會 Amnesty International Taiwan、 #台灣青年氣候聯盟TWYCC
聲援團體:
主婦聯盟生活消費合作社、 台灣再生能源推動聯盟、台灣環境資訊協會 - TEIA、台灣環境保護聯盟-Tepu、Wild at Heart Taiwan 台灣蠻野心足生態協會、Greenpeace 綠色和平 (台灣網站)、環境法律人協會 Environmental Jurists Association, EJA
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【 氣候改革 刻不容緩 】 青年抗暖大遊行
日期:2020年9月27日(日)
時間:下午2點集合
集合地點:立法院(濟南路一段與中山南路口)
遊行路線:立法院 → 環保署 → 立法院
活動頁:https://pse.is/tzmw5
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《綠能補給專欄》再生能源就是低碳能源!! (08/12/2019 綠能補給專欄)
曼哈頓研究院研究員Mark P. Mills於華爾街日報以「如果你真的想要再生能源,準備好大挖特挖。」(If You Want ‘Renewable Energy,’ Get Ready to Dig)為題,投書批評再生能源生產過程中耗費大量資源,甚至諷刺若要達到國際再生能源總署提出的 2050 減量情境時,太陽光電板廢棄後製造的垃圾量,為全球當前塑膠垃圾量的兩倍。
接受柯氏集團大筆捐助的曼哈頓研究院,其成員多次在媒體上發表質疑全球暖化的論點,因此 Mark Mills 的觀點,實則反應該機構長期以來的立場,不足為奇。
但更重要的是,此篇投書立基於該機構三月份發表的研究報告,該研究報告中引述文獻提出評估數據,乍看之下極具說服力。但若細部分析,則可見該報告與國際能源領域最新研究成果並不相符。
從生命週期來看 再生能源仍屬低碳
若欲整體考量各類發電技術從燃料開採、設備製造、營運與廢棄階段的影響,採用生命週期評估比較各類能源技術的優劣時,最為權威的研究報告乃為聯合國環境規劃署國際資源專家小組於 2016 年發表的「綠色能源選擇:低碳發電技術的效益、風險與利弊權衡」(Green Energy Choices: the Benefits, Risks and Trade-Offs of Low-Carbon Technologies for Electricity Production)報告。
該報告邀集了三十幾位國際生命週期評估領域學者,綜整提出即使考量再生能源設備製造過程中所需要用的金屬、化學物質、玻璃等,再生能源整體生命週期的碳排放量,還是僅為燃煤火力的 5~6%。而在空汙方面,也是在 10% 以下。
而在物質耗用量上,該報告亦指出再生能源每發一度電所需耗用物質量是燃煤電廠的五倍以上,但該報告強調可以藉由妥善物質回收、導入新材料與製程、提升物質效率等方式,削減其影響。(圖片一)
綠能的能源投資報酬已經高於化石能源
Mills 的投書中嘲諷綠能推動者都忽略再生能源生產過程中對於傳統化石燃料的耗用,如其提出若要興建足以供應全球半數電力的風機,則需消耗 20 億噸的煤炭方能供給風機所需的水泥與鋼鐵。此論證不僅忽略全球目前一年煤炭消費量實為 75 億噸,若真的風力發電量可達到全球電力結構的一半,其替代掉的煤炭需求仍是高過於生命週期中增加的煤炭需求。
此外,許多綠能批評者均與 Mills 一樣,常以再生能源的「能源投資報酬率」(Energy Return on Investment, EROI)過低與「能源償付期」(Energy Payback)過長抨擊再生能源發展不切實際。過往均認為化石燃料的 EROI 為 25:1,高於再生能源的 10:1,但依據英國里茲大學 Brockway 博士等人發表在《自然能源》(Nature Energy)最新研究,化石燃料 EROI 實際上僅有 6:1,而且持續削減中,意即化石燃料產業需要花投入更多的能源才能維持同樣的生產效率。
而在「能源償付期」上,依據美國國家再生能源實驗室最新的報告,屋頂型太陽光電的能源償付期為 1 至 4 年,意即就算一塊太陽光電板 1 至 4 年的發電量,就抵過其生產過程所需耗用的能源,而太陽光電板的壽齡至少為 20 年,意即每裝上一塊太陽光電板,則可確保享有 16 年以上的零碳排與空汙的真正潔淨電力。(圖片二)
共同建立負責任綠能發展
Mills 更指稱近一步強調再生能源與電動車的發展,會導致稀土元素需求增加三至十倍,亦會導致鈷(cobalt)與鋰(lithium)金屬需求量增加 20 倍,並批評此舉將加劇血汗礦石的情形,欲以凸顯氣候行動者漠視減碳技術對於人權潛在負面衝擊。
面對此類問題,全球重要的人權組織國際特赦組織(Amnesty International)則發起「倫理電池」(Ethical Batteries)倡議計畫,強調電動車絕對是重要的減碳策略,但電動汽車製造商必須肩負起鈷(cobalt)與鋰(lithium)金屬供應鏈的監督責任,確保其對於勞動權益、社區發展不會產生負面衝擊。(圖片三)
因此國際特赦組織已經和綠色和平美國分部合作,共同調查電池生命週期中各階段潛在危害與因應方式,並與挪威的電動車廠牌研擬推動人權盡職調查(Human Rights Due Diligence)制度。
綜合上述國際研究成果,整體考量各類發電技術從燃料開採、設備製造、營運與廢棄階段的影響,再生能源絕對可減少碳排放以及降低空汙衍生的健康衝擊。
但面對化石燃料倡議者對於綠能供應鏈大量耗用資源或是惡化人權等質疑,公部門、綠能產業以及環保團體亦不該僅將其視為能源假消息,消極地以闢謠方式處理。
而是正視再生能源推動中所需管理配套,無論是太陽光電板回收體系的建立、電池供應鏈的人權責任稽核等。此般方可更有效消彌一般大眾對綠能的疑慮,亦符合藉由能源轉型將社會與環境成本最小化的終極目的。
完整圖文內容請見:
https://taronews.tw/2019/08/12/431845/
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