【兌換培養土?!】
鄉親呀!你知道環保回收可以換培養土嗎?
在臺南,只要你好好的珍惜分類回收資源,就可以到各兌換點(如圖)來換培養土唷!
以資源回收品,來換回收資源培成的培養土,用來肥沃下一片綠地!真正覺得很讚很讚!
你知道哪些回收可以兌換嗎?
可以向 臺南市政府環境保護局 查詢,或者......
Ingay直接幫大家找出來啦!
根據《臺南市政府環境保護局有機培養土兌換實施要點》第二點:『本市市民得持下列各款之一之資源回收物品,兌換有機培養土一包:
(一)廢鐵罐、鋁罐等二十罐。
(二)廢寶特瓶、廢塑膠瓶等四十瓶。
(三)廢玻璃瓶五十瓶。
(四)廢紙類(報章、雜誌等)十公斤。
(五)廢乾電池五十個。
(六)廢鉛蓄電池三個。
(七)廢直環管日光燈、安定器內藏式螢光燈泡、緊密型螢光燈管及燈帽直徑二點六公分以上之白熾燈泡等二十支。
(八)廢電風扇十四吋以上一支或十四吋以下二支。
(九)舊衣三十件。
(十)廢光碟片五十片。
(十一)廢手機五支。
(十二)廢水銀溫度計五支。
(十三)鍵盤二個。
前項有機培養土每人每日至多兌換三包。』
PS
感謝 吳雪芳 老師提供資訊:
#玉井區玉井里的資源回收站,每個月第一個週一上午也有做兑換喔
#來環保吧!
#愛生活愛土地
(圖片來自臺南市政府環境保護局臉書專頁: https://tinyurl.com/y6njnutn )
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱,也在其Youtube影片中提到,#質詢日記 #衛環 #20190417 【#空污基金不是市府大金庫 !】 今年高雄市電動車補助公告姍姍來遲、環保局向廠商募空氣清淨機…這些狀況,就是過去幾年環保基金嚴重透支的後遺症!2011年還有13億元結餘的空污資金,去年底只剩1億,今年初環保局僅剩5,000萬可用,所以電動機車補助也縮水了。...
培養土兌換 在 台南學甲人 Facebook 的最佳貼文
好康的, 可分享~
#學甲清潔隊 有機培養土兌換,需要的可以參考看看
104.7.29
培養土兌換 在 我在台南 Facebook 的精選貼文
南化廠廚餘堆肥換新裝!而為了推廣資源回收觀念,回饋台南市民,南化廠的堆肥一樣只換不賣,鼓勵大家踴躍做資源回收,到南化區清潔隊兌換堆肥~
臺南市南化區清潔隊在哪?
→臺南市南化區南化里30-13 號
兌換時間:每週一至週五,下午14 時至 17 時
供應數量:100 包或實際供應數量
更多「臺南市政府環境保護局有機培養土兌換時間、地點及數量」請按→http://bit.ly/1bkoYBO
培養土兌換 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳貼文
#質詢日記 #衛環 #20190417
【#空污基金不是市府大金庫 !】
今年高雄市電動車補助公告姍姍來遲、環保局向廠商募空氣清淨機…這些狀況,就是過去幾年環保基金嚴重透支的後遺症!2011年還有13億元結餘的空污資金,去年底只剩1億,今年初環保局僅剩5,000萬可用,所以電動機車補助也縮水了。
照規定,基金支用應於會計年度開始前一年內提報基金管理會審議、送市議會備查。但過去,竟然有很多送進議會審查的環保基金預算,在送出議會審查完後又追加預算,甚至有原本編列2,000萬預算的項目,年底決算卻達3億的情況,當然導致基金在過去幾年被快速用完。過去3年來超支近8億!
我要求,環保局應比照中央政府《預算法》第五章,在《高雄市環境保護基金收支管理及運用自治條例》訂定追加預算原則,落實專款專用,把錢花在空污減量的刀口上,而非把空污基金當作市府大金庫!
環保局長認同這樣的概念,坦承「媒合廠商認養」為思慮不周,由環保局出面向廠商募捐的確有疑慮,未來將改由教育局作為主導;也承諾環保基金將盡力撙節,以符合空氣污染防治目的之必要花費為支出。
【#電廠生煤標準寬鬆 遠超中火!】
高雄市的硫氧化物空氣污染在全國一枝獨秀,結果標準還比別人寬鬆!台中電廠煙煤許可最大含硫比例為0.5%,興達電廠則是寬鬆的1%。我們查詢過往的操作許可,發現至少從2013年至今,興達電廠許可的含硫份一直都是1%,多年不變,而1%的試算依據究竟為何,卻不得而知。
高屏雖有空污總量管制計畫,但對於生煤管制仍缺乏更明確的法律要求標準,而雲林縣、台中市則已針對生煤管制訂立自治條例,訂出含硫份的標準以及減量的期程,高雄也應針對生煤管制訂立更明確的規劃。
另外,高雄港區空污主要來自船舶, 對於原高雄市區的空污就佔了15%至30%,今年1月起高雄港船舶油料含硫量上限降為0.5%,我籲請局長需要落實稽查,確實達成空污減量,並且建置完善的港區即時連續監測測站;局長回覆會落實船舶油料的抽測、監測,而空氣品質測站今年一月已由港務公司在港區設置三處(第一信號台、南星行政中心、18號碼頭),預計今年七月會與環保局連線,讓高雄的監測網更完整綿密。
【#廚餘丟哪裡? 還是丟廚餘桶!】
近日許多市民朋友反應,不同的地方收運廚餘的方式不一樣,有些地方丟廚餘桶,有些則是直接丟入垃圾車。服務處同仁實地訪查,發現廚餘是否瀝乾、垃圾車是否擺放廚餘桶、廚餘丟入垃圾車還是廚餘桶等,出現了至少四種不同的做法。
質詢環保局時,我請局內必須統一廚餘收運的標準讓民眾跟清潔隊員可以有所依循。環保局袁局長表示,廚餘收運規範是瀝乾後,生廚餘、熟廚餘分桶回收,會再加強對清潔隊員的統一作法。
非洲豬瘟後,原本每日90噸的餵豬廚餘,有超過60噸無法再餵豬,目前環保局做法是瀝乾後送入焚化爐焚化,非常可惜。其實,廚餘的資源再利用,不只是因應非洲豬瘟所以必須思考朝廚餘作為生質能或是堆肥再製,而是廚餘本身就是循環經濟的一部分。我請環保局思考廚餘發展堆肥、培養土、生質能等可能性。以台中為例,2016年開始推動廚餘製作成的培養土供給農會試用及提供民眾兌換,並且訂出《廚餘堆肥化堆肥產品販售及領用要點》,讓廚餘變身培養土還可以販售。
局長回應,環保局已採購廚餘處理設備,並且會繼續與水利局溝通,希望能利用鳳山再生水廠的厭氧發酵槽作為廚餘生質能廠使用。
雖然目前大多數廚餘還是被送進焚化爐燒毀,但還是請市民們把廚餘瀝乾後,直接丟入廚餘桶中。瀝乾的廚餘,能夠減少焚化爐處理的負擔,也讓燃燒產生的廢氣減少戴奧辛的產生!
#質詢小知識
焚化爐的燃燒溫度,必須高於850℃,才能破壞戴奧辛的生成。若送進焚化爐之垃圾含水量太高,會讓燃燒溫度下降,增加戴奧辛生成的機會。所以廚餘再送進焚化爐前,必須先經過瀝乾的程序。

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