【黃線終點站Y15:未來的濱海商貿重鎮】
文:李雨蓁 Lí Ú-chin 圖: CJZ.Moment
港埠旅運中心明年即將完成,同時捷運黃線也將動工,Y字型路線的左腳終點站,就是設於此處的Y15站。雖然現在周邊都還是工地、空地,未來卻可能成為高雄海濱最重要商業重心之一。
在剛完成的《高雄都會區大眾捷運系統都會線(黃線)建設及周邊土地開發計畫綜合規劃》中,緊鄰港埠旅運中心的特貿一(中油所有),被列為五個聯開基地之一。
基地面積共約27,994m2(8483坪),建蔽率60%,容積率630%。 未來將以國際觀光旅館、商辦大樓、購物中心、住宅規劃為主。 初步規劃預計分為三區塊,每區塊依建築設計為多棟,基地規 劃為地上15層地下5層,商辦總樓地板面積共16,474坪、旅館 16,474、購物中心21,966、住 宅27,440、社區設施共3,920坪。初步評估本基地開發效益約382.37億,可挹注捷運建設約25.95億。
但事實上,此基地因鄰近捷運站,理論上還能轉入增額容積,其開發規模與樓層數都還可能變動。
由於此案緊臨「國門」,在招商與相關都市計畫審議上,我們希望納入幾個原則:
★#規劃良好的立體動線:包含透過地下連通道串連港埠旅運中心與聯開基地,便於聯絡輕軌C9與捷運Y15站,而Y15位在聯開基地的兩個出口也應預留直接連通大樓地下室之介面。
★#拉開棟距創造豐富天際線:在港邊興建大型量體,對與海景與海風的遮蔽有一定影響,由於此案可建築面積很大,與其蓋出15樓的「一堵牆」,不如降低建蔽率,拉高樓層,如同日本橫濱Queen’s square,創造多變的天際線,並增加棟距,改善氣流流動。
★#建築語彙配合港埠旅運中心:港埠旅運中心在2樓之上有一個海景平台的水平線,聯開基地可在立面退縮上參考相應尺度配置,另外在帷幕牆的材質、色彩,應和旅運中心有一定協調度。
★#配合郵輪產業整體規劃:招商上,開發商和港務公司應近一步合作,針對郵輪相關產業鍊,包含旅宿業、餐飲供應、航運業、免稅商店等加強招商,鼓勵進駐周邊,提供旅客更豐富服務。
除了此案外,土開公司自己也將進行16-17號碼頭的開發,周邊這幾個案子應統一規劃,在地下連通、空橋聯通上一併處理,成為亞洲新灣區最重要的商業核心!
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱,也在其Youtube影片中提到,高雄輕軌二階拖延許久,輕軌二階相關的民調和公聽會已經辦了 2 年,超過百分之 40% 的民意是支持走原線,捷運局卻打算在 2020 年繼續推造街來「凝聚共識」,到底要多凝聚共識才能算定案?還有輕軌如果改線,會造成多大衝擊?今天市議會舉行「輕軌二階爭議路段報告」,我提出了相關的質詢。 目前捷運局提...
地面 輕軌 在 高雄好過日 Facebook 的最佳解答
【輕軌開進大樓裡:文小26聯合開發】
文:李雨蓁 Lí Ú-chin 、施工圖片Huang TC
輕軌大多是簡易平面車站,因此較少見捷運出口與大樓結合的聯合開發案,不過在環狀輕軌中,卻有一站例外。
#C23龍華國小站 位在由文小26切割變更而來的交通用地上,基地面積約 0.72 公頃(2178坪),建蔽率40%,容積率400%。故最大可建總樓地板面積約為 8172坪,扣掉輕軌相關設施與TSS9(輕軌9號供電站),可以興建8485坪的聯開大樓,作為商業、辦公、旅宿等用途。聯開建物與 C23 車站保留共構機制,並設置之至少280席汽車停車位,另設電動車站點、自行車停車場與公共腳踏車租賃系統,以作為凹仔底的輕軌轉運節點。依據行政院「跨域加值公共建設財務規劃方案」核定本計畫未來應提供 9.05億元之開發效益,作為輕軌建設的自償性經費。
即使在世界上,輕軌穿入大樓的場景也是少見。離台灣最近的例子,可以在長崎發現。
長崎路電軌道穿越建築的位置有兩處:市營櫻町駐車場,以及 #長崎西洋館。前者單純是利用地勢錯層重疊的建築,後者比較有趣,是因為軌道改線工程,讓路電穿越長崎電鐵一塊自用土地,因此長崎電鐵公司就直接興建了西洋風格的複合商場,稱為「西洋館」。
建築有地上3層、地下2層,是日本第一座有路面電車穿越的商業建築,除了多家餐廳、商店、健身房外,3樓還設置有免費參觀的長崎路面電車資料館,文化教室、Hello Work(公共職業安定所,就是日本政府的就業媒合中心)等設施,提供市民便利服務。唯一的小遺憾,是車站並未與建物共構,而是設置在門口不遠處,只有軌道穿過大樓。
未來,文小26聯合開發的招商模式還沒確定,但可比照O4聯開案(麗寶集團名軒開發得標),由市府分配權益價值,獲得的樓地板面積除了處分收益外,也可考慮公費設置微型市民運動中心、圖書分館等服務設施,提供輕軌沿線居民使用。讓商業機能、公共機能、交通轉運機能合為一體,成為TOD的良好範例!
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成蘆橋往八里左岸那這條自行車道是我的最愛,也最常騎的,整條車道沿著淡水河蜿蜒,可以一路騎到十三行博物館,沿途風景極美,走一次就會深深著迷!
伴月灣所在地就在成蘆大橋旁,若在這裡置產,以後從自家社區踩腳踏車出去,1分鐘就能進入自行車道,往左可到八里左岸市集享受美食,有吃有玩;往右就是蘆洲微風運河,可以玩風帆、SUP、釣魚、慢跑、散步,這麼豐富的休閒生活,真的是我夢寐以求的💕
不過這座水岸宅不只有豐富的自然景觀而已,因為侯市長的銀河灣計畫可望促進蘆北地區的發展,加上鄰近五泰輕軌成子寮站,之後還有增值性的期待。
總價不到千萬,建案預計於2023年底~2024年初完工。
✍️賞屋筆記 https://landodolo.pixnet.net/blog/post/559345381
📍伴月灣
基地面積▸951坪住宅用地
棟戶規劃▸2幢7棟 182戶住家、6戶透天住家、11戶社會住宅
格局規劃▸二房19~20坪 / 三房23~24、27~32坪
樓層規劃▸地上15層、地下4層車位
管理費用▸60元/坪
高速公路▸國道一號
快速道路▸64快速道路
學區▸成州國小、五股國中
生活採買▸全聯超市、成州市場、成泰路商圈、蘆北商圈
預約專線 02-8292-5511
接待中心 新北市五股區疏洪北路與成洲八路口
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地面 輕軌 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳解答
高雄輕軌二階拖延許久,輕軌二階相關的民調和公聽會已經辦了 2 年,超過百分之 40% 的民意是支持走原線,捷運局卻打算在 2020 年繼續推造街來「凝聚共識」,到底要多凝聚共識才能算定案?還有輕軌如果改線,會造成多大衝擊?今天市議會舉行「輕軌二階爭議路段報告」,我提出了相關的質詢。
目前捷運局提出了爭議路段先「造街」的規劃,但仍無法保證施作輕軌工程,還要看造街是否順利。我要求為了避免拖延工期,造街計劃應於無爭議路段施工過程中一併完成,副市長葉匡時承諾,造街計劃與輕軌工程,希望能夠一併於 2 年內完成。但我也要提醒葉副市長,台北 1999 年就在推造街計劃,讓人行道騎樓回歸行人使用,做了 20 年才慢慢有成效,高雄如果要在 2 年內完成造街計劃和輕軌工程,恐怕是一個相當艱鉅的任務呀!
另外我也提出疑慮,原線大順路段經過許多重大交通節點,包括學校(新上國小、高雄高工、高科大、樹德家商、正興國小)與商場(好市多、義享天地、悅誠、鼎山家樂福、好樂迪KTV)等,民眾有高度的通學、購物需求,如果環狀輕軌缺一角,效率恐怕大減。
如果原大順路段被拿掉了,等於環狀輕軌不成圓,自輕軌 C24 愛河之心站(捷運凹仔底站)要前往輕軌東臨港線 (台鐵民族站),需要從輕軌轉捷運、捷運轉台鐵、台鐵再轉回輕軌,這樣的轉運,實在相當不便。
結果主線任務未解決,捷運局在專家會議之後,居然又開一個支線任務:要將輕軌西臨港線向北延伸至左營高鐵站!這段目前已有鐵路地下化的鐵路路線,這個提案把原本地下化的軌道,又重新拉一條地面輕軌,這不是跟當初反大順路輕軌的理由一模一樣嗎!!我在會議中要求市府必須把這個輕軌北延的案子另外思考,不要因此擾亂原本環狀輕軌的計畫!
一個城市要轉型,一定會有陣痛期,但我們不能因為有陣痛期,就放棄改變的可能,希望市府好好評估輕軌效益,要做,就要達到該有的成果,不要變來變去、一再拖延,或只做半套,否則實在非常可惜。
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每逢下大雨時,你會想去哪裡用餐呢?
#水上市場 是 #泰國 當地極具特色和風情的指標性文化,充滿著道地小吃和特色伴手禮,是觀光客朝聖的熱門景點之一。這次出訪侯市長和團隊特別前往「#ICONSIAM暹羅天地」,這裡最大特色是將泰國傳統 #湄南河畔 水上市場搬進現代化市場,將泰國四大區域特色集中一起,包含小吃和名產有超過300個攤位進駐,點完餐後就可以在水邊的板凳上享受美食。市長吃了好幾樣在地小吃,還喝了鼎鼎大名的「#泰式奶茶」,喝起來濃醇香也不甜膩,蠻對我的口味,但台灣的珍珠奶茶還是略勝一籌。
ICONSIAM將傳統與現代結合,打造全新市場美學巨大的購物空間,佔地75萬平方米,地面8層及地下2層,也成為當地最新地標。
#新北市 各區也有許多特色小吃和商品,如果能將我們在地 #夜市 和 #菜市場文化用全新的方式推廣出去,讓更多遊客和民眾以全新現代化方式瞭解新北文化,一定能達到不一樣的效果。以往大家對於市場或夜市的衛生環境可能有許多疑慮,如果能和ICONSIAM一樣將小吃搬進百貨或進行市場改造,打造一個兼具傳統又乾淨的美食環境,用不一樣的方式體驗在地特色,也是不錯的選擇。
#安居樂業 #國際厚友誼 #4ourNewTaipei #新北友好市
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順德碧桂園位於順德區北滘鎮碧江大橋側,橫跨廣州番禺與順德兩地,處在周圍城市群的包圍之中,佔地面積為3500000平方米,建築面積為1400000平方米,仍然在不斷擴展中。順德碧桂園率先構建五星級會所+社區學校+五星級社區生活+住宅=五星級的家的家園生活模式,特色鮮明的開發模式贏得了社會的廣泛認同。誕生出的碧桂園星級酒店體系和全國第一家民辦教育連鎖體系,打造了南中國最大最豪華的生活社區。在不斷的開發過程中,順德碧桂園正在不斷完善與創新,以便最大程度滿足市場的需求。國際文化拉幕廣場的落成、碧桂園大橋的正式通車、國內首個社區家庭醫療保健服務先行者順德碧桂園醫院的全面升級,三大工程的啟動令住戶生活日趨便利。愈發人性化的產品設計,優美的社區環境、完善的配套設施令順德碧桂園在激烈的市場競爭中如萬年青松,煥發活力,深受市場歡迎。碧桂園度假村座落在依山傍水的順德碧桂園別墅區內。位於珠三角南番順的中心腹地,毗鄰廣州,佛山,番禺;廣州南站、105國道、廣珠輕軌碧江站、廣州機場碧江候機室就在酒店附近,交通非常便利。周邊旅遊資源豐富,有長隆旅遊度假區(長隆歡樂世界、長隆水上樂園、香江動物世界),大夫山森林公園、陳村花卉世界、番禺寶墨園、長鹿農莊、廣東四大名園清暉園等。 碧桂園度假村擁有200多間典雅舒適客房,不同風格的房型設有超大觀景陽臺,將自然元素引入室內,讓休閒之餘飽覽疊翠鬱蔥,享自然景韻。 酒店設有完善的會議、宴會設施,有可容納1000人的宴會大廳,還有可滿足不同會議需求的多功能會議廳及規格大小不一的中小型會議室,各種會議設備齊全,可以滿足不同客人各種宴會會議的需求,專業熱情的工作人員將給予您的商務會議中肯完美的意見。 酒店內有中、西餐廳。中餐大廳大氣堂皇,可時容納1200人就餐。還有多間VIP貴賓房,由順德名廚主理,讓您的商務之旅倍添尊貴。與自然溶於一體的花園式西餐廳,讓您可以就著山色美景,品嘗名廚精心烹製的中西美食,何樂而不為。 酒店內還有豐富的的康樂設備,讓您商務之餘在大自然中好好地舒展勞累的筋骨,打打保齡球、壁球、羽毛球(室內)、桌球、籃球、網球、乒乓球等,或者到恒溫泳池與柔軟的水進行親密接觸,再蒸一蒸,相信出來是另一個容光煥發的您。碧桂園實惠如家的購物超市、溫馨的兒童天地、快樂的遊戲機室讓您與家人流連忘返。桑拿按摩、美容美髮適合懂享受者渡假。