我想,
追蹤麥金路橘郡社區前候車亭,
我只能用「緊迫盯人」四個字,
來代表這段時間我對公車處關於進度的掌握與品質的要求。
期間辦理了無數次的會勘、溝通和協調,就是希望這瓶頸段能真正的突破。
首先要謝謝公車處陳處長的用心與努力,新的候車亭終於即將完工啟用。
啟用前市長也特別在今天辦理了工程視察,確認相關配套因應措施是否完善如期。
市長今天對著我說,
橘郡前候車亭會在10/5早上正式啟動,會是本來候車亭空間的近3倍大,可以讓我們所有在此候車的通勤族好朋友,都免於日曬雨淋。
但我個人認為,這似乎還不夠;
於是建議市府,在候車亭啟動後一段時間內,邀集各相關單位,討論週邊交通動線的調整及優化;讓城上城社區以及橘郡A棟的車輛,能在上班尖峰時間左轉。
而市府也願意從善如流,來讓整條麥金路的動線變得更順暢,行車更安全。
最後,
希望候車亭與載客動線的調整,
能真正為這路段的交通阻礙有更優質的突破,讓每一位使用的市民,減少塞車之苦。
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基隆市安樂區市議員林沛祥 YOUTUBE頻道
https://bit.ly/3hNBtvh
基隆市安樂區市議員林沛祥 IG
https://www.instagram.com/kumalin.kl/
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過82的網紅張耿輝,也在其Youtube影片中提到,#基隆市議會第19屆第四次定期會 #業務報告 #觀光及城市行銷處 針對基隆市觀光及城市行銷處業務報告,耿輝提出相關建議,如下: 1.對於處長用心的帶領下,耿輝深感肯定,但特別提出有關對及將在2021年推展基隆市的城市博覽會,產發處在2017年主辦產業博覽會,當初主辦產業博覽會時,本席在相關單位提...
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基隆交通處長 在 童子瑋 仁愛新世代 Facebook 的最讚貼文
日前子瑋與議會同仁前往東岸旅客中心新建工程,了解目前工程進度及未來使用規劃🤓,都發處 #徐燕興 處長在簡報的時候表示內港目前正進行相關串聯工程,未來也計畫花費4億元👏,在東岸新建人工平台跨越中正路,連結郵輪廣場和市民廣場,提供民眾休憩、活動、觀景的場域,預計今年底工程發包,明年12月完工,將市中心提升為國際海港城市,呈現新面貌。🎉
子瑋跟大家說明📣,基港大樓內重新整理之後,設備也都升級更新,未來將導入✅七大智慧旅客服務系統,包含自動通關系統、自動旅客報到機、自對退稅機、雙向外幣兌換、多媒體導覽機及AR擴增時竟互動牆,這都有助於優化旅客進出基港大樓的速度。👌
除了感謝市長 林右昌UChange 推動人本交通環境😎,以「基隆山海城串聯再造計畫」將海洋廣場延伸,並打通內港第一排,也要🙏謝謝立委 蔡適應 爭取4億元新建人工平台,未來人工平台將跨越中正路,連結市民廣場、東岸郵輪廣場等公共空間,市區景觀將有大轉變,預計今年底發包工程,明年12月完工。👍
Wayne Tung #逐夢基隆 #仁愛逐夢 #建設基隆 #加倍加速
基隆交通處長 在 童子瑋 仁愛新世代 Facebook 的精選貼文
🎉好消息~工程進度超前!🎉
位在廟口與仁四路的自來水管線汰換工程🚧,預計7月底前完工,在自來水公司與市府的合作之下,今天超前進度已經完成👏,而行政院長 蘇貞昌 、自來水公司董事長 #胡南澤 、自來水公司第一區處 #李慶興 處長、市長 林右昌UChange 、立委蔡適應 等人,稍早也特別到此處視察整體工程品質。😎
子瑋真的要感謝🥳自來水公司,廟口及仁四路的管線,從我有印象以來,至少超過20年無法汰換😱,在擔任市議員期間,多次到自來水公司向他們請教汰換工程相關事宜。🤓
子瑋跟工務處、交通處及區公所辦理會勘提供設計圖說💪,將整體路面、機車停車格一併規劃改善,所有店家門前也保留行人空間,子瑋也幫忙水公司向工務處申請路證核發,加速工程進度👌,這是由子瑋、市政府及自來水公司,三方合作的最佳模式。👏
最後感謝🙏 蔡立委在中央積極爭取經費,等待的就是適當的進場時機,才能利用疫情期間進行工程⚠️,也向各位朋友說明,在推動建設的過程中,子瑋是很務實在進行,能有今天亮眼的成績,真的相當感動。😭
童子瑋 #年輕會做事 #逐夢基隆 #仁愛築夢
基隆交通處長 在 張耿輝 Youtube 的最佳解答
#基隆市議會第19屆第四次定期會
#業務報告
#觀光及城市行銷處
針對基隆市觀光及城市行銷處業務報告,耿輝提出相關建議,如下:
1.對於處長用心的帶領下,耿輝深感肯定,但特別提出有關對及將在2021年推展基隆市的城市博覽會,產發處在2017年主辦產業博覽會,當初主辦產業博覽會時,本席在相關單位提出很多建議,可惜各處沒用重點展出來,完全與產業博覽會不符合無意義,而浪費了龐大經費將帥無能累死三軍,觀光行銷不只是單單只有(油輪、古蹟、文化等等),城市行銷包含了基隆市整個都市更新,不要讓曾經來過基隆的人感受到基隆觀光景象都沒改變。
2.觀光及城市行銷最基本的先決條件是交通,起碼讓來基隆觀光的旅客們至少有觀光巴士接送以及交通四通八達便利,有些偏遠縣市的觀光都有觀光巴士接駁,這點值得處長去省思有所做為,即便每次呼喊口號要觀光促進繁榮,而沒有繁榮就算了連代基本載客司機業績掛零民怨連連,每次來搭乘遊輪,別縣市遊覽車來載客往返卻沒促進觀光,盼這些處局處長深入去了解這些如何去改變調整可讓基隆市民及各行各業來促進觀光帶動地方繁榮。
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基隆交通處長 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳解答
侯Sir簽到簿今天來到 #新北汐止!
市長常常在臉書上看到汐止居民最常反映的就是 #交通 問題,也叮囑市府團隊務必放在心上,盡快處理。所以,上任後就立即和市府團隊優先整頓16條易壅塞主要幹道,也親自前往現場視察交通狀況。其中,在 #大同路 和 #新台五路 就調整了47處的路口號誌和加裝3組可辨識車牌的智慧監測系統。
居民們最關心的捷運部分,侯Sir希望能將 #汐止民生線 和基隆輕軌以及台鐵合併完成以強化運能,目前也正等待「台北市府」環評階段完成,當然新北市府團隊一定會持續積極協調,早日改善汐止交通。這一次非常感謝汐止各位里長們準備許多建言及問題,和市長與各局處長官面對面交流,相信在大家同心協力的合作下,汐止會越來越好。走,和 #小編 出發囉~
#侯Sir簽到簿 #新北任我行
-趕快來跟侯市長做朋友吧!-
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基隆交通處長 在 李建昌 Youtube 的精選貼文
今日是議會交通問題質詢,本人針對兩個地方上議題,表達我的關心。
有關內科大塞車問題,柯市府團隊提出許多相關措施,個人認為有兩項是有助益的:1.加強取締舊宗路上的好市多(costco)外,排隊入賣場的車潮,已成功淨空車道。2.上麥帥橋前之南京東路VS舊宗路口的閘道口往前位移。
另外,本人呼籲兩件交通決策是不可為的:
(一)成功橋的拓寬,本人就非常不贊成。簡單舉例兩點:
1.成功橋內湖端路幅不足,橋樑拓寬恐影響周邊居民。
2.應該檢討的是下橋後的交通號誌。
(二)評估從信義區設置輕軌也是不可行。過去已有商業公司規劃BOT過,但被郝前市府打回票。且輕軌若做高架,會影響到住宅區、居民反彈;若走平面,又將回到鐵路地下化之前的夢魘;若走地下更是因為經費過高、不可行。
本人再次提議捷運局納入評估,將松山線延伸貫穿基隆河→舊宗路→瑞光路→到劍南路站,銜接內湖線,都比蓋輕軌來的有效。
另,西區翻轉應該要興建一條南北向的捷運系統,中或重運量,由重慶北路貫穿社子地區(葫蘆島)→石牌、榮總,把天母居民帶出來,才能促進西區翻轉。
在此,本人具體建議,要解決內科塞車問題,於上下班或全日尖峰時間,搭乘任何一條捷運系統轉乘公車,進入市府所劃定的大內科範圍者,其「公車票一律免費」,以作為內科上班族搭乘大眾運輸的誘因。關於此項建議,公運處長已回覆本人,此方案是可行的,將於近日提送評估報告給市長簽核。
針對內湖捷運聯開案(交11)於103年底已完工,卻因卡在市府與潤泰集團的權益分配未談攏,遲遲無法啟用。長期以來本人接獲多位周邊里長陳情,里民有停車需求卻不能被滿足。今捷運張局長答覆本席,於6月會再和潤泰談判,若雙方再無共識將交付仲裁。本人為地方民意發聲,要求捷運局加速辦理此案!
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