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轟隆隆隆，引擎發動。
官媒主播挑戰 Steam 版本《極限競速：地平線 4》
視網膜與眼肉芽聯手開車，會帶我們到什麼樣的地平線呢？
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五年前的上海回憶。五年後，台灣的電動機車也滿街跑了。
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#偉大祖國日常 Day 4
上海機車多，它們來去無蹤，它們在馬路上、在人行道上、甚至在對向車道上。沒有什麼擋得住它們，行蹤可比鬼魅，不只是因為它們是機車，是因為它們大多無聲無息－－－因為它們大多是電動車。
目前上海電動車的數量之多，令我瞠目結舌，宛如上個世紀西方人士見識到中國大陸的單車大軍一般驚恐。當早晨晨雞初啼，地平線上立刻浮出一片黑壓壓奮力踩著踏板的自行車騎士，這番景象依舊，只是人人胯下騎著的不再是自行車，而是電動車。上海的電動車包括了電動機車、電動三輪車、電動腳踏車等，汽油機車反倒變成了雞群中的鶴，許久才能聽到的催油聲反倒有種時不我予的淒涼感。
這些電動車來去自如，風馳電掣，沒有它們不能走的路，加上只有微弱的輪胎轉動聲，你根本無法掌握何時它們會從背後出現，而當你聽到聲響想要閃躲時往往為時已晚，此時最好保持原來行進方向與速度，不加理會，天賦異稟的騎士們自會巧妙地如穿針引線與你擦身而過。在地居民似已見怪不怪，也沒人會停下來大罵幾句，反倒是來自世界各地的觀光客往往成為不幸的被害者，才來不過幾天，已經聽過四五次女性花容失色的尖叫，有的是猛一發覺身後有車，立刻左右退避，反倒與轉彎不及的騎士撞在一起；有的是根本沒有意識到人行道也是電動車的坦途，被騎士們大膽的駕車技術嚇得花也萎了。
上海的電動車各式各樣，足以看出電動車在上海市場的普及率之高。在這裡可不是只有白領高層騎電動車，最多的是外賣、快遞、與載貨的工人階級，他們騎的電動車也不是金枝玉葉純白無機的藝術品。車身通常全黑，沒有彩色塑膠外殼，車骨外露，宛如鋼筋鐵骨的野獸；腳踏之處有著大鐵鍊捆住踏板，應是電池擺放之處；騎士大多不戴安全帽，披頭散髮讓風擁抱全身，看起來就像《瘋狂麥斯》或《北斗神拳》裡的未來末日暴走族一般狂野，只是他們不茹毛飲血，只是一般勤奮賺吃的勞工罷了。
但上海的城市交通風景並不是一齣由電動車主演的默劇，每個早晨上海的上班車潮仍然轟然作響，完全拜電動車騎士過於發達的右手拇指所賜：他們無所其極地按喇叭。前面有車不走時按喇叭、前面有人不閃時按喇叭、有兔崽子想逼車時當然按喇叭、有行人擋住我綠燈右轉時也要按喇叭、有行人擋住我闖紅燈時還是要按喇叭、甚至紅燈大家都不動時也可以按按喇叭，反正無論何時都有人按喇叭，我與他們同在。
按喇叭通常是透過音波示警前路的其他車輛，但這種憑藉大家良心與恥度的示警法不是何時都奏效，除卻剛剛提到的闖紅燈也按喇叭，如果一台前行的小電動車遇到了左轉的大公車呢？想必大多數機車騎士都會默默等待公車快過，但那可不是上海Style，在這裡，小蝦米也敢對抗大鯨魚，公車不讓我過，好，你大台，我可以等你，但喇叭卻不能少按。在公車司機好整以暇地轉動方向盤的同時，電動車騎士可是死魚睜眼地緊盯司機，拇指一樣死死地按住喇叭，兩人就這樣四目相交你儂我儂，心裡的怨恨透過震耳欲聾的喇叭聲傳遞四野，直到公車都轉了彎遠去，有些騎士還要不死心地再叭上兩聲以示抗議，充分地表達了今天是俺好心你別騎爺頭上的心情。人家說上海人精明計算又好鬥，這話也許誇張了點，但幾乎每天都看得到這一番機車鬥公車的鬥雞劇，倒真讓我大開眼界。
電動車如此流行，電視上也看得到甄子丹在賣車子電池的廣告，不禁令人好奇，台灣也在各縣市推廣電動車數年，是什麼讓上海這樣的國際大都市比台灣還快普及？不管如何，上海的電動車風景又是一個奇妙的fantasy，令我著迷。
[出走地平線：大海]
Flattening The Curve: The Big Sea
我隨海成長，三歲懂得游泳，七至八歲已滑浪。每逢上學、午餐甚至放學時間，都會跟同學到海灘游水。如果衝浪得爽，甚至有些日子會逃學。
我在海邊認識第一位女友，所以大海跟女人於我是環環相扣：大海像女人，時隨風浪轉變，無限可能，熱情有活力，又深邃難測。
當我選擇離開澳洲，二話不說是隨海而去。我在貨輪找份差事，隨航從悉尼經非洲到歐洲。貨輪全長四百米，滿載層層集裝箱，由32位船員操作。
一開始，我由普通海員(OS)做起。
油漆船身，擦擦甲板。一日比一日享受奇妙無比的「大海」。
海員一般只受聘於特定時間。只要時辰到，新人便加入，舊人會上岸。
在杜拜，有五個印尼新海員加入。貨輪雖然靠岸，但其中兩位海員一上船便不停嘔吐，暈船浪。
「似乎不太好」水手長跟我說。
「他們明顯沒有出過海。」
五人中有兩個被分派到甲板工作，兩人操作機房，餘下一人做舵工﹐駕駛貨輪 。
我們在大海工作幾小時，船長召喚我到駕駛室。
那名印尼舵工站在方向盤前，害怕得顫抖。因為前方有一首巨輪朝我們方向駛來，我們要熟練地控制方向盤避免相撞。
我看著船長命令印尼舵工改變航向5度，避免跟對家相撞。
在國際水域，不論你來自何方都要接受英語下達的指令 。印尼船員聽到後說「是，長官﹗」但沒有任何舉動。
前方輪船越來迫近。船長再說「接著左舵10度﹗」
「是，長官﹗」印尼海員依然無動於衷。
情況越來越壞，巨輪在咫尺之間。
船長面向舵工說「你顯然之前沒做過，完全不明白任何一個該死的指令﹗」
「是，長官﹗」舵工再回應。船長旋即命令我「Chris，你來掌舵。看在老天份上，立刻左舵15度﹗﹗﹗」
「是，長官﹗」舵工跟我又一起應聲。我手執方向盤，花盡狗牛二虎之力扭左。
I grew up by the sea. I was swimming at the age of three and surfing around 7 or 8. Schoolmates and I would go to the beach before school, during lunch break and as soon as classes were over. If the surf was really good, we wouldn't even go to school on those days.
I met my first girlfriend by the sea. So the sea and women have always seem connected to me: the sea is like a woman: always changing with its winds and tides, endless, embracing, refreshing and deep.
So when I decided to leave Australia, of course the only way for me was by sea. I took a job on a Container Ship, sailing from Sydney to Europe via Africa. The ship was about 400 metres, piled high with containers and manned by a crew of 32.
I started as what is called an Ordinary Seaman ( OS ) .
Painting the hull, scrubbing the decks. Each day enjoying more and more the wonder of “the big sea”.
Seamen are contracted for a certain period so occasionally some new crew arrive when its time for others to go.
In Dubai, five new Indonesian crewmen joined the ship. We were docked, two of them started throwing up, seasick.
“This doesn't look very promising” the Bosun ( crew leader ) says to me.
“They have obviously never been to sea.”
Two of the five are supposed to work on deck. Two in the engine room. One as Quartermaster operating the wheel that drives the ship.
We have been at sea a couple of hours. The captain calls me to the bridge.
The Indonesian “quartermaster” is standing at the wheel, shaking with fear. There is another large ship heading our way. We have to manoeuvre to avoid crashing into it.
I watch as the captain orders the Indonesian guy in English to adjust course by five degrees to avoid the oncoming boat.
Inside international waters, no matter where you ship or you come from all orders are given in English. The guy replies “ Yes sir!” but does nothing .
The oncoming ship is getting closer. “Ten degrees Port is the next order.”
“Yes sir” the Indoneseian once again replies. But again nothing happens.
It’s no looking good. The ship is getting closer.
The captain turns to the “quartermaster and says ; “ You obviously have never done this before and you don’t understand a bloody word I am saying do you”.
“Yes sir” comes the reply. The captain turns to me “Take the wheel Chris. And for God’s turn us fifteen degrees Port right now!!!!”
“Yes sir!” both the guy and I reply. As I take over the wheel and turn it as hard Port as I can.
攝於拍攝電影《海洋天堂》（2010）
Photo was taken in shooting "Ocean Heaven" (2010)
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小朋友的成長真的飛快！記得去年開心的拿瑪利歐賽車方向盤跟他玩瑪利歐賽車，他對於要踩方向盤這件事情還不是太懂。但過了一年之後，現在可以邊踩邊控制方向盤，還可一邊按喇叭(三寶！？)，雖然這樣的設備弄起來真的有點奢侈，但...童年就一次嘛！我們都希望可以讓她體驗到更多有趣的事物！
話說打造這組小小賽車設備，看起來真的是夠土砲的！只能說對於小短腿妹妹來說，能踩到又看得到螢幕，才是最大需求啊XD
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No.5 https://youtu.be/iYQVwJalNrM 樂高不使用塑膠了?
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