《無異之局》荒村異聞(六)
仲記得無二第一次提起「白色秩序」嘅時候,我已經喺心裡面將其定性為幕後操控一切嘅邪惡組織……冇諗過,第一位遇到嘅組織成員居然就係入面嘅大老闆(BOSS)。
連埋「極樂園」嘅陳園長同「城寨幫」嘅岳少……不得不講我同BOSS級別嘅人真係特別有緣。但其實一啲都唔值得高興,因為會面之後總係會帶嚟不幸……
諗到呢度,我先注意到車原來已經行駛緊,但無論轉彎上斜落斜車廂內部都一絲震動都冇。彷彿身處喺一個完全靜止嘅環境,如同坐喺屋企張梳化上面咁。呢種穩定法肯定唔係駕駛技術就講得通……肯定係有人「設置」過嚟。
=========
另一篇長故《扮工鬥室》Patreon 連載中!歡迎訂閱支持!
https://www.patreon.com/echoofheart
《荒村異聞》連載中:
https://www.facebook.com/pg/Echo.of.Heart/photos/?tab=album&album_id=2067100083421797&__tn__=-UC-R
《惡夢島》全集:
https://www.facebook.com/pg/Echo.of.Heart/photos/?tab=album&album_id=1861298627335278
《極樂謊園》全集:
https://www.facebook.com/pg/Echo.of.Heart/photos/?tab=album&album_id=1736011713197304
【廣告】《無異之初》、《無異之地》各大書局有售!
=========
「白老闆,果然係愛酒之人喎……通通都係靚嘢。」無二開聲講。望過去,見佢已經打開細酒櫃喺度睇緊酒,「係咪是但開一枝飲都得?」
「隨便,反正我一個人都飲唔晒。」白笑燭微笑道,睇得出佢確實唔在乎。
「咁我就唔客氣。」無二乾脆咁打開其中一枝,然後斟喺旁邊嘅玻璃杯裡面,「阿聰你洗唔洗飲啲定驚?」
「吓……唔洗。」我搖搖頭,呢種表面好似好輕鬆嘅氛圍反而令我更唔自在。
「真係唔洗?貴嘢喎……呢枝隨時講緊係你半年人工。」見我冇回應,無二亦都冇再浪費口水,飲咗啖之後就對住白笑燭講:「白老闆,斷估你應該唔係『咁啱』出現喺我公司附近啩?」
「呵呵,當然唔係咁啱……我出現得喺度自然係有原因。」
「即係凌永岳嘅死係同你有關?」
「咁你呢個推論就落得太早喇。」白笑燭喺西裝內袋裡面拎出一枝雪茄,咬住喺嘴邊之後輕輕用食指劃過就點著咗,「我哋『白色秩序』同『城寨幫』向來冇過節,間唔中仲喺貿易上面有往來,仲未計我同陸師父嘅交情……試問又點會對姓凌嘅後生仔落殺手呢?」
「哼。」無二聽完不禁嗤之以鼻。
「我只係收到消息,知道『城寨幫』嘅人可能會對付你……所以咪過嚟睇下有咩可以幫到手。話晒『惡夢島』呢件事都受過你關照。」
「哈,估唔到你仲敢提『惡夢島』……我差少少就俾你組織嘅人害到變成偷渡客返唔到嚟。」
「關於呢件事,我已經教訓咗青鹿同玄稻。你想嘅話,我可以叫佢哋搵日拜門親身同你道歉。」
「免喇……與其要個虛偽嘅道歉,你不如分享啲有用嘅訊息嚟。」
「你即管問,如果我知嘅話一定會回答。」
「殺死凌永岳嘅兇手係邊個?」無二直接就問。
「唔知道,我只可以保證同我哋組織冇關。雖然同『極樂園』係敵對關係,但睇落亦都唔係陳園長嘅人落手。」
「咁你有冇懷疑嘅對象?」
「三個……你、董炎、同埋『嗰個人』。」白老闆講到最後三個字明顯加重咗語氣。
「你指……佢?」無二轉過頭盯住白老闆問,表情變得嚴肅起嚟。
「冇錯……事實上佢的確有呢個能力。」
我越聽越胡塗,諗極都諗唔到嗰個「佢」係指邊個……又唔好意思打斷佢哋,睇嚟只可以之後問返。
「但佢冇動機。」無二輕輕帶過去,「我個人都係傾向相信係幫會嘅內部紛爭。」
「機會的確係最大……講到底,凌永岳仲後生亦都冇兄弟子女,既然天妒英才……咁最大嘅得益者肯定係董炎為首嘅勢力。」
聽到呢度我都開始思考起嚟。假如董炎當日真係察覺到我同無二喺岳少辦公室,咁會唔會……係佢落手殺人,然後借呢件事將所有責任推落我哋身上?
越諗就越覺得有可能……
「咁睇嚟只可以當面問下佢。」無二得出結論,將剩低嘅酒飲埋去後,轉過頭望向窗外面,「白老闆……就嚟到酒店喇,我諗你應該仲有嘢想講埋佢?」
「冇錯。」白老闆呼出一縷煙,「無二呀……如果唔係陸孝忠提早搵你,呢刻肯定係進行緊一場所有人都係輸家嘅血戰。」
「……」
「你真係覺得匿喺一間百幾呎嘅辦公室裡面,對外界不聞不問,最後埋沒喺時間洪流裡面……對你係一個明智嘅選擇?」
「果然又係呢個話題……」無二嘆咗口氣,「你真係唔會厭……」
「你知我向來唔識得死心……只要機會喺眼前,無論幾細微我都會嘗試捉住。」白老闆回應:「無二,你同我都知道呢個世界好大。而只有我有能力將你帶上去……去到一個所有人都去唔到……包括我本人在內都觸及唔到嘅高度。」
「而我嘅答案依然都係呢句……我對你嘅『高度』完全冇興趣,始終都係貼地啱我啲。」
之後係短暫嘅沉默。我見到白老闆一直默默咁盯住無二,呢種愛才嘅眼神甚至令我有種感到嘔心嘅地步……但我又未至於完全唔理解,換轉我係掌握權力嘅大老闆,當然想有無二呢種近乎全能嘅人作為手下。
等到車終於到達酒店旁邊停低落嚟之後,白老闆先接住開口:
「好喇,其實我都冇預過今次會成功……但我哋組織隨時都歡迎你,假如你哋需要保護嘅話,我哋都有地方保證你哋唔會受到『城寨幫』嘅攻擊。」
「阿聰,你喺度等一陣。」無二並冇回應佢,拍一拍我肩膀然後拉開車門,「我出去睇下有冇城寨人埋伏。」
「喂等……」我當然係好想跟埋去,但無二一落車就快步閃走,根本叫停唔切。
結果,車裡面唔連司機就剩係得返我同白老闆……呢刻,本來嘅不自在感慢慢變成為不安了。
「後生仔,你叫做韋家聰可?」白老闆突然問。
「嗯……」我輕輕點點頭,冇咗無二喺旁邊單獨面對嘅時候,對方嘅氣勢可以話係更加迫人。
「年紀輕輕就要面對古老惡魔嘅詛咒……」白老闆嘅眼神彷彿X光一樣,「真係辛苦你。」
我差少少就反射咁回應「唔辛苦」,但諗諗下……根本冇可能唔辛苦吧。
「但我感覺到,只要你成功過到呢關嘅話……將來潛力肯定係無可限量。」
「白老闆……」聽到呢度,我突然心血來潮開口問:「如果係你嘅話……會用咩方法去對付狄陀?」
「我嘅話……」白老闆再吸多口雪茄,思考咗幾秒之後回答:「阿聰,唔好睇我一身西裝,實際上我都只係粗人一個,面對呢種情況我大概會格硬搶走『城寨幫』嘅『斷緣玉』,然後直接搵隻惡魔決鬥……最後唔係佢死就係我亡。」
估唔到佢會提起「斷緣玉」,睇嚟佢真係知道好多事……
「但呢種做法風險太高喇,而且……你都見我斷咗隻手,呢個情況下同古老惡魔打勝算實在唔大。所以,真係比較起上嚟,你成功機會一定係大過我。」
「因為……有無二幫手?」
「唔係,呢個只係其次。」白老闆搖搖頭,「阿聰,最大嘅原因係出自你自己……我睇得出你唔係一個執著於欲望嘅人,而呢個正正係你最大嘅優勢。」
聽到呢度我開始唔明了……正想追問落去,無二卻喺呢個時候返嚟。
「睇嚟你哋傾得唔錯喎。」無二企喺車門隔離講:「洗唔洗叫白老闆帶你去『白色秩序』嘅總部參觀下?」
「佢願意嘅話我絕對奉陪。」白老闆回應。
「唔好講笑喇。」我無奈咁同無二講:「所以呢……外面有冇城寨幫嘅人?」
「呢刻冇,遲下就唔敢講……落車喇。」
雖然仲有疑問,但我最後都係落車。臨走之際,白老闆再一次開口講:
「無二,記住有需要就搵我。」
無二聽完只係反咗個白眼就擰轉身。
「阿聰……」白老闆換上一個意味深長嘅微笑,「記住保住條命,千祈唔好令你嘅女朋友傷心。」
「吓?」我愕然,估唔到佢會突然提起如初,「嗯……」
等到趟門自動閂好之後,轎車馬上開動油門駛走。
「呢個人果然鍾意講埋啲多餘嘢。」無二盯住車尾講:「阿聰,你有冇借機會問佢關於狄陀嘅事?」
「我冇,係佢主動提起,仲有提到『斷緣玉』……咪住先。」我突然恍然大悟,「你頭先係故意留低我同佢兩個?」
「當然喇。」無二揮揮手,示意邊行邊講:「白笑燭呢類人……就好似電影裡面嘅邪惡大反派咁,恃住自己知得多嘢就鍾意乜都爆晒出嚟,識得利用嘅話係幾唔錯……當然喇,呢個老孤狸,講得出口嘅嘢肯定係諗過度過。」
「雖然第一下觀感係麻麻……但傾落……」我回想返頭先嘅對話,「佢又好似唔似壞人?」
「睇嚟佢嘅呃人數字又成功加一。」無二笑住講:「太多人俾佢把口呃過喇……所以『白色秩序』先可以成為第一大異幫。」
「我冇諗過佢會想招攬你入去。」
「換轉你係老闆你想唔想?」無二問中我頭先諗過嘅嘢。
我哋穿過酒店大廳,行到𨋢前嘅時候,無二喺褲袋裡面拎出一張卡片拍落拍卡機上面。等咗陣,其中一部𨋢就開門了……
「頭先張卡會帶我哋去到一個隱藏樓層。」等到𨋢門閂好之後,無二隨即解釋,「呢個安全點都係阿杏設計……希望城寨班人唔識搵到嚟。」
「咁我哋下一步應該點做?係咪去搵董炎當面對質?」
「呢個當然要做……但未係時候。」行出𨋢之後無二繼續講:「我哋一步步嚟,首先等我搵老查幫我準備架車先……而家呢個形勢冇理由搭地鐵同巴士,的士都未必安全。」
老查係無二嘅老相識,亦係一直以嚟幫佢接「特殊清潔工」(消滅怪異)嘅中間人。而無二離開「惡夢島」後之所以唔洗成為偷渡客,都係因為嗰陣佢出手相助。
「然後呢?」我入到酒店房之後問。
無二走埋去拉開窗簾,正午時分嘅太陽光非常猛烈……
「我哋直接去凌永岳死嘅地方……」
「……問佢嘅『遊魂』自然就可以知道真相。」
遊魂──一個久違而又熟悉嘅名字。
(待續)
下集,無二表演,暫定星期二或三出。
Patreon 已經正式開始有連載啦!長篇故事係《扮工鬥室》、集歡樂、恐怖、愛情於一身……會更加似我以前嘅風格,希望大家多多訂閱支持!
第一集(試閱):
https://www.facebook.com/Echo.of.Heart/posts/2085452518253220?__tn__=K-R
第二集(試閱):
https://www.facebook.com/Echo.of.Heart/posts/2091293244335814?__tn__=K-R
https://www.patreon.com/echoofheart
----------------
【地方的無默媽資助計劃】(試行中)
近年作者生存空間越收越窄,大眾結業更加似係雪上加霜。所以推出資助計劃,希望各位可以直接課金支持。計劃並唔係強制性,一蚊可以,想繼續免費睇亦無妨,有心就可。
Payme 連結:
https://payme.hsbc/echoofheart
轉數快 FPS ID:6065460
計畫緣由及詳細內容:
https://bit.ly/39b5Fuw
-----------------
IG:echoofheart
地鐵車門高度 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答
滴滴真的在上海推出無人車了,記者上車親測報告
2020-06-30
本文來源:燃財經
作者:金玙璠、周繼鳳
「兩個黃鸝鳴翠柳,自動駕駛也能走,閒敲棋子落燈花,自動駕駛送到家。」
6月27日,滴滴出行首次面向公眾開放自動駕駛服務,開始在上海接受公眾體驗報名。
央視主播朱廣權在當天央視新聞的直播中,賣力地宣傳了一波自動駕駛。
前有百度,後有高德、滴滴,從4月下旬到現在的70天內,三家出行平台密集開放Robotaxi(自動駕駛計程車)服務,均是僅在部分城市的固定區域內運營,運營車輛和時間有限,隨車配有安全員、測試員。
這在行業內是什麼水平?
滴滴號稱此次在上海投入的是L4級別的智能駕駛無人車,但是在直播中駕駛員多次接管方向盤,遇到復雜場景需要遠程求助,這所謂的L4,是真落地還是搞噱頭?
事實上,不少企業給自家自動駕駛技術的定位都是L4級別,與全自動只差一個級別。
但在多位業內人士看來,現在要想達到L4非常困難,短期來看,至少還需要將近10年的時間才有可能做到。
亦有觀點認為,最多只能理解為是L4級技術、但並非可商業化的產品。
不過從另一個角度講,滴滴這次試乘流程是目前Robotaxi裏最全面的,可以說是一次很好的面向大眾的科普直播。
一位業內人士告訴燃財經,滴滴這次和其他兩家一樣,營銷意義大於實際。
談L4的商業化更是為時過早,而滴滴這場直播是單純地秀肌肉,吹響IPO的號角。
01.滴滴首秀翻車了嗎?
我們先來看滴滴自動駕駛的車輛和測試範圍。
車輛由沃爾沃XC60改造,據滴滴介紹,給它安裝了近20個感測器,其中包括1個64線雷射雷達、2個16線雷射雷達、7個攝像頭以及毫米波雷達和超聲波雷達,一輛車的造價在100萬以上。
現階段,滴滴自動駕駛載人測試範圍僅限於上海開放測試道路,路線經過汽車會展中心、辦公區、地鐵站、酒店等核心區域,全長53.6公里。
在滴滴指定的接駁地點,央視記者通過App線上下單了一輛自動駕駛網約車,車輛按時到達後,記者打開車門後發現車內前排還坐著兩名工作人員。
滴滴自動駕駛首席運營官孟醒給出的解釋是,兩位工作人員是為了確保行程安全,其中一位是安全員,應對突發情況,另一位是測試員,實時記錄的同時,能夠提前了解路況與安全員進行溝通。
滴滴這次秀肌肉,不巧碰上了上海的梅雨天氣。
據滴滴介紹,遇上大雨,對自動駕駛車輛的雷射雷達和攝像頭這些感測器都是考驗,比如,對雷射雷達來說,雨點、地面上的積水以及濺起來的水花都可能引發噪點,這就相當於「駕駛員」視力變差,需要演算法有效地去除這些噪點,否則容易引發各種急剎。
但現場的記者和滴滴高管也在反復強調——自動駕駛不等於無人駕駛,如今滴滴的自動駕駛技術已經可以做到自動駕駛,配備安全員是為了乘客的安全兜底,以便在突發情況下隨時接管車輛。
記者上車前需要手簽一份知情責任書。
汽車行業資深人士陳卿表示,這是目前所有的自動駕駛的常規操作,也是讓用戶認識並對自動駕駛保持警惕的一個重要步驟。
第一次測試是從安拓路公交車站到上海汽車城地鐵站。
整體來看,自動駕駛車輛在剎車、避讓、減速超車、掉頭方面還算順暢,但可以發現,因為速度慢,加上都是右轉彎,車輛絕大多數時間都是處於最右側車道。
但是,還是出現了引發大家關注的「翻車」情況:
比如,第一次啟動時,大約等待了兩分多鐘車輛才出發。
記者略顯尷尬,在等待啟動過程中,多次詢問「可以出發了嗎」,介紹完整體情況後,又說起了當天的天氣狀況。
在行駛過程中,駕駛員多次接管方向盤。
直播到39分鐘時,當時車輛路上一個丁字路口,前方、旁邊沒有其他車輛,也無其他突發狀況的情況下,駕駛員開始接管方向盤。
測試員的解釋是,「雨量較大的時候,濺起的水花會對雷達和攝像頭造成影響,駕駛員就會接管方向盤」。
這位測試員稱,接管的另外一種考慮是,自動駕駛是遵守交通規則的,但不能保證行人或者電動車等完全按照交通規則行駛,因此面對幹擾的時候,駕駛員也需要接管方向盤。
當面對相對復雜的場景時,滴滴的自動駕駛就顯得有些力不從心了。
在第二次測試過程中,車前出現了一輛三輪車,三輪車司機蹲在地上疑似修車,如果是普通駕駛員就直接繞道走了,但這對於自動駕駛系統來說,算是一道超綱題。
滴滴解釋稱,這種情況屬於復雜場景,自動駕駛系統需要通過車內的感測器實時將數據發到遠程協助中心,由遠程協助中心給出協助指令。
「前方突遇障礙,自動駕駛汽車自動變道」,自動駕駛車收到指令後,默默地繞開了前方的三輪車。
「這(滴滴)和百度沒有太大區別,這也是目前國內最好的水平之一。」中科創星創始合伙人米磊如此評價。
02.真假L4
滴滴號稱此次在上海投入的是L4級別的智能駕駛無人車。
L4是什麼概念?
按照美國汽車工程師學會(SAE)的定義,無人駕駛分為從0級(完全手動)到5級(完全自動)6個等級。
最高級別L5可以做到全場景全自動,但目前科技水平有限,只能算是一個理想化目標,而在走向L5的路上,每提高一個等級,自動化的程度就會晉升一級台階。
其中,L3級別屬於條件自動化,車輛在特定環境中可以實現自動加減速和轉向,不需要駕駛者的操作。
L4的自動化程度更上一層樓,全程不需要駕駛員,但有限制條件,例如限制車輛車速不能超過一定值,且駕駛區域相對固定,並且一旦發生特殊情況,駕駛員可以切換到手動駕駛。
前不久,工信部也出台了中國版的自動駕駛分級標準,L3為有條件自動駕駛,L4為高度自動駕駛。
一定程度上借鑒了國外的標準。
那麽滴滴和國內同行處於什麼技術水平呢?
米磊給出的側面答案是,現在要想達到L4是非常困難的,短期來看,至少還需要將近10年的時間才有可能做到。
「現在我們看到的,要麽是低速,要麽是在簡單場景,而且短期內不可能去掉安全員去測試。」他表示。
「目前國內的自動駕駛水平,L3都沒到,主要靠產業吹。」一位長期研究造車新勢力的分析師告訴燃財經,所謂的L3,其實都是一些結構化道路的L3功能,也稱為特定場景的L3自動駕駛,均是一些非常有限的場景,而自動召喚是L4的一個很小的應用場景。
一位接近滴滴的人士則透露,目前滴滴給自己的定位是L4級,但很難大規模商業化應用,只能理解為是L4級技術、但並非可商業化的產品。
另一位研究自動駕駛的業內人士對燃財經表示,如今的自動駕駛技術主要由兩大類公司研發推廣。
一類是傳統的汽車製造生產商。
這些公司面向的是C端消費者,「安全是第一位的,因此不太敢宣稱自己的技術已經達到了L4級別。」
另一類便是汽車新勢力。
這些公司短期內並不會向消費者出售自動駕駛車,而是為了給投資人講好故事,拿到下一輪融資。
「他們本身也不會自主造車,更多的是委托一家代理公司幫忙改造。」
如今,自動駕駛因為技術上的不成熟帶來的安全問題也逐漸暴露出來。
比如,特斯拉自動駕駛系統將白色卡車誤識別為天空,致使車輛駕駛員死亡;Uber自動駕駛系統對夜晚橫穿馬路的行人識別分類不準而發生事故,致使對方死亡。
再加上L4是高度自動化,不需要駕駛員,在安全保障方面也就對研發機構提出了更高的要求。
「在這樣的大環境下,經常會有人跳出來說自己達到了L4水平。」上述業內人士表示,事實上,L4級別,絕不只是車的問題,配套的基礎設施也要有對應級別的支持,自動駕駛系統的級別越高,越需要依靠基礎設施的支持來確保安全性。
在他看來,如果基礎設施方面有了足夠的支持,L4技術的應用是沒問題的,但從目前的情況來看,全國只能在有限的幾個地方測試應用L4級別技術。
如今,國內只有六城開放自動駕駛載人道路測試和試運營,且對車輛數量測試裏程等都有明確規定、不允許取消安全員。
滴滴此次的試運營也僅限於上海嘉興的固定路線。
03.真落地還是搞噱頭?
不止一位業內人士對燃財經表示,這次滴滴的試乘流程是目前Robotaxi裏最全面的,是一次不錯的面向大眾的科普直播。
在直播一開始,滴滴展示了指揮中心的交通大數據的分析界面、自動駕駛車隊的管控界面,技術講解也更加全面細致,紅綠燈計時時間的實時調整概念、車路協同、安全員培訓都有所提及。
「但和其他家一樣,宣傳、營銷的意義大於實際(應用)。」其中一位業內人士說。
就在滴滴推出Robotaxi服務的前五天,高德打車和自動駕駛出行企業文遠知行WeRide達成合作,在廣州正式上線Robotaxi服務。
更早上線的還有高德與自動駕駛公司AutoX(4月28日)在上海接入的Robotaxi體驗活動、百度Apollo在長沙開啟的Robotaxi打車服務(4月19日)。
前有百度,後有高德、滴滴,從4月下旬到現在的70天內,三家出行平台密集開放Robotaxi服務。
「今年的疫情利好無人駕駛,行業關注度開始上升,各家應該都在根據環境的變化去推動測試。」
在米磊看來,有滴滴這樣的公司進入,說明這個方向是對的,但Robotaxi的商業化的難度係數也是最大的,比其他場景都要難。
一位汽車領域創業者表示,從各家通用的免費策略來看也是如此,商業化成績並不是他們的關注點。
陳卿告訴燃財經,現階段固定路線的載人運行計程車服務意義不大,離真正的商用距離還很遠。
三家開放Robotaxi服務的平台均是:目前僅在部分城市的固定區域內運營,運營車輛和時間有限,隨車配有安全員、測試員。
除滴滴只能預約體驗試乘外,另外兩家對外的宣傳口徑是「呼叫不需要提交申請或審核,流程與一般網約車無異」。
其中的滴滴,雖然從2016年就開始組建自動駕駛研發團隊,次年在美國加州設立首家海外AI實驗室,但其實前些年的動靜並不大。
直到去年,滴滴開始加強布局,8月份將自動駕駛部門升級為獨立公司沃芽科技,天眼查顯示,今年5月底獲得軟銀超過5億美元融資,成為國內這一領域的最大單筆融資。
可能是有了五億美金的底氣,孟醒在直播當天表示,到2030年,滴滴出行平台將擁有100萬輛全自動的無人駕駛汽車。
滴滴CEO程維已經考慮清楚了,「至少還需要做十年持續投入的計劃」。
滴滴方面此次在直播中除了自報單輛車成本百萬左右外,還透露,滴滴自動駕駛網約車現階段需要配備一名安全員、一名測試員,其中安全員的培養成本也很高,需要經過1-2個月的培訓,錄取率僅為1%。
按照文遠知行工程資深副總裁鐘華此前的表述,無人駕駛公司的發展分為五個階段,第4階段,即限定區域、限定時間的全無人駕駛測試和試運營,進入第5階段(實現大範圍大規模的全無人駕駛運營)方能實現盈利。
中國電動汽車百人會在今年4月份發布的研究報告《Robo-taxi商業化現狀、挑戰及建議》(以下簡稱《建議》)中指出,如今計程車司機人力成本與自動駕駛改造成本基本持平,不過,隨著技術的進步,成本有望大幅降低。
以傳統燃油車的計程車為例,自動駕駛計程車成本依舊略低;與電動計程車相比,自動駕駛計程車改造成本需控制在50萬左右,二者基本持平。
未來5-10年人力成本將會進一步升高,而自動駕駛系統改造成本會逐漸降低。
預計2025年左右,Robotaxi取消安全員並規模化部署後,其成本優勢凸顯,帶來出行服務的顛覆。
麥肯錫的預測是,Robotaxi每公里成本不斷下降,與傳統計程車成本相比將在2025至2027年之間達到拐點。
但與此同時,Robotaxi的實際落地應用還面臨著諸多問題,《建議》中寫道,如今的技術雖可處理交通路況90%常規問題,但剩下的10%影響巨大,需要花費90%的時間解決,長尾效應明顯,且示範場景與真實商用場景存在差距。
而消費者對於自動駕駛尚處於陌生認知階段。
「L3自動駕駛量產難以落地,L4遙遙無期,所以能講故事的Robotaxi成了這幾年的熱門」。一位知乎網友如是寫道。
陳卿亦告訴燃財經,「滴滴自動駕駛體驗車,離宣稱的L4還有很長的路要走。」
事實上,計程車領域的無人駕駛,五年之內都是難以落地的,談L4的商業化更是為時過早,而滴滴這場直播是單純地秀肌肉,吹響IPO的號角。
附圖:▲來源 / 直播截圖 記者正在簽署知情責任書
▲來源 / 直播截圖,圖中安全員已接管方向盤
▲來源 / 直播截圖,自動駕駛網約車前方遇到三輪車障礙
資料來源:https://chinaqna.com/a/112696?fbclid=IwAR0DFhoJ-qcw2TNX68nRy7inB7Xvpe5c6F8yxaPTv6r1aWaLhv-OPS9uLOE
地鐵車門高度 在 蘇菲漫旅 跟著蘇菲旅行趣 Facebook 的最佳解答
#歐洲常見騙術大公開 #歡迎分享收藏
#經驗分享
最近在網路上看見太多遊客 #在歐洲被騙的事件,#整理了以下的各種狀況讓大家參考,但也不用因此而太過緊張,我們熟悉歹徒手法,保持高度的警戒心就好,希望大家都能快快樂樂的出門,一樣快快快樂樂、平平安安的回家喔~
🔦1、#問卷黨及簽名募款黨:這類型的歹族多半是年輕學生、漂亮女生(甚至小朋友都有),會請你協助填寫問卷,或是幫助兒童難民及其他社會狀況活動,協助簽名募款,在簽名或填資料的同時,趁你分散注意力,你的錢包或手機就可能會遺失。
🔦2、#綁繩黨玫瑰黨及貼紙黨:這類的歹族會趁你毫無防備之下,然後突然硬塞東西給你,或是直接就迅速綁在你手上,讓你拿不下來,接著跟你收費,遇到這些手上拿著東西的人,要趕緊把手收好,最好插在口袋內。
🔦3、#飼料黨:在公園或是大廣場中,會有看起來和善的在地人甚至老人,手上拿著一袋小米、玉米或飼料,然後分送一把給你,或是直接就倒在你手上,讓你餵鴿子,不要以為他是好心讓你玩,等你真的餵了鴿子,就會跟你要錢了。
🔦4、#問路黨:不要以為來跟你問路的,就是無助的遊客,不會有西方人在歐洲選擇去跟東方臉孔問路的,這一定有鬼居多,通常就在你聆聽或是協助看地圖的同時,你的錢包就會不翼而飛。
🔦5、#奇裝異服黨;廣場總會有一些穿著特殊或是裝成大玩偶的人,他如果熱情的招呼你過去拍照,通常拍完照就一定得給他小費,而且金額太少他不滿意,還會跟你糾纏不清,不讓你離開,所以除非你真的很想拍,否則不要隨便過去合照。
🔦6、#獻殷勤黨:舉凡在車站「主動」要幫你買票、幫忙提行李,或是幫忙拍照的,全部都不要答應,因為99%都是歹徒,不是錢遺失,就是行李或相機遺失,不會買票請洽服務台,行李自己來就好,至於拍照,自己找看起來OK的人來協助,絕對不要相信主動靠近的人。寧可錯判百人,也不要誤信一人啊!
🔦7、#假警察黨:歐洲常會看見便衣警察(或是有穿制服)的盤查,他們專找無助的觀光客下手,所以記得出門要裝酷,不要一臉和善樣,不幸被盤查時,一定要給影印證件,絕對不可以拿出錢包,一旦錢包拿出來,錢就會像變魔術般不見了~如果擺脫不掉,記得說要報警,說要請駐外單位協助去警局處理,這樣他們就會找個藉口離開了。
🔦8、#街頭賭博黨;歐洲街頭常會看見有人在玩賭博遊戲,有些是猜牌遊戲,有些是杯子移球遊戲,他們遊戲的當下,旁邊一定會圍一圈的假遊客,會下注示範給你看,然後會有人贏,讓你覺得很容易贏錢,當你下注時,會一步步掉進他的陷阱,千萬別圍觀。
🔦9、#地鐵撞人黨:搭地鐵時,盡量不要站在離門太近的地方,離車門越近反而越危險,因為通常會在車門快關上的時候,擠進一堆人,然後就會有人擠到你或是或是撞到,接著瞬間某幾位就會下車了,當車子一開,你就會發現錢包不見了~他們通常是一群人犯案,所以你無法鎖定到底是要防範誰,因此除非真的很趕時間,否則不要急忙上車站門邊。
🔦10、#搭訕黨:在歐洲被搭訕,是十分稀鬆平常的事,千萬千萬別暈船,別以為邂逅了美女或帥哥,豔遇真的不是在路邊這樣來的,帥哥美女靠近搭訕你,為的就是偷你的錢,當你被他絆住,跟他搭訕閒聊時,背包就可能被其他同黨劃開,他們的刀子超利,完全神不知鬼不覺。
~網友熱心補充~
🔦#臭水黨:
在路上無預警被人當街潑撒臭水(或是不明液體)時,此時會習慣性的想立即擦拭,或是找廁所清理,但是當你脫去外衣擦拭時,東西就有可能被偷走,而走進廁所放下包包時,東西就有可能被搶走,完全無法招架,因為你正在忙著清理自己。不管身邊的人有多麼和善及慈祥,千萬不要被假好心所蒙蔽,一定要讓自己處於大庭廣眾之下(車站內或是商店內),確定看好所有物品再清理。
🔦#聲東擊西黨:
舉凡路上有人掉錢、掉手機、嬰兒掉奶嘴、女孩掉圍巾等,通通不可以幫忙撿!那都可能是演戲,一瞬間你的東西就不見了,或者你一彎腰,口袋裡的東西就被摸走了。
以上看完,還想去歐洲嗎?有被嚇壞了嗎?當然你並不一定會遇上,但是多一分準備,才能多一分的安心,玩起來才能更盡興啊!總之,#小心身邊主動靠近你的人,歐洲真的很美很好玩啊~不要因此卻步。
...........................................................................................
🚂#歐鐵優惠 #台灣購買取票
有興趣去歐洲搭火車的朋友,推薦可以跟飛達旅遊諮詢行程,以及購買火車票喔~我一直都是愛用的老主顧啊!不論是電話/網路/email訂購,只要 #提及在蘇菲這裡得知的訊息,或是 #網路下單直接填寫code:" #sophie ",即可 #折抵6歐元的開票手續費。
❤飛達旅遊
網路下單promo code:" sophie "
(折抵6歐開票手續費)
歐洲28國火車通行證👉:https://goo.gl/jocHGq
飛達旅遊go by train 👉:https://goo.gl/SoKV5C
❤ Wi-Go行動上網
歐洲WIFI優惠碼:" sophieewigo "
(有9折優惠)
官網連結👉:http://wi-go.com.tw/
地鐵車門高度 在 港鐵市區綫中國製列車 - Wikiwand 的相關結果
車體高度, 3,698 mm ... 另外,與機場鐵路列車一樣,車門設有獨立重開功能,如夾物會自動且獨立重開車門(及有關的月台幕 ... 北车制造首列香港地铁在辽宁营口港起运. ... <看更多>
地鐵車門高度 在 外国的地铁车厢高度是不是要比中国的要高? - 知乎 的相關結果
我个人的看法是,一些全宽2.8米的日本车,内部观感未必比香港那些宽度三米以上的列车狭迫。 (既然提到车辆内装就再说一点:在车门部分减少扶手,特别是取消车门正对的柱子 ... ... <看更多>
地鐵車門高度 在 港鐵市區綫現代化列車 - 维基百科 的相關結果
港鐵市區綫現代化列車(英語:M-Train),於翻新前稱為都城嘉慕列車(英語:Metro-Cammell Train) ... 面到車廂地板及車頂分別高1,100毫米及3,700毫米(3,910毫米連空調機組高度)。 ... <看更多>