土石採取法 在 自由高雄－即時火新聞 Facebook 的最讚貼文
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土石採取法 在 海巡署長室 Coast Guard Facebook 的最佳解答
《海巡商城公告》中國越界運砂、抽砂船，分別以新臺幣「5,139萬元」及「2,200萬元」高價賣出！
前年，某個月黑風高的深夜，海巡艦隊分署6艘分別俱有「水砲壓制、高速登檢」的中大型艦艇從澎湖港口群起出動。
在「澎湖縣政府」強力後援及「空勤總隊」優勢偵查的協助下，我們成功從台灣灘海域扣回兩艘重達4,226噸及1萬2,711噸的海上鋼鐵怪物—「中國越界抽砂船、運砂船」。
經過澎湖地檢將犯嫌「調查、起訴、判刑」後，兩艘做為犯案工具的抽運砂船，也在前天拍賣售出，共為國庫進帳新臺幣7,339萬元。
在「中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法」與「土石採取法」修正後，未來針對這樣盜採海砂的行為，除了既有的船隻扣押、拍賣，最重更可以判處7年有期徒刑，併科新臺幣8,000萬元罰金。
雖然，重傷荷包以及刑期處罰，都沒辦法恢復被破壞的海底生態，但對那些「偷砂不成反被拍賣」的海上竊賊，絕對會是最心痛的當頭棒喝。
此刻海巡的艦艇仍駐守在我們的海域上，「你敢抽砂，我就拍賣！」
#海巡商城
#購物車已清空
#隨時補貨
海巡署艦隊分署
海巡署偵防分署
金馬澎海巡鐵三角
土石採取法 在 大紀元時報 - 台灣(The Epoch Times - Taiwan) Facebook 的最佳貼文
鑑於中國抽砂船近年頻越界盜採海砂，立法院修法，明定未來違法採砂者，可處1年以上7年以下有期徒刑，得併科新台幣1億元以下罰金。👈
土石採取法 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
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#中國抽砂船 #金門 #馬祖
各節重點：
00:00 開頭
01:08 「抽砂」可以幹嘛？
02:30 抽太多海砂會怎樣？
03:49 中國船隻為什麼要跑來抽砂？
05:24 為什麼中國抽砂船很難防？
08:05 我們的觀點
09:30 提問
09:48 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：庠佑
｜腳本：庠佑
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→百艘中國抽砂船宛如包圍馬祖 違法越界：https://bit.ly/3alDwoY
→金門縮水25萬平方公尺 監院：中國盜砂是主因：https://bit.ly/2LILY7r
→馬祖海底電纜今年斷4次 疑陸籍抽砂船害的：https://bit.ly/37uvpon
→查處越界船舶統計成效：https://bit.ly/2KCvwVG
→為什麼世界正面臨沙子短缺危機？：https://bbc.in/2KeHzZD
→新加坡「填海造陸」大夢背後，竟是柬埔寨因出口砂石而造成的生態災難：https://bit.ly/3p5vAwq
→廈門建機場狂抽海砂 金門想辦法保護海岸：https://bit.ly/2KC8Wg9
→臺灣地區與大陸地區人民關係條例：https://bit.ly/2Kz2q9O
→為了堅守、捍衛海域領土，我可以跟你耗一整天：https://bit.ly/3mzqh6p
→中國抽砂船盜採 衝撞攻擊海巡員：https://bit.ly/37s4idy
→高成本！查扣中國違法抽砂船 執法單位吃不消：https://bit.ly/34pytQx
→中國抽砂船及運砂船3拍流標 是否當人工魚礁地檢署趨於保守：https://bit.ly/3nzvpsS
→一張表看兩岸7年共打、司法互助執行率！ 結果是...：https://bit.ly/3gZX5EG
→行政院會通過「中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法」第18條修正草案及「土石採取法」第36條修正草案：https://bit.ly/2KCvGwg
→海市蜃樓：https://bit.ly/2KFBuoL
→盜採海砂對金廈海域環境破壞與海事安全影響之研究：運輸計畫期刊106年3月
→中國抽砂船大軍圍攻！掏空金馬澎 海上執法難？（公共電視 - 有話好說）：https://bit.ly/2Wrwhnu
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土石採取法 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最讚貼文
馬祖被包夾 標準流程在哪？
辦公室曾接獲民眾電話反應，飛往馬祖，空中看下去密密麻麻的抽砂船。
抽砂船對我們造成的損失可能是海洋資源、影響永續發展。更嚴重甚至可能危及我們的領土與人民。過去我也曾提過，中國海上民兵的威脅，如果這些抽砂船突然搖身一變，騷擾我們海域，我們該如何應對？我們針對中國抽砂船問題，目前政府單位能管的範圍到哪裡？
針對這些問題，應該及早思考因應策略。我們驅離的船隻數量不斷上升，但扣留的船隻並不多，相關單位回覆，目前若船隻沒有作業就驅離，若有作業就登檢，具體狀況要看船隻的動作。
今天下午，政院完成「土石採取法修正草案」、「專屬經濟海域及大陸礁層法修正草案」，將提報行政院會正式通過，對於未經許可採取土石，最高可處八千萬罰金，刑責也將提高。我在此肯定行政部門的作為。但對於執行率，以及碰到具體狀況時的作為，我們仍需要高度關切。
違法抽砂積極因應設立執法標準流程
海委會等相關單位認為，這些抽砂船只是來抽砂，如果要當民兵，應該會有補給等配合。但是我留意到，陸陸續續有三千艘次接近馬祖，難道動機只為了抽砂嗎？也有論點指出， 台灣有里長等組織，中國也有民政組織，他們有漁政船，我們應當更留意是否有軍事意圖的可能。
希望政府單位，可以有標準的規範，驅離三千艘次、扣押三艘，這個執行效率看起來會被認為不夠，因為只有千分之一。另外中國對我們有侵略意圖，抽砂也可能對我們造成環境影響，甚至造成我國民眾和國土的威脅！
此外，有關日前立榮航空軍包機飛往東沙島一事，據了解即是海巡租用民航機使用，但就算是民航機，碰到戰爭的時候，有軍事用途他就會變成軍用機，今天東沙包機所遇到的狀況，我希望海巡也可以就未來如何應變提出具體的說明。
我問你國際民航組織到底在哪裡
國台辦說，有決心、有能力挫敗一切「台獨」挑釁行徑，堅決維護國家主權和領土完整。而立榮航空的軍包機在 10/15 搭載官兵飛往東沙島時，被港方告知該區域有「危險活動」拒絕航班進入，依國際慣例，有危險狀況之時，會事前預先公告，為什麼香港航管臨時通知，也只在當天傍晚18:24告知解除狀況，並沒有回答狀況是什麼，也沒有解答任何疑問。
目前現況，我國很難加入各國際組織，政府單位就比較辛苦。以前我們以為WHA還是會照顧我們，但事實上幾乎感覺不到他們的存在，我們以此為借鏡，政府多做很多事，才能有這次有優良的防疫成果。我認為這案也是，必須考慮如果國際組織不幫忙，要如何多做、如何超前部屬。
因此我認為，我們有必要跟國際民航組織等提出正式的要求。如果對方食髓知味，一而再、再而三時，我們怎麼處理？我們有必要好好思考，若我們無法獲得民航組織的友善回應，那事關飛安權益時，我們該如何處置？又，若香港沒有正常的照程序走，為何不向國際民航組織表達抗議？
確保東沙空運暢通政府應有積極作為
民航局今天在質詢中，講的依照規則，是建立在國際民航組織的規則下，但當我國並不是會員時，我們要遵守他的規則，但是否能確保我們的權益？當我們照規則來，但中國的說法、態度，都在各方面顯示這是高度政治事件，我們應該要要求國際民航組織給說法，否則我國是有責任義務，但沒有被保護權益！我們應該要求國際組織回應，這是我們的態度，如果對方不做那是對方的事，但我認為態度要做出來，這是樹立國格的高度問題！
2020-10-28，
交通委員會，交通部 林佳龍部長。
內政委員會，海洋委員會 李仲威主委。
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