關於 土耳其希臘交通 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【EP69 雖從未成為烈焰，卻始終不曾熄滅：亞美尼亞的千年歷史軌跡】

號稱歷史超過2000年的亞美尼亞，在世界各國中是個相當神奇的存在——

悠久的歷史，使它能和希臘、埃及、伊朗等國並列「世界上最古老的國家」，而且多所知名大學都設有「亞美尼亞研究」（Armenian Studies）學程，足以說明它所受到的重視；但另一方面，它無論人口還是經濟指標，都在高加索三國中敬陪末座，而且一路走來一直命運多舛，甚至在不到一年前才被隔壁鄰居亞塞拜然打得落花流水！

這樣的一個國家/民族，究竟為何能在高加索存在這麼久的時間？作為一個不靠海的內陸國，交通已經夠不便了，為什麼還要跟左右兩邊鄰居（土耳其、亞塞拜然）處不好、邊境關閉至今？大國之間的政治角力，如何將亞美尼亞帶入當今的情勢中？而這個自然風光比不上喬治亞、天然資源比不上亞塞拜然的國家，又存在著什麼獨特的魅力，是值得旅人們來造訪的？

亞美尼亞的主題將分為上下兩集，上集我們會從傳說中的2000年前開始，一路聊到決定亞美尼亞命運的第一次世界大戰歷史，以及從喬治亞前往亞美尼亞的旅程中，主廚Jerome如何因為旁人的無厘頭，打破了語言隔閡，和亞美尼亞人建立革命情感；而下集的部分，我們會從景點出發，在其中挖掘這個國家的建築、文化與信仰特色，並且探索它今日面對的現況與挑戰。

友台解鎖地球名言：「地球因為分歧而美好」，但住在高加索地區的這些人，真的覺得他們的家園因為分歧而美好嗎？旅行熱炒店EP69，讓我們一起前往亞美尼亞，在這個古老的國度裡尋找答案！

✅ 本集重點：
(00:00:20) 開場閒聊：911事件20週年，如何改變了米國的航空業與機場格局
(00:06:01) 高加索地區最不起眼的國家，亞美尼亞：像是一直燒不太起來、卻始終沒有熄滅的柴火
(00:10:16) 我亞美尼亞人我驕傲！號稱擁有超過2000年歷史的古老國家？
(00:15:10) 歷史的轉捩點：19世紀的情勢堆疊，與改變命運的第一次世界大戰
(00:20:48) 東山再起的希望破滅！色佛爾和約，與終究只是紙上談兵的那張地圖
(00:25:53) 從喬治亞首都提比利斯啟程，搭上前蘇聯國家最重要的交通工具Marshrutka
(00:29:00) 破冰大挑戰：語言不通的這條路上，因為旁人的無厘頭而打破隔閡？
(00:34:02) 不只是共乘，還一起付出勞力並且享受喜悅，跨越邊境的過程
(00:38:26) 抵達終點之前的意外感動：在賽凡湖（Lake Sevan）邊小歇片刻當觀光客
(00:41:35) 結語與下集預告
（節目總長 42:45）

❗ 資訊補充：
- 節目歷史部分插入的配樂是源自亞美尼亞的傳統樂器「Duduk」，它是一種以杏樹製作的雙簧木管樂器，音色聽起來比較接近英國管（Cor anglais）。雖然源自亞美尼亞，各種變化型卻在高加索地區都能見到，目前已經被列入聯合國教科文組織人類口述和非物質遺產中。
- 後半部插入的過場音效，是旅行當下我本人在車上隨著音樂胡亂高歌的錄音，魔音穿腦敬請見諒 😅

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《歐陸洪水大火熱浪乾旱 氣候變遷瓦解歲月靜好》
歐洲今年夏天以來發生在德國比利時的洪災，希臘義大利以及地中海周邊包括土耳其、阿爾及利亞的山林大火，完全印證了8月9日出爐的，聯合國IPCC專家第六次評估報告所提出的「紅色警戒」-
氣候暖化正在迅速惡化，已經在全世界最富庶最發達的歐陸實境上演。

歐盟執委會於2021年7月14日推出一攬子計畫「Fit for 55」提案，旨在實現2030年排碳量（與1990年的水平）減少55% ，到2050年實現碳中和的路線圖。一攬子計畫中最重要的兩項旗艦提案：一是要在2035終結石化燃料，二是徹底改革排碳交易市場。

如同歐洲所有的重要改革，毫無疑問，這個一攬子計畫需要德法兩國的全力支持，才能進而說服歐盟其他25國。然而德國正迎來9月底的聯邦大選，將決定後梅克爾時代德國在氣候議題上的走向，但是倒數僅剩40天左右的選情複雜，呼聲最高的是社民黨候選人現任財長蕭茲。遙遙落後的基民盟已經搶先呼籲聯合組閣，並且以「找到停止2°C暖化的路線」為聯合組閣首要條件。

氣候變遷議題一直是法國總統馬克洪用於國際外交的王牌。大家對於他踢館川普的名句「讓我們的星球再次偉大」都記憶猶新。但是身為巴黎氣候協議的發起國，馬克洪就任之後除了響亮的口號之外，並沒有以身作則推動巴黎協議的落實。

馬克洪就任後，許多環保承諾都沒有履行，曾經為馬克洪在氣候變遷議題上背書入閣的法國環保界權威Nicolas Hulot，因為面對太多的妥協壓力而拂袖而去。馬克洪政府所出台柴油車碳稅計畫，引爆了黃背心社會運動，迫使馬克洪開倒車，造成他在氣候暖化上不及格的政績。氣候變遷將會是他即將在2022年3月競選連任的關鍵議題。

德法兩國在減碳議題上，所面臨的共同困難，是兩國工業重中之重的汽車工業。即使目前的共識是要去化石燃料，以電動車推動系統性整體的產業改革，來搶救汽車業，但是電動車的電池並非全無爭議。開發中國家的能源需求量仍是一條上升曲線，再生能源無法滿足需求，疫後經濟重啓勢必將衝擊減碳。

{內文}
德國洪災區居民：至少我們還活著，那麼多人都死了。難以相信難以想像在這裡發生了什麼。我們沒看到遠方的景象，但是從直升機所拍的照片，我們所聽到的，從這裡到萊茵河，一切都被淹沒了。

萊茵河上的羅蕾萊，德國著名的圓舞曲，現在淪為一首縈繞不去的輓歌。

德國洪災區居民：我深愛這條河，我無法置信，我們的河怎麼能這樣對我們？上帝怎麼能這樣對待我們？

讓德國人鍾愛依戀的萊茵河，變成一個毀滅性恐怖情人的罪魁禍首，不是上帝。

德國之聲環保議題記者 Ajit Niranjan：這個報告顯示出以最有力的科學證據，僅僅人類這個單一物種，竟然在幾百年內改變了這個星球。正如您之前提及的這些變化，其幅度與強度擴及一切。從越來越高溫的熱浪，到北極冰的融化，而這些都將在我們百年之後，持續惡化。

8月9日由聯合國所公布的，第六份IPCC報告，沒有懸念，是一個月之前，已經在德國實景上演，災難浩劫的劇本。一如IPCC報告出爐的前一天，在東京熱鬧收官的奧運閉幕典禮上，燦爛的煙火，呼應的是孕育了奧運起源的希臘，已經燃燒了十多天，無法撲滅的大火。這場大火隨著乾旱和夏季地中海熱風，已經擴散到土耳其和義大利。

新聞片段：法國普羅旺斯早上9點，氣溫已經高達28°C，Anthony必須在炙熱的陽光下，照顧他的牡丹花，但是他已經習慣了。

法國普羅旺斯花農 Anthony Fremiot：每一年夏天都越來越熱，我們明顯看到高溫陽光，對土地的影響。我紀錄的土壤溫度在40-45°C之間，這對花而言真的非常糟糕。

孕育了著名香水，令人嚮往的普羅旺斯，得天獨厚，以陽光海水為名的蔚藍海岸，正在一寸一寸的沙漠化 不可逆轉。

新聞片段：六七月法國大部分地區，卻迎來異乎尋常的大雨，如同這張圖表上藍色的部份。這些過多的雨量造成農業嚴重的後果，在這裡本來兩星期前就該收割麥子了，但是這就是問題癥結所在。

法國農民 Jules Gauthier：刀子很容易就插進土裡，本來這個時候土壤應該是乾的，但是現在卻潮濕的不得了，正因如此麥稈都還是潮濕的，因此我們根本無法收割。

這不是一部預告片，這是一部正在衣食無缺，最富裕發達的歐洲大陸，和地中海周邊上演的災難片。還沒有等到8月9日，IPCC的報告出爐，歐盟已在7月中，出台了2030減碳55%，2050達到碳中和的一攬子計畫。但是這個計畫，必須要獲得27個政府的支持，一向主導歐洲重要改革的德法龍頭，對這個一攬子計畫，有決定性的影響。而進入倒數40天的德國大選，目前的選情，產生了戲劇化的翻轉。

基民盟聯邦議會環保委員會 Ruediger Kruse：所以當務之急是面對1.5°C的挑戰，現在差不多是一決生死的時候了，我們必須要利用下一個聯盟內閣，我們要透過聯盟找到這條解決之道。我們必須要制定一條停止2°C暖化的路線，這必須是組成新聯盟的主要條件。沒有這條通路就沒有新的聯盟。

最新出爐民調顯示，以35%遙遙領先的，是社民黨候選人，現任的財政部長蕭茲。基民盟候選人在視察災區時，談笑風生重創形象跌至20%，綠黨則以16%殿後。雖然基民盟還有相當份量的基本盤，但是也公開做出了聯合組閣的準備。

德國之聲新聞主播：您說您的政黨致力於發現問題，然後很快地作出回應，但是回應之一是在十年前，關閉了碳中和的核能電廠，您對此怎麼說呢？

基民盟聯邦議會環保委員會 Ruediger Kruse：我們這麼做是因為我們認為這是對的，這也顯示我們可以改變對事情的態度。當務之急是我們得啟動這個社會改革，朝向一個永續發展的社會，這絕非易事。

德國之聲新聞主播：為什麼我要在9月大選中，把票投給基民盟，而不是更為激進的綠黨？

基民盟聯邦議會環保委員會 Ruediger Kruse：因為最終你不僅要保護氣候，你也想要一個體面的生活，你也想要一個穩定的工作，以及給孩子一個安全未來，和良好的教育，所有這些訴求，我們可以做到最好。通常不是那些最激進的政治人物，能夠以一個良好的方式來治理社會。

相較之下 氣候變遷議題一直是，法國總統馬克洪用於國際外交的王牌。

法國總統馬克洪：Make our planet great again。

沒有人忘記他氣勢萬鈞的「讓我們的星球再次偉大」。但是身為巴黎氣候協議的發起國，馬克洪就任之後除了響亮的口號之外，並沒有以身作則，推動巴黎協議的落實。

新聞片段：2017年剛剛當選的馬克洪，極力想要體現一個希望，他發誓說氣候變遷將會是重中之重。而其中最具代表性的，是對於禁用嘉磷塞的承諾。嘉磷塞是法國農業使用最多的化肥，但是兩年之後的結果是希望破滅，開了倒車。

法國總統馬克洪：不 我沒有改變看法，但是我沒有成功。（您沒有成功？）我沒有改變看法，我依然想要解決問題，但是我沒有成功。（這是一個失敗？）集體的。

馬克洪的確關閉了法國爭議多年，歷任總統都失敗放棄的老舊核電廠。他關閉了數座燃煤火力發電廠，取消法國西部的飛機場計畫。但是他競選時，三顧茅廬請入閣的部長，法國環保權威，一年之後拂袖而去。還有因為徵收碳稅，引爆的黃背心運動，標記他在氣候變遷議題上的妥協。

新聞片段：法國環保界所擔心的是，法國在達到2050年碳中和，進程上的落後，2018-2019之間減碳比例只達到0.9%，原訂應該在2021年就要達到3%。

法國綠色和平組織總監 Jean-Francois Julliard：法國並沒有走在一個合格的進程上，一個遵守巴黎氣候協議的進程上，因為我們沒有對排碳量最多的產業，交通、住宅和農業進行整體性改革。

如果巴黎氣候協議的龍頭法國，都沒有辦法落實達標，還有什麼立場主導歐洲，甚至影響全球？

法國高級金融學院院長 Philippe Dessertine ：我們有一個過於簡化的論述，說我們需要再生能源，但是我們面對的是一面銅牆鐵壁，因為我們對能源的需求量越來越大，尤其是那些開發中國家說：我們需要更多的能源，而再生能源根本無法覆蓋整體需求。所以另一方面我們也要降低能源用量，在以再生能源作為替代能源的同時，也必須設法降低我們消耗能源的用量。

然而在減碳議題上，德法兩國所面臨的共同困難，是兩國工業重中之重的汽車工業。

法國高級金融學院院長 Philippe Dessertine ：總是同樣的老調，就是以為只要西方國家使用電動車，問題就可以解決了。但是要如何對地球上，其他國家的人解釋，那些沒有車的人，不管是電動還是汽油車，你們最好不要有車，因為無法負荷了。這是一個雙向的爭議，一方面法國汽車產業說，我們要活下去，所以我們全力發展電動車，德國也是同樣的情況。德法兩國戰後經濟基礎都是汽車業，所以認為解決之道就是電池，然後再開發一個使用電池的空中巴士。但是困難的癥結所在，最終也許是我們，不該再大量使用汽車。

突如其來的新冠疫情，終於讓追求更多財富，消耗更多資源，沒有止盡的全球化機器，被迫關機暫停。但是疫情之後重新啟動的經濟，如果還是回到追求同樣的經濟成長率，那麼比疫情還要更可怕的是，在20年內達到升溫2°C的毀滅性臨界點。

德國洪災區居民 Cornelia Barthel ：這就是我們不想再住在這裡的原因。我相信災難會再次發生。他們無法阻止災難發生。

德國洪災區居民 Michael Ahrend：這不是戰爭，這是自然的反擊。我們應該開始傾聽自然了。

這一次沒有人會說「狼來了」，因為危在旦夕的是人類的救贖。

https://youtu.be/jkWdzKvD0hE

「我們要留給我們的下一代，什麼樣的地球？」

最近，全球各地飽受極端氣候之苦...
　
德國、荷蘭出現了暴雨，引發洪患；希臘、土耳其遭遇熱浪襲擊，野火延燒多日。就連在台灣的我們，也深深感受到氣候的極端變化。
　
幾個月前，台灣連日不下雨所造成的乾旱問題，各地民生用水備受限制，連帶影響科技業的製程及水力發電廠的發電，然而，近日卻轉變為超大豪雨，持續造成農損、物價上的劇烈影響。
　
這樣的極端氣候變化並非突發，未來，恐怕是我們必須面對的常態，聯合國氣候變遷小組更警告，「人類幾乎沒有時間抵抗災難，全球暖化的影響已經產生」。
　
在聯合國氣候變遷小組最近發佈了第六次評估報告（簡稱IPCC AR6），引發了國際間的強烈關注，這份歷經了 8 年多時間所撰寫的報告，當中有許多問題需要我們關注。
　
⚠️ 未來 20 年內，平均升溫恐破 1.5℃
　
冷氣開 26 度或 27 度有差嗎？有，而且影響相當大。
　
無論是對於生物物種、極地融冰、永凍土、海洋生態與珊瑚礁消失、水資源匱乏等，只要是 0.5 ℃，都已足夠造成嚴重的衝擊，牽涉的範圍更不只有生態，還包括整體社會與經濟，而且，物種或極地的消失，都需要數十年以上的時間來修復，甚至還多半都是不可逆的。
　
⚠️ 全球飽受極端天氣之苦
　
近幾年來，無論全球或台灣，都明顯感受到極端天氣的影響，像是短暫且強烈的暴雨、乾旱或是屢創新高的氣溫，都因此造成農作損失、缺水電等影響民生生活。然而，在未積極減碳的情況下，發生極端天氣的頻率只會加劇，報告中也提許，各國都需要更積極面對並做好調適措施，來應對這樣的氣候環境。
　
⚠️ 未來 100 年，全球海平面最壞情況恐將上升 2 公尺
　
從 1901 到 2018 年間，全球海平面已上升約 0.2 公尺，其上升速度比過去 3000 多年的任一世紀紀錄，都來得快。
　
在「理想」的情況下，2100 年海平面將會上升 0.28 到 0.55 公尺，然而，若是最壞情況，甚至可能上升到 2 公尺之多，身為海島國家的我們，將面臨第一線的衝擊。
　
　
面對這份氣候科學界的重量級報告書，台灣科技部、中研院環境變遷研究中心、交通部中央氣象局、臺灣師範大學地球科學系、國家災害防救科技中心發佈了回應報告。
　
🌡️ 未來氣溫持續上升，高溫天數將增加。全球暖化在最壞的情境下， 21 世紀中、末的年平均氣溫，可能上升超過 1.8 － 3.4 度，若是在理想減緩情境下，則可能增加 1.3 － 1.4 度。
　
此外，各地高溫 36 度以上的日數也跟著增加，最壞的情況下，21 世紀中、末，增加幅度約 8.5 日 － 48.1 日，其中，又以都市地區增加幅度更大；理想減緩情境下，增加幅度約 6.6 日－ 6.8 日。
　
🌞 夏季長度再增加。報告中指出，未來推估台灣的夏季長度，將從目前約 130 天，增長為 155 - 210 天，冬季長度從目前約 70 天減少為 0 - 50 天，這樣的數字，實在非常驚人。
　
☔️ 降雨部分，則是包括總降雨量、暴雨強度，最大連續不降雨日數，皆有增加的趨勢。
　　
綜合以上，都可以看出全球暖化的影響，台灣也將首當其衝。
　
報告上雖然呈現的僅是文字數據，但影響的卻是社會整體，包含經濟、災防、人民生命、環境生態上的種種問題，若此刻我們不積極地用政策進行改變，未來則是全體人民與下一代，來承受這樣的苦果。
　
因此，我們呼籲加速淨零轉型的腳步，不應該因為疫情有所耽擱，更應加速落實。
　
🌍 即刻修訂短、中、長期溫室氣體減量目標，明訂淨零排放目標
　
現階段《溫室氣體減量及管理法》所設定的減量目標，不僅與國際社會的 2050 淨零排放目標有極大的落差，整體氣候治理機制，也不足以因應此次 IPCC AR6 顯示控制暖化的情勢。
　
🌍 強化能源與交通運具轉型
　
台灣進口能源依存度約 97 %，能源自主率低，使台灣經濟國際能源供需失衡，在原油市場價格波動時，也容易受到衝擊；除此之外，現階段綠能路徑規劃在 2025 年發電結構調整，為 20% 的再生能源、30% 的燃煤、50% 的燃氣為目標，但，這樣仍不夠積極；運具方面，全球市場主要以低排放燃油或電動車。作為下一世代交通載具的主軸，這同時也是台灣必須積極正視及規劃未來發展的方向。
　
🌍 制定新建築低碳能源建築標準
　
我們認為，需立法規定新蓋建築物應符合低碳、高能源效率等，符合綠色建築的項目，甚至老舊建築翻新目標等，尚符合減碳趨勢。
　
🌍 制定能引導產業減碳的合理碳費
　
由於目前全球約有 60 多個國家或地方政府，以實施碳定價措施，近年各國政府勢必會加速其市場交易，若台灣不積極應對，恐怕將面臨台灣產業在全球競爭力上失去優勢。
　
🌍 極端天氣下預防熱傷害造成的勞權問題
　
極端高溫與極端降雨，往往衝擊到的都是第一線辛苦的勞工，甚至是國軍弟兄們，除了強化應對高溫對人體的衝擊外，更需要訂定熱傷害所造成的勞權問題，以保障勞工。
　
　
全球暖化帶來的影響，是全面且深遠的，因此，這不僅是單一環保單位的責任，而更需要所有部會積極應對的態度與執行決心，更應重視疫情過後，當社會回歸正常經濟運作時，任何制定的政策皆應符合永續發展目標，振興計畫也應該以綠色振興目標為前提。
　
期待未來，我們能在低碳轉型路徑上，有更多推進。
　
-
　
📝 IPCC氣候變遷第六次評估報告之科學重點摘錄與臺灣氣候變遷評析更新報告：
https://tinyurl.com/yzge55zm

本集主題：「白日夢旅行趣：環遊世界35國的奇蹟旅程」介紹
　　　　　　　
訪問作者： 克莉絲汀、漢克
　　
內容簡介：　
　　Daydream with the Smiles
　　　
　　369天 × 亞歐美非4大洲 × 35個國家，
　　30歲小夫妻，200萬預算，
　　超過20萬公里的環遊世界旅記！
　　　
　　烏茲別克、俄羅斯、亞美尼亞──走向陌生的俄語世界，
　　阿根廷、智利、瓜地馬拉──享受熱情的拉丁美洲舞曲，
　　深入秘魯亞馬遜流域、復活節島慶典、肯亞東非大草原。
　　　
　　│致想環遊世界的你，一起感受地球的律動吧！│
　　　
　　◇ 我們旅行，然後帶著故事回來！ ◇
　　　
　　ASIA 亞洲──韓國、烏茲別克、吉爾吉斯、俄羅斯、亞美尼亞、伊朗、多哈、以色列、 約旦、新加坡、日本
　　EUROPE 歐洲──賽普勒斯、西班牙、法國、冰島、英國、希臘、土耳其
　　AMERICA 美洲──阿根廷、智利、玻利維亞、秘魯、厄瓜多、哥倫比亞、哥斯大黎加、巴拿馬、瓜地馬拉、貝里斯、墨西哥、古巴
　　AFRICE 非洲──坦尚尼亞、肯亞、馬拉威、衣索比亞、埃及
　　　
　　Hank與Christine，在2016年9月開始環遊世界，以369天的時間，走過4大洲35個國家。用經濟實惠的方式，在旅途中玩得盡興、住得乾淨、吃得開心、行得安全。他們大方分享實用的行前和旅遊資訊、預算控管、住宿機票及交通規劃、行李清單，並動筆寫下旅途的精彩篇章和世界新鮮事，讓踏過的每一個足跡，都成為人生成長的養分。夢想環遊世界的你，打開本書的瞬間就實現了一半的夢想，剩下的……只是給自己機會和勇氣出發！
　　　
　　★環遊世界要花多少錢？費用及預算控管祕訣大公開！
　　★世界之大，要往哪邊走？行程安排及住宿訂房規劃通通報你知！
　　★便宜機票怎麼買？搭91次飛機只要30萬，一段機票3000多台幣！
　　★潔癖女打包清單：無法極省錢和忍受艱苦環境，這樣打包就對了！　
　　　　　　
作者簡介：漢克Hank & 克莉絲汀Christine
　　兩人相識十年，結婚三年，這對台灣小夫妻，在即將邁入而立之年時，決定放下各自在新加坡的百萬年薪工作，攜手用一年的時間，走進以前從未想過的世界角落，找尋不同的自我，同時觀察這個世界的美好與醜陋。
　　　
　　　
作者粉絲頁： 白日夢想旅行趣 Daydream with the Smiles
　　
出版社： 釀出版
粉絲頁： 作家生活誌


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本集主題：「義大利南部深度之旅：拿坡里‧龐貝‧阿爾貝羅貝洛‧阿瑪菲海岸‧卡布里島‧西西里島」新書介紹
　　
專訪作者：簡婉莉（莉莉安小貴婦）
　　　
內容簡介：
義大利南部，有點遙遠，有點陌生，但是很精采！
曾旅居義大利的知名部落客──莉莉安小貴婦，將她對南義的熱愛集結成書，
把對於史料與文化的興趣，轉為深入淺出的景點解說，
還有詳細的交通介紹、經典餐飲，與優質旅宿推薦，
帶你認識當地，看見專屬於南義的豐富與美麗，以及諸多的世界之最！
　
建築最獨特：阿爾貝羅貝洛蘑菇房舍、巴勒摩金碧輝煌的阿拉伯-諾曼式建築
海景最多樣：阿瑪菲海岸、卡布里島神祕藍洞、壯麗土耳其階梯、拿坡里世界級港灣夜景
古遺最悠久：封存千年龐貝古城、阿格利真托古希臘神廟群、馬泰拉石屋洞穴
美食最不同：拿坡里式披薩、西西里島油炸飯糰、卡諾里卷、戒指鹹餅乾、檸檬酒
物產最誘人：普意亞新鮮海產與高品質葡萄、西西里島沙丁魚、水牛莫札瑞拉起司
節慶最知名：諾托花毯節、陶米納藝術節、拉維洛音樂節
　
作者簡介：簡婉莉 (莉莉安小貴婦)
擁有超過700萬人氣的部落格及1.2萬名粉絲。

　　年輕軀殼裡卻住著一個老靈魂，總幻想著自己是古代人。曾投入諮商領域，卻在旅遊界找到自己的一片天。旅居義大利4年多的日子以來，每天沉浸在古蹟及景點研究裡，時不時想的是古羅馬帝國、文藝復興、巴洛克、洛可可等藝術風格，即使身懷六甲也挺著肚子到處旅行。擅長規畫歐洲自助旅行及親子旅行，如今已走訪18個國家，曾與雜誌合作旅遊文章，並接受非凡新聞、客家電視台專訪，總希望有一天能走遍世界各地，將各地的美好介紹給大家。
莉莉安旅行札記（部落格：www.lillianblog.com）