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同時也有42部Youtube影片,追蹤數超過81萬的網紅V科技奇趣,也在其Youtube影片中提到,為了緩解地面的交通壓力,地下交通網絡逐漸普及。地鐵和海底隧道便成為了地下交通的主要方式。說起隧道,我們並不陌生,在地面上修建公路的時候,如果遇到大山的阻攔,為了提高效率和便捷性,壹般都會從山下開鑿壹條隧道直接穿過去。這樣修建隧道的方式我們都見慣不慣了。但是,如果在海底開鑿壹條隧道出來,妳能想象得到嗎...
地面 壓條 在 懂能源 Facebook 的最佳解答
❓ 火力發電廠真的是空氣污染的元兇嗎? ❓
阿DEN最近發現一篇空污過敏即時報的文章觀點很不錯,空污過敏小編採用中央氣象局的風場預報、空氣盒子的空氣品質監測與台電的調度即時系統資訊,提出了一個有趣的理論,阿DEN在此僅幫忙把兩個圖層疊起來,標示發電廠位置,方便大家進一步檢視:
「雖然台中火力電廠已經關閉5座發電機組,但從大氣環境來看,可以發現結合了台中的污染和有雲林、彰化北上而來的污染空氣,造成台中沿海及靠海山區大範圍紫爆現象...」
「一般情況下台電不會大量關閉發電機組,不過在碰巧關閉 5 座燃煤發電機組的情況下,台中空氣品質仍然紫爆,意味著台中火力電廠對於空氣改善並非單一首要條件,全面檢討大範圍的污染才是真正的解決之道。」
未來能源是個集所有知識於一身的跨領域整合學問,除了數理化、經濟、管理與工程學之外,大氣科學、資訊科學、海洋與環境科學,以及社會科學領域的應用也越趨重要。
按照此理論來看,根據中央氣象局風場預報顯示,下一次台灣海峽風向轉變的時間將會出現在這個禮拜五,各位關心空氣汙染的朋友們,如果有空的話可以觀察看看是否有類似現象發生喔!
➡ 原文出處請參考:空污過敏小編 (2019),「[空污即時] 中火停機5部,但空氣品質還是紫爆了」,空污過敏即時報,https://airq.live/archives/57 (瀏覽於2019年1月9日)
🎥 同場加映:林祥輝(2016),「日本公布次世代火力發電相關技術路徑圖(Road map),包括IGFC和GTFC等次世代高效率火力發電、氫氣發電及CO2分離回收利用之技術開發」,能源知識庫,https://km.twenergy.org.tw/Data/db_more?id=1265 (瀏覽於2019年1月9日)
👍 推薦氣象資料庫:
👉 中央氣象局 風場預報示意圖
https://www.cwb.gov.tw/cwbwifi/…
✌ 空氣盒子 (可點選螢幕左方的選單,打開風力線就能得知即時風向資訊)
https://airbox.edimaxcloud.com/
🤟 中央氣象局 境外污染傳播趨勢
https://www.cwb.gov.tw/V7/forecast/AtmosPollution/index.htm
#空氣汙染 #台中 #谷關空氣 #拔草 #借東風
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✈ 覺得查風向風速太麻煩?何不試試看用航空氣象系統快速得知天氣資訊 ✈
如果你跟阿DEN一樣懶,不想去氣象局龐大的風向資料庫找數據,連滾輪都懶得滑,何不試試用交通部民航局飛航服務總臺的航空例行天氣預報;如果你連字都懶得看,那就直接聽各地機場的終端資料自動廣播服務(ATIS)吧!
航空例行天氣預報範例:
METAR RCMQ 090200Z 01008KT 9999 FEW010 BKN025 BKN040 19/14 Q1023 NOSIG RMK A3021=
各項目訊息解釋:
METAR 航空例行天氣報告(Meteorological Terminal Aviation Routine Weather Report)
RCMQ 台中清泉崗機場
090200Z 發布時間:9日0200時。依世界協調時間(UTC)計算,與格林威治標準時間(GMT)不太一樣
01008KT 風向010(約為正北偏東) 風速8節(約為每小時15公里)
9999 能見度10公里以上
FEW010 雲層涵蓋了大約1/8~2/8片天空,高度1000呎
BKN025 雲層涵蓋了大約5/8~7/8片天空,高度2500呎
BKN040 雲層涵蓋了大約5/8~7/8片天空,高度4000呎
19/14 溫度19度,露點溫度14度
Q1023 氣壓1023百帕(機場地面測站)
NOSIG 兩小時內天氣不會有劇烈變動
RMK 表示加註
A3021= 高度表撥定值為30.21英吋水銀柱(供機師校正高度表,在符合標準大氣壓條件下為29.92英吋水銀柱,為防止各班機間,因高度表誤差而可能危害飛航安全的情況發生,超過轉換空層高度後,機師也會將撥定值調整至29.92英吋水銀柱的位置,是一個很巧妙的飛航安全機制喔!)
👍 推薦航空氣象服務平台:
📡 交通部民用航空局飛航服務總臺 航空氣象服務網
https://aoaws.anws.gov.tw/AWS/index.php
📡 TWATC.net
https://beta.twatc.net/index.php
📖 延伸閱讀:
METAR資訊中文解讀教學
安捷飛航訓練中心 (2017),「【飛航小知識】- 看懂天氣報告 [METAR]」,安捷飛航訓練中心臉書粉絲團,https://goo.gl/axHQjG (瀏覽於2019年1月9日)
#航迷懂能源 #航空氣象 #ATC
#阿DEN可是考過PPL呢
#FSX
#呵呵
地面 壓條 在 K力's 幸福芳程式 Facebook 的最佳解答
從買了第一個的大象溜滑梯後,K力就一直有在追蹤「香蕉太太」的粉絲團,很喜歡他們夫妻對商品的堅持,也開心買到了好貨。$3500的紙製溜滑梯,糖糖每天起床總是反覆的玩,尤其自己也成為部落客後,我發現寫「業配文」不難,難的是怎麼「拒絕廠商優惠的金援」!
這陣子開始有廠商想接洽談合作,K力都會先花一段時間研究商品,再決定適合與否,也感謝另一半厚實的肩膀,讓我還有時間挑三揀四選產品,期許自己也要繼續堅持初衷,讓大家用合理的價格買到合適的商品。(握拳)
廢話好多,繼續來寫副食品了~~~
#預告明天做紅鳳菜米糊喔
【瑪莉亞殘酷考驗大公開】
很抱歉,連日來歷經多方測試,我們來給各位交代了~
一開始我們讓它在工作室掃地時,還覺得非常完美理想,直到真正針對大家問題卯起來測試時,才發現跟預想的有落差,因為旅太對家電3C有極度執著強迫症,做起功課來像在寫畢業論文,所以這回旅太出馬,以下僅針對此款掃地機做良心試用評比:
先寫測試後發現的缺失:
❗️ 原因一:『品質不符期待』
試用將近一個月時間,中途曾換過一次機器(全新),第一台顯示“充電異常“無法順利排除。〔打槍退回〕
第二台於前天清掃時毫無來由發出“唧唧拐拐“惱人聲響,多次測試依然無解。〔再度打槍〕
❗️原因二:『工作噪音』
均值在70分貝左右。(70分貝是怎樣?)
想像一下有個人大聲在耳邊幾哩瓜拉講不停這樣!(其實真的會想殺人XD)〔往好處想,若是把它當成鬧鐘也不錯啦~哈〕
❗️原因三:沒有『虛擬牆』(清掃範圍限制)
它就是笨笨的碰撞式清潔,時常跑到另外隔間就回不來了。
註:一分錢一分貨,附有虛擬牆大多皆屬高價機種。因應需求各自考量,要嘛就讓它傻撞玩躲貓貓,要嘛就多加預算另謀機器。
❗️原因四:『遙控器非常不靈敏』
同一按鍵平均都要按壓三次以上才有反應,且無“啟動清掃”按鈕,突然想讓它出動時,都還要親自去搬離充電基座,有點鳥….
❗️原因五:『拍手呼叫』功能不要也罷
此款機器備有此功能,亦即在它失蹤時可以連拍三聲尋找所在之處。
但試用期間,林杯的手都快拍爛了,君不見它哀嚎半聲!?
以上林林總總列出五大缺失,其他當然都還有些美中不足的小缺陷,雖不影響其清掃功能,但種種小缺失集結起來就會讓人感受不佳,無法接受。
是說優點當然還是有的啦~
例如:吸力很強、外型討喜、顏色樣式選擇多樣、集塵盒密封度夠、專用耗材取得容易、維修保固不囉唆,問題反映皆能即時得到回覆與解決、功能極度陽春,不用動腦閉著眼睛也能上手….等。
價位部分也因關注掃地機市場好一陣子了,多方比較整體品質、功能與消費者評價後,後來發現該價位區間似乎還有其他更好的選擇。
以下也一併回覆各位對於此台掃地機的各種問題大哉問:
👉(1)適合何種地板?
磁磚、木地板、大理石、水泥粉光….想得到的絕對都可勝任。
👉(2)清掃範圍高度落差限制?是否有階梯防摔?
最高就是1.5cm還衝得上去。(但如果是修飾線路那種塑膠壓條,因為突出點過窄,會導致機身頭過身不過,絕對死給你看。)
不過階梯防摔偵測還算靈敏。
👉(3)長毛、短毛地毯上得去嗎?
長毛沒試過,短毛很順。
👉(4)長髮會很容易卡住刷頭(毛)嗎?
此款掃地機僅配備前面左右兩側稀疏的旋轉刷毛,不同於其他品牌機體下方中間還有一根長長茂密的滾輪刷毛(通常卡住都是這根),所以並無此問題,左右兩側稀疏旋轉刷毛算好清潔。但相對以清潔厚重灰塵來講就較差強人意了。
👉(5)家裡有毛小孩適合嗎?
狗毛貓毛人體各種毛絕對是能順利清掃,但需不需要購入自己評估。因為….(這很重要),如果平時還需幫家中毛小孩把屎把尿,而掃地機是不會分辨是屎是尿還是灰塵髒污一律刷過,凡走過必留下痕跡。哪天出門忘記事先做好防範,那回來時就好笑了….
👉(6)續航力多久?
清掃時間最高可設定達99分鐘。
👉(7)牆壁邊邊角角掃得乾淨嗎?
牆壁邊緣尚可,角落完全NG
👉(8)地板到處散落玩具與雜物,會不會卡住?
玩具大小形狀不一,基本上只要高於2cm,都是會被推著走,不會被吸入和卡住。(還是建議清掃前把玩具雜物整理一下會比較好。)
另外,線路脫困能力尚可。細小線路(如耳機)絕對纏死罷工。
👉(9)床底、沙發底下是否可清掃?
底部空間高於機器皆可。
👉(10) 地板反潮或因養寵物關係潮濕是否可用?
建議不要。基本上灰塵在這種狀況底下是吸不起來的,也避免水(氣)吸進機體造成異常短路或發生任何危險!
👉(11)掃過後真的不用拖地嗎?
設定每天固定時間清掃,絕大部份肉眼可見活動範圍是真的會蠻乾淨(僅針對灰塵細小髒污),需不需再濕拖過,請視情況自行斟酌。
👉(12) 拖地功能拖得乾淨嗎?
絕對不行。
👉(13)除塵紙與耗材配件是專用的嗎?
除塵紙可買市售款或用薄纖維抹布代替,但須自行裁切符合機體規格;若不想麻煩,品牌官網有販售專用款。
👉(14)充電電壓?
110V、220V皆可。
👉(15)掃地機和吸塵器哪個好?
各有各的好,爽度不同,能都擁有是最好。
前者可以躺著廢看著它掃;後者要花時間手持邊走邊掃。
前者可以外地回到家中乾乾淨淨;後者還要天人交戰搞得身心俱疲。
前者受限僅地面清潔;後者可飛天可遁地。
前者就是遵循程式橫衝直撞清掃;後者可依狀況即時清潔。
【總結】
試用至今,個人認為掃地機無疑是忙碌的現代人家庭必備電器之一,不僅解決了室內地板落塵問題,還多出時間可盡情的廢,更避免掉許多家庭的小紛爭XD,但此型號我們不推,所以決定不開此掃地機的團,期待未來的新品改良。
還有,掃地機就是掃地機,純粹讓它老老實實掃好地即可,
不用幻想它還會幫您放熱水馬殺雞,種種怪異的特殊幻想,
標榜拖地、殺菌、去除PM2.5…等等附加功能,堪用堪用加減用用就好,
如真那麼神,那些專用機:拖地機、吸塵器、空氣清淨機不就要去吃大便?想要有什麼效果,還是交給專業的來,有多少預算做多少事,別想越級打怪,(拿不到萬元機種去跟頂級旗艦機種比較更是莫名其妙)
說穿一切都是商業手法。
那為什麼看到別人介紹都那麼神?
很簡單,不神~您會掏錢買單嗎?
by 旅太
地面 壓條 在 V科技奇趣 Youtube 的最佳貼文
為了緩解地面的交通壓力,地下交通網絡逐漸普及。地鐵和海底隧道便成為了地下交通的主要方式。說起隧道,我們並不陌生,在地面上修建公路的時候,如果遇到大山的阻攔,為了提高效率和便捷性,壹般都會從山下開鑿壹條隧道直接穿過去。這樣修建隧道的方式我們都見慣不慣了。但是,如果在海底開鑿壹條隧道出來,妳能想象得到嗎?海洋那麽大,水又那麽深,那海底隧道究竟是如何開鑿的呢?對此很有小夥伴也是充滿著好奇。其實,就目前挖掘海底隧道的技術已經相當成熟,修建的方法還是非常多的
地面 壓條 在 Steven wu Youtube 的最讚貼文
去年國慶連假我完成了雪山主峰(A級) H3886m
今年的國慶連假登上了雪山北峰(C+級)H3703m
算是一件對我來說蠻有意義的事
不知不覺也過了一個年頭了
現在回想起來這趟旅程像是一場夢...
那麼的不真實卻又刻骨銘心的歷歷在目
可惜體力及時間有限無法走回雪山主峰算是小小遺憾
不過那種登上雪山北峰睥睨聖稜群山的感動
至今仍是難以言喻的感動啊~
這次雪北朝聖之旅
前面都很順利按原計畫進行著
然經過地獄陡上的碎石瀑上到凱蘭特崑山北峰(H3705m)後
心態一度產生動搖
看著連綿不絕的雪北聖稜
隱約覺得自己可能走不到
而就算勉強到了也還要面對好幾個海拔都在3600米以上的假山頭
還得一路~滑~碎石瀑回黑森林水源路
路途中還有拍攝及空拍的時間壓力
沿途上除了零星幾組重裝聖稜的隊伍
往雪北的路上沒遇到什麼人(應該都在雪主東線上)
心中數度萌生了放棄的念頭
想直接走回雪山二號圈谷上北稜角回到主峰
在凱蘭特崑山頭上天人交戰了許久(猶豫了超過半小時...)
最後下定決心續行雪北
在3600公尺的聖稜上
每翻過一座假山頭
心裡頭就多了一些壓力(回程...)
直到登上雪北後這種壓力才全然釋放
坦然地面對接下來漫漫的回程之路
這次我在聖稜上有點高山反應
走得有點力不從心QQ
只能說挑戰這條路線身體的狀況一定要很好
前天也一定要睡飽
不然很容易有高山反應啊~
而且沒有撤點就只能原路下
體力不支的話就會比較麻煩
最好還是申請個雪北山屋或三六九山莊當做無法下撤的備案
影片章節
0:00 片頭
0:40 正片開始
2:00 進入黑森林水源路
6:56 出黑森林上碎石瀑
11:40 上凱蘭特崑山北峰(聖稜線)
14:30 下定決心前往雪山北峰
18:08 登頂雪山北峰
21:53 回程
23:40 感想
不專業的行程時刻表
1 : 30 雪山登山口(大水池)(0k) H2140m
3 : 15 哭坡觀景台(4k) H3020m
4 : 50 三六九山莊(7k) H3150m
黑森林水源路(0k)~大石瀑(2.5k)
8 : 30 凱蘭特崑山北峰(聖稜線1.9k處) H3705m
10 : 25 雪北山屋(聖稜線4.3k處) H3595m
10 : 50 雪山北峰(聖稜線4.5k處) H3703m
4 : 00 三六九山莊(7k) H3150m
5 : 00 雪山東峰(5k) H3201m
7 : 30 雪山登山口(0k) H2140m
這趟時間拖得有點久扣除休息拍攝空拍的時間
主要是在雪北回程到黑森林前的那段上下起伏聖稜線及超陡石瀑
沒有高山反應的話這段應該可以再縮短一些...
這條路線沒什麼人在走
一般都是走聖稜線會經過的中繼站
單攻的人真的非常的少
總結來說就是雪主單攻的極致加強版這樣~
*IG頁面連結 :
https://www.instagram.com/steven_wu_trip/
#雪山北峰 #聖稜線 #雪山 #單攻
*回顧一下去年雪主東單攻的影片
https://youtu.be/Xg1ljmKaU4I
地面 壓條 在 陳麗娜 Youtube 的精選貼文
壹、大林蒲遷村,農地漁民誰來顧?
一、大林蒲遷村計畫書有如兒戲
市府9月編了「大林蒲遷村計畫書(草案)」薄薄幾頁,只有原則,根本沒細節,這也能稱計畫書?這是兒戲吧?
二、大林蒲遷村農地如何處理?
有關於農地部分,所謂的草案只講依「高雄市舉辦公共工程拆遷補償及救濟自治條例」辦理,卻完全沒具體內容,大家還是霧煞煞。事實上,拆遷補償救濟自治條例裡只講到了地上物補償,這就是第十八條講的「農作改良物及畜產遷移之補償標準,由本府農業局另定之。」卻沒講到農地本身的處理機制。請問農業局長:
(一) 你對大林蒲的農作改良物地訂了補償標準沒?
(二) 更重要的是,農地部分不在補償自治條例裡面,這該怎麼辦?農地也要一坪換一坪,你們會為農民請命嗎?
三、漁民部分又該如何處理?
拆遷補償救濟自治條例第十九條也講到:「水產養殖物遷移之補償標準,由本府海洋局另定之。」那麼請問海洋局長:
(一)鳳鼻頭漁港現還有多少漁民、漁船、漁具,你們是否都知道?
(二)目前停泊在鳳鼻頭漁港內舢舨共計78艘,漁船3艘,有拖網、刺網,你們要全部收購嗎?用多少價格?補償標準訂出來了沒有?
貳、君毅正勤污水管舖設問題
君毅正勤國宅社區由多棟12樓住宅大樓組成,其污水下水道於民國83年國宅開發時已配合埋設完成,污水經由地下室化糞池採壓力排往區內側溝,因區內巷道底下接鄰地下室頂板,早期以淺埋連接管及側溝截流方式辦理用戶接管,因此,必須以廢除地下室化糞池改管方式,藉以辦理實質用戶接管,達到改善環境衛生,削減河川污染源。
原計畫花1.3億,應該在2年前就完成,請問水利局目前狀況如何?
參、工業缺水問題
一、高雄每日155萬CMD,用水緊繃
高雄每日約需 155 萬噸水,高屏堰地面水每日 110 萬噸,鳳山水庫每日供應 30 萬噸,另外地下水(含伏流水)每日15萬噸,這樣的供水量已經達到極限。
二、工業區加入搶水行列,十年後缺水23萬噸
目前用水緊張,然而高雄現在還有開發中的工業園區將要加入搶水行列:
(1) 橋頭科學園區最高用水量是4萬CMD(公噸/每日)
(2) 仁武產業園區1.2萬CMD
(3) 和發產業0.55萬CMD
此外,現有的臨海工業區等也會增加用水需求,再加上民生用
水也可能成長,高雄市預估民國120年每日用水缺口達23萬噸。
三、再生水補得過來嗎?
經濟部預計公告之「水源供應短缺之虞地區」,高雄將被列為首波名單。為解決困境,經濟部打算加強再生水的利用,在再生水發展條例規範下,未來境内新設廠或舊廠擴增產線,用水量超過3000噸工業用水須強制使用50%以上再生水,新法勢將影響高雄未來之產業發展。
但單靠再生水廠,能補足23萬噸用水缺口嗎?高雄第一座已完工的鳳山再生水產可供應4.5萬噸。第二座設計建設中的臨海污水處理曁再生水廠,第一期供應臨海工業區內中鋼、中油、李長榮化工、李長榮科技、中石化等5家工廠每日3.3萬噸再生水,總經費約新台幣39億元,計畫向内政部營建署申請補助(中央補助92%,市府自籌8%),未來最高可擴充到日產 6 萬噸。
鳳山加臨海兩座再生水廠,最多只有10.5萬噸,這個離23萬噸還有很大差距,要怎麼補?
四、新設每日用水3000噸以上公司要用50%再生水,辦的到?
另一個問題是強制新設每日用水3000噸以上公司要用50%再生水,這如何強制法?做得到嗎?
五、高雄水自己用都不夠,未來竟還要支援南科20萬CMD?
南科目前用水量約21.5萬CMD,在台積電設廠後,預計在115年將會到達32.5萬CMD。我們從水利署的穩定供水方案看到,中央為了讓南科不缺水,竟然打算在「臺南高雄水源調度108年完成」後,要把高雄送水到南科由現在的5萬CMD增加到20萬CMD!
高雄水已經不夠用了,中央竟然一口氣還要抽20萬CMD的水給南科用,這會不會太誇張了?原來水利署花了幾十億做「南化高屏聯通管工程」把原水送到高屏溪攔河堰並不是支援高雄用水,而是為了南科,請問水利局長,這樣可以嗎?
地面 壓條 在 植物繁殖-壓條 的推薦與評價
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