全世界仍在等待，#大排長榮。#國際油價上漲 6 %
各大海運公司已經決定：#要繞行非洲南端好望角！
紀錄，衛星空拍貨櫃輪船（2021/03/26）
貨櫃輪長賜輪（#臺灣的長榮公司，#註冊巴拿馬，#日本租用）於2021年03月23日，#蘇伊士運河 擱淺（#埃及管轄），造成地中海與紅海之間的交通停擺，已經超過3天，歐洲市場與亞洲市場的貿易往來受到影響，國際油價反應上漲 6%
《路透》報導，紐約西德州中級原油5月交割價上漲3.42美元，或5.9%，收每桶61.18美元。布蘭特原油5月交割價上漲3.62美元，或6%，收每桶64.41美元。
長榮海運租用的超大型貨輪「長賜號」，在蘇伊士運河擱淺超過24小時後，日本船東、正榮汽船公司，昨天25日在官網發布道歉聲明，日本政府也表示關切。
日本官房長官加藤勝信說，「蘇伊士運河是國際航線很重要的一部分，日本政府正在收集資訊並和（埃及）當局合作。」長賜號長約400公尺、寬近59公尺，載運量可達2萬個標準貨櫃，是全球最大規模的運輸貨輪，2018年9月完工，登記為巴拿馬籍，屬於總部位在日本愛媛縣今治市的正榮汽船公司。
正榮汽船也表示，現在正試圖挖船頭下的淤泥，等漲潮時再重新用拖船拖拉。所幸長賜號上25名印度籍船員，目前都沒有傳出受傷，事故也沒有引發漏油。
BlackSky衛星、CNES的衛星顯示長賜輪25日的最新狀況。
歷史上，「黃色艦隊」卡了蘇伊士運河8年3個月又5天
全球航運巨擘馬士基集團和德國的赫伯羅德輪船公司表示，正研議蘇伊士運河以外的選項，包括繞道非洲。
救援專家警告，移動這艘巨輪可能需要數天到數週時間。
蘇伊士運河大大縮短了亞洲和歐洲間的航程，以新加坡到荷蘭鹿特丹航線為例，相較於繞經非洲，從蘇伊士運河通行，可縮短6000公里航程及約兩週航行時間。
資料來源：自由時報、法新社、路透社、亞洲新聞台
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