【台電南港中心倉庫及電力修護處細部計畫經市都委會審議通過 市府取得回饋土地將作為文資保存活化、公園綠地廣場及公宅】
今(20)日主持臺北市都市計畫委員會第735次會議,審議通過位於南港的台電中心倉庫(編號AR-1)及電力修護處(編號CR-1)細部計畫案。市府將可取得0.71公頃開放空間(包括公園、綠地、廣場),以及集中回饋可建築土地於AR-1街廓1.76公頃特定商業區(九),將作為興辦公共住宅、社會福利等市政建設基地,另坐落於該處之市定古蹟及歷史建築等文化資產,將規劃為藝術實驗場域及金融科技創新育成中心使用。
委員會經聽取市府及台電公司說明並聆聽民眾陳情訴求後,同意本案依據主要計畫規定並配合市府東區門戶計畫所擬定之細部計畫內容,並高度肯定市府與台電攜手共同促成本案,達成地主、市府、地區三贏,也表示本案集中回饋以利土地整合開發的創新作法可以提供作為後續其他開發案之參考。同時建議市府應一併納入周邊山系與水路等環境議題,進一步將韌性城市、基地保水滲水、以及公共住宅因應配套之公共交通等納入都市設計準則考量。
本計畫區包含兩處基地,其中編號AR-1台電中心倉庫位於市民大道七段與東新路口西南側,面積約3.7公頃;另編號CR-1台電電力修護處位於市民大道八段與向陽路口東北側,鄰接臺北流行音樂中心,面積約3.4公頃,兩處基地面積總計約7.1公頃,其中99.9%為台電公司所有、其餘為國有(佔0.01%)及臺北市(佔0.09%)所有。該兩處基地於市府101年4月10日公告實施之「變更臺北市南港區鐵路地下化沿線土地主要計畫案」案內,已原則同意變更為商業區,並規範俟實施者擬具都市更新事業計畫草案並辦理公開展覽後,主要計畫再予核定。
市府為配合推動東區門戶計畫、五大產業中心及公共住宅政策,經與台電公司多次協調獲致共識,將AR-1與CR-1兩處基地整體規劃,依「都市計畫工業區檢討變更審議規範」規定,應回饋市府40.5%之公共設施用地或可建築土地,經整體考量將應回饋之可建築土地集中配置於AR-1基地北側,雙方並已於106年2月14日簽訂土地合作意向書(MOU),集中回饋方案並提經106年7月25日內政部都委會第904次會議同意,未來須以都市更新方式開發,故辦理本次細部計畫擬定作業。
本次細部計畫擬定土地使用分區,劃設面積10%之公園、綠地、廣場用地,共計0.71公頃,將由台電負責開闢後回饋予市府。另回饋30.5%之可建築土地予市府,劃設為特定商業區(九),計有1.76公頃,建蔽率55%、容積率353%,屬台電公司及其他土地所有權人(國有及市有土地)之土地則劃設為特定商業區(十)及特定商業區(十一),使用項目皆比照第三種商業區規定,其中供住宅使用容積樓地板面積不得超過該分區總樓地板面積之50%,而市府特定商業區(九)作公共住宅使用者,則不受住宅比例限制。
全案後續將分為三個開發區,特定商業區(九)將由市府主導,該區內之北側有多座文化資產,將採整建維護方式,包括將三棟市定古蹟(C庫、N1N2庫、交貨臺旁機房)及一座待重組的歷史建築(P庫桁架)規劃為藝術實驗場域、另保留N24庫將規劃為金融科技創新育成中心,其餘該基地南側則規劃作為公共住宅、智慧銀髮宅、社會福利設施等市政建設使用;特定商業區(十)及特定商業區(十一)則由市府同意台電公司公開徵求實施者,預計規劃作為辦公、商務、住宅、休閒及購物等複合型功能空間,並可望明年開始辦理招商,透過重整都市棕地,促進黑鄉轉型,打造東區門戶計畫新亮點
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,高雄橋頭科學園區從2019年開始招商,預計今年下半年就可開放廠商選地。科技部南科管理局及高雄市經發局今天上午舉辦招商說明會,與廠商簽署合作意向書。但由於中南部水情吃緊,市長陳其邁表示,市府已超前部署鳳山及岡山等再生水廠,確保未來科學園區供水無虞。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://n...
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土地合作意向書 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
高雄橋頭科學園區從2019年開始招商,預計今年下半年就可開放廠商選地。科技部南科管理局及高雄市經發局今天上午舉辦招商說明會,與廠商簽署合作意向書。但由於中南部水情吃緊,市長陳其邁表示,市府已超前部署鳳山及岡山等再生水廠,確保未來科學園區供水無虞。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/520615
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土地合作意向書 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局(9/7)】
#航空城優先產專區在哪裡
日前根據報載,桃園市與許多企業簽署合作意向書,但市長表示因土地不足,所以市府正在規劃第二個優先產專區,以滿足廠商需求,但回過頭來說,以目前產專區的計畫,四種產業專用區該放何種產業,目前看下來規劃進度依舊緩慢。
包括了哪一塊產專區為優先規劃?若規劃地區有居民如何保障權益? 這些都是招商之餘必須提前設想,雖然今天總經理答覆,說土地都有規劃,但有些因地主緣故又刪除掉,也有提供有意設廠投資的廠商建議,但智翔仍認為,航空城公司的工作報告應盡量齊全,規劃上與執行工作的細節,並呈現給議員們與市民檢視。
無論是何種產業,即使是到處簽MOU也好,航空城的進駐產業有無相配合的基礎建設、產學合作、土地取得都是應注意並提前規劃的細節,而非本末導致,為了MOU的簽署才來找地。
#無線充電版保固期
桃捷原先無線充電版損壞率高,因此桃捷八月時在直達車上同時增設無線與USB充電設備,今天經詢問才得知廠商的保固期僅有一年,因此維修、換新都得再編列預算,智翔建議往後與廠商簽約時,可將保固期拉長,並討論如何降低設備的損害率。
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